本田兩廂思域改裝圖片

1. 造型更加霸氣，爆改本田思域兩廂版欣賞一下！

造型更加霸氣，爆改本田思域兩廂版欣賞一下！

2. 本田思域如何改裝好看。

樓主，單純的外觀改裝是完全沒有必要，而且浪費錢浪費油，但是如果到專業的改裝店加上尾翼之類的還是可以的，但尾翼一定要設計的很好，畢竟是氣流上的問題，如果加裝的好，加強了抓地力和穩定性。所有的外觀燈，我認為沒有必要改，雖然說燈這個東西很方便可以直接接到車輛燈光的開關上，但是畢竟該是要拉線的，可能會造成短路之類的問題，而且被交警逮到還可能罰錢。還有什麼叫做大包圍，大包圍就是讓你被石頭，起伏的路面給包圍住了，讓你無處藏生中國的路面不合適，除非是什麼非常大的城市，但是我在南京，上海，北京之類的也經常看到坑窪不平的路面。

如果真正想改車子，我個人認為性能才是最關鍵的，一輛好車不在於他的外觀，而是他卓越的性能

3. 06年本田思域改裝圖

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4. 兩廂思域，本田傾力打造，值得了解

本田在北京2020中國傳媒大會上公布了今年在華的戰略規劃，今年將會推出包括混動，純電動車等在內數款新車，第四代本田飛度，兩廂版思域，本田CRVPHEV都會在今年跟公眾見面。

海外版思域

國產兩廂思域的內飾現在還沒有曝光，但是應該會延續三廂版思域的格局，讓我們先繞開內飾來看一下動力，從現在透露出的消息看，兩廂思域或搭載高功率1.5T發動機，馬力超過190匹，這個動力參數感覺要爆炸了。

最後來聊聊

目前兩廂思域透露出的消息就這么多，它是今年即將上市的重磅炸彈之一，除了兩廂思域，第四代飛度將會在今年的北京車展正式亮相，動力參數不會有任何變化，還是會使用1.5L四缸自然吸氣發動機。

除了這兩大經典車型，本田還會推出混動版凌派，插混版本已經成為日系車的拿手鐧，集動力和油耗兩大優點的插混版本已開始漸漸取代燃油車的位置，混動版凌派的油耗，官方也給出了詳細數據，百公里會低至4.0L，其中混動版凌派使用的IMMD混合動力系統也會漸漸下放到本田其它車型上，看得出，本田在2020年會甩開膀子大幹。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 中置雙出滿身改件！東本公布"紐北之王"國產兩廂思域

十代本田思域的火爆程度有目共睹，「秒天秒地」的梗玩了多年也不壞，加價提車甚至都算不上是新聞了。你還在擔心開著改裝思域出街被交警查？東風本田在最近經銷商大會上，正式宣布兩廂版本的思域"CIVICHatchback"落戶自家，並發布了下面這一組圖。

假如在4月的北京車展上，東風本田是否會推出和以上概念車一致的改裝套件呢？想想其實還是挺令人期待的。相信在國產兩廂思域正式開售之後，路上也會出現很多的紅標"TypeR"。當然最關鍵的一點就是，直接購買此套件，在路上再也不怕交警蜀黍查車了？

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6. 本田思域Hatchback怎麼改裝看看本田御用改裝廠的傑作

本田思域Hatchback國內上市近一個月了，這款思域兩廂版在外觀上與思域TYPER高度相似，擁有帥氣的顏值和運動的基因。近日，本田御用改裝廠Mugen為這款車推出了Mugen套件，當然這是在日本推出，國內思域Hatchback車主可以參考一下。

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7. 東風本田思域兩廂版現身 造型更加激進，搭1.5T動力

曾經兩廂車也還是國內極其火爆的細分市場，並誕生了飛度、POLO、高爾夫等「神車」。但現如今兩廂車早已不復當年之的盛況，特別是2019年兩廂車市場再度陷入低迷，部分車型甚至已經悄然停產，就連高爾夫銷量同比下滑24.3%。

動力方面目前僅有1.5T現身目錄，不排除只有1.5T版的可能，畢竟改走性能外觀，傳動系統還是6MT和CVT變速器為主。據之前消息顯示，思域兩廂版將於4月北京車展亮相，5月投產或上市。毫無疑問，思域兩廂版的到來，將給改裝愛好者提供一個彰顯自我的新平台，從而進一步鞏固思域的標簽、口碑、影響力乃至銷量。

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8. 無限接近信仰之車TYPE-R！兩廂本田思域年內亮相，不改裝也夠味

