汽車改裝八字腳

『壹』 像這樣，車輪明顯外八字的改裝是做了什麼有什麼作用

高速過彎時增加車子的抓地力，同時也降低了車身，增加了穩定性。

『貳』 2021款本田crv後輪外八字正常嗎

汽車後輪外八字情況，其實是較大多數車主反映的車輪外傾角較大時體現的八字，有的是正常情況，有的與懸架系統變形或車輪定位參數失准有關。
汽車後輪外八字對於賽車來說是正常的，普通家用車不會使用後輪外八字。汽車後輪外八字，指的是負外傾角，這種輪胎結構在跑車和賽車上比較常見，因為賽道上的彎道比較多，賽車為了更好的獲得地面的抓地力，所以才把後輪改成外八字結構。這種外八字的車在賽車場比較常見，因為賽車過彎道時需要更好的抓地力和操控性，尤其是那些注重操控性能的車，外八字都會非常的明顯，一般把汽車改成外八字以後，汽車的車身就會降低，底盤也會降低，一般外八字的汽車轉向系統都特別沉，直線行駛過程中，輪胎與地面的接觸面積比較小，而且制動距離比較長，輪胎磨損比較嚴重，這就是為什麼賽車要經常換輪胎的原因。如果外八字輪胎在家用車上使用的話是非常難操控的，畢竟家用車還是以舒適和安全為主，所以不要為了吸引別人的眼球，去改裝外八字輪胎，要為自己的行車安全而考慮。

『叄』 跑車為什麼都改成這種外八字輪胎底盤能升降嗎

外八是為了過彎時獲得更大的抓地力。可以升降。

『肆』 跑車為什麼都改成這種外八字輪胎底盤能升降

外八是為了過彎時獲得更大的抓地力
可能車身也降低了 不過這不是主要目的
這樣做也有弊端 車胎內側磨損會比外側的嚴重很多 這樣會讓輪胎提前報廢
比賽時為了成績才這么改裝的 平時生活沒必要這么做改裝

『伍』 為什麼vip改裝的車輪都是外八字的呢

增加汽車過彎的穩定性！～～

『陸』 改裝車的八字腳有什麼好處

這么玩
就是所謂的玩態度了
不追求性能 不追求花哨
我追求的就是這種別具一格的態度
我的態度在這 蹭個胎算什麼 這種誇張的外八就是改裝態度
當然 配合上空氣懸掛套件 就更完美了 現在國內這么玩的人不少了
你感興趣的話 可以了解下 北方有名的是 iACRO 南方有名的是enjoylow

『柒』 為什麼很多改裝車的輪子呈八字形，視覺上感覺很別扭

這是源於日本的一種改裝風格叫hellaflush iAcro是國內玩hf最牛逼的組織

『捌』 汽車輪胎改裝外八字多少錢

看什麼車了 首先改減震 看你是絞牙避震還是氣動避震 都可以 前輪減震要改可調式魚眼塔頂 ，調節減震器和羊角固定的螺絲 有的減震器是可以更換傾角調節螺絲的 還有的車可以改裝可調外傾角的上擺臂 配合減震器魚眼塔頂一起調節前輪傾角。 後輪獨立懸掛的車子 如果改了氣動避震 車子降很低的時候 後輪胎自然會外八不夠再加傾角墊片也可再配合傾角調節螺絲 前提是車型是帶後輪外傾調節的車 絞牙避震通過改傾角墊片再配合調節後輪外傾螺絲 扭力梁結構後懸掛的車 不管改氣動還是絞牙 都只能通過傾角墊片來實現後輪外八 。
望採納！謝謝！