奔騰t99改裝圖片

Ⅰ 奔騰T99能改林肯領航員嘛

不能。
奔騰t99和林肯的領航員沒有任何共同點，兩個車也不是同一個車系，不是同一個平台，大小，尺寸也不相同，沒法改的。
就算是改了，也是違法的，不符合機動車的改裝規定。

Ⅱ 奔騰T99運動版上市，個性化專屬內飾讓人耳目一新

奔騰T99運動版在6月3日正式上市，共推出了三款車型，售價為15.99-17.69萬，讓我們一起看一下該車的具體信息到底如何。
外觀：
奔騰T99 運動版的外觀進行了全方位的升級。黑色車頂與數碼雨滴黑色噴漆前格柵搭配，再加上明艷十足的"9"字標識，使得整車的年輕感十足的同時還帶有些許不一樣的感覺。而金屬側旗標、尾部嵌入式發游標識及高亮黑後視鏡的運用，增強了整車的運動氣息的同時還使得辨識度得到提升。
內飾：
內飾方面，內飾色彩搭配增加紅色縫線、提升了整體車內氛圍，車內專屬運動造型方向盤與座椅、主題儀表盤及水晶手球換擋桿，增添了運動感。此外，奔騰T99運動版還裝備了全液晶化三屏座艙，搭配可以隨音樂律動的車內氛圍燈，使得車內科技感與年輕感十足。
動力：
動力方面，該車配備2.0T高性能發動機，匯聚高壓縮比米勒循環、350bar高壓燃油噴射等八大核心技術，峰值扭矩達340Nm，額定功率達165KW，動力表現領先同級產品。同時還採用前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛。
以上就是今天帶給大家的關於奔騰T99運動版的全部相關信息，該車的整體表現十分出色，在同級車中也擁有很強的競爭力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 奔騰T99有什麼優點和缺點

