es白色改裝圖片

Ⅰ 雷克薩斯ES改裝MMX輪轂

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 別克GL8 ES改裝大片來襲，升級加裝經典案例解讀！

GL8低配升級高配，一方面滿足了車友們定製化的需求，一方面整體下來性價比也頗高。今天繼續發一篇丐版升級的案例，應該是去年的這個時候改的，新款2999的改裝案例過幾天發，現在咱們先看看去年的2899改裝水準和工藝，以後可以對比下。不管怎麼說，產品不斷迭代更新，原車配置也越來越豐富，對車友而言都是莫大的好處。好了，不扯了，進入正題，看圖說話吧。 【拍攝地點】鬱金香溫泉花園度假村 【拍攝車型】別克GL8-ES舒適版 【升級項目】 1、全車進口納帕座椅包皮 2、電動中門+尾門 3、主副駕駛升級電動座椅 4、中排更換航空座椅 5、道可視360全景夜視王 6、前排座椅加熱 7、大燈更換海拉五套裝 8、加裝扶手冰箱 9、柚木地板 10、迎賓踏板 11、尾門護板 12、無鑰匙進入 13、高配門把手 14、九宮格頂燈 15、64色氛圍燈 16、吸頂電視 17、中排小桌板 18、麂皮窗簾 19、水箱護網 20、底盤裝甲 【施工時間】48小時 【改裝費用】4W+
簡單拍了些改裝好的照片，車友們看過改裝的項目再看照片應該能看的明白些。
素車外觀，很漂亮。
內飾簡單，做工粗糙，～～」確實，無論如何總會有些毛病被挑出來，畢竟人無完人，車無完車。 很多車主種草這輛車的原因在於：它的空間真的寬敞，實用性也強。無論作為商務車還是作為家庭保姆車，空間大是其一，舒適性也足夠了。
像不像邁大步的樣子？2020，希望大家大步的向前走[拳頭][拳頭]
河邊喂魚的人，半天沒看到一條魚上來，姑且稱之為喂魚吧。
進入正題
升級後的桃木方向盤的紋路跟原廠內飾板一樣，改完分不清是原廠還是後加裝的。
重要的還是手感，桃木一直以來作為豪華車內飾的用料，好處不言而喻。
當時第三代的扶手箱，做工也不錯。
金屬鍍鉻亮條和原車的也很搭配。
220V電源很有不要，出行用個筆記本，就可以直接充電了。
丐版這款車原車是布座椅，全車座椅選用用進口納帕皮包覆，納帕主要指的是一種風格，也是一種代表工藝，皮革含量達到60%以上。相比普通皮革更加軟和，相比高昂的全真皮價格實惠很多，所以，想要舒適性和性價比兼備，納帕皮是不二之選。
前排加裝了迎賓踏板和木腳墊。
實木腳墊細節。
中排加裝了LED迎賓踏板，車門開啟，BULK標志則亮起來，上門的黑色防滑顆粒設計的也很人性化。原車的塑料踏板使用時間一長，便很難擦乾凈，四個字評價就是：好看實用。
中排多功能小桌板，無線充電+桃木飾條+氛圍燈+腳托功能。是改裝配件裡面最貼合原廠，設計最巧妙的產品之一。剛才提到了筆記本，可以放在上面辦公。
小桌板的孿生兄弟，背板式腳托。
B柱的電動門開關。
更換的原廠高配鍍鉻拉手和升級的無鑰匙進入系統，方便快捷，車身顏色不再單調。
360全景的後視鏡攝像頭，需要打孔。
因為車身比較長，對於很多開不習慣的人來說，沒有倒車影像確實是件麻煩事，而低配剛好沒有這項配置，乾脆裝個360，前後左右無死角觀車，地下停車場停車還能解決很多問題，自帶全車行車記錄儀功能，最主要還能防「碰瓷」，一舉兩得！
隱私窗簾，提升車內的私密性，夏天起到良好的遮陽效果。
麂皮材質，適配原車內飾顏色，提升檔次。
後排也遮蔽的很嚴實。
窗簾由導軌固定，中間可開合，密封性高。
細節。
觸屏吸頂電視，和原車空調面板完美融合，也是設計最巧妙的產品之一。
支持內存卡、U盤播放，連接手機熱點更能隨時播放在線視頻和幾百個直播頻道，手機投屏等功能一應俱全。
中排加裝航空座椅，商務之范，舒適之選。通風、加熱、按摩、電動靠背、電動腿托、USB充電等功能齊俱。
柚木地板，防水耐磨，便於打理。
由於後備箱底部較高，加裝了尾門護板和內後護板，保護愛車。
內飾升級後的整體效果。
加裝水箱護網，阻擋蚊蟲和大的顆粒物進入堵塞，從而導致水箱高溫。
本次的改裝案例先分享到這里，歡迎車友留言討論。

