改裝車大眾高爾夫

『壹』 改裝車攝！大眾高爾夫MK4

改裝並不是高富帥的專屬玩物

改裝是一種時尚，一種態度

血液中涌動著機油

如果你也是這樣不甘平凡

請果斷關注《WB汽車文化》

攝影師Phantom徐曉該（台灣?）：

這次合作的朋友是約了超不多快一年了，在上個禮拜終於合作了，這次的點試臨時選定的，因為要配合車主懶得開手排車，唉......害我腦細胞又死一片。

車主：程麥克

地點：桃園市楊梅區

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 為什麼都改裝高爾夫

像高爾夫、福克斯等車型，通過改裝，經常參加世界拉力錦標賽World Rally Championship（WRC），專業車迷關注較高。
因為這些車型適合改裝，購車用戶相對年輕有激情，追求個性的會通過局部改裝，如外形裝飾、排氣管、尾翼、音響、方向盤、儀表盤等，達到個性化目的

『叄』 改裝一輛大眾高爾夫7多少錢

改裝無止境，我們店是長沙的高7俱樂部，改多功能方向盤、折疊後視鏡、877A、變道輔助、二代胎壓、泊車輔助、高清隱藏式記錄儀、前後雷達等等，其他的輪轂改色改排氣等等。可以改的太多。看你要怎麼玩，小改幾百幾千到三五萬都正常

『肆』 高爾夫汽車需要改裝嗎

可以改裝 改裝是為了增加駕駛安全！

『伍』 只愛收藏懷舊老車的車主，改裝「經典永流傳」的大眾高爾夫MK1！

全文內含改裝清單！

這是一輛真正「懷舊」的大眾高爾夫MK1，外觀部分，全車採用BERGCUPStyle車身寬體套件，搭配WWORKMEISTERCR輪轂10x15英寸，TOYOR888輪胎225/50R15和寶馬M3E30制動套件，性能動力部分的改動，包括ABF進氣，CATCAM凸輪軸，Hi-Comp高爾夫GTI活塞，BOSCH噴油嘴，定製散熱器，MSD點火系統，WOLFV500ECU特調程序，QUAIFEDogBox6速變速箱，TILTON離合器以及KW避震套件，而內飾部分，則選用AUTOMETERUltra-lite儀表，OMP方向盤，TILTON踏板，CAE換擋桿和Chromoli防滾架。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 為什麼大眾高爾夫R是最好的性能改裝車這里有一個案例證明

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『柒』 改裝 | 最執著的大眾車主：高爾夫開37年，花100萬改裝

大眾汽車從誕生開始憑借著實用的設計、親民的售價和不錯的口碑，成為德國國民汽車品牌，並逐漸風靡歐洲。經過數十年的發展和改裝文化的流行，今天大眾在世界各地都有一批忠實車主和改裝玩家。這期我們就來認識一位硬核的大眾車主，以及他的座駕第一代高爾夫GTI。

下一台車要改什麼？車主的回答是1961年的經典大眾甲殼蟲，他大概就是大眾車主中最執著的那批人吧，忠於大眾、喜歡經典、樂於改裝，希望他下一個作品順利完工，並早日分享給各位車迷。

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『捌』 改裝才是青春常駐的靈丹妙葯，大眾高爾夫4案例

作為一台第四代高爾夫，這可是筆者在學生時期的夢想，在第四代車型中那種沉穩、內斂的個性讓筆者記憶深刻為之傾倒。而今天這台紅色四代高爾夫外型上更換了同時期高性能版本R32的空力套件，這樣的改裝手法同樣延續到第六代車型上，是眾多高爾夫車迷所喜歡的改裝方式。讓原本沉穩的造像增添幾分兇相。

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『玖』 高爾夫改裝車

首先我先介紹一下您所謂的改裝車噴火，其實是叫延遲熄火系統，這種裝備的作用是用來消除渦輪遲滯的，所以你的車子必須得是大號渦輪的渦輪增壓的引擎裝上後才能管用。具體工作原理是當變速箱換檔時引擎輸出會下降，而廢氣的流動速度也會隨之下降，渦輪是靠廢氣廢氣帶動往引擎室內鼓風增加動力的一種裝置。這是渦輪轉速也會下降，而當換完檔時，由於渦輪質量大，慣性因素會使渦輪短時間內難以恢復到以前的高轉速。就會出現干踩油門不出力的渦輪遲滯現象。而解決的方法就是，讓引擎室內排氣門在活塞壓縮哦的時候開啟，讓油氣混合物進入到排氣歧管，遇到廢氣的高溫而自然產生爆炸，利用『爆炸力』推動渦輪繼續高速轉動消除遲滯。
這是一種相當極端的改裝方法是，可以說是轉為賽車設計的改裝方案。普通的轎車的排氣歧管根本就沒有能力去應付這種；爆炸『硬裝上去，整個車都會報廢。而且國內目前改裝水品極其低下，根本就無法改裝。