汽車可以合法改裝三把鎖嗎

1. 汽車改裝允許范圍

改裝有如下幾種：

1. 顏色改變

改色是最直觀的改裝，現在只需更改顏色以後在10天內去車管所登記就可以，切記消防專用紅色，工程搶險專用黃色和國家行政執法專用的上白下藍，這三種顏色是國家專用色，普通私家車可不能改裝上去。

2.外觀的貼紙

一般車尾貼個小貼紙是不需要登記的，車身的拉花、貼膜等也屬於合法改裝。但如果車輛的噴塗、粘貼標識或者車身廣告超過30%就超過了安全界限，就必須去相關部門報批。

3.加裝前後防撞的裝置

小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置可免於變更登記。至於，貨運車加防風罩、工具箱、備胎架等，也屬於是合法范圍。但是要注意不要遮擋號牌和影響行駛。

4.加裝內飾

內飾一般都不影響車輛自身，不需要審核登記。而且內飾種類廣泛，同時加個導航、倒車雷達等內部功能也都是允許范圍內的。

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非法改裝包括：

1.加寬輪胎、進氣和排氣系統

輪胎規格、改裝進氣和排氣系統都是國家不允許變更的項目。 雖然近年有所放寬，但汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響行車安全。

2.升高或者降低底盤

底盤的改動直接影響了汽車自身行車安全，懸掛改裝也必須保證與原車高度相同，這些都是直接影響車身結構，在國內無法通過年檢。

3.改裝大燈

許多車主都有想改氙氣大燈的沖動，但部分車主只換燈泡不加裝透鏡，對其他人生命不負責任，就是耍流氓的行為，一抓一個准。

4.改裝發動機

電影里人家改發動機的時候也直說了違法的。

5.改車標

千萬別為了好玩，把比亞迪貼成寶馬。這已經構成了非法改動機動車外觀的違法行為了。

2. 私家車不許改裝老司機搖頭：規矩早變了，改裝這4處是合法的

私家車不許改裝？老司機搖頭：規矩早變了，改裝這4處是合法的
現在很多人都非常有個性，其中有部分人在買車時也希望自己的車是獨一無二的，在這樣的基礎上，很多人便將目光轉移至了小眾品牌上，但由於小眾品牌質量沒有保障，並且售後也不到位，所以其中有部分人便選擇了改裝汽車；私家車不許改裝？老司機搖頭：規矩早變了，改裝這4處是合法的。
第一個地方就是輪轂改裝，老司機表示，其實車主改裝這個部位對於行車並沒有太大的影響，同時還可以滿足車主追求個性的心理，所以這個地方的改裝並不會受到懲罰，是合法的；不過關於輪轂的改裝也是有一些限制的，那就是必須和原來的尺寸一致，否則年檢就會難以通過。
第二個地方就是汽車內飾，老司機表示，雖然車主可以根據自己的喜好裝飾汽車，但是車主不能私自改裝汽車內部的構造，不能拆卸座椅，否則也將會受到處罰。
第三個地方就是車身顏色，老司機表示和車身顏色有關的限制並不多，大家可以改成自己喜歡的顏色，不過顏色不能太非主流，也不能改成特殊車輛的顏色，比如說警車、救護車、消防車等，另外改裝完成以後車主最好報備一下。
第四個地方就是保險杠，保險杠的存在就是為了保護車主，它可以在事故發生以後減輕車主受到的沖擊，增加安全，但是現在的保險杠的質量讓人堪憂，很多沒有安全感的車主就會自行更改，不過要注意的是，車主在改裝的時候寬度不能超過中網。
老司機表示這4個地方車主可以更改，只要在合理的范圍之內更改，就不會違法，看來規矩確實早就變了，並且車主最好不要太張狂；而且車主與其關心這些裝飾，不如多看看自己的發動機，增加它的動力，並且可以使車更省油，這樣才能減少自己每個月的支出；其實想要降低油耗的辦法有很多，最直接的辦法就是清碳，它會降低燃油的燃燒效率，致使汽車變得更費油，其實車主可以使用燃油寶進行清理。
它就是針對積碳的清洗劑，作用好，效果佳，而且使用方法也很簡單，車主自己一個人就可以搞定，只要把它加入油箱，並且行駛一段里程就可以瓦解積碳，隨後汽車的油耗就會降低。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 汽車改裝合法嗎這些改裝沒問題，按規定來就行了！

經濟條件好，汽車保有量上去了，很多家庭都有了自己的愛車！而現在的年輕人，有了車之後總想自己動手，將車改成自己獨一無二的愛車，讓它開上去與眾不同，增加駕駛樂趣和回頭率，那麼哪些汽車改裝是合法的呢？

