2020年款北汽212改裝圖片

㈠ 縫縫補補又三年，北汽212「痛定思痛」改鐵皮車頂！網友：開竅了

縫縫補補又三年，北汽212「痛定思痛」改鐵皮車頂！網友：開竅了
開發一款車型是非常不容易的，所以一個車型固定下來之後，往往會一直進行優化更新，近些年部分國產車型的更新節奏比較快一些，而且每次更新換代的力度都很大。但是在國產領域當中也存在一些不走尋常路的經典車型，北京212就是其中的典範，更新節奏就像擠牙膏，一款老車型略微更新一些小細節就能夠繼續賣下去，縫縫補補又三年，這句話形容北京212經典越野車實在是太合適了。
其實北京212這款車歷史很長，60多年前就開發出了成熟量產版本，如果按照車型歷史論資排輩，那麼北汽212車型甚至可以稱之為國產乘用車的鼻祖，可是幾十年的時間並沒有讓這款車成為國產車型里的驕傲，反而近些年北京212這款車的市場份額越來越低，路上已經很難見到了，這款車型與哈弗h9以及北汽BJ40之類的新潮越野車形成鮮明對比，因為配置方面實在是太老舊了。
但是正所謂縫縫補補又三年，北京汽車製造廠壓根兒就沒打算放棄這款經典車，所以進入2020年之後，該車型還是會進行一次更新換代。最近已經有了一些改動的消息，新款北京212產品將會有更多的優化項目，甚至可能會成為最近10年當中最大的更新力度。因為工廠內部出現的測試車型已經可以看到鐵皮車頂配置，也就是說北京212終於要迎來硬頂版本。
也許北京汽車製造廠設計師也開始痛定思痛了，畢竟網路上一直都充斥著關於北京212的各種建議，其中呼聲最高的可能就是希望把帆布軟頂改為鐵皮硬頂，如今痴迷的希望變成現實，所以許多網友都表示北京汽車製造廠開竅了，像這樣的更新絕對可以籠絡到更多人心，尤其是那些購車資金並不充足的年輕越野愛好者，北京212是一個比較入門的選擇。
當然目前還沒有得到具體的更新細節，但是除了車頂的改變之外，北京212預計還會有軸距方面的變化，車輛懸架會增加更多的套件，比如防側傾穩定桿。車內預計可以增加顯示屏，畢竟現在胎壓監測已經成為國內造車行業硬性標准，加上一套車機系統也就成了剛需。
不過按照渠道消息來推測，北京汽車製造廠依然缺乏自己的優秀發動機，212車型即便進行更新之後，還是要借用別人家的成熟動力總成，最大可能還是保留來自三菱合資廠商生產的1.5t渦輪增壓發動機，畢竟這套老舊型號發動機的成本很低，可以保證北京212的整車成本控制在合理范圍內，因此大家不用太期待大排量發動機的出現，北京212車型原本就是要走廉價低端路線的。
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㈡ 55年沒白等，北汽212越野車迎來大改！鐵頂獨懸帶屏幕

55年沒白等，北汽212越野車迎來大改！鐵頂獨懸帶屏幕
可能在大部分車迷的印象當中，國產車就是最近十幾年才逐漸崛起，而且絕大多數國產車型都是定位在家用轎車或者SUV領域，如果准備玩越野的話，廣大車迷率先想到的車型應該就是豐田普拉多之類的合資品牌經典越野車，其實在國產領域也有不少硬派越野車型，比如北京汽車製造廠旗下的北京212越野車可以說是老一代車迷的集體回憶，20多年前如果考駕照的話，北京212應該是駕校的標配。
其實北京212這款車歷史已經很長了，早在1965年就已經打造出了第1代量產車型，當時甚至出口到海外很多國家，不過在很長一段時間當中，北京212車型一直都是作為軍車來使用。如今北京212已經全系面向民用市場，成了比較入門的硬派越野車，現階段的起步價位只有7.77萬，但是即便價位如此親民，北京212車型的銷量依然不溫不火，很大一部分原因就是這款車的配置太低。
從第1輛車生產下線，到如今已經經過了55年的時間，曾經老一代車迷可能很想買一台北京212卻買不起，如今消費者反而對這款車看不上了，因為很大一部分車迷都在等待北京212進行優化改款。目前的老款車型配置實在太低，廣大車迷期盼了很多年的鐵皮硬頂遲遲都沒有出現。但是最近北汽212越野車悄悄迎來了一次大改動，新車型已經開始陸續到店。
可以看到這次的新車確實改動不小，最明顯的改動就是增加了鐵皮硬頂，其實這種設計的難度並不高，只不過把此前的帆布軟頂改為密封性更好的硬頂配置，但是盼了這么多年才終於等到。當然這次更新之後的北京212除了硬頂配置之外，還有多個亮點值得誇贊，比如該車型將會提供更豐富的彩色車漆，包括一些比較鮮艷的大紅色或者大紅色，另外還有比較硬派的鈦金灰以及沙漠灰塗裝。
從目前的實車狀態來看，該車型更新之後將會提供全新的懸架系統，和此前的板簧懸架相比，新車將會更換為類似獨立懸架一樣的多連桿彈簧懸架，而且保留了整體橋架構，這樣不僅可以滿足舒適性，而且可以帶來不錯的越野能力，畢竟該車型本質上而言還是屬於非承載式車身，經常走一些爛路是完全沒有問題的，而且車輛底盤幾乎都是純機械結構，即便出現故障也很容易發現和維修。
打開車門之後可以發現這次北汽確實帶來了很多誠意，中控檯面換上了類似北汽戰旗一樣的造型布局，中間可以看到收音機系統，駕駛員前方雖然還是機械儀表盤，不過車速表和轉速表中間增加了一塊屏幕，能夠顯示車輛的4輪胎壓，再加上雙溫空調系統，車內的乘坐氛圍已經比老款車型強了很多，鐵皮硬頂還會帶來隔音以及隔熱方面的優勢。
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㈢ 全新BJ212終於大變樣！軟頂換硬頂，關鍵內飾總算有了汽車樣！

