普拉多3400輪轂改裝圖片

❶ 普拉多用什麼輪轂最合適

拉多輪轂尺寸是17寸的。輪轂是車輪中心安裝車軸的部位，也就是人們常說的「輪圈」或「鋼圈」。輪轂很容易沾上污物，如果長時間不清潔，有可能被腐蝕變形，以致產生安全隱患。鋼輪轂和合金輪轂的區別如下：
1、鋼質輪轂最主要的優點就是製造工藝簡單（一般採用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般採用低壓鑄造工藝生產）成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強；
2、鋼質輪轂重量較大（相同的輪轂鋼材質要比鋁合金材質重很多），慣性阻力大，散熱性也比較差，而且容易生銹；
3、合金材質輪轂較輕的重量，慣性阻力小，製作精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利於提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗；
4、合金材質的導熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對於車輛的制動系，輪胎和制動系統的熱衰減都能起到一定的作用。

❷ 霸道3400如何升高底盤

您好，霸道3400如果打算升高車子底盤，可以高度改裝加長的減震還有更換大尺寸的輪胎來實現。

❸ 澳式改裝套件 JAOS普拉多套件請了解

全球試駕報告，我們只出品干貨。

JAOS應該是我們最熟悉的改裝品牌了，早年間，那個印著一隻大袋鼠的擋泥板，就高頻率的出現在汽配城裡。從某種角度來看，這些山寨的產品，無形中幫助JAOS提升了品牌的知名度。

而伴隨著排氣套件一同展示的，還有JAOS的黑色輪眉防擦套件，以及經典的JAOS競技型擋泥板。與之匹配的輪胎也升級黑色鍛造輪轂和全地形輪胎。經過一系列在細節自己整車姿態上的優化之後，JAOS套件下的普拉多顯然要精神了不少。這顯然可作為一個合理的改裝方案供大家選擇。

只是，唯一美中不足的地方是，JAOS的套件的確不菲，僅僅是這四個擋泥板的價格，就已經突破四位數了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 爆改豐田普拉多，化身黑金剛，不僅外觀霸氣，越野能力超強

豐田普拉多作為一款中大型SUV，不僅外觀霸氣，越野能力超強，而且性價比同樣超高，因此深受廣大車迷的喜愛。而對於那些酷愛戶外運動，向外生活自由的人群來說，改裝同樣是一件非常重要的事情。來自日本的小伙，為了重返大自然將自己的普拉多進行了爆改，再看到改裝完畢的車型之後，我只想感嘆：Wò...Cào?！

❺ 想要改裝普拉多輪轂，有哪些價格實惠 質量不錯的輪轂品牌

BBS

來自德國享譽全球的德國輪圈製造商，使用BBS輪圈的FERRARI、HONDA、TOYOTA、 SPYKER、SUPERAGURI等五支F1車隊。

BBS是世界上著名的汽車輪轂製造商，核心業務包括：專業賽車以及民用汽車？BBS在賽車運動方面取得的成績也是獨樹一幟的；所贊助支持的法拉利車隊連續五次獲得世界一級方程式錦標賽車隊冠軍。因為價格較高，適合發燒友和資金富裕的車主。

輪轂是輪胎內廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部分，即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。

又叫輪圈、鋼圈、軲轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

❻ 豐田霸道3400

第一代70系霸道於1990年誕生，是如今還在生產的70系陸巡的衍生產物。1996年，第二代霸道也是首款全新打造的霸道90系誕生。前懸掛改用雙叉臂以提高公路性能，同時搭載了全新的3.4升V6汽油引擎——5VZ-FE，內裝變得更加豪華，由內而外都脫離了老式越野車的粗獷，也奠定了霸道這個車系的風格——至少時至今日，底盤設計沒有經歷過大結構上的變化，這個神奇的A343F-4AT波箱也沿用到了LC150身上，直到2014年。

