改裝車什麼剎車盤卡鉗好

『壹』 速騰換什麼剎車盤和卡鉗還有剎車片好

這個看你車輪轂多大、參數多少等等，適合改裝哪款剎車件【廣州賽驅 剎車改裝】

『貳』 改裝的剎車卡鉗什麼牌子好

鮑魚卡釺跟碟,5000左右.
改裝用剎車卡鉗一般採用多活塞設計，好處是可以將剎車片以更均勻的力度壓在剎車盤上，使兩者更有效地接觸。大尺寸的剎車盤散熱面積也自然增大，所以對抗剎車熱衰減的效果也更好。還有就是注意改換的時候千萬別貪圖便宜，一定要買大廠家生產和知名度較高的產品！一分價錢一分貨！！！

『叄』 改裝DICASE剎車盤搭配什麼卡鉗好

大眾GTI本來就是改裝圈內最炙手可熱的改裝明星之一，然而眼前GTI選擇了AP Racing的產品，前輪AP 9660六活塞 剎車套裝對應18寸輪轂安裝，再搭配DICASE 355*32剎車盤讓車主不由感嘆剎車效果的明顯提升。

『肆』 什麼牌子剎車盤好

擁有了強大的馬力及扭力之後，首 先必須加強愛車的制動能力。讓車子既能跑得快又能停得穩，既安全又靈敏，必要條件是有效的剎車改裝。

通常，原廠車出廠時都配置單活塞卡鉗，剎車碟盤直徑比較小（有配置實心碟盤，也有配置雙層通風碟盤），通常配合13英寸或14英寸輪圈使用。原廠剎車皮多採用高含量金屬成份材質製成，由於碟盤的直徑比較小，剎車時扭矩較小，卡鉗的制動能力較差，剎車距離自然較長。

一般而言，高速剎車時，因為溫度的上升，原廠剎車制動力明顯下降。市區行駛時，因為跟車距離近，遇到突發狀況，前車驟然停止時，後車往往無法立即剎停，易造成交通事故。尤其當發動機性能提升以後，起動扭力明顯增強，要瞬間停止，必須改裝更好的剎車系統來配合。

如何將剎車提升到瞬間停止的境界呢？除了更換炭系剎車片，最有效的方法，就是將整套剎車系統升級。通常，喜歡玩車的人會改裝輪圈，原廠車13或14英寸的輪圈往往會被加大到15或16英寸，我們可以相應地把剎車的碟盤一次加大到282mm；原廠15或16英寸輪圈會被加大到17或18英寸，相應地可把碟盤加大到282mm或者是328mm，這兩種剎車碟盤均採用通風散熱型構造，並且劃線或者劃線加打孔，這樣做的目的，是增大剎車時所產生的扭矩，以及強化通風散熱的效果。舉個例子，同樣一部車，當你換上大小不一樣的方向盤時，大直徑方向盤所花的力氣遠輕於小直徑的，這是因為大方向盤的扭矩較大的緣故。

相對應的，剎車卡鉗也由原來的單邊單活塞改為對向四活塞，甚至於對向六活塞（對向四活塞及對向六活塞是指：剎車卡鉗的左右兩邊各配有兩個或三個活塞），這種多活塞的配置，將使剎車時卡鉗所產生的壓力能夠更均衡分布於左右兩邊剎車片上，所產生的剎車力道將數倍於原先的剎車力道，這種剎車系統配置的來令片，能夠承受800度以上的高溫，使剎車時所產生的熱衰竭現象幾乎不存在（因為碟盤採用了通風劃線的輔助散熱設計，碟盤的材質也採用了合金鋼或者是鎢鋼並加以特殊處理，硬度較高，抗熱性也較強）。

與此相應，強化剎車套件所使用的剎車油管，最好也更換成抗高溫膨脹的金屬油管（原廠的剎車油管均採用橡膠加金屬網材質，剎車時所產生的高溫會使油管膨脹，進而抵消了部份剎車的加壓力道，所以更換金屬材質的油管也很必要。

至於剎車卡鉗的材質，也很有講究，通常大都採用鑄鋼材質，雖然安全可靠，但其缺點很明顯——重量極重。所以目前較高檔的剎車卡鉗均採用安全性相同，重量卻輕數倍的鋁合金鍛造材質，使剎車卡鉗輕量化。通常，改裝一套強化版的剎車系統所需的費用在1.4萬元至4.5萬元人民幣之間，巨額的價差主要源自品牌的差異，卡鉗及碟盤，還有剎車油管所採用的材質，以及剎車碟盤的直徑大小及剎車卡鉗所使用的活塞數量而有所不同。

目前國際間知名的品牌有：英國的AP、義大利的BREMBO、德國的AMG、義大利的SPARCO、日本的A&Z、以及台灣製造的CSR（有許多知名品牌均由台灣OEM生產）。AMG的市售價約為￥45000元，AP的售價約為￥40000元，BREMBO售價約為￥20000多元起，CSR售價約為￥16000元，（BREMBO、CSR均已引進國內，BREMBO是採用鑄鋼材質，而CSR均採用輕量化的鋁合金鍛造材質。