奔騰T99的優勢：

1、依然營造菱角分明的立體感，展現出較為方正魁梧的車身氣場。

2、方正的車身外形，中大型SUV的尺寸優勢，提供了充足的座艙空間。

3、對NVH的控制很優秀，賦予了旗艦車型該有的質感。

奔騰T99的不足：

1、來自乘瑞的8AT調校風格側重舒適，升降擋的調校都偏遲緩。

2、在設計上雖然很新穎，但前後霧燈區的設計過於硬朗，會再一定程度上影響倒車影響的清晰度。

(3)奔騰t99改裝圖片擴展閱讀

特色配置：

1、人臉識別：奔騰T99搭載L2+智能駕駛系統，以人臉識別技術作支撐。在駕駛過程中，可以即時對你進行疲勞監測、注意力提醒等。

2、全息投影：用戶可以根據自己的需要來選擇人物形象，還可以自行給所選人物進行著裝搭配，給了用戶自主選擇的高自由度。

Ⅳ 2020換新車，給大家分享一下我的奔騰T99提車記

一直都有換台車的打算，之前一直開著一台2010年的手動擋三廂雪鐵龍世嘉，說實話，開這台車平時遮風擋雨的還可以，但是車子老舊，舒適度太差了，空間也小，動力也跟不上。再說我也不想開轎車了，底盤太低，現在停車位那麼緊張，停車經常需要上馬路牙子，轎車上馬路牙子非常費勁，還是SUV上馬路牙子方便。綜合以上原因，我是需要換一台SUV來改變我的生活了。去年入冬的時候，我就開始留意車市的相關信息，到處看車，網上看完4S店看，4S店看完網上看，反正只要一有空就打開汽車之家app看車。等到下班或休班就去各大4S店看實車。我下班比較晚，一般我下班的時候好多4S店都下班了。還好我就住在一個汽車城附近，這里基本上什麼車都有，而且他們的車都停在外面，晚上我吃過飯出去散步，都可以路過看到實車。在網上看圖片都有些失真，還是看實車更直觀些。每個人都有一個豪車夢，但我手頭一共也就十幾萬存款，買好車的確費勁些，我還是比較現實的，選車的時候感覺自己買台十幾萬的空間大的動力強的國產SUV就可以了，我的要求不高。在我家附近的汽車城看了很長一段時間，目標鎖定在3款車，一款是哈弗的H9，一台是長安CS95，另一台就是後來我要提的一汽奔騰T99.，這三台車外觀都讓我很滿意，H9價格有點高，超出我的預算，而且油耗有點高，而且分期政策方面沒有達到我的預期，就首先被我排除掉了，長安CS95塊頭最大，很霸氣，而且是7座的，我很是心動，但是變速箱卻是6檔手自一體的，H9和T99都是8檔手自一體的，而且長安的售後服務站離我家比較遠，想著以後售後保養還要跑那麼遠，我就放棄了。三款車排除了兩款，我就潛心關注奔騰T99這台車了。當時感覺奔騰T99是這3台車中顏值最高的，但尺寸是這三款車中最小的，而且品牌知名度貌似那兩個品牌高。但細想起來，尺寸差個幾公分其實看不出多大差別的，而且從歷史的角度講，一汽貌似更大牌些。下決心想提這款車，變抽一次休班去店裡看車，詳細問了一下優惠，這款車當時的現金優惠的確有點少，據說是剛上市沒多久的原因。後來我決定先開著我的世嘉，等春節後降點價再置換T99.事有不妙，春節遇上了新冠疫情，我的換車計劃一推再推，最後等了一個多月，4S店終於能正常營業了，這段時間也沒白等，因為新冠疫情，4S店業績下滑，他們復工之後就打電話跟我說現在要沖業績車子降價了，比原來多優惠了將近一萬塊錢，我很高興，這也算是因禍得福了。我的T99現在已經到手了，現在還處於上手研究階段，雖然我也是開了10多年車的老司機了，但有些新鮮的功能還真不大會用，甚至剛開始我還不會用電子檔，都是現學的。我現在對這台車的語音功能很喜歡，識別度還是挺高的，使用很方便，現在我兒子都會用這個功能，而且非常著迷。開了這幾天，對這款車各方面都還很滿意，外觀回頭率很高，空間大，動力強，完全滿足了我之前對換車的要求。希望我的99能一直優秀下去。

Ⅳ 20萬上的頂配奔騰T99，不僅個頭大，而且很聰明！

去年在廣東生意做得不錯，快年底的時候，打算拿20來萬換一輛好車開回家過年，在廣東這邊，賣得最火的就是廣本、廣豐，我也看了一下皓影和新款榮放，感覺就不太對味，非要說的話，就是島國造的車不夠大氣，我蠻喜歡大眾探岳、途昂那種，可惜好點的配置得近30萬，遠超預算了。沒法子，只好看看國產車，正好這時候奔騰T99上市了，網上看到車圖後，立刻就被吸引，是我喜歡的調調。大氣的外觀很有沖擊力，可我又擔心這車就是個大塊頭、鐵疙瘩，中看不中用，後來仔細研究了一下配置，發現很不錯啊，比合資的配置高了幾倍。看車+試駕，跑了3趟4S店，才下決心訂車，訂的是19款自動旗艦型，算上購置稅、保險，正好20萬的落地價。

我日常用的最多的就是全速自適應巡航，因為做生意的原因，經常要走南闖北，高速跑得特別多，全速自適應巡航真的是減輕駕駛疲勞的利器，只要有條件都會開啟自動跟車，手腳不用動了，跟著車道線和前面的車走就行。

除此之外，還有駕駛疲勞監測、道路交通標志識別、並線輔助、車道偏離預警、碰撞預警、自動剎車、自動泊車一整套的輔助系統，有這功能就讓人很放心，不用怕自動駕駛給我拐坑裡去了，我印象比較深的一次就是前幾天下午人犯困，在十字路口，突然沖過來一輛電動車，完全沒注意，人都懵圈了，瞬間頭腦空白，還好自動剎車起作用了，過後我就意識到這些智能配置真不是雞肋，平時可能開個三年五年車都派不上用場，一旦用上了就能救命，那回真是多虧了T99有這功能。

