途樂汽車改裝後的圖片
1. 日產新款途樂到店實拍！艷紅塗裝/熏黑套件更運動
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 美版新款日產途樂官圖發布 換用新LOGO/內飾大變樣
近日，日產正式發布了新款ARMADA的官圖，新車可以理解為北美版大途樂。新車在外觀和內飾方面都有所調整，配置更加豐富，再加上更強的動力，產品力可以說的上是全方面提升。
日產途樂產品力不凡，在國內市場以性價比而著稱，受到了很多越野愛好者的追捧。希望它能效仿海外的新款ARMADA，針對科技感和豪華感進行升級，並把排放標准升級為「國Ⅵ」。
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3. 改款途樂外形大變，豪華程度堪比換代！
即便是家族旗艦SUV，一直以來日產途樂的名氣好像都不怎麼大，和定位相似的豐田陸巡更是相差甚遠，途樂雖然低調，但實力還是很強的。
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4. 途樂改裝阿瑪達的效果圖
不好意思，沒有改裝過，不太了解這個效果圖，你可以問相關人士
5. 「小號途樂」，下月開售，中期改款日產途達官圖發布
日前，日產汽車正式發布了海外版中期改款後途達（X-Terra）的官圖。新車基於Frontier/Navara車型平台打造，動力上沿用現款的2.5L自然吸氣發動機，據悉，該車將於下月在中東市場正式開售。
動力方面，新款途達搭載現款的2.5升四缸汽油發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩241牛·米；傳統系統匹配7速手自一體變速箱，並將提供全時四驅系統。同時，該車還配有四輪鎖、限滑差速器和一個電子鎖後差速器。
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6. 求國內途樂Y62改裝阿曼達的實車效果圖
國內已經有美國原廠件改裝了，成都北京都有
7. 新款日產途達店內實拍，外觀調整神似小號途樂，仍將配備後鼓剎
相信時常關注車市動向的朋友們都知道，日系車款在國內越野領域一直有著很高的影響力；不過，大多數日系越野SUV，都在驗證過不適合以合資的形式引入國內市場後，而重新變成了純進口引入；這便讓依然是以合資引入的日產途達，變得有些形單影只的味道了。
而就是這么一款為數不多的合資硬派SUV，即便是途達有著「小號途樂」的美名，月均銷量卻僅僅只能維持在一百台左右。好在，於國內市場混得不如意的途達，在阿拉伯地區的影響力卻幾乎與「大哥」途樂齊名了。以至於，日產在推出中期改款後的新款途達之時，也將阿拉伯地區放在了首發位置。
近日，得益於新款途達已正式亮相；已有阿拉伯地區網友在本地專營店中，拍到了它的實車身影。究竟新款途達具備著哪些提升？一起來看看吧。
動力部分，新款途達將沿用原有的2.5L自然吸氣發動機，並匹配上7AT變速箱，以及分時四驅系統、後橋差速鎖、陡坡緩降等強調越野性能的配備。此外，依照外媒報道，新款途達也將延續原有的後鼓剎設定。
整體看來，新款途達的外觀和內飾設計，比起舊款車型提升還是比較明顯的；但後鼓剎的設定，恐怕仍舊有可能會勸退一些消費者。當然啦，這還僅是海外版本的設定；現在還不排除未來國內引入時會將鼓剎變成碟剎的可能。究竟新車會朝向何種方向發展，就讓我們一起拭目以待吧。
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8. 中期改款日產途達官圖發布，全新外觀質感大增，變身小號途樂！
洋蔥點評：此次中期改款途達相比老款有著不小的改變，全新的外觀明顯更加時尚，內飾的配置也更加完善，整體質感比較出色，未來如果能提供一個更強的動力系統就更好了。
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9. 內飾終於換了，坦克300不香了小途樂新款途達官圖來了
雖然高層「家醜」鬧得沸沸揚揚，不過日產在2020年也確實進入了旗下產品密集更新期，包括這款日產剛剛發布的新款X-Terra（國內車型為途達）。
關注重點：
★前臉造型調整，換裝更大尺寸前格柵和新造型前燈組。
★內飾採用全新設計語言，換裝新款造型三輻方向盤。
★新增後排多媒體顯示屏，第二排和第三排增加車頂空調出風口。
作為硬派SUV，新款途達保持非承載車身結構不變，動力系統繼續搭載2.5升汽油發動機，最大功率165馬力，峰值扭矩241牛·米，傳動系統匹配7速自動變速箱。同時，該車配備分時四驅系統，帶有後橋差速鎖、陡坡緩降和坡道起步輔助。
作為日產引入國產的一款硬派SUV，途達是15-25萬元售價區間，為數不多的合資品牌硬派SUV車型之一，即便如此，途達今年1-10月月均銷量也僅有1000輛左右，銷量不及自主品牌硬派陣營的哈弗H9和北京BJ40，市場存在感不強。隨著坦克300的推出，國內硬派SUV市場熱度在明顯提升，這對於同屬硬派陣營的途達也具有相應帶動作用。不過對比坦克300，途達除日產品牌價值外，在動力、四驅乃至配置層面都沒有太多可以與競品硬剛的亮點，即便國產車型同期改款，或許不會在本質上改變目前的市場局面。
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10. 新款日產途樂海外官圖發布，還是那個味兒，更具未來感
在越野圈，雖然在硬核玩家手中形形色色的車型都能被改裝成越野能力極其強悍的利器，但是霸佔最強王者寶座的也就只有那麼幾款車型：JEEP牧馬人、三菱帕傑羅、豐田陸巡以及日產途樂。而就在近日，日產途樂這個兼具越野性能和豪華屬性的旗艦SUV也在海外發布了全新中期改款車型的官方照片。從此次發布的官圖中我們可以看到，2021款的日產途樂在外觀方面的變化較大，雖然整體造型比例沒有大幅度的改變但是在諸如前後燈組方面的變化還是足夠令人驚喜。
外觀方面，2021款的途樂在前後燈組的設計變化上和老款車型的區別還是很大的。新車採用了C型的碩大日間行車燈結構，不僅兇狠而且科技感很濃。同時不只是日行燈，整個前大燈組的造型輪廓也都變成了C字型，和老款車型大面積的常規輪廓相比精神了不少。而2021款途樂的尾燈組輪廓則沒有太大變化，內部結構則和頭燈組一樣變為了C型LED燈帶，與頭燈組相呼應。內飾部分，中期改款後途樂的內飾一改之前稍顯傳統的曲線風格轉變為了更有科技感和豪華感的直線風格。中控大屏也被獨立了出來，符合目前最主流的審美標准。當然，諸如液晶儀表和菱格紋座椅等配置也同樣沒有缺席，同時六座和七座版本可選的車型配置也得以保留，空間靈活性依舊很大。
動力方面，2021款途樂將繼續搭載那台5.6L排量V8發動機，但日產對其動力進行了重新的調校，最終的最大輸出達到了恐怖的400馬力，峰值扭矩555牛·米，並且匹配7速手自一體變速箱。從數據上來看，改款後的途樂依舊豪華，同時依舊會是那個越野圈內的強者。
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