bj40最牛改裝迷彩圖片

㈠ 始於顏值，愛於初見：分享我的改裝BJ40亮相照片

始於顏值，愛於初見。
你以為我要介紹花嗎？不你錯了。
今天我想說的是它。???
我的狂野戰狼---BJ40
難做的事和應該做的事，往往是同一件事。 改裝是一門藝術，更是一個燒錢工具。 畢竟一入改裝，深似海，我不說我改裝下來多少錢，我們只談車。
再強的敵人，在對手面前，都是渣渣。
在這亂世中，只需要我愛的就好。
征服可能會受挫，但是福氣不會停止。
拼盡春春的時光，總要敢言敢為 在最熾熱的年華里，總該樂於挑戰 。
勇於冒險。
只要一直在路上，我們永遠是青年。 北京越野，我們一起去野。 我帶上越野車，你帶上包包，我們一起去浪吧。不管天涯海角的浪。
帶上鐵鍬，我就是我們村，最靚的仔。
陽光明媚，青春正美。熱血揮汗，青春正嗨。
愛越野，愛改裝。我的黑色戰狼正式出道。
一匹橫跨遵義的馬路殺手。（希望交警不要關注我）。
一個蜘蛛俠的情懷。掛在我們兒時的夢想，一直成長到現在。
愛與不愛，一念之間。越不越野，一場邀約，只要你們敢約，我就敢去。
MVF輪轂，霸道大氣的提升底盤空間。
對於改裝這個事，主要是有一顆唉折騰敢冒險的心一直都在。我只是希望愛車更加完美，僅此而已。
越野是每個男人都想去追求的汽車運動，我以前也常幻想著自己有一天能夠駕駛一輛越野車去征服沙漠，或是在原始密林里駕駛。
可是現實是殘酷的，一輛越野要幾十萬呢，這個夢想，一直成為了夢想。
後來遇見他，一款十幾萬的越野，滿足了我的越野情懷。
但是，一入改裝，深似海。其實一切都是從一個頂框開始的。因為喜歡，我想把它變得更完美。
它從一個懵懂青年，變成了一個越野漢子。
愛的是他不同尋常的大燈輪轂。愛的是他桿桿的撞擊力。
喜歡你，沒道理。我的愛就是你，BJ40越野無疆。
它是獨特的，也是自由的。輪胎是車輛性能最主要的展現者，因此改裝的更本在於輪胎。
車輛的四驅能力再好，越野能力再強，動力再大，剎車再好，都要通過輪胎來表現。
所以，車主在改裝之前，一定要明確自己改裝的目的是什麼。要提升的性能是什麼。這樣才能有針對的進行方案設計，並實施。不然白花花的銀子就是付之東流。
好了，多的也不說了。總結，我只是想炫耀一下我的車，其他的不多說[調皮][調皮][調皮][調皮]不然主謂顛倒了。

㈡ BJ40裝上長城最強2.0T

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 我的十萬公里，大型北京BJ40改裝旅遊專輯

首先慶祝我的愛車一代BJ40和我走過十萬公里說明一下，我車應該是全國第一台銷售的極光綠的BJ40，2014年2月生產的其次，我在這里重點說一下北汽的BJ40是中國越野車歷史重要的一個里程碑，不論它是否有這樣那樣的缺點，但是也不會妨礙它跟中國越野歷史的其他里程碑，例如北京212，勇士等一樣，代表的是中國越野車的發展及方向。我只所以選擇BJ40是因為：1、純國產2、非承載大梁，純越野車3、短軸2門4、北汽血統的繼承

㈣ 夢想座駕進化之路 北京BJ40改裝總結

「不知不覺我的bj40已經提車將近四年了，混跡於圈內圈外的這段時間，有初識熱情似火，有同游酣暢淋漓，有救援的兄弟情深，也有離開的悄無聲息。慶幸當初選擇了這台車，讓我的生活開始有了更加鮮活的改變，也讓我認識了一群熱愛生活追逐夢想的朋友。而我的「小肆」也在自己的手中慢慢進化成了我理想中的模樣。喜歡自己動手，一點一點把它雕琢成自己喜歡的模樣。在這我想用一個時間軸的形式，以此裡面我的夢想座駕進化之路。」