剎車盤、鮑魚卡鉗都是可以改裝的，前提是要保證足夠的「制動力」，「審車」時審的就是「制動力」，所以只要制動力達標就可以過審。

其實汽車改裝，在國內還處於認知淺薄的初級階段，大多數人對汽車改裝都存在誤區，雖然都是一種渴望美好，都是有些人就是屬於一種「裝」的心態，比如大燈、炸街音效等等，希望大家如果要改裝自己的愛車，一定要遵守規定，量力而行！如果有其他想法，可以在評論區留言，咱們一起討論！

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4. 什麼是汽車的「三把鎖」據說擁有了三把鎖就可以征服地球了！

雖然硬派越野的車型市場保有量不是很大，但是有那麼一群人還是對越野車情有獨鍾的，玩硬派越野的才能稱之為真正的玩家。當然越野車也有不同的配置，在越野界被奉為信仰的則是配置了「三把鎖」的硬派越野。據說配置了三把鎖的越野車無論是泥濘、冰雪還是炮彈坑都能如履平地，擁有了三把鎖的汽車貌似就能征服地球一樣。
越野車迷中的三把鎖你知道幾把呢？這些所謂的「鎖」到底有多麼神奇呢？其實所謂的三把鎖就是前差速鎖、後差速鎖和中央差速鎖。而中央差速鎖只針對四驅硬派越野車才有的配置，其實作用非常簡單，就是為了將動力平均分配到前後車輪上。
中央差速鎖其實就是為了合理的分配動力，但是中央差速鎖並不能解決車輛打滑和空轉的問題，那麼這時候就需要前差速速和後差速鎖了。汽車差速器的特性就是那邊輪胎的阻力比較小，轉速越快，就向那邊分配動力。如果一側的車輪被陷或是被困，汽車卻將動力分配到打滑的一邊，而被陷或是被困的輪胎始終無法脫困。
如果車輛出現一側輪胎被困，那麼差速鎖就會強制禁止差速器進行工作，那麼被陷或是被困的一側輪胎就會獲得動力。那麼可不可以不要差速器呢？汽車沒有差速器也是不行的，如果車輛兩側的車輪沒有差速，那麼車輛可能就無法轉動了。
汽車的前輪是轉向輪，因此前差速鎖是比較少見的，如果前輪上了差速器以後，那麼就會導致車輛的轉向輪變得極為困難。在低附著力的情況下勉強能完成，但在鋪裝路面上就壓根無法完成轉向了。前軸鎖只有在極端困難的情況下才會用得上，比如攀爬岩石時可能出現的對角車輪懸空，才可能用得上前軸鎖。
如果車輛行駛在泥濘的道路上，並且車速相對也比較呆，那麼車輛可能一直保持後軸差速鎖鎖止狀態，只有這樣才能保證車輛的平穩行駛。如果車輛在爬坡的時候，遇到類似炮彈坑、交叉軸的復雜車道，那麼車輛的重心會出現後移，這時候車輛的後軸則會釋放更強的動力，這時候極有可能出現車輛抬頭甚至翻車。這就需要駕駛員掌握好油門，否則極易導致事故發生。
雖然說「三把鎖」已經非常強悍了，但是科技始終是向前發展的，目前替代三把鎖的「電子限滑」在一些車型上已經開始使用了，電子限滑源之於三把鎖，目前有些車型已經超越了機械的三把鎖。
不論是電子限滑還是機械的三把鎖，這些並不是所有的車都有配置的。當然這也不是人人都能駕馭的，這些主要是用在硬派越野車上，對那些喜歡挑戰極限的越野車迷才是有用的。不夠我們大多數的還是普通的駕駛員，車輛也不具備這樣的性能，所以還是不要輕易的嘗試。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 汽車改裝違法其實車上的這3個地方改裝是合法的！

