大眾途銳柴油改裝圖片

『壹』 大眾途銳「狼堡限量版」亮相，V8柴油機霸氣！或比輝騰更貴

大眾途銳「狼堡限量版」亮相，V8柴油機霸氣！或比輝騰更貴

可能很多人以為大眾汽車旗下的車型都是比較無趣的，因為國內街頭常見的大眾朗逸或者大眾寶來之類的產品完全就是入門級家用代步車，外觀設計沒有什麼特點，內飾科技配置非常簡陋，而且動力總成也只是夠用而已的水平，所以很多人直接說大眾汽車是套娃廠商。其實這樣的現象只是在國內比較突出，大眾汽車在海外市場當中擁有很多可玩性非常高的產品，比如最近大眾汽車發布了全新的途銳wolfsburg特別限量版車型。

問題來了，你有錢會選擇大眾途銳嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 大眾途銳用什麼油有用柴油的嗎

新途銳將搭載3.0TSI和3.0 TDI兩款發動機，一共9款車型..

2011款 3.0TDI V6 柴油標配型 78.00萬 67.80-80.00萬
2011款 3.0TDI V6 柴油舒適型 85.00萬 74.80-89.80萬
2011款 3.0TDI V6 柴油高配型 90.00萬 80.80-99.80萬
2011款 3.0TDI V6 柴油豪華型 95.00萬 85.50-98.80萬
2011款 3.0TSI V6 標配型 80.00萬 71.80-87.80萬
2011款 3.0TSI V6 舒適型 88.00萬 79.20-93.80萬
2011款 3.0TSI V6 高配型 92.00萬 82.80-105.80萬
2011款 3.0TSI V6 豪華型 98.00萬 88.20-103.80萬
2011款 3.0TSI V6 Hybrid 109.34萬 76.54-138.80萬

大眾汽車以增壓和直噴技術的TSI和TDI發動機成為主打。以採用機械增壓的V6 TSI汽油發動機為例，最大功率達213千瓦/4850-6500轉）。新途銳的V6 TDI柴油發動機其最大扭矩高達550牛•米，而百公里平均油耗僅為7.4升，比前款發動機降低了1.9升。新途銳配備8速手自一體變速器，其動力系統也得到了全面升級。這款8速手自一體自動變速箱以極高的效率將驅動力傳遞至四個車輪，最大限度地發揮了發動機的動力。先進的動力總成系統使新途銳兼具優異的動力性能和出色的燃油經濟性。
TSI 是汽油發動機 TDI就是柴油發動機啦。 之前看過，普通道路100公里油耗為10個油！真事讓我很贊嘆大眾的發動機技術！真的很先進！
還有特別的混合動力的： 也就是2011款 3.0TSI V6 Hybrid 109.34萬 76.54-138.80萬
混合動力系統是在3.0TSI機械增壓汽油發動機的基礎上加裝了一套功率為34kW的並行電動機，兩套系統均可分別驅動汽車。發動機啟停系統會在必要時啟動或強制關閉發動機。得益與德國ZF八速Tiptronic變速箱內的離合器幫助，發動機在介入或退出時震動和沖擊極小，基本沒有任何感覺。
途銳Hybrid裝備的3.0升V6直噴機械增壓發動機調教更為激進，可以輸出245千瓦（333馬力）的功率和440牛米的扭矩，比普通版的汽油機高出32千瓦和40牛米。電動機與汽油機同時工作時總功率可達279千瓦（約379馬力）和580牛米。電動機動力不是用來壓榨的。除了傳統的液力變矩器之外，發動機和變速箱之間還裝有一個乾式離合器，它可以讓發動機和傳動機構完全分離，並且熄火，此時油耗為零，依靠電動機驅動。

『叄』 大眾途銳08年款柴油版維修保養費錢嗎

大眾途銳08年款柴油版維修保養，總體來說是比較費錢的，這個車的維修保養費用也是比較高的，畢竟這款車是進口車，而且本身就屬於進口的高端價位，車型配件價格是比較貴

『肆』 大眾途銳柴油車油氂有點高咋辦

您可以到相關的維修中心檢測是否有積碳或者是燃燒不完全。再就是改變駕駛習慣，選擇優質柴油。望採納

『伍』 16年大眾途銳柴油版50000公里都該保養那些3.0T

有以下幾點：1、更換機油和濾芯2、檢查更換剎車片3、清洗節氣門和噴油器4、更換剎車油5、注意輪胎及檢查輪胎

『陸』 大眾途銳車是柴油版好還是汽油好

在中國開的話，最好買汽油版的，中國的柴油實在不敢恭維，在國外油質都很好，中國的油質太差啊，我建議你買汽油的

『柒』 大眾途銳柴油版尾氣臭怎麼改善

使用汽油添加劑【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『捌』 大眾途銳柴油版怎麼樣

V6柴油發動機是2010年全球十佳乘用車柴油發動機，途銳很不錯，V6柴油更好，但國產柴油標准不行，硫化物較多，很擔心買了後，年審不過關。再加上柴油必須是中、輕柴，不能加柴油貨車的柴油(應急可加)，個別加油站沒有輕柴，易出現柴油荒，盡管我們都是柴油粉，但摧薦汽油款，望採納

『玖』 大眾途銳柴油版好不好

對進口車了解不多。既然是柴油版，可能是看重柴油版的動力強勁了吧。要考慮的是，國內的柴油資源沒有汽油資源那麼充裕。很容易出現柴油加不到的情況。另外就是要考慮國外的車的發動機是否適應國內的油品了。這個無論柴油還是汽油，都有同樣的問題。所以要找一種在國內銷售過一段時間，有不錯口碑的車型買。這種車即使是進口的，也已經改善了一部分問題了。

『拾』 最強大眾途銳曝光，V8柴油動力爆發500馬力，提速比卡宴還凌厲

說到經典的運動型SUV，可以說無論是的新款保時捷卡宴，寶馬X6還是新款奧迪Q8，寶馬X5，豐田陸巡等車型都給我們留下了深刻的印象，出色的流線型外觀造型設計加上全新的動力配置可以說無論是性能還是顏值都達到了一個新的高度，而今天要與大家分享的是來自大眾汽車的性能最強大眾途銳，該車不僅相比新款大眾途昂，大眾途觀L等車型在外觀上明顯大氣了許多，而且還使用了最新款的V8柴油發動機作為動力，其最大輸出500馬力的動力表現可以說也是相當出色，尤其是其零百加速成績要比經典的保時捷卡宴還要凌厲，確實很有誠意！

對於這台剛剛亮相的全新柴油版大眾途銳的實車表現，你覺得怎麼樣呢？是不是感覺也很大氣很有心意呢？說說你對這台性能版大眾途銳車型的看法吧

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。