改裝車輪轂和卡鉗需要備案嗎

⑴ 汽車把輪轂和卡鉗改了色，沒有換，年審可以過嗎，用備案什麼的嗎

和行駛證裡面的原始照片不一樣就過不了

⑵ 汽車改輪轂需要備案嗎

改大兩寸輪轂是無法備案的，因為改裝非原尺寸輪轂本身就屬於非法改裝行為，同時我們改裝完後應該在10天之內去車管所備案，不備案上路是不合法的，新舊輪轂的J值、ET值、直徑都需要保持一致但樣式可以改變。

如果你的車輛不是因為改裝輪轂的原因而引發交通事故，那麼保險都是會賠的。咱們在改裝輪轂後應該盡快去車管所備案，同時在購買保險時應該詳細咨詢保險公司相關事宜。

汽車改輪轂注意事項

為了最大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號。

包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對後輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時，檢查軸承並更換油封。

⑶ 汽車改裝剎車,避震,輪轂,包圍,需要向車管所申請嗎改後能過年檢嗎

改裝剎車、避震、輪轂、包圍是在交警認可的合法范圍內的，剎車、避震、輪轂沒有什麼特定的要求，交警抓到也沒什麼，但是改了的包圍必須和行駛證上的照片一樣，所以改了包圍去車管所申請變更行駛證就可以正常上路了，就是去拍張照片就可以了，但是備不了案，交警只看行駛證是一樣的就可以，年審的時候就過不了，年審只要看到有點稍微的改動就不讓過，不過找黃牛就可以了，要比正常年審多花三五塊錢，沒多大問題。

⑷ 汽車改裝剎車，避震，輪轂，包圍，需要向車管所申請嗎

改裝了輪轂並沒有必要改裝避震和剎車。

但是改裝了剎車就有必要更換大號的輪轂來裝下大號的剎車盤。而避震的改裝只要能保證降低底盤後輪胎與輪眉不發生刮擦就行。

下面再說各自的好處。改裝了輪轂如果是高壓鍛造鋁合金的輕量化輪轂，就可以降低輪上重量，增強車子的性能（通過經驗得出的結論是輪上質量減輕1kg相當於整車質量降低5kg帶來的好處），並且大號的輪轂配上稍薄的運動輪胎有助於駕駛者更直接地感受地面反饋，改善對車子的操控性。還有就是良好設計的輪轂在行駛時輻條里側的不對稱設計可以產生氣流給剎車系統降溫。當然，改裝輪轂有很多好處，但是其中有很多都只是輕微的改善，並且也能看出改裝了大號輪轂之後車子的舒適性以及車輪遇到堅硬物體時的耐受能力都會有一定的降低。

然後是輪胎，改裝運動輪胎的好處自然是加大的抓地力，使車子的失控極限提高，安全性也會上升。但是壞處就是會在一定程度上制約車子的動力。同時，改裝輪胎輪轂的時候要注意的是改裝之後車輪的總直徑要保持幾乎不變，否則車速表會變得不準。

改裝運動避震的好處就是降低了車子的重心，一定程度上改善了車子的抓地性能。但是同時也會犧牲車子的舒適性以及通過性。

剎車的好處自然就不必多說了，縮短車子的剎車距離，不僅增強車子的運動性能而且也會改善安全性能。但是，剎車的改裝需要注意的事情比較多。首先，高性能剎車的工作溫度比普通車的剎車溫度高出很多，所以不能盲目地單純追求剎車的硬體性能，如果只是日常行駛，達不到工作溫度，反而會產生危險。其次，很多人認為汽車的剎車時的制動力主要由前輪承受，所以只會改裝前剎。這樣的想法很對，但是單純更換了前剎是沒有任何作用的。原因是現在的ABS+EBD系統已經相當發達了，能夠自動按比例分配前後輪的制動力，所以前輪會始終處於制動力過高的狀態，因此電子系統會自動削弱前剎的制動力，使改裝後的剎車系統性能跟原廠的比幾乎沒有提高。

⑸ 車改輪胎輪轂卡鉗需要車管所登記嗎下面第一張是我的車，感覺車軲轆不好看想改成第二張圖片的輪轂輪胎和

車子改輪轂卡鉗不需要當地車管所登記的，噴紅色還是黑色看個人喜好了，個人感覺還是白色的車子賠紅色的卡鉗更漂亮。

⑹ 卡鉗改色需要備案嗎

需要備案。我們在更改剎車卡鉗之後需要在十天之內到車管所進行備案登記，不然在年審時車輛肯定無法通過，很容易被交警誤判為非法改裝。如果只是把剎車卡鉗進行噴色的話，一般不用重新備案，但具體還得看各地政策，保險一點還是提前打電話確認為妙。

嚴格來說改裝剎車卡鉗是合法的，因此交警不會查。一定要選擇可靠的剎車卡鉗，在改裝完剎車之後應該測試一下車輛的制動能力是否能達到國家標准，如果沒有達到國家標准則需要再次調試。其實當發現制動力不足時，可以先選擇更換更高性能的剎車片，沒有必要直接把剎車卡鉗換掉。

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如果改完剎車卡鉗後車輛的制動能力得到提高就不會有什麼弊端，因此不用太過擔心。我們需要注意的是剎車卡鉗的制動能力不是越強越好，剎車強度一旦太強會降低乘坐舒適性，這是因為剎車變得過於靈敏，車上成員容易出現暈車現象。

剎車卡鉗是制動系統的重要組成部分，剎車卡鉗的尺寸和剎車片的材質對於車輛的剎車能效有很大影響。最近有一位覺得自己剎車不太夠用的車友打算去升級一下剎車卡鉗。

⑺ 輪轂改色需要備案嗎

不需要。

根據最新的《《機動車查驗工作規程》》規定，只要保證輪胎的尺寸不變，輪轂改色以及換其他輪轂都是合法且不用進行登記的。規定於2019年9月1日實施，年底准備去年檢的車主朋友就不用凹嗮頭。

此外這次的新規定還將加裝行李架、改裝中網、加裝側踏板納入了合法范圍，其中加裝的行李架不能改變車輛的長度和寬度，高度不得超過300mm，中網同樣是不能改變車輛的長度和寬度。

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注意事項：

當鋁合金車輪溫度較高時，不能直接用冷水沖洗，否則會使車輪受損，應該待其冷卻後再清洗。在清潔鋁合金車輪時，最好使用海綿或毛巾，避免對車輪表面造成損傷。避開路面上低矮的障礙物，並盡量與之保持距離。

輪轂軸承比較敏感,在任何情況下都需要採用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入，所以需要專用工具。一定要參照汽車製造說明書。

⑻ 汽車換輪轂需要備案嗎

改裝輪轂從原則上是不允許的，因此改裝輪轂也需要備案，改裝前可以先到車管所咨詢了解情況，否則年檢有可能過不了，還勒令恢復原狀。

在這里主要明確的是，根據《機動車登記規定》規定，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。如果換一樣尺寸的輪轂年審基本是能過的，但外觀不要太大變化，除非當地政策十分嚴格。要知道改裝輪轂有好也有不好的，改裝一套好的輪轂能改善散熱及輕量化的目的，無論靜態還是動態都有很高的視覺沖擊力，並且能提升車輛的操控性能。輪轂直徑加大，寬度加大，扁平更低，這樣能整體提升輪胎的抓地力。