兩廂性能小車，也就是俗稱的「小鋼炮」，是玩車一族中不可或缺的重要組成部分。這一車系中比較著名的如：賓士A45-AMG、寶馬M135i、褔克斯RS、高爾夫R等等，當然這其中必須包括今天要聊的主角——本田思域TYPE-R！
本田思域TYPE-R是個怎樣的角色？
TYPE-R可以看作是本田思域的性能版本車型，就好像AMG相對於賓士。首款TYPE-R於1997年推出，是基於第六代思域的性能版本SiR改裝而來，外觀和普通版本最大的區別在於使用了紅底的車標，這也成為了日後TYPE-R的標志性象徵。本田思域TYPE-R以其強勁的動力曾經成為紐北最快量產前驅車記錄的保持者。雖然它比普通版思域要貴上兩倍，但比起性能相近但動輒百萬以上的純跑車來說，還是無愧於「平民超跑」的稱號，從而成為萬千車迷心中的信仰之車。
信仰之車原型即將登陸國內
雖說性能車在價格上相對於純跑車屬於「親民價」，但對於工薪階層來說還是可望而不可及。入手一台外觀近似性能版的原型車，然後根據自己的能力去改裝無疑是大多數車迷的現實選擇。大眾高爾夫、福特福克斯早已經合資生產多年，讓普通人用十幾萬的價格就可以圓上部分賽車夢，反觀本田，其實早在2016年巴黎車展就發布了兩廂版思域，次年便在北美正式上市了，但卻遲遲未能引入國內，令喜歡這款車的人們望洋興嘆。
好消息來了！在1月9日召開的本田2020中國媒體大會上，官方終於公布了思域兩廂版將在2020年內與國人見面。從東風本田最新的申報圖中可以看到，國產兩廂版思域與海外版保持高度一致，車頭車尾的運動大包圍、中置雙出排氣管、一體式的原廠尾翼配合醒目的高位LED剎車燈，即便是這樣一台未經任何改裝的原廠素車就已經頗有幾分TYPE-R的神韻。
至於內飾方面，大體布局應該基本上與三廂車保持一致，但有可能如海外版根據不同款型在細節方面進行調整和區分。動力配置上，目前在售的2019款三廂思域分別搭載1.0T和1.5T兩種動力總成，估計兩廂版也會延續這兩種動力搭配，畢竟本田的L15B發動機在國內口碑不俗。唯一的懸念是在變速箱方面，兩廂車是否搭載6MT手動變速箱？從理論上講，既然要走TYPE-R的運動性能路線，手動擋是必須要有的，那種操控的樂趣也正是玩車的精髓所在。
如果合資車陣營中出現了兩廂思域這樣強勁的對手，高爾夫和福克斯會不會緊張不得而知，但對於東風本田而言，兩廂版車型則是在售三廂版的一個有力補充，可以使自家的產品線更加完整和強大。而對於那些本田思域的鐵粉來講，這樣一台十幾萬的兩廂思域可以至少在外觀上接近心中的信仰神車TYPE-R。唯一略感遺憾的是，原本很有可能在4月份北京車展亮相的兩廂思域由於疫情的原因要延期至9月底了，真可謂好事多磨，讓急於一睹新車芳容的車迷們又要多忍受幾個月的相思之苦了。
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9. 本田思域兩廂版實拍，底部加裝了很有性能感的包圍，將國產

近日，網上曝光了一組本田思域兩廂版車型的海外實拍圖，新車的底部加裝了很有性能感的包圍，未來也將會國產。本田思域兩廂版車型走的是運動路線，它的外觀風格很有個性化，未來國產之後也必定會受玩車愛好者的喜歡。
本田思域兩廂版車型的前臉採用了很兇悍的造型設計，它的前臉底部採用了兩個碩大的空氣導流槽設計，整體顯得非常有運動效果，底部的中間位置採用了鏟形設計，風格很動感。新車的大燈採用了很凌厲的造型設計，大燈之間採用了黑色的面板裝飾，也很顯運動感。
兩廂版的本田思域的側面很有運動效果，它的C柱採用了前傾式的風格，車窗整體採用了一個船形的造型設計，車窗的尾部有一個動感的小角的造型。兩廂版思域的側面腰線採用了上揚式的設計，視覺效果非常凌厲，它的底部的包圍也很有運動效果。它的車輪轂也採用了一種很運動的造型設計，風格很凌厲。
全新本田思域的車尾部的造型也非常具有性能感，它採用了兩個擾流板的設計，分別布局在了後擋風玻璃上和後備箱蓋上。新車的前臉底部的包圍造型性能感十足，兩側採用了碩大的空氣導流槽，最底部是擴散器的設計，排氣採用了中置雙出設計，起到了很好的運動效果。
思域兩廂版車型的內飾採用了和三廂版車型相同的內飾設計，它採用了三幅式的方向盤，中控大屏採用了鑲嵌式的設計，內飾的整體風格很簡潔，但是造型還算很時尚。
國產兩廂版思域的申報圖也已經曝光，它的外觀採用了和海外版車型相同的設計，我們可以看到它的前臉和底部的包圍造型非常的兇悍有性能感，尾燈的造型採用了很有立體感的設計，整體的質感很強。在動力方面，未來國產後的本田思域兩廂版車型可能會搭載和三廂版車型相同的動力，分別搭載1.0T和1.5T的發動機，最大輸出功率分別為125馬力和177馬力，峰值扭矩為173牛·米和226牛·米，預計會採用6速手動和CVT變速箱。
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10. 兩廂思域實車曝光，再也不用為改裝擔心了

提及本田，相比首先會聯想到的就是性能、改裝、Type-R、買車送發動機這些詞彙了吧，也正是這些本田粉兒的存在，讓它成為了"一日本田，終身本田"的終極信仰。

寫在最後：看了以上的實車圖，你是不是心動了呢？尤其是手動配置，真香啊！

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