BJ212作為國內第一代軍車，自1965年誕生，它至今已經存在了55年的時間，所以很多人都將這款車稱作「最具情懷」的一款車，當然說它最具情懷還有另一方面的原因，那就是這50多年的時間，BJ212的變化真的不大。很顯然，北汽堅守這份情懷是好的，但作為一款服務於消費者的產品來講，它也應該與時俱進，能為消費者提供更好的駕乘體驗。可惜就現款BJ212來講，它真的挺糟糕的！

最後是動力和底盤方面，因為新車並沒有上市也沒有正式的亮相，所以目前還不得而知，但根據北汽目前的動力總成來看，全新BJ212依舊會搭載現有的動力總成。搭載一台來自沈航三菱的1.5T發動機，最大馬力136PS，峰值扭矩200NM，雖然數據並不亮眼，但可靠性不錯，關鍵只需喝92號油即可，對於一款硬派越野來說，這也是很重要的一點。匹配一台5MT變速箱，並且依舊搭載一套結構簡單但越野能力不俗的分時四驅，分動箱帶有扭矩放大功能。總體來看，全新BJ212的最大變化就是軟頂變硬頂，並且內飾變得有了汽車樣！對於全新BJ212你有何看法呢？歡迎評論區留言！

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㈣ 改裝北京212懂的朋友請進來。

至少1.5萬，也不見得一定可行。

㈤ 經典旅居版北汽BJ212曝光！專屬底盤+2.8T動力，新造型真霸氣

經典旅居版北汽BJ212曝光！專屬底盤+2.8T動力，網友：新造型真霸氣！

對於很多喜歡硬派越野車的朋友來說，如果能有一款車既能滿足長途自駕游的需求，又能滿足自己對越野路段駕乘感受的體驗，可以說是最好不過的。而相比我們熟悉的國產北汽勇士，長城汽車，哈弗h9，以及經典的豐田普拉多，三菱帕傑羅，豐田陸巡等車型來說，似乎只有拖拽式房車才能滿足這一需求，而今天要與大家分享的這台經典旅居版北汽BJ212車型可以說是眾多硬派越野車中比較個性的一款車了。

首先從外觀方面來看，該車沿用了經典的北汽BJ212車型的特點，尤其是經典的前臉造型，可以說得到了全面的保留，給人一種相當親切的感覺。而相比普通SUV版車型來說，該車最大的不同是在原有車型的基礎上增加了後排全新的旅居空間。而這樣一來，該車就必須要使用專屬的旅居車底盤以及動力更加強大的2.8T渦輪增壓柴油發動機。與此同時，為了保證該車強大的越野通過性能。在使用了專屬底盤之後，該車依然保持了經典的非承載車身以及四驅系統，因此對於喜歡自駕游並且喜歡硬派越野車的朋友來說，這樣的配置是再好不過的。

對於這台外觀造型霸氣十足的旅居版北汽BJ212，你覺得怎麼樣呢？說說你對這台經典國產硬漢越野車的看法吧。

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㈥ 北汽有一手好牌，浪費多年才醒悟，212越野車早該這樣更新

