英菲尼迪g外觀改裝圖片大全

㈠ 英菲尼迪G37 怎麼改裝一點都不會。如果改了排氣管。會增大油耗嗎還有掛什麼的。增加動力什麼的

動力對於這款車本人認為沒必要，如果想，那就進氣和尾氣吧！全車單色彩紙會有煥然一新的感覺，其顏色可以選定在橙色，和啞光黑，非常的漂亮。再者可以換人字胎以及輪轂。。。。無非再加裝一些小空氣套件。增加下壓力。外觀這樣就好。至於內飾，如果看多了皮質內飾，可以在不妨礙其工作的部位裝飾碳纖維貼紙。更加有運動感，可以在A B C柱挑選合適的位置加裝品質較好的高音頭，提升音響效果。大體就是這樣。對於這台車太多的改動會讓它消失自身的血統。。。個人建議而已！望採納！

㈡ 英菲尼迪G37敞篷版改裝配件

個人認為這台車需要改的話1\車身顏色根據自身喜好,與輪轂進行搭配改色,如上圖車身是通過碳纖維貼紙貼上去的,不要可以撕掉,輪轂的白色是噴漆的.2\剎車盤已經OK了,就是卡鉗可以噴成紅色啊或黃色之類的,因為G37的制動前輪是4活塞制動鉗後輪是2活塞制動鉗,有必要的話可以升級成前輪6活塞後輪4活塞,這樣剎車可以達到超跑的靈敏度,

以上改裝的項目4S店應該可以改,建議剎車這個東西要正規店改,畢竟有保障,安全第一,希望可以給你一些參考!

㈢ 為什麼車友都比較傾向於後驅車 英菲尼迪G37改裝後的外觀姿態

為什麼車友都比較傾向於後驅車英菲尼迪G37改裝後的外觀姿態

前驅和後驅簡單的來看只是驅動不同，前驅可以理解成發動機拉著汽車，後驅理解成發動機推著汽車走。說道汽車的驅動方式就不得不提發動機的布置形式，目前大多數轎車都採用前置前驅的形式，這種布置形式由於發動機變速器等部件都布置在汽車頭部，造成汽車前部比較重，汽車重量分配不均勻，極其容易造成轉向不足，在轉向時容易造成灣內推頭現象，基於過彎時的這種表現，前置前驅汽車並不適合激烈的駕駛，也就是這種布置不適合賽車中。但是車內空間拓展方面，前驅車要優於後驅車。後驅車的車內空間，一般要比同級別的前驅車小，這種小不僅僅是後排多了一個突起的傳動軸，而是前後排都是如此，其實這是由後驅車的特性決定的。

究竟是前輪驅動好還是後輪驅動好？這種爭論已經持續了幾十年，爭論的實質問題是兩點：駕控樂趣和維護成本。

㈣ 英菲尼迪G37買回來後哪裡需要改裝

改裝是個人愛好，你不改照樣可以上路還很安全，有問題的話也不會出廠，你指的很多人說要改什麼東西也是他們的愛好，他們按自己的要求改，你也可以按自己的要求改，比如認為剎車想更好就改，輪廓想更大就改，聲音想好聽點改排氣等等

㈤ 英菲尼迪g25 g35 g37外觀上有什麼區別

G的外觀基本無區別除了4門的跟2門的差別很明顯，如果買G25的話就直接買豪華運動版，才多1W不到，37的話油耗有點高，我有個朋友開G37.市內18~20個油.G的車噪音效果控制以及安全性不比價位相同的車系差，發動機很給力

㈥ 英菲尼迪G37改裝氣動避震 車身這么低減速帶能過嗎

可以，airbft氣動避震具有在動態和靜態是一鍵升高或降低的功能。
AirBFT氣動避震器的工作原理就是通過控制氣壓來改變車身高低，常常被用於VIP改裝和HellaFlush改裝，但是保養與使用非常需要注意。
目前主流的氣動避震價格平均價在2-3萬元左右，根據不同車型，價格有稍許的高低調整，因為價格昂貴、保養耗神、精度較高，所以真正可以玩好氣動避震的朋友非常的少，很多車主並不是因為氣動避震的難保養和難伺候打退堂鼓的，而是因為氣動避震的價格讓大家打了退堂鼓，當然改裝這件事情對粉絲來說就是人生的樂趣，真的想通了，花些錢也無所謂。

㈦ 英菲尼迪G25都有什麼改裝部件安裝哪些比較實用

現在很多的，像平衡桿、換輪轂，我車就加的平衡桿，開著感覺不錯，車身過彎很穩，手感很好，現在國內比較好的強化件品牌就RPA和KF3了，有口皆碑的。

㈧ 我的愛車英菲尼迪Q70外觀很美，改裝後再次蛻變！

一直美下去

未完。。。待續。。。

㈨ 求改裝車高手進來。--改裝09款英菲尼迪G37。 1.改寬胎 是米其林好，還是橫濱的好呢。比較偏向運動性。

1.不是說牌子=性能，要看你換的胎的系列。簡單的民間分辨性能方法就是看溝槽多不多。越多越不性能。如果以上兩牌子都選的普通胎或者運動公路，那肯定不如三線的小品牌的半熱熔。動力不變的情況下胎越寬起步越慢。原廠225、17的情況下，換這么大尺寸的胎除非換輕量化鍛造輪轂以及匹配動力升級。不然至少影響1s左右吧。唯一正面效果可能地板起步車絕對穩當了哈~。
2.避震么找找nismo配套的。不是特別好的絞牙都差不多。卡鉗的話要配合輪轂的大小。。至少你得塞得下吧。跟避震關系倒不大，前4後2差不多夠了。推薦ap或者找gtr拆車件或者有米上bembro什麼的。
3.自然吸氣刷ecu沒什麼效果的。。大幾千換個10p不到。。性價比不高。簡單點換高流量風格+至少中尾段排氣，有關系可以取消掉三元搞大口徑直通。直排聲音很大個人覺得有點吵。。不如低沉的有范。推薦amuse或者fgk或者hks。都有對應的系列支持聲浪。
總的來說這部車還是需要小搞動力大搞操控的。動力只要進排順暢就ok，加強操控是主流，建議再加裝前後頂把，至少再加強前後防傾。全套cosco吧表多少錢的。。。搞完可以試試路感。。絕對比只知道改動力弄出來的有意思的多。

㈩ 氣質優雅不是個性 英菲尼迪Q60外觀改裝案例

英菲尼迪Q60被不少人稱為最美英菲尼迪，本身就擁有著高顏值的它，原車就已經展現出一番獨特的韻味，本期小編就帶來一輛走外觀路線的英菲尼迪Q60改裝案例。

作為英菲尼迪的顏值擔當，這輛Q60散發濃厚的優雅時尚氣息，同時漸變色車身又有著還屬於自己的特點，可說是非常成功的姿態改裝案例了。

本期英菲尼迪Q60改裝案例鳴謝車主：q60_stephanie

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