「主副駕駛腳下出風口已經改裝成萬向調節，而且可以關閉，解決了吹不到腳的情況。」

「朝九晚五的穩定生活，按部就班的一日三餐，觥籌交錯的疲憊應酬，往日騷動的心早已日漸麻木。可我心中仍有個夢，認為自己不屬於這片鋼筋叢林，甚至幻想自己上輩子應該是草原上一個普通的放羊娃，那裡沒有爾虞我詐只有天高雲淡。」

「於是喜歡穿越途中那份愜意，發動機的轟鳴回應著風吹落葉的婆娑，車輪揚起的塵埃努力追趕著一路延伸的車轍。可能在路上我們每個人都是孤獨的吧。」

「雖然糾結於日常生活的雞零狗碎，以夢為馬的遠方之路每每被閹割，但心中若有桃花源，何處不是彩雲間。你知道你的與眾不同，帶著枷鎖在世間修行不更是一種歷練么?」

「我的小肆承載著我太多的東西，他是我的老朋友，好夥伴，它的進化之路還遠遠沒有結束，因為我和它還在路上……」

本期北京BJ40改裝鳴謝車主：月亮也還是那個月亮

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㈤ 可合法上路的原廠重度改裝越野車，實拍BJ40雨林穿越版

原廠重度改裝的BJ40雨林穿越版

即將上市

我們率先在北汽工廠內探秘了實車

總結：

雨林穿越版的預售價是28萬，相比其基礎車型（BJ40Plus頂配）差價約8萬。15項改裝，除了前艙蓋和車身貼花，全部為提升通過性和防護的實用改裝，比如底盤升高的氮減、加強的支臂和彈簧、後限滑差速器鎖、一套KO2加上鋁合金輪圈都價值不菲。全套改裝件的實際市場價格也在5萬以上。當然最吸引人的，是雨林穿越版經過工信部公告，可正常上牌年檢，可放心招搖過市的合法上路的身份。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 談談我的愛車北京BJ40的改裝過程和感受！

改裝清單： XGC運動前杠（鋁合金） XGC運動後杠（鋁合金） XGC定製絞盤 運動版前後杠採取了最大的輕量化，前杠重36公斤，後杠重27公斤，大大的減少了越野的車友們想改前後 杠，而又擔心油耗上升的顧慮，前後杠的內襯採用的是錳鋼材質，前杠可以裝絞盤救援拖車，後杠可以安裝虎 頭鉤，前後杠的安裝也是原孔位的，無損原車，與原車輪眉也是完美貼合的！ 謝謝各位家人們的支持與厚愛，希望老鐵們多多指教！
剛裝好拍的，效果不是很好，手機拍的感覺不怎麼協調
這位小哥哥有人相中沒[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
肯定有疑問，為什麼沒有裝雷達和攝像頭，我們家這位可愛的車友，把之前的後杠賣給別人了，結果，連雷達與攝像頭也忘記拆了，[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]

㈦ 北京bj40前面加一個大杠算改裝嗎交警劫不劫

這種算是改裝。但是改裝需要報備一下就沒事。

㈧ 「官方爆改」BJ40雨林穿越版28萬預售，強過哈弗H9

編輯：秦方輝
改裝素來都是越野文化中不可或缺的重要一環。尤其對於越野發燒友來說，擁有一輛外觀更個性、性能更強大的專業硬派越野利器，無疑是終極信仰。作為近日汽車品評獲悉，北京BJ40雨林穿越版正式開啟預售，預售價28萬元。據了解，新車基於BJ40 PLUS 2.3T自動四驅旗艦版打造而來，擁有15項專業配置的升級，在動力方面依舊搭載2.3T+6AT的動力總成。

