雅馬哈瘦驢改裝復古圖片

A. 我有一輛雅馬哈天王250想改裝，求高手指點。

冷車加不起來的原因： 這是化油器的緣故，此化油器為吊桶式化油器，也叫柱塞式化油器，這化油器的特點是在天冷的時候光啟動就不好啟動，原因混合氣體的濃度稀，這是特點不是缺點， 柱塞式化油器的優點是省油，這和五羊本田一樣的，冷天不好啟動...
摩托車的節油器一般就是所謂的滑行齒輪，有裝在小鏈輪和大鏈輪上的兩種，用新鏈輪替換掉原來的齒輪即可。不過那東西並不能真正節油，而且裝上後加速性會變差，收油門容易熄火，剎車距離會變長，影響安全性能，油耗也不會真正降低或明顯降低。
你哪裡的？你有天王250？
你可先查一下分缸線或火塞是不是壞了,如果都不是就到修理廠去鏜個缸.換個火塞環就行了
是不是長時間沒用了？如果是的話，可能是化油器有點堵塞。清洗下化油器就是了。

B. 雅馬哈天戟125改復古求助

坐墊想換 其他你再看有沒有必要換了
改復古通常的做法是購買最便宜的國產全新太子大概不到三千，或廢品站購買300元內一台屍體進行操作改裝。。

C. 雅馬哈勁豹150 怎麼改裝的拉風點 說白了 就是裝逼一點

頭罩包圍儀表全拿掉，省個郵箱坐墊，前後左右全部裝上led射燈。排氣口子上焊個不銹鋼哨子。文具店有賣。包你拉風回頭率1000%

D. 什麼摩托車適合復古改裝

現成的有英國的凱旋！有5.6十年代英國摩托車的風格！日本的川崎w650 w800 雅馬哈的sr400 sr500 本田cl400 cb400ss 都是不錯的 國產適合改咖啡風格的有cg125 gn250等都是不錯的選擇 望採納

E. 雅馬哈巡鷹2000公里了，這幾天改裝非常有必要，回頭率超高

哈嘍各位車友，這里聚集著一群愛玩車的朋友，歡迎你的加入。今天的主角就是一台雅馬哈迅鷹125，看看車主的用車、改車心得吧！

改裝後的效果非常不錯。

這是成品圖。坐墊套和腳墊套就不推薦了。尾箱和腳撐還是非常好看，顏值和實用性都非常的高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. MT兄弟滑起來，雅馬哈MT-07 SUPERMOTO改裝車

對於所謂的手工定製車，其實原廠風格的改裝也是頗令人討喜，畢竟少了一些亂暴的個性，市場接受度應該也會較為高出一些。一這些定製車通常都是來自於一些專業車行、職業車手的小興致或是個人車庫工作室，也通常都會搭配著滿滿的修車工具。但令人驚訝的是，這款討喜且相當具有特色的雅馬哈MT-07，是來自於一人之手傾力完成的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 雅馬哈巧格改裝

如果學敲頭，我建議從2沖車開始學，因為你也說了你是新手，一開始就用這么快的車，很容易出事的。62套和55套就是62口徑缸全套以及55口徑缸全套。

H. 雅馬哈天劍125怎麼改裝才可以開到140

天劍車若能改裝表顯極速跑到140以上，估計改裝費超過賣一輛合資250的錢了，首先車架和輪胎就承受不了140Km/h速度，把動力改上去了騎上也不安全！天劍車表顯極速到120(GPS在112左右)是沒問題的，只需初磨合1千公里用原廠機油後，馬上換成全合成機油(MA2/SM)正品(單價150元以上)，前3千公里轉速不能超過3000-3500轉，前5千公里前轉速不能超過3500-4000轉，合成機油換油周期先為3千公里後再為5千公里，試極速前調整(或檢查)氣門間隙到標准值便可以的，只要你空檔猛加油門轉速超過4千轉(1次)便永遠表顯極速上不了120。只要五檔2500轉以下能加起油來，你的摩托車便磨合好了！

I. 雅馬哈FZR400 改裝

雅馬哈YZF-R1標准車規格表：
長×寬×高：2,035 x 705 x 1,105mm
軸距：1,395mm
座高：820mm
重量：174kg
發動機形式：水冷四行程直列四汽缸POHC5閥門
缸徑×行程：74.0 mm x 58.0 mm
壓縮比： 11.8 ：1
排量：998cc
最大功率：152ps/10,500rpm
最大扭力：10.7kg-m /8,500rpm
車架形式：DELTABOX III 鋁合金雙翼梁懸式
傳動系統：濕式多片離合器六前速
燃油供應：電子燃油噴注
前傾角：24度
拖曳距：103mm
前懸掛系統：43mm倒立前叉
後懸掛系統：單筒油壓避震
輪胎（前）：120/70ZR 17
輪胎（後）：190/50ZR 17
前制動系統：298mm雙浮動碟配對向四活塞卡鉗
後制動系統：220mm單制動碟配雙活塞浮動卡鉗
油缸重量：17公升