雖然剎車系統看起來很簡單，但技術含量卻是非常高，制動力、熱衰減、剎車盤遇熱變形等都是大廠經過無數次試驗而來，而你只有500塊錢一個的預算的話，我建議你還是不要改了，這個預算只能改改山寨貨，效果和可靠性還比不上原廠剎車盤，剎車是一輛車最為關鍵的部分，跑得塊還要站得住，用了劣質假冒貨只會給你的安全帶來隱患。
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-566-7081106-1.html

『伍』 改裝車用剎車盤還是剎車鼓好

當然是用盤的好，從大多數超級跑車身上就可以證明這一點。剎車盤更適用於具有運動性的車型。

『陸』 改裝剎車 牌子該怎麼選

車是汽車安全方面除了輪胎最重要的部件，如果你的剎車沒有問題不建議改裝，參考100到剎停是否在39米左右，如果超過這個數可以換個金麒麟的片。還想提高就換好輪胎。
如果再有要求只能直接上AP這類的進口產品了，能夠降低到30米附近，切忌不要網購，直接去旗艦店，安裝要求比較嚴格，比如螺絲扭力，碟片間隙等等。不僅要全套更換而且還要換耐高溫的剎車液。
改裝牽一發而動全身，是個大坑，就拿搞一套大卡鉗來說，如果你的懸掛、車架強度一般般，用久了輕則異響，縮短零件壽命，重則斷裂。拿出收入的10%以下玩一下是可以的。

『柒』 家用汽車剎車卡鉗什麼牌子好

第一點：剎車卡鉗什麼牌子好，主要看品牌的知名度
這一點是非常重要的，市面上大大小小的剎車牌子有很多，其中有國產剎車卡鉗牌子，也有進口剎車卡鉗牌子。在判斷眾多剎車卡鉗什麼牌子好的時候我們就需要看剎車卡鉗品牌的知名度。品牌知名度怎麼看，最直接有效的方法就是網路搜索，主要是搜索，剎車卡鉗什麼牌子好？或者是剎車卡鉗十大品牌之類的。一般知名度比較高的剎車卡鉗品牌都會做品牌廣告，而往往這些品牌的實力會比較強。比如剎車卡鉗品牌RGD、AP剎車、布雷博等。這些剎車卡鉗品牌他的品牌知名度是非常高的，當然也是比較好的牌子。反之，則是不太好的品牌。看品牌知名度的方法有很多，搜索引擎搜索是其一，還有很多其它的方法，比如看看沒有有實體門店或網店，或者有沒有電視廣告或者權威新聞等等，大家自行去判斷。
第二點：剎車卡鉗什麼牌子好，主要看產品
產品才是重中之重，好的產品最終才能打造好的品牌。剎車卡鉗產品好不好主要是看剎車卡鉗的材質、做工方面。一般的情況下原廠出庫的剎車卡鉗都是採用鐵鑄的剎車卡鉗，那這種材質的剎車卡鉗重量會比較重，卡鉗重量過重跟剎車盤磨損的力度較大，自然車輛剎車系統損耗就會比較大。現在很多品牌的剎車卡鉗採用的是高純度鋁合金，它抗壓、抗拉伸能力更強、穩定性更好同時重量會更加輕盈。目前用鋁合金材質的大品牌有AP剎車、RGD，其他的品牌由於知名度不高，小編並不了解。所以大家可以去某寶搜索自行對比了解。
第三點：剎車卡鉗什麼牌子好，看最終的改裝口碑
其實剎車卡鉗什麼牌子，說多了都沒有現實意義，最主要的還是看有沒有最終的改裝口碑。改裝口碑就是大家改裝剎車卡鉗之後的感受。這個大家可以去網上查詢改裝案例。舉個例子，大家可以這樣搜索「豐田霸道改裝RGD剎車卡鉗」或者寶馬改裝AP卡鉗，這樣去別人的改裝案例，從而判斷剎車卡鉗哪個牌子好
 

『捌』 汽車剎車盤什麼牌子好

1、BOSCH

BOSCH博世是德國的工業企業，以其創新尖端的產品及系統解決方案聞名於世。作為歐洲頂級的制動系統提供商、ABS(防抱死制動系統）和ESP(電子穩定程序）的發明者，為用戶提供從系統到零部件的全套安全解決方案，採用先進的配方體系，為用戶提供適合優質的剎車盤。

『玖』 改裝剎車時，如何選擇適合的剎車卡鉗

第一尺寸，尺寸不合適裝都裝不上；
第二種類，街道、賽道、山路等匹配的制動類型並不完全相同，並不是所有車都適合對向6活塞的大鮑魚，即使你受得了-G，下擺臂和減震也不一定受得了；
第三推力，總泵推力不足，再好的卡鉗照樣白扯；
第四碟片，碳陶盤必須用配套的碳陶片和卡鉗，普通片和卡鉗會對碳陶盤造成毀滅性傷害。

『拾』 一般家用汽車什麼剎車卡鉗好

您好：第一品牌:PFC剎車、第二品牌:BAER剎車、第三品牌:BREMTEC剎車、第四品牌:RUNDUCE剎車、第五品牌:T-DEMAND剎車、第六品牌:KRZ剎車、第七品牌:迪比特剎車、第八品牌:CEIKA剎車、第九品牌:dd剎車、第十品牌:HARROP剎車