當初說玩改裝車不燒錢
A. 汽車改裝賺錢不
可以說是暴利,但是現在中國人大多數還不認可,開店要投入的資金可不小,你要有 場地,設備,展櫃,工具,人員。。。。。權你換個別的掙錢的方法吧,比如說汽車維修,投入相對來說小很多一年也不少掙
B. 車一改裝是不是不值錢了
一般改裝車在過戶的時候會比較麻煩,而且對於買家來說改裝車一般都到了車輛的疲勞極限了,所以哪怕你花幾十萬改,到最後賣車時只能賣到幾萬塊甚至幾千塊。
C. 改裝車在中國人的心理是怎麼樣的看法
1. 塗裝及外殼:大多數人選擇這種,為求一好看。所有改裝店都有這種服務。你別看馬路上許多車都花里胡哨的,其實就是這種,基本沒有技術含量。而且,若是對外部結構進行太多改變,那麼在動力上的提升也幾乎為零,卻大大破壞了整車的安全系數。
2. 內部改造:專業層次,滿足高級車主的需求。但一台量產車的設計是一體的,從底盤、發動機、驅動系統到各個設備,若沒有設計缺陷,都是緊密匹配的。若車主沒有極其專業的知識,絕對應該謹慎對待內部改造。經過內部改造,車的性能會提升不少,但隨之而來的是安全隱患。另外,我國的法律規定,一切形式的民用車改裝皆為非法。如果發生了交通事故,改裝車將一定負法律責任。而且,汽車保險不會承認,你一分錢也得不到賠償。另外,如果改裝車在廠家承諾免費保養的期間出了問題,維修廠家是不會提供免費維修保養服務的。
總之,在中國,改裝車這一(非法)行業才剛剛起步,法律制度不完善,改裝人員和車主也都不夠專業。如果你有意想要和歐美、日本(我想到了頭文字D)車主那樣享受改裝的樂趣,再等個十年看看吧。
D. 玩改裝車的都是什麼人
應該說不算多,
什麼是改裝?
指的是改變出廠時的配置,
有機械方面的,
有電子方面的,
一般加個GPS什麼的不算改裝。
改裝汽車
的,
一種是有錢人,
不在乎費用,
追求的是性能;
一種是靠
改裝車
賺錢的人,
裝出幾輛標桿車大力宣傳吸引顧客花錢改裝自己的汽車;
另外一種就是被宣傳迷惑住了的,
俗稱「中毒」,
來回數手頭的鈔票看改裝價目表的人。
E. 現在不管有錢沒錢都喜歡玩汽車改裝,但是你知道汽車的
知道汽車什麼呢?年輕人喜歡改裝,回頭率高有個性
F. 有個人說把他撞了,因為我們的車是改裝車,然後他就跟我們要兩千塊錢,要不就報警,該不該給他
這個問題范圍很大,涉及到的問題也比較多
事故發生時,首先需要確認,事故的原因是什麼引起的,誰的責任
不是說車撞人,就一定是車的責任
其次,說改裝車,事故是否涉及改裝因素,例如是改裝配件出問題導致的事故
交警處理事故時,如果不是因為改裝配件導致的事故,那麼就會被認定為普通事故
改裝是改裝,事故是事故,兩個概念,
但如果事故因為改裝配件引起的,改裝車全責
如果當時沒有,交警和保險公司勘察現場,雙方也沒有留下足夠的證據
雙方也沒有明顯和嚴重的損傷,一般情況下,後期再找麻煩,不會受理
G. 怎麼看待哪些喜歡玩車,改裝車的人
就很酷很帥呀。做自己熱愛的事情,敢去做自己熱愛的事情,真的很酷。
玩車改裝車真的是我一直想做卻沒有能力做的事情,而且不敢做的事情。就看那些想玩車就玩車的人,真的覺得他們過著我想要的生活。還有羨慕把最好的年紀獻給最喜歡最酷的事情身上的人。
因為我可能最喜歡的就是好玩的東西,酷酷的東西,最自由的東西。但是因為我做不到,我沒有經濟實力去玩車,就是沒有錢,我還沒有勇氣拋下現在安穩的一切,對自己說想做就做,我也想不說什麼就是干。
但我慫,總想著以後,結果以後又有以後無奈的事情。就這樣被困在生活的牢籠里。
玩車,改裝車可能不只是因為酷,但是一定是因為熱愛,並將自己投入熱愛的事情。
就像我這幾天聽到的一句話,"我要以平凡之身,去對抗世事艱難;我要以平凡之命,去換取驚鴻瞬間。"我希望自己勇敢,用往後餘生去獻祭給我的熱愛。
希望往後餘生種種,可以活得生猛。
H. 改裝那麼好玩,為什麼改殘了哭著賣車的人那麼多
你對車感興趣嗎?你有車嗎?你玩車嗎?
這種沒有吃透的改裝方式,註定了改裝能帶來的升級體驗是短暫的,而越短暫的改裝快樂感又會反迫車主進行另外項目的改裝。於是,改裝快樂的源泉便徹底從性能體驗本身,轉換成了吹牛時能拿出的談資。我這新升級的動力可牛了,比之前快了接近兩秒!別別別,輕點踩油門,廢油……。
改裝好玩,但別為了好玩而改,也別為了改而改,先吃透原廠車的特性,再進行個性化的取捨改裝。這樣不僅越改越喜歡,也會正兒八經體驗到改裝的本質意義。不然,改裝就成了打怪升級,棄號也就在所難免。
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I. 轎車改裝以後不好賣嗎
嗯,是的 因為車改裝都是根據自己的需要,問題就是你改裝的東西別人未必能接受 尤其是車漆 和尾翼輪轂這些東西 很顯眼 別人不喜歡還要自己改回來 又是一筆費用 所以很少有人買改裝車 除非玩車的人 後上說的也是一個問題 私自改裝的 上道要罰款的 如果樓主改裝了想賣掉最好賣個一些玩車的人 他們喜歡改裝又不捨得 買你的正好