豐田15代皇冠改裝圖片
A. 豐田推出第十五代皇冠官圖
近日，豐田正式推出了旗下第十五代皇冠的官圖，但是由於皇冠今年已經在國內停產，所以該車並不會投向中國市場。
動力方面，新車繼續搭載老款車型的設計，推出三種動力系統供消費者選擇，分別為2.0T渦輪增壓四缸發動機、2.5L自然吸氣加電動機的混動系統，及3.5L自然吸氣加電動機的混動系統，三種動力的最大功率分別為245馬力、226馬力以及359馬力;傳動方面則匹配了愛信8AT變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 整個品牌內飾都在大屏化，中期改款第15代豐田皇冠官圖發布
在動力方面，新車則依舊搭載2.0T，2.5L及3.5L自吸油電混動總成，有著充沛的動力儲備。由於豪華品牌行政轎車價格的日漸走低，以及14代皇冠車型在外觀內飾設計上與國內市場定位出現的偏差等原因，豐田最終選擇於2020年中正式停產皇冠車型，所以第15代皇冠也壓根並沒有引進國內，本次改款當然也與中國市場無關，未來該車能否重現江湖，非常值得期待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 十多年前的豐田皇冠改裝後什麼樣
國內最常見的老皇冠是第八代，也就是目前街上是不是還能見到的那款外形經典的車型。當年很多國企的老總和市縣政府領導都坐這車。不過這是87年推出的，91年第九代上市了。但第九代、第十代和第十一代在國內很少！十二代開始國產，也就是目前銷售的十三代的前身。第十代是95年推出的，所以可以判斷為第八、第九代。但是第九代的排量只有2.4L、2.5L、3.0L三種。所以我想可能還是第八代上一幅圖，你看看是不是那款老皇冠是5M發動機.直列6缸.缸徑83mm行程85mm排量是2759毫升,稱之為2.8最大功率89.5千瓦,5000轉時達到.最大扭矩198牛米在3200轉時達到.
D. 豐田第15代皇冠來襲，霸氣不輸奧迪A6L，你們心動了嗎
作為知名日系車品牌，豐田在汽車界里有很高名氣，旗下產品眾多，銷量口碑都很不錯，像卡羅拉、雷凌、凱美瑞、C-HR、漢蘭達、普拉多和埃爾法等，隨便拎出一款都是熱銷產品，有些車型即便定位高端，而且還是加價神車，卻絲毫不影響其銷量。
新款皇冠是基於豐田家族最新的TNGA平台進行打造，採用倒梯形進氣格柵具有很高辨識度，用大量鍍鉻飾條進行裝飾，看著更加精緻高檔。側面腰身線條簡潔流暢，呈現出俯沖式姿態搭配多幅式大輪轂，營造出非常濃郁的運動氛圍。三圍尺寸分別是4910*1805*1480毫米，軸距為2920毫米，將內部空間打造得很寬敞。
內飾風格簡約大氣，富有很強現代化色彩，軟性材質覆蓋搭配鍍鉻飾條裝點，檔次感並不低；而且配置方面也很豐富，像四幅式多功能方向盤、鑲嵌式觸摸大屏和液晶儀表盤，同樣富有很強未來科技感。動力則搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為173千瓦，峰值扭矩為350N·m，匹配8擋自動變速箱。大家喜歡嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
E. 內飾升級，可惜無緣國內市場，改款豐田皇冠15代目官圖發布
雖然皇冠傳說依舊在車圈流傳，但是隨著德系豪華品牌的降維打擊，導致像豐田皇冠這樣普通品牌的高端車型在國內市場舉步維艱，而如今國內用戶對於車輛的需求也跟當初有了較大的變化，雖然一代經典稍顯遺憾，但是隨著目前豐田攜手GR重返國內市場，第15代皇冠會不會配合GR部門一起重新回到國內市場呢？讓我們拭目以待。
歡迎留言並評論，想看更多車訊，歡迎關注私家車酷！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
F. 第15代豐田皇冠終於來了！霸氣不輸奧迪A6
?目前在國內中型轎車市場中，最受關注的車型不外乎那幾款：邁騰、帕薩特、雅閣、凱美瑞和君越等，原本還挺受關注的日產天籟自從改款後就名落孫山，都沒多少人在意了。但不知大家是否還記得，曾經在中型車領域中，有款豐田車實力也很強。
全新豐田皇冠是基於家族最新的TNGA平台進行打造，採用倒梯形進氣格柵看著非常大氣，用大量鍍鉻飾條裝點，使其顯得更加明亮搶眼。側面腰身用簡約式線條進行勾勒，凌厲腰線貫穿車身，延展性設計使其看著更加修長，搭配多幅式輪轂增添不少運動氣質，加上車尾的雙邊四齣排氣布局，顯得更年輕帥氣。
