gl6改裝車頂行李箱
Ⅰ 新款別克GL6內飾官圖發布，換裝連體懸浮式大屏，質感提升明顯
近日，上汽通用別克發布了新款GL6的內飾官圖，新車換裝了連體懸浮式的大屏，看上去更有科技感，整體的質感提升很多，新車將會在近期正式上市。
在外觀方面，新款別克GL6採用了和現款車型相同的外觀設計，新車採用了一個家族化的前臉，它的進氣格柵採用了盾形造型，上面採用了飛翼式的鍍鉻裝飾。新車的前臉的底部採用了貫穿式的包圍，兩側採用了鍍鉻的裝飾，底部的包圍非常的突出。新車的車身的側面採用了很年輕化的車身輪廓，並配備了車頂行李架。在動力方面，新車可能搭載的是1.3T三缸發動機+48V輕混系統的動力組合，發動機的最大輸出功率為163馬力，峰值扭矩為230牛·米，採用6速手自一體變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 不聊優點，帶你了解新款別克GL6缺點，能接受就可以直接提車了
新款別克GL6剛剛上市，雙聯屏設計的確是讓很多消費者心動不已，再加上更加智能化的車機系統等等，可以說新款別克GL6對於一般家用車消費者來說，還是非常有誘惑力的。不過，相信大多數消費者更關注的還是這款車的缺點，說白了，能夠接受缺點的話，這款車也就是可以直接提車了。今天就不聊優點，帶你看新款別克GL6缺點，如果你覺得這些缺點都可以接受，那麼這款車無疑就是你的菜。當然，這兩個缺點在一些人眼中算不得什麼，但是有些人卻無法接受。
整體來說，除非運氣不好或者心理作用，別克GL6的抖動和噪音是可以忽略不計的。另外，多說一句，不要拿GL6和別克GL8相比，不是一個價位的產品。要是GL6的表現媲美GL8，誰還買GL8？其實別克GL6所謂的缺點也就這兩點，滿載後沒地方放東西的缺點，車頂行李架已經出現了。所以，如果你能接受這兩點缺點，別克GL6是非常值得買的，也就沒有所謂的後顧之憂了。
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Ⅲ 別克Gl6附件和改裝有哪些需要注意的
由於改裝或安裝/使用非上汽通用汽車有限公司許可的配件導致的車輛部件損壞，包括對控制模塊或軟體的改裝，不屬於車輛保修范圍，並可能影響受影響部件的剩餘保修范圍。
上汽通用汽車有限公司的附件是為了完善並與車輛上的其他系統配合工作而設計的。
訪問特約售後服務中心，由特約售後服務中心的技術人員用純正的上汽通用汽車附件裝扮您的車輛。
Ⅳ 論壇首訂，一眼看中合資綜合品質更高的別克新款GL6
說實在話，GL6這車看了很久也研究了很久，從GL6剛上市的時候就開始關注一直到現在，吸引我的主要還是2+2+2的座椅布局和乘坐舒適感，符合我家目前人口的用車需求，可以讓每位乘客都有最舒適的乘坐空間，再就是現在搭載的48V動力總成油耗會比原來更低，開起來更平順也安靜，內飾也升級了雙聯屏的設計，十幾萬的合資車整的特別高大上，整個品質感都被提升上去了，至於說為什麼沒有入手上一代GL6？其實在換代前優惠幅度很大，只不過當時那時候遇上疫情家裡出現了一些狀況，所以暫時將買車的計劃擱置了，現在基本上都恢復正常了，剛好也碰到了新款GL6的上市，可能就是這么巧，所以和家裡商量了一下決定基本就鎖定新款GL6。因為之前就了解過所以在選車的時候就沒有太多的顧慮了，坐下來和銷售聊了一會，也談了價格。經過半小時的唇槍舌戰之後終於答應在我看中的豪華版上優惠23000，加上上路、購置稅、保險上牌，算下來差不多快16W左右，雖然說價格相比老款要貴那麼一點，但我覺得還是很超值的，下面先來一波新款GL6的照片讓大夥先睹為快。
先來一張訂車單，鎮鎮樓。
乘坐空間還是熟悉的2+2+2的獨立座椅布局，做起來感覺就是比途安L高出不止一個級別，坐墊特別軟，靠在上面也有一定支撐性，關鍵裡面的內部空間也可以根據需求隨意調整，平常家用像日常代步、出門拉東西、自駕游什麼的都完全沒問題。動力上，在原先1.3T的基礎上增加了一台48V的電動機，雖說不能獨立工作，但是可以在發動機工作的時候起到一個輔助的作用，可以更好的降低油耗以及提高提高靜音表現，滿滿的駕乘舒適感啊。至於駕駛感受的話我想還是等我提了車再來和大夥分享，銷售通知我1月初可以拿車，心情還是比較激動的。
Ⅳ 終於等到你，新款別克GL6實車曝光，內飾更漂亮了
在上汽通用別克品牌旗下的兩款MPV車型中，GL8和GL6的表現可以說是冰火兩重天，GL8穩穩地位居中檔MPV一格的位置，而GL6的銷量卻非常的不盡人意，甚至月銷量一度為0。對於GL6處境，很大原因是全系三缸發動機，另一方面是和英朗太過相似的內飾缺少檔次感。
在最為關鍵的動力配置上目前還沒有準確的消息，如果想徹底改變現款車型銷量不佳的狀況，取消三缸發動機才是最關鍵的，重新換回四缸動力的英朗已經證明了。所以希望改款之後的別克GL6能夠實用四缸發動機。
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Ⅵ 別克新款GL6即將上市，內飾/動力換新，價格或上漲，你還會買么
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Ⅶ 別克GL6換裝1.3T+48V輕混，實用的6座之選，首推互聯尊貴型
別克這個品牌應該都很熟悉了，自從用上了三缸之後，它的銷量就出現了一些浮動。整體的銷量還是不太高，但是還是以價格換銷量，如今2021款別克GL6已經上市了。售價是14.99-16.99萬，目前全系優惠3.5萬左右。在一共上市了3款車型，分別是互聯精英型，互聯豪華型和互聯尊貴型。雖然還是使用的三缸機，但是還加入了48V輕混系統。那麼哪款更值得入手呢？
總結，在這三款車型之中還是很推薦互聯尊貴型，因為整體的配置很高，實用性也更強。如果預算更好那還是入門級最好，因為整體的性價比很高，如果有多餘的還是建議直接上頂配。你們覺得怎麼樣呢？
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Ⅷ 別克GL6改裝
克GL6改裝
Ⅸ 開了快兩年的別克GL6感受和心得體會！
國家二胎政策放開了以後，家裡也多了一個小公主，以前的海福星已經不夠用了，就一直尋找適合二胎家庭的用車，多方比較以後，選擇了別克GL6的六座尊貴版，2018年三月購買了，4月上牌，用了快2年，當年整車落地花了大概十八萬多，享受十次免費保養（含兩次首保），每年只能兩次，現在跑了43838公里，整體感覺這車還是不錯的。
曼牌空調濾芯
Ⅹ 別克gl6能按車頂箱嗎
別克GL6，這款車子應該是可以給車頂安裝行李箱的，沒有什麼問題，參考一下。