前期LC90是藏青色內飾，里程錶是機械走字，五幅輪轂，玻璃大燈，如今留下來的不多了。1999年後開始生產的後期款車型改用米色內飾和數字里程顯示，配三幅輪轂和水晶大燈（這個詞感覺好久沒聽過了！），同時在機械和細節方面做了一些小調整。筆者這台車是後期款但是換了前期的小糸玻璃大燈。LC90在上世紀末開始大量引入國內市場，因為當年的信息不對等導致進口車售價地區差異巨大，筆者這款3400VX高配彼時售價在55-70萬之間，主要消費群體也是單位和企業。到2003年，第三代霸道120系誕生，進口的同時還在四川一汽豐田開始國產，此後霸道的身影就遍布祖國大江南北，可靠耐用的口碑也被人們口口傳頌。我的LC90
筆者這台車1999年9月出廠，屬於後期款裡面最早生產的那一批，原廠不帶三元催化器。表顯24萬公里（不實），車身金屬面只有機蓋噴漆，整體車況按筆者標准不算極品，但機械和電器狀態良好，完全勝任日常使用和長途跋涉，不是那種買來只能擺在家裡看的「情懷車」。
這台車搭載了代號5VZ-FE的V6汽油引擎，排量3378cc，最大功率203馬力(4800rpm)，最大扭矩312N·m(3600rpm)，匹配四速自動波箱，傳動機構是與後期霸道一脈相承的全時四驅結構，底盤是前雙叉臂獨立懸掛，後硬橋帶多連桿。

配置方面，這輛車上的定速巡航、自動且帶後排獨立空調、前排帶加熱雙電椅、電動天窗等等這些東西放在1999年對普通百姓來說可謂是奢華體驗了，哪怕在2021年的今天去使用，也不會有什麼「穿越」的感覺，整體上看已經像一台現代化的汽車。

❼ 有什麼推薦普拉多輪轂改裝的品牌嘛

BBS。

來自德國享譽全球的德國輪圈製造商，使用BBS輪圈的FERRARI、HONDA、TOYOTA、 SPYKER、SUPERAGURI等五支F1車隊。

BBS是世界上著名的汽車輪轂製造商，核心業務包括：專業賽車以及民用汽車？BBS在賽車運動方面取得的成績也是獨樹一幟的；所贊助支持的法拉利車隊連續五次獲得世界一級方程式錦標賽車隊冠軍。因為價格較高，適合發燒友和資金富裕的車主。

輪胎規格常用一組數字表示：

前一個數字表示輪胎斷面寬度，後一個表示輪輞直徑，以英寸為單位。有的輪胎還含有其他的字母或符號，是有特殊含義的：「X」表示高壓胎；「C」表示加強型；"B"表示斜交胎；「一」表示低壓胎。

M、S分別是英文Mud和Snow的縮寫，它表示這種輪胎適合於在冰雪和泥濘的道路上使用。某些輪胎的胎壁上標有箭頭或OUTER SIDE字樣，它表示輪胎的轉動方向。如果胎壁上畫有一個小雨傘標志，就表明這種輪胎適合於在雨天或濕滑路面上行駛。

DOT標記表示這種輪胎通過了美國和加拿大**運輸部門的認證。在DOT標志後面通常跟一個4位的數字，而且與其他文字不同，不是早期模具出來的，是後期壓在輪胎上的，如（1805），這表示輪胎的生產日期。05即2005年，18即第18周。

❽ 普拉多輪轂改裝成17英寸輪轂好，還是18的好

路況比較差的話，17寸的比較好！輪轂寸數越大適合公路！寸數小輪胎厚適合越野。我自己是改裝的17寸的，就是那款很火被稱為「沙漠地雷」的KM234，這個品牌的輪轂質量真不錯，誰用誰知道。我是在美輪美換的官網買的，每隻輪轂還贈送了保險，他家還有很多輪轂品牌都適合普拉多的，你可以去了解下。

❾ 獵豹黑金剛可以換普拉多，285/60r18的輪胎輪轂嗎

235/85/16外徑80.59厘米，265/70/16外徑77.74厘米，而285/60/18外徑是79.72這個輪胎外徑反而接近原廠規格的，但是並不推薦這樣更換，就算輪轂的中心孔距和普拉多一樣也不聯系用來替換，首先輪胎寬度跨度太大，會影響油耗甚至性能，另外寬度跨度太大也可能在轉彎極限時剮蹭泥蓋內側。所以不建議這樣替換。

❿ 堪稱典範！帥酷到爆！普拉多改裝經典之作

本期最後一張越野「風景」圖：按慣例奉上越野愛好者的另一半，美女戶外極限運動愛好者，好馬配好鞍，擁抱大自然！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。