Ⅵ 分享一下愛車奔騰T99的實拍，有氣場有顏值有配置！

一直忙於家庭以及工作上的種種瑣事，在小事情上投入了過多的精力就會覺得累，覺得時間過得太快，然後一回頭，發現好像什麼都沒干。這樣的狀態實在不應該啊。前幾天抽出了時間一家人去看看車，直奔奔騰T99。
對於上有老下有小的年齡階層，可能出於種種原因，對於精緻和時尚的追求不是特別強烈，反而對於氣場倒是更為看中，這一點，奔騰T99的前臉能夠讓我找到滿足，氣場足夠，附帶時尚和精緻感。
在配置上，奔騰T99可圈可點，燈光方面，LED遠近光、日間行車燈、大燈高度調節和延時關閉都是標配，很實在，有誠意。
後視鏡上清亮的車漆、閃亮的鍍鉻和明亮的轉向燈在一起，效果沒的說，營造出的高級感不亞於豪華車。如果大家仔細看，能看到還有一個攝像頭，在輔助駕駛方面，本田T99有定速巡航/自適應巡航、無雷達/後雷達/前後雷達、無倒影/倒車影像/全景影像、坡起輔助、陡坡緩降、自動駐車以及駕駛模式切換等等。
車尾的設計比較方正，線條的運用很有力道，尾燈是亮點，點亮實在是靚。
奔騰T99採用前麥弗遜後多連桿的懸掛系統，在這個級別，這是必須有的。
車身尺寸方面，奔騰T99是4800×1915×1685mm，軸距2870mm，是一款中大型SUV，我個人覺得三口之家非常需要這樣的車，空間更好，車身級別更高，更有氣場。
側面看起來真的很「凶」。
輪轂簡潔有力道，與車身的整體風格很搭配。
進入車內最引人注目的是大屏幕，好像國產車裡面這樣的配置也不多。
方向盤上的奔騰LOGO很有質感。
動力方面，奔騰T99全系採用一台2.0T發動機，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m/1650-4500rpm，匹配8AT自動變速箱。
根據車型不同，奔騰T99的液晶儀表盤有8英寸和12.3英寸，中控觸屏則都是12.3英寸。
內飾的做工很不錯，用料也有高級感，這個價格也只有國產車可以。
作為家庭用戶，十分看重空間和座椅的舒適程度，這些方面，奔騰T99的表現讓人滿意。
奔騰品牌的車型，進步是十分明顯的，作為頂級的奔騰T99，在顏值、舒適、空間表現和配置上非常不錯！

Ⅶ 奔騰t99水晶檔把能選裝嗎

配備水晶檔桿的旗艦靜態體驗奔騰T99奔騰,T99,實拍,導購 網易首頁 汽車頻道... 2、奔騰T99面向哪些群體?通過實車的觀摩與體驗,個人覺得應該是...