外觀方面，新車依舊搭配有家族化五孔式進氣格柵，並在周圍用大量鍍鉻線條進行加持，進一步提升了該車型的年輕化屬性。最大亮點在於車身採用了貼合叢林環境的綠色專屬塗裝與拉花。前包圍採用了錳鋼材質的護杠，加之兩側高蹺的啞光黑色輪眉，整車看上去非常硬派。

配置部分，新車內置了防滾架、23段可調氮氣減振器、高強度鉻硅合金彈簧等15項專業級越野配置，同時新車還採用了高強度非承載式車身。此外，新車還配備了底盤護甲以及加固備胎支架。輪胎方面，新車採用了鍛造鋁合金輪轂，配備百路馳K02全地形輪胎，能夠給予強大的抓地力。

動力方面，北京BJ40雨林穿越版將沿用2.3T四缸渦輪增壓發動機，最大功率231馬力，最大扭矩345牛·米，並滿足國六排放，傳動系統與之匹配的是6速手自一體變速箱，並提供四驅系統。

作為中國越野文化的開創者和引領者，北京越野始終保持對市場和對用戶的深度觀察，旗下四大產品系列分別面向極致越野場景（S系列）、專業越野場景（P系列）、城市用車場景（C系列）以及個性定製需求（SE系列），本次推出的新車就是屬於S系列。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 北京BJ40音響改裝案例誰有

硬派越野車適合什麼樣的音響一路同行，作為北京汽車旗下的一款硬派越野車BJ40深受廣大戶外愛好者歡迎。選擇該車的車主一般性格比較爽朗大氣。多數車主會對原車音響升級改裝，駕駛在野外，享受郊外的陽光，享受音樂的暢快，一份暢享自由、追求純粹的樂趣。來一首酣暢淋漓的勁爆音樂，車主來到我們天宇汽車音響連鎖—寶雞店，為北京BJ40升級音響，為旅途增添一份激情。

升級後汽車播放出的音樂干凈，各音頻高、中、低單元有層次分明，低音渾厚有力，高音張揚富有節奏，北京BJ40車主對升級後的音響非常滿意，無論是在車水馬龍的城市，還是在荒郊野外隨時都可以來一場音樂盛宴。

㈩ 上得了高坡，下得了深水，我的北京BJ40很棒

這次山東肆零軍團活動，環塔冠軍比較少，所以還算是個寶寶吧！大家都比較關注，主要是大漠金這個配色確實比較拉風吧。 環塔冠軍現在好像已經停產了吧。我其實也算是有點想法，倒不是我想買，是有個哥們盯上了，這邊濟南店裡還是有現車的。其實也知道性能應該差不多，但是畢竟是多了一把後橋差速鎖，還是全程留意了一下這台環塔冠軍的表現。
大漠金自帶偽裝色，哈哈哈，和地面的顏色其實很接近
簡單的改裝，其實這台環塔冠軍基本上是原廠的越野能力
很喜歡環塔冠軍的這個塗裝，回頭看看馬雲家有沒有拉花，我也可以自己貼一下
外形上除了配色之外，其實真的和其他BJ40 2019款的差距不大！
小試牛刀，在玉符河最簡單的地方先下去感受下，這是給越野新車的特別福利
表現很好，車是新車，駕駛員是個老手了，如履平地哈！
風景很美，自帶偽裝色確實厲害，不細看有時候真的很難發現環塔冠軍！
實際上這一次玉符河的越野，我們很多人都之前來過體驗過了，路線什麼的我們都選擇規劃過，這次肆零軍團活動，我們肯定是安全第一的。畢竟是一次大規模活動，項目很多，汽車之家座談，探訪孤寡老人，還有露營。所以得有時間觀念，很自然就要順順利利的，不過還是有一些相對來說有點難度的越野項目。一個是涉水，一個是爬坡，環塔冠軍的表現都很不錯的！
確實越野能力感覺比我們這些BJ40 Plus還是要強一點，只是感覺而已，哈哈哈！ 這玩意很吃駕駛者的經驗和技術，所以可能是司機比較厲害！ 不過，也可以把這些相片發給我哥們看看了，環塔冠軍確實還是很耀眼的。