作為中大型轎車，三圍分別是4910*1805*1480毫米，軸距為2920毫米，將內部空間打造得極其寬敞，不論是乘車空間還是儲物空間都很充裕。內飾配置高端豐富，液晶大屏和四幅式多功能方向盤增添不少科技感，動力則搭載2.0T渦輪引擎，匹配8擋自動變速箱，最大功率為173kw，峰值扭矩為350N·m，大家喜歡這款車子嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
G. 15代皇冠改款！與中國緣分已盡的皇冠，為啥越來越「運動范」了
近日，豐田官方發布了旗下第十五代皇冠的改款車型官圖。外觀整體延續了14代和15代的外觀設計，年輕運動線條柔美。內飾第一次採用了懸浮大屏的設計，從渲染圖來看不會讓人覺得突兀，整體觀感還是非常高級的。當然圖片所見的目前是與我們無緣了，但回味一下皇冠與中國的故事，還是可以的。
曾經的皇冠沐浴在改革開放的春風中，享受著無上的榮光，怎奈在運營方面一錯再錯，讓皇冠這款車一步踏錯自毀前程。借著15代皇冠海外上市之際，說哥也希望豐田也不要放棄這位曾經幫助豐田在世界市場立下優秀口碑的車型，即便它已經變得運動、變得不似當年，但讓它成為一個小而精美的車型，也不失是件好事。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
H. 豐田第15代皇冠，何日君再來！
豐田皇冠已經有很悠久的歷史了，如今的皇冠是它的第15代車型，在日本本土已然上市很久，但是遲遲沒有引進中國，鑒於前幾代在中國市場留下的強烈口碑，很多人還是非常期盼這款車型早日到來，今天我們就來品鑒一下，第15代皇冠。
目前一汽豐田正在大力推豐田亞洲龍，而銳志的停產也有可能會重新啟用新皇冠來代替，但是目前還沒有可靠的消息的支撐這一預測。所以說大家的期盼還是需要有一段時間來消化。正如我們標題所說的不知何日君再來，第15代豐田皇冠！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
I. 整個品牌內飾都在大屏化，中期改款第15代豐田皇冠官圖發布！
近日，豐田在日本發布了第15代皇冠車型中期改款版本的官圖，從圖中可以看出新車主要對內飾部分進行修改，增加了聳立於中控核心位置的懸浮式大尺寸液晶屏，看來無論中國消費者是否買賬，豐田已經下定了決心全廠車型懸浮式大屏化。在外觀部分新車作為中期改款車型基本沒有變化，依舊採用了15代皇冠極具沖擊力的前臉樣式，造型復雜的倒梯形黑色大嘴格柵左右兩側有著同樣輪廓犀利的LED大燈組，而前保險杠部分則有著相當特殊的V字形貫穿裝飾，整個前臉完全與此前皇冠在國內的商務形象不沾邊，顯得非常的激進。在車身側面新車則有著相當大氣的經典線條，修長的車身加上筆直的腰線顯得相當的莊重，不過在車頂部分新車仍舊採用了時下流行的溜背式過渡線條，增添了一份運動感。在車尾部分，新車則有著與大燈對應的立體式燈罩雙色尾燈，無論是否點亮都有著相當帥氣的效果，而後保險杠部分雙邊四齣排氣也顯示了運動的風味。作為本次改款的重點，新車在內飾部分選擇了將一塊12.3英寸的超大液晶屏幕懸浮豎立於中控中央，取代此前略顯繁瑣的上下雙屏設計，這樣的尺寸對於一向在電子設備上較為保守的日系車型來講顯得非常的激進，由於大屏的突出設計，整體內飾細節也進行了不少修改，整體風格再保持環抱式和層次感的同時盡量的年輕化，時尚化。在動力方面，新車則依舊搭載2.0T，2.5L及3.5L自吸油電混動總成，有著充沛的動力儲備。由於豪華品牌行政轎車價格的日漸走低，以及14代皇冠車型在外觀內飾設計上與國內市場定位出現的偏差等原因，豐田最終選擇於2020年中正式停產皇冠車型，所以第15代皇冠也壓根並沒有引進國內，本次改款當然也與中國市場無關，未來該車能否重現江湖，非常值得期待。
J. 試駕豐田第十五代皇冠，顏值出眾，彎道信心十足
文章原創，歡迎車友分享轉載
國內最早接觸豐田皇冠汽車是80年代，那時候皇冠汽車是整車進口到國內的，當時國內豪華轎車不多，皇冠汽車的檔次能夠並肩賓士寶馬以及奧迪。
新車如果有機會導入國內上市，相信還會有更多的車友為它痴迷。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。