長安cs75改裝車輪

❶ 愛車作業大徵集之長安CS75改裝合集

前文不知不覺已經小7跟隨我3年了，公里數也達到了5萬多公里。輪胎也磨損得差不多，主要是胎噪太大了，蹭著某寶節日優惠力度大，入手4條米胖子的靜音輪胎，一個陽光明媚的日子來到4S更換輪胎。行駛過程中踩油門排氣聲音很大，經師傅檢測是排氣歧管墊磨損了，更換一個輕松解決，附帶我各種燈光改裝集錦，各位看官慢慢看來。

再來一張屁股照片,一閃一閃的。

來一張公里數認證。嘻嘻[嘻嘻][嘻嘻]

還有許多改裝小細節沒有記錄,.萬分可惜.暫且先到這里咯.

❷ 長安CS75什麼情況要更換車輪

如果車輪彎曲、破裂或嚴重腐蝕，輪胎可能與車輪分離，請及時更換車輪。

❸ 長安CS75輪轂改裝精彩作業，一起來看看，給點建議

在網上閑逛的時候偶然間看到一組輪轂改裝美化的小東西，就是我們這次需要加裝的五彩輪轂螺帽保護蓋，仔細看了一下感覺也有加裝的必要，不僅可起到防塵防水的效果，還可以防銹，讓汽車可以保持在一個良好的運行狀態，加裝以後的輪轂外觀看著也不那麼單調了，充滿了時尚動感，五顏六色的外觀看著還是很好看的，於是定了一套，安裝也很簡單，操作方便，車子跟著我也很久了，動力一直不錯，空間也是很大很寬敞，總體舒適度感覺還是非常棒的，一直很可靠，出行首選，很棒的車。

出行長安CS75是我的首選，他也一直很靠譜

發現讓車車變好看的東西我就喜歡買來給我家大白穿上，畢竟每天都是要一起陪伴出行，看起來好看漂亮開起來心情也會很舒暢，回來再有好東西加裝的話再來和車友們分享了，謝謝觀看。

❹ 長安cs75輪胎改255的可以嗎

你好，這個是不可以。

❺ 長安cs75能改18輪胎嗎

對於這款車輛的話，他也是可以後期改裝成18寸輪轂，不過這個完全沒有什麼必要，更換輪胎的話價格相對較高、輪胎破了防爆只是輪胎較硬、不會炸開、沒有氣了還能短距離行駛
保持良好的駕車習慣、定期檢查車胎、一般都沒有問題、個人覺得沒有必要、防爆輪胎舒適性差
希望對你有所幫助、祝你出行愉快

❻ cs75車換什麼樣的輪胎比較啊

CS75CS75使用車胎品牌為優科馬豪，單價在400至800元之間，不同車型會有所區別。
優科豪馬開發了降低車輛行駛中空氣阻力的輪胎設計技術，該技術作為減少輪胎滾動阻力的新型環保技術、可改善車輛行駛中輪胎周邊氣流的流動，從而達到減少油耗的環保效果。雷克薩斯NX、本田CRV、奇駿等車型都使用了該款輪胎。
長安CS75輪胎尺寸規格總共有三種，分別為：225/65 R17；225/60 R18；225/55 R19，三種尺寸輪胎分布於分布於不同配置車型上。以225/65 R17為例，參數具體含義為：輪胎橫斷面最大寬度為225毫米，扁平比（橫斷面高度占橫斷面最大寬度的百分比）為65%，輪胎內徑為17英寸。
CS75車胎寬度和扁平比的選擇是十分合適的。一方面，225毫米的寬度選擇，既能保證操控的穩健性和出色的制動效果，又能獲得較好的加速效果和更經濟的油耗，同時胎噪也能控制在舒適范圍內。而各車型扁平比和車胎尺寸的搭配，也是在舒適性、通過性與操控性之間取得了很好的平衡，無論是市區道路還是郊外復雜路況道路上都能有優秀的適應性，保證了優秀的乘駕體驗。
應該注意的是，車輛出廠時所配備的輪胎都是廠家經過反復測試後選擇的最佳規格。如果想要更換不同尺寸規格的輪胎，必須在專業人員的指導下進行，不能隨意而為，因為這涉及到很多問題，稍有疏忽就可能對行車安全造成危害。

❼ 長安cs75換什麼輪胎好

我覺得換鄧祿普的最合適。關鍵是壽命比較長。相當耐磨。而且不容易老化。開個5、6年都不用換。而且還不產生細小的裂縫。像米其林普利司通為了消除胎噪都不是很耐磨。當然抓地力要好一些。但是價格也高得嚇人。不過他們對付復雜路況的能力要弱一些，說白了就是不適合中國道路。本身買cs75就是為了實用。所以買高檔輪胎實屬不智。所以cs75剛開始發布的時候，輪胎定位非常准確。高配版就是選擇的鄧祿普的輪胎。後來使用的是橫濱優科豪馬。這個輪胎主要是公路靜音效果好。

❽ 長安CS75換個輪胎多少錢

CS75的輪胎在4S店裡有2個牌子，分別為優科豪馬、鄧祿普。
優科豪馬950元/條，另外一個是1120元/條，優惠完的價格不是很清楚，不知道你是換一條還是全換，但是建議你四條輪胎是一樣的牌子，精確來說是一個型號的；要是問在外邊換還是在4S店換的話，那肯定是4S店，前提是你在不考慮錢的情況下，輪胎是橡膠製品，在外邊買的話不知道庫存多長時間里，但是4S店肯定都是最新的，現在買東西都是圖個心安，差點錢也建議你去4S店。

❾ 給大長安CS75加裝法蘭盤，四條輪胎外露

步入2020的農歷新年，我們全國人民都經歷了一個很大的挑戰，原計劃去邊境自駕游的旅程受阻只能在家養膘。男人愛車這是通病，無事可做只能洗洗車思量怎麼進行下一步改裝。由於我的75因為經過升高改裝，目的就是為了越野的時候通過性更好，但是在過彎時傾斜比沒有加高的時候嚴重，我就想解決這個問題。而且升高後原車四個輪子顯得小了一些，不是很協調，所以改裝有利有弊，關鍵看你怎麼玩怎麼用。作為初步方案，我決定加裝法蘭盤來測試一下。法蘭盤可以增加輪組的距離，可以讓過彎的時候沒有那麼重的傾斜感，特別是高速匝道的時候，也能讓四條輪胎外露顯得75更加霸氣，何況我都改了AT胎的情況下，剛好這兩天4S也開門營業了，那我就去改改法蘭盤吧！

看看，是不是更加霸氣了？