汽車有些地方是可以改裝的
隨著經濟的逐漸發展，汽車在我國已經大量普及，很多人都擁有了自己的私家車，但總有些車主特立獨行，不喜歡和別人一樣，在買到愛車之後想依靠自己的想法對汽車進行一番改裝，改裝車的歷史由來已久，世界各國都有一批改裝車愛好者，在我國同樣不例外，但為了汽車的安全性和整體性考慮，改裝車的幅度整體是非常小的，大的改裝是違法行為，不僅車檢無法通過，遇到交警查車的時候也不行，對於內飾的改裝是國內改裝開放程度最高的一個部分，因此，在不影響到內部結構的情況下，都是可以改裝的。但是記住，拆卸或者增加座椅是屬於不被允許，屬於違法的行為。改內飾的配色、中控屏的加裝以及音響等都是可以的。
汽車改裝的規定要求
但隨著汽車文化的發展，改裝車的改革也是大勢所趨，相關部門對改裝車的限制也放寬了很多，讓我們一起來看看吧：首先，在進氣格柵和行李架方面。進氣格柵作為車輛前臉的標志，是改裝的重點區域，此次規定進氣格柵也可以進行改裝，但長度和寬度不能改變，也不能向外凸出影響行駛，除此之外車標也不能更換，保險杠和進氣格柵相似，只要長度和寬度不變且不向外凸出，基本都在被允許的范圍內，至於有些車主喜歡在車輛上方加裝行李架，如果原廠沒有的情況下，行李車的高度只要不超過30公分就可以，但裝在行李後的高度不能超過0.5米，加上地面高度不能超過4米，一旦超標還是會被處罰的。
汽車顏色一定要去備案
其次，側踏板和輪轂。有些車主喜歡在車輛兩側加裝腳踏板，來讓上下車變得方便一些，特別一些底盤比較高的SUV，此次也被允許了，但高度要在前後輪之間，並且橫向超過車身外側不得高於5cm。對於改裝車來說，輪轂一直都是「重災區」，這次也放寬了輪轂的限制，規定只要尺寸不改變，款式上不再做過多限制，形狀和顏色都可以更改，但不能影響到車輛的性能，否則仍然屬於違法行為，最後，車身顏色和發動機，車身顏色更是廣大車主最喜歡改的地方了，我國對於車身顏色的限制一向比較松，如果要改顏色的話基本只要在10天內去車管所備案就可以了，但一些公務車的專用顏色是不能改的，例如消防車和警車等，不過不涉及到私家車，至於發動機，此次也有所放鬆，只要型號不變，也是可以換的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 那些越野車有三把鎖的

賓士G、牧馬人、路虎衛士、悍馬H1、三菱帕傑羅

一、賓士G

5.0LV8發動機，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。機械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時就能爆發出80%的最大扭矩，再加上梯形大梁非獨立懸掛和前中後橋三道差速鎖（均能100%鎖死），使得G500具有強悍的通過能力。

四、悍馬H1

V形八汽缸6.5公升柴油引擎，能發出170匹馬力及驚人的40.1kgm扭力。尚有6.5公升渦輪增壓柴油引擎，能發出190匹馬力及更為高的53.3kgm扭力，其拖曳能力更在四噸以上。

五、三菱帕傑羅

PAJERO（帕傑羅）3.8升發動機提供了強勁的146kW(199PS)動力，充沛動能任你支配，獨有的可變進氣歧管系統設計，可在大轉向范圍內提供充沛扭矩，輕松適應各種路面。

7. 哪些汽車改裝是合法的改裝的時候要注意什麼

在我國交通法規當中，有明確的規定來限制汽車改裝行為，一旦改裝的不合法，被交警攔下後就有可能面臨扣分被罰！

那麼按照目前的法律法規來說，有哪些改裝是合法的呢？

那今天輪谷就來給朋友們一起說說這個問題，希望各位車主朋友有所幫助。

什麼是汽車改裝？

汽車改裝（Car modification）是指

根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。

在合理范圍內升級剎車系統，除了提升外觀美觀程度以外，還可以大大縮減剎車距離，改善剎車腳感。改裝固然是一件彰顯個性的事情，但是所有的改裝必須要符合法律法規的要求，要不然就算你改了，開上路也是提心吊膽的。還是那句話：

個性不犯法，改裝需謹慎！

今天我的文章並不是要鼓勵朋友們去改裝，只是想告訴大家合法的改裝是什麼，因為大多數改裝都不合法，大家也搞不清楚，弄不好改裝了還被交警逮到了，會被扣留車輛還會扣分罰款。

8. 哪些越野車有三把鎖的

吉普牧馬人Rubicon、路虎衛士、賓士G、悍馬H1、東風汗馬（東風勇士的民用版）

一、吉普牧馬人Rubicon

搭載的是一台3.8升V6發動機，最大輸出馬力為202hp，最大輸出扭矩為320Nm，新牧馬人的六速手動變速箱版的百公里城市油耗為13.8升，百公里高速公路油耗為12.4升，四速自動變速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分別為14.7升和12.4升，配備三把差速鎖。

四、悍馬H1

6,500cc容積設計，但耗油較少；通用動力設計V形八汽缸6.5公升柴油引擎，能發出170匹馬力及驚人的40.1kgm扭力。前中後差速鎖設計。

五、東風汗馬（東風猛士的民用版）

借鑒了美國HummerA2車型，在承載能力、動力性、生存性、環境適應性、安全性、平順性、防雨密封性、維修性、承載系關鍵零部件的耐久性、車型的多樣化等10項關鍵指標方面超過美國HummerA2車型，被總裝備部命名為「猛士」（民用型名為東風汗馬），同樣配備三把差速鎖。