Ⅷ 去看了一下奔騰T99，外觀真的很霸氣

國產車現在已經做的很好了，有了很大的變化， 像吉利，長城、比亞迪、奇瑞等，在造車上都越來越好了，作為汽車長子的一汽也不能落後，這不，在更換了奔騰的車標以後，就推出很多款車型，其中最好看的要屬T99了，所以有時間的時候我就去看了一下T99，看了之後真的覺得太好看了，好東西就給大家分享一下。
這就是我看到的T99，外觀真的很霸氣
前臉八邊形中網、配合雨滴式鍍鉻件，精氣神比較足
最喜歡就是這個世界之窗的車標了
車身側面線條感顯著，車門側裙使用鍍鉻飾條裝飾，多了一些運動氣息。
車身側面線條感顯著，車門側裙使用鍍鉻飾條裝飾，多了一些運動氣息。
尾部是現在非常流行的貫穿式尾燈，晚上開車很有個性。
該車定位中大型SUV，它的長寬高為4800/1915/1685mm，軸距為2870mm，整個車身看上去比較高挑
採用是的20寸的大輪轂，輪轂的造型也比較好看
動力上，奔騰T99搭載2.0T發動機，峰值扭矩為340牛·米，匹配的是8擋手自一體變速箱。
矩陣式LED大燈和中網融為一體，設計的很巧妙。
豎著的led日行燈，這樣的設計在別的品牌車上還沒有見到過。
後視鏡有自動折疊功能，還有一個攝像頭，轉向輔助燈等，別看是一個後視鏡，功能比較多。
新車還標配真皮座椅、方向盤四向可調、主駕駛位6向電動調節/副駕駛位4向手動調節、前排座椅加熱、自動空調、後排出風口等裝備。高配車型還提供副駕駛位4向電動調節、前排座椅通風等裝備。
新車還標配真皮座椅、方向盤四向可調、主駕駛位6向電動調節/副駕駛位4向手動調節、前排座椅加熱、自動空調、後排出風口等裝備。高配車型還提供副駕駛位4向電動調節、前排座椅通風等裝備。
副駕駛位4向手動調節
副駕駛位4向手動調節
多功能方向盤，上面有很多的按鍵，功能強大。
車內呈現「7」字形的三塊大尺寸屏幕，分別為全液晶儀表、中控液晶屏以及擋把前方負責空調控制的屏幕，在減少大量實體按鍵的同時，讓該車科技感得到很好地提升。
全液晶儀表、中控液晶屏以及擋把前方負責空調控制的屏幕
副駕駛中控台也是真皮包裹，用料很扎實，
全液晶儀表盤，科技感十足，
方向盤按鍵
中控液晶屏，有音樂，電台，設置，媒體等選擇，還可以語音控制
8AT的變速箱
後排的空間也比較大。
後排座可以放倒，家裡拉大件東西的時候，後備箱放不下，可以把後排座放倒。
後排還有點煙器介面和USB充電介面，方便後排的乘客使用。
全景天窗，讓你在車內就可以看看天空，晚上通過天窗就可以看到天上的星星。
後備箱也比較大，盛放幾個密碼箱不是問題
1.奔騰T99的外形真的霸氣，設計的非常好，第一眼看上去，讓你覺得這是一款很高檔的車，讓人很容易就喜歡上他/她。這個必須給奔騰點贊一下。 2.內飾的做工不錯，全系都標配真皮座椅，用料也比較扎實，讓車主都能得到應該有的享受。 3.空間真大，作為一款中大型SUV，奔騰T99的長寬高分別為4800/1915/1685mm，軸距2870mm，這樣的尺寸完全能滿足普通家庭的用車需求。 4.安全配置比較高，全系標配了胎壓顯示、發動機啟停、自動駐車、無鑰匙啟動和進入、液晶儀表、12.3英寸中控屏、自動空調、PM2.5過濾裝置、LED大燈等等。高配車型上還有像ACC自適應巡航、L2級別的智能駕駛輔助、360度全景影像、12.3英寸全液晶儀表、電動後備廂門、流媒體後視鏡、人臉識別等高價值的配置。這些配置能充分保障行車安全，這是我最看重的一點。 5.價格也比較實惠，最高配不到19萬，挺劃算的，我看了之後，覺得還可以，在和銷售磨磨價格。如果在能優惠一些就太好了，哈哈！

Ⅸ 奔騰T99為什麼要由8速手自一體改為6速手自一體

1.手自一體的車是變速箱分自動和手動模式兩種，而8檔手自一體是車的變速箱是8級變速,當汽車切換到手動模式時，8檔為最高檔位。
2.詳細解釋一下，按照檔位從上到下的順序為，自動擋的車標示為：P駐車檔位， R倒車檔位， N空擋 ，D前進檔位，S加速檔位，+/-是切換到手動模擬加減檔位。第8檔減少了高速行駛時的發動機轉速，在降低油耗和排放的同時顯著提高了舒適性。註：8速的變速箱一般在豪華車上才有。