Ⅲ 老款的ES350有這么改裝大包圍的嗎

新款雷克薩斯ES350的前臉上整體造型並沒有變化，只是在小細節上稍做改動。進氣格柵由原來的五細橫條換成了線條更加粗大更加立體的四橫條設計。保險杠上的進氣口由原來的上下分割式變成了一體式，兩側的霧燈也獨立了出來。車身兩側的轉向燈上加裝了LED轉向提示燈。 相比前臉，新款雷克薩斯ES350的尾部變化更加細微，僅僅只是在車尾兩側的尾燈組下方添加了一根銀色的鍍鉻亮條，其他部位均無變化。

Ⅳ 雷克薩斯ES改裝，LC跑車中網，展示它的魅力

看慣了原廠的ES中網，總覺得原廠的線條肌肉感沖擊太強了，簡單的線條看久了又會覺得太單調。聽說現在ES新出了一款LC跑車的中網，比X寶LS運動版的簡直強太多太多啦！毫不猶豫裝車體驗。可能有好多朋友對LC這款車不熟悉，先放2張LC的圖給大家看看。

改了LC跑車款中網後，看上去車子顯得更輕盈，整個前臉都顯得圓潤了，就像鼓著腮的妹子。也沒有LS款的殺氣臨人。商務，運動兩不誤，低調端莊時尚的lexus才是最愛。

Ⅳ 如何把es改成這樣的紅色

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Ⅵ 雷克薩斯ES240改裝方案

ES240就是老款的了，老款沒有新款的錐形前臉，稍微不那麼時尚。
你的改裝要求是聲音、外觀，而不影響舒適性，雷克薩斯舒適性是最好的，操控性並不太出色，不過可以提升。
方案如下：1、排氣系統整體更換，建議使用HKS的尾排全段，價格應該在一萬左右（不要相信那些人說的加尾喉的方案，那隻能讓聲音不倫不類）。這樣改過之後，至少能達到GT的聲浪。
2、但是ES的發動機畢竟是4缸的，聲浪不可能達到絕佳的低沉而圓潤，建議聽聽RX8雙轉子發動機的聲浪，再做改裝，避免被忽悠。
3、關於操控性提升，可以使用行車系統升級，一般德國車會預留30%升級空間，而雷克薩斯應該能提升15%以上，然後增加一個渦輪增壓器，提升推背感，如果更升級可以考慮空氣懸掛，升級系統的價格一般在七八千，價格不等，渦輪和懸掛的價格不太清楚，沒關注過。不過要注意，如果升級了這些東西，那麼必須要更換硬彈簧（雷克薩斯彈簧偏軟）、剎車、防撞條等。
4、弄好這些之後，最後再考慮外觀，建議更換輪胎股和輪胎，大尺寸的輪胎股更威猛，可以試試19寸的，價格應該在1000左右一個（原裝的價格很高，上萬的都有，特別是LH600的，十七萬一個），然後更換大包圍，如果你是新款ES350，那麼就可以不更換大包圍，因為新款造型很亮），大包圍價格就不好說了，可以自己在網上購買，再安裝，然後更具自己喜好看看加不加小尾翼（簡易的尾翼有增長車身的視覺效果）。
5、最後建議使用車身貼膜，有爆閃、磨砂等很多種，價格大概在4000到8000不等，能用三到五年

Ⅶ 改裝後的雷克薩斯ES，有最優雅的效果！

ES很大程度上是基於東方審美，為東方人打造。全新的TNGAGA-K平台除了車身尺寸有所增長，在外形上導入最新的雷克薩斯家族式設計風格，呈現出奢華與尊貴的氣息之餘還多了運動化的氣息街上經常可以見到雷克薩斯ES身影，雖然大部分都是用做家用或商務用途，不過也有車主會將它進行改裝。今天我就就帶來雷克薩斯ES改裝案例。

Ⅷ 新款雷克薩斯es200可以改裝些什麼

可以上這車輪胎上看看，【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅸ 雷克薩色es sp，我看到汽車之家有張圖，這個是自己改的嗎，黑色輪轂黑色前網，好酷啊

要麼是量產車或者是參展車。新車上牌前可以改了後上牌。

Ⅹ 雷克薩斯ES250改裝Rotora剎車

?雷克薩斯ES250改裝Rotora剎車

?大四活塞卡鉗RF403(前輪)；

?330x28mm柳葉剎車碟盤；

?7075鍛造合頭&橋位；

?H2陶瓷剎車片；

?Rotora鋼喉。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。