12奧迪tt改裝車圖片
⑴ 奧迪TT改裝TTRS
RS的外包一般是不單獨發售的.一般是RS車主用於維修用的,而且RS車型在國內也並不很多,配件要從代理商手中代購,所以RS的空氣套件在國內一般是沒人來單獨銷售的.如果要求不是很確定的話可以完全不用原廠的RS套件,像HAMANN,Rieger等都有TT的改裝件,價格很貴但質量很不錯.
⑵ 奧迪TT改裝
雙渦輪能改一個機械和一個廢氣的嗎？？這樣是不是可以彌補滯後的缺點啊？？？
這個可以做到
AUDI
TT
雙T不就是代表雙渦輪的嗎？
想快就得讓車減重
銀子夠得成災的話
把車身能換成碳纖維的就換成碳纖維的
吧
引擎也乾脆換合金的
再把車子挖幾個洞
利用風阻增加下壓力
輪胎再換米其林PILOT
輪轂改成19.20的
不快都不行了
⑶ 初代奧迪TT 經典改裝鑒賞
只要跟那台高爾夫GTI有點聯系的，我們都自然而然地想到鋼炮這個詞，甚至乎A3.而同屬於一個平台的TT則足以在鋼炮兩個字之前加上優雅，那麼就真的再貼切不過了。TT的底盤及機械來自高爾夫，第一代時的底盤編號是PQ34，也就是跟第四代高爾夫/捷達、第一代A3、新甲殼蟲等相同；第二代則升級為全新的PQ35，與第五代高爾夫/捷達、A3相同的底盤設計。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑷ 奧迪TT車改裝小白兔
在很多人心中，都有著跑車情節，法拉利、蘭博基尼這樣的超跑更是成了很多人的壁紙，沒辦法，太貴了，不過相對於那些動輒成百上千萬的超級跑車相比，奧迪TT這樣一款獨特與時尚的外觀設計加上不算離譜的價格，成了玩車人士的第一輛跑車，而今天玩車之家一台由HIGH SPEED改裝的奧迪TT 改裝車。
眼前這輛奧迪TT改裝了全車啞光藍色膜，視覺效果提升了不少，開上馬上絕對的拉風神器。
作為改裝中的熱門改裝件，輪轂選擇了CSB SR10金色輪轂，8寸重量在7.4公斤到7.7公斤之間，超級輕。
操控上，奧迪TT改正了德國KW V3避震，相比原廠有不俗的支撐力，明顯提高過彎的極限性，簧下質量被CSB的當家產品SR10輪圈減去不少，配上AD08性能街胎，走街下場兩不誤。剎車系統自然也不能耽擱，一套STOPTECH四活塞剎車套件上身，相比原廠剎車更加快、狠、穩。
這台TT在ECU與進排氣部分進行了改裝，該車經過untronic stage2程序改裝，該程序對應馬力是280匹，相對於原廠211匹馬力來說，提升還是較為明顯的，而重新設定的ECU程序也將改變發動機的輸出特性，令缺乏激情的高轉速區間的動力輸出充盈起來，而硬體部分進排氣的同步提升可以更好的發揮這台發動機的潛能。
而排氣頭段使用了UNITRONIC，配合ARMYTRIX可變電調閥門中尾段排氣，高效的排氣系統對增壓發動機，提升動力起到了重要的作用。
加裝造型誇張的尾翼，這種賽車風格已經慢慢開始影響到一批街道改裝的人，因此在這些車的尾箱蓋上出現如此巨大且誇張的尾翼也不感到驚訝，因為他是一種精神，戰斗格更是一種態度。作用就是利用空氣動力學，改變風的流向，把風改變成一股壓力，把車往下壓。能讓車子行駛穩定。
車主針對自己不滿意的部分進行改裝。從這台車的改裝中，我們可以看出車主對於駕駛的重視，整體是那麼多的干凈利落，也體現出了一種更為理性的改裝理念。
更多奧迪TT改裝案例盡在玩車之家。
改裝清單：
KW V3絞牙避震￥15500/套(參考價)
全車啞光藍色膜￥18000/套(參考價)
CSB SR10輪圈￥12500/套(參考價)
優科豪馬AD08R 輪胎￥7000/套(參考價)
美國STOPTECH STR40 四活塞 355剎車￥23500/套(參考價)
untronic stage2 ECU￥7500/套(參考價)
untronic 進氣￥4800/套(參考價)
排氣系統￥31500/套(參考價)
更多奧迪TT改裝詳見車型頻道
http://www.wanchejia.com/car/40.html
⑸ 奧迪TT兩年心酸改裝路，一入改裝不回頭，越改越上頭！
哈哈哈，只能給你們看看照片了
⑹ 哪裡有改裝過的奧迪TT圖片
用網路圖片和谷歌圖片搜索「audi tt」翻幾篇就可以找到了。
比如http://idata.blogmaster.fr/0/01/01/76/tuning/audi-tt.jpg
http://image..com/i?ct=503316480&z=0&tn=imagedetail&word=audi+tt&in=190&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=189&rn=1
這里有很多http://www.2760.com/News/qcbz/200606/22361.html
⑺ 求以銀色為主的新款奧迪TT改裝車『『銀色為主！
ABT Sportsline推出奧迪TT改裝版
日前，德國改裝廠ABT Sportsline推出了其大刀闊斧的新系列改裝車——奧迪TT。新車的款式分為：TT-R、TT-Sport以及TT-iS。其中怪獸版TT-R的輸出高達355匹馬力，百公里加速耗時僅5.1秒。ABT運用增壓技術把原有的3.2升TT-Sport推向盡致。
而就算是2.0升引擎的TT也不容忽視，經過改版之後馬力竟然從200匹跳升到270匹馬力。另外，對於240匹馬力的TT-iS智能運動版，ABT更是修改引擎系統從而達到更完善的燃油效果，同時還改裝了齒輪箱的操作以節省燃油。
當然，ABT Sportsline也對原車的懸掛系統和排氣系統進行了改裝，以配合速度需求。最後，改裝車怎麼能少了炫目的外形修飾呢？全新的跑車型側裙、氣流尾翼、四格排氣管及19英寸合金鋁圈都被列為標准配置。
⑻ 誰能給我幾張12年奧迪TT的圖片不
2011敞篷共有兩款，分別如下：奧迪TT 2011款 TT Roadster 2.0TFSI 56.50萬奧迪TT 2011款 TTS Roadster 2.0TFS 70.80萬
⑼ 奧迪TT的「黑武士」風格改裝，擁有無極限的回頭率！
這是一輛「縮小版」奧迪R8的改裝案例，全車大部分延續奧迪TT原廠風格，僅僅改動了幾個部位，包括SUPERSPRINT閥門排氣系統，19寸HYPERFORGEDHF-C7鍛造輪轂，PIRELLI輪胎245/35R19和KW避震套件，將「黑武士」風格發揮到極致，而性能動力部分，則保留原廠動力，畢竟奧迪TT的基礎動力足夠秒殺路面上所見的性能車和小鋼炮，而這樣採用「全黑色」「咄咄逼人」的外觀造型，足夠吸引眾多路人。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。