汽車改裝趴

Ⅰ 趴趴派客汽車改裝配件電子平台怎麼樣

說的通俗易懂些，這個平台就是一個汽車改裝配件網購平台，裡面聚集了很多汽車改裝配件品牌和比較齊全的汽車改裝配件，價格都比較醒目，只要在平台發布汽車改裝配件的詢價，立刻就有大量的全國各地已用營業執照注冊的汽車改裝配件商報價形成性價比，供你選擇，安全，快捷。

對汽車改裝店家而言：pppcar便捷直觀的購物平台，並且保障產品的品牌性和交易的正規性，只需發布求購「原廠配件」或「其它知名廠商（高品質，高性價比）」改裝配件的信息，就有多家經銷商報價，形成性價比供選擇 。

對供應商而言：提供免費的交易平台，只需注冊及完善企業資料，就能將自己的產品在「pppcar」發布供車主及汽車改裝店選擇，只要供應商的產品質量過硬，價格適宜就可以帶來長久的客戶，利益小但長久穩定。

Ⅱ 汽車改裝趴胎是什麼意思

就是那種底盤特別底的胎，就像是趴在地上一樣的感覺，所以叫趴胎，這種改法一般都是有底盤升降的。

Ⅲ 趴地的快感 HF風格改裝寶馬118i

愛美之心，人皆有之，愛車之人對自己的愛車也是一樣，車主在改裝他們的同時，也付出了不少心血和心思，把他們的車子打造成獨一無二的私有物。而下面要介紹的這輛寶馬118i，就是一輛從丑小鴨蛻變成美麗的天鵝的經典案例。

這款1系自上市以來改裝案例並不多，前臉倒三角眼造型的大燈頗受爭議，前臉看起來似乎有些書獃子的氣質，不是很符合1系運動的精神，在筆者看來是個十足的「丑小鴨」。雖說有著充滿爭議的外觀設計，但在新3系義無反顧投入到加長之流後，寶馬唯一稱得上駕駛者之車的，也就只剩下1系了。因此1系註定不會是充斥街頭的「萬人迷」，它只是針對一部分都市青年的個性化坐騎。而下面這輛118i的車主便對這輛「丑小鴨」進行HellaFlush風格的改裝，車身降低後前臉呆滯的表情明顯比原來顯得更專注了，看來「一低遮百丑的俗語」還是頗有參考價值的。

圖：檔把也標配成了時髦的電子選檔桿，而上面的M標志則是車主刻意的一些小細節。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 汽車趴地改裝都需要更換什麼東西

氣罐，電磁閥，氣泵，油水分離器，高度感測器，氣管，控制面板，氣動減震器四個等。你買氣動減震這些他們都會給你說，需要什麼，一般賣氣動減震都成套的。

Ⅳ 用電腦修車和以前那種趴在車底下汽修有什麼區別呢

現在只有一些小地方才趴在車底下修車，一般情況下，現在修配廠，連鎖店或者4S店都有舉升機，不用非得趴在車底下修車

Ⅵ JR-改裝社：趴在地上的改裝本田皓影

[汽車之家JR-改裝社]?擁有相對轎車更出色的通過性是國內很多人喜歡或購買SUV的原因之一，但有的人偏偏反其道而行，購買了SUV之後又通過改裝盡可能地降低它的離地間隙，把它變身「低趴范」，比如本文的主角改裝版廣汽本田皓影就是一個明顯的例子。

或許至今你仍然無法接受這種「不務正業」的改裝，但是很抱歉，類似的改裝方式目前是主流，甚至在全世界范圍內都比較受歡迎，只能建議大家不妨嘗試著去接受吧。

以前改裝圈經常說「一低遮百丑」，希望通過降低車身來提升外觀觀感和視覺沖擊力，現在則變成了以低矮為美，頗有幾分車子不趴在地上都不好意思出來打招呼的味道。

至於車尾，其實改裝的套路跟前臉和車身側面是一樣的，在離地間隙的大幅度減小帶來明顯的視覺變化之後，集中對細節進行改裝及優化，達到提升觀感的目的。

編輯點評：不能否認，這台改裝皓影的確很個性、很特別，它那低趴的車身姿態既是改裝的重點，同時也讓它擁有了極強的吸睛能力。但比較可惜的是，這種「不務正業」的改裝方式並非所有人都會喜歡或接受。（攝/圖/文汽車之家何家榮）

Ⅶ 汽車改裝改趴趴輪胎有什麼影響

首先，降低車身影響避震阻尼行程；

其次，降低車身影響四輪定位。
另外，車身低了，走鄉下的路肯定不行的。

Ⅷ 關於汽車改裝避震的問題（絞牙避震和氣動避震）

肯定絞牙操控最好啊 氣動是絞牙和氣包組成的 就是絞牙升級氣動不會增加操控 反而沒有絞牙操控好 氣動只是可以升降作用 比絞牙舒服

Ⅸ 轎車改低趴，應該怎麼改，改什麼，改成氣動避震嗎，後輪不是獨立懸架能改低趴嗎，重點是趴，低我知道都可

不是獨立的可以改獨立的這都不是問題，主要是錢，有錢就可以。

Ⅹ 汽車一趴遮百丑改避震降車身這幾個缺點得先想清楚

▲改裝避震後不是只有車高降低，還會影響到底盤的整體調性。更換改裝避震器降低車高有利有弊，只要能夠接受相應而來的不便，也不失為一種提升愛車帥氣度與個性化的方式。

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