Ⅹ 大奔騰T99，我最愛的座駕，我用車的感受！

一直想選一個屬於自己的愛車，能讓自己更加的如意，因為個人的身材有關系，所以說更喜歡大空間的車型，但是資金限制不允許花太多錢，只是十多萬塊錢的一個預算，所以說這個選擇還是挺難的，這對品牌有需求就對空間性價比各方面都有一個需求，所以說導致我看車的時間要更長一些，終於有一次朋友提到奔騰t99這款車型，然後去看了一眼，詳細計算了一下，感覺各方面都能在自己的需求范圍之內，所以說最終我就選擇了我的愛車奔騰t99。寫這篇論壇主要是說一下自己與九九的一個結緣和一個整體的用車車感受。對九九最滿意的就是空間非常的大，開著非常的得勁，還有最滿意的就是它的動力非常強勁，尤其是跑高速的時候，輕輕飄飄就到一百二三了，基本都沒有什麼太大的感覺，也沒有給太大的油門，開著車跑路非常的有感覺，空間大舒服，動力強得勁！對九九最不滿意的就是感覺底盤稍微有一些硬，沒有轎車那麼舒服，在過坑窪路面的時候，有一些顛簸的感覺，可能也是因為是SUV車型的關系，但是這樣大大的影響了他的舒適性。當初之所以選擇這款車，說實話，一開始沒有太注意這款奔騰t99車的車型，但是有一次去出去吃飯，看見飯店門前停著一輛奔騰t99車型，感覺看著比較順眼，而且還挺大，就到實體店看了看車，最後綜合對比一下，是在自己的接受范圍之內，感覺挺合理的，所以就買了奔騰t99。空間非常的大，前排空間和後排空間都比較的充足，尤其是後排空間，坐上人之後，前面還有很大的余富空間，儲空間還有後備箱空間也都比較的充足。動力非常的強勁，在市區上也能明顯感覺動力的強勁，尤其是在打著火上車准備走的時候，解開電子駐車，輕給油門，感覺還抬頭呢，所以你一開始的時候還不那麼太適應，感覺不太好控制，到了高速之後，提速也超級給力！操控感覺很不錯，一開始以為車太大，不太好操控，但是自己開上手之後三天左右時間就適應過來了，轉向還有剎車性能都是可以的。油耗方面上，現在跑了6000多公里，目前的油耗上基本是九個油左右，市區跑的路要多一些，高速能有個2000到3000公里這樣，綜合下來2.0t的這個大SUV車型，我感覺還是挺省油的，非常符合我的心裡需求！ ?舒適方面上，舒適度感覺一般，減震感覺有一些偏硬過坑窪路面的時候，有一些顛簸感覺，但是車內的噪音控制的還是很不錯，發動機噪音，還有輪胎噪音，還有風噪都比較不錯。外觀乍一看前臉非常的霸氣，而且這個車標又與眾不同，像是林肯的感覺，一開始我也是讓他這個外觀吸引住了我的視線，後期才慢慢的進行對他了解，現在開在路上，有很多人都問我這個車是什麼車。非常的好看。非常喜歡它的內飾設計風格，尤其是前面都是屏幕觸控的，基本把按鍵取消了，看著非常的有檔次感覺，是我喜歡的那種類型。下面看圖說話。
前排空間和內飾。
後排大空間老大了。
後面還有中央扶手。
後排出風口，還比較平整。
大屏幕，方向盤。
電子檔桿。
側後身。
正後身。
真面目，哈哈。
地圖。
前儀表。
20輪轂。
車門子挺厚重。
這是第三個屏幕。
中間小空間。
後備箱挺大。
正後屁股。
側身。
前側身。
右側身。
整體角度。
正面對話。
左側身。
正側身。
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