北汽有一手好牌，浪費多年才醒悟，212越野車早該這樣更新
在國產乘用車領域，北京汽車製造廠的貢獻是不可忽略的，因為早在60多年前，那時候長城吉利奇瑞之類的品牌都還沒有誕生，然而北京汽車製造廠已經覬覦海外優秀產品開發出了屬於中國的硬派越野車，這款車就是北京212，隨後北京汽車製造廠也沒閑著，北京212的成功直接促成了更多同類型產品的誕生，北汽戰旗和北汽勇士等車型陸續問世，在軍用車領域確實占據了一席之地。
以上提到的這些車型至今都還在生產，面對現在，熱度越來越高的越野車，北汽可以說是握了一手好牌，就拿北京212來說，超過60年的歷史在汽車領域當中並不多見，這款車在這幾十年當中如果能夠每年進行一些升級改動，發展到現在可能會成為中國版本的牧馬人，可惜北汽的一手好牌這么多年來一直都被浪費了，212車型直到如今還是手工裝配生產線，裝配精密程度顯然不如那些自動化生產線，所以在部分細節方面的可靠性比不上豐田蘭德酷路澤或者鈴木吉姆尼。
近幾年隨著消費者購買能力越來越強，玩越野車顯然已經成為一種時尚，從2019年的阿拉善英雄會就可以看出，短短幾天之內就能夠匯聚全國超120萬人參與，越野車市場可以說是大有可為。面對這樣炙手可熱的市場需求，北京汽車製造廠恐怕也有變革之心，212車型很有可能會在兩年之內進行一次比較大的改款，因為最近北汽車間內部已經傳出了一些改變的消息。
從廠區內部的量產版本實車可以看出，全新北京212越野車將會有一些優化改動，首先看外觀設計方面，雖然大體造型沒有變，還是保持鐵皮鈑金外殼風格，車頭正前方依然是很熟悉的圓形鹵素大燈搭配黑色鋼管保險杠，側面提供房門和三角門兩種設計，結合部位有裸露的鉚釘，看上去相當硬派，車尾還是小書包備胎造型。但是細心的話就會發現，這次的北京212已經開始提供鐵皮硬頂配置，這一點可以說是很多北京212粉絲希望看到的，北汽真的醒悟了，早該這樣更新。
相比北京212一直搭配的帆布軟頂設計，改為鐵皮硬頂之後，密封效果自然會更好一些，簡單來說就是下雨天不可能會漏雨，大夏天開冷風也不會感覺到悶熱，開車跑高速的噪音也會大大降低。看來這次北京212沈師團隊也了解到了車迷的具體訴求，開始針對一些痛點進行集中改造。
除了車頂的變化之外，北京212車型的內飾也會有一些升級，最明顯的就是儀表檯面換上了類似北汽戰旗的風格，雖然還是黑色硬塑料材質略顯廉價，不過相比此前的老舊內飾已經值得讓人欣慰，駕駛員前方的儀表盤中間增加了液晶顯示模塊，可以顯示4個車輪的胎壓，預計也會接入油耗數據等基本參數，這完全是迫於國內汽車行業標准而進行升級。
當然新款北京212預計還會有底盤方面的升級，因為僅僅憑借幾張圖片就已經發現車輛的懸架系統增加了不少橫向穩定桿，這也是比較好的徵兆。所以總結來看，北京汽車製造廠並沒有打算破罐子破摔，212這款車還是有希望越來越好的，只要每年能夠按時升級更新，那麼將來北京212興許會成為阿拉善英雄會上的新寵。
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㈦ 大批新款北汽BJ212實車亮相！動力大增+全新造型，四驅越野更給力

大批新款北汽BJ212實車亮相！動力大增+全新造型，網友：四驅越野更給力！

說到最近一段時間最受關注的硬派SUV車型，可以說既不是經典的豐田普拉多，豐田陸巡，三菱帕傑羅，也不是全新的吉普牧馬人，鈴木吉姆尼，而是最經典的國產硬派越野車，北汽BJ212。相比老款車型來說，全新的北汽BJ212無論是在外觀造型還是在動力配置方面都有了明顯的改變，因此這台經典的國產硬派越野車也吸引了越來越多網友的關注和喜愛。

最近大批新款北汽BJ212實車亮相，就給人眼前一亮的感覺。相比老款車型來說，全新款的北汽BJ212不僅使用了最新的2.4t渦輪增壓發動機作為動力，讓整車的動力相比老款車型得到了明顯的增強。而且該車還採用了全新的車身造型設計，無論是硬頂的車身造型，還是更加寬大的車門，都讓整車的密封性和便利性得到了明顯的提升。與此同時，由於該車使用了強大的動力系統，因此整車在四驅越野性能方面的表現也比老款車型更加給力。

值得一提的是，新款的北汽BJ212不僅使用了全新的外觀造型以及經典的動力系統，而且還換上了全新的四輪獨立懸掛系統，讓整車的駕乘舒適性也比老款車型有了明顯的提升，可以說從內到外都完成了一次全面的升級。

對於這台經典的新款國產北汽BJ212，你覺得怎麼樣呢？說說你的看法吧。

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㈧ 2020款「老北京212」金剛版亮相，非承載式車身，越野能力再升級

不知道你們對於圖中的這款車有怎樣的感想，曾幾何時這款車成就了我們國人多少的汽車夢，而現如今，甭管是情懷還是別的因素，這款車得以復產，也是圓了我么老一輩汽車人的一個夢。而這款情懷之車復產後不久，北汽集團又相繼推出了它的衍生版，雖說這款車已經不再注重銷量，但是現在的北京212已經有了非常豐富的產品線，而就在前不久，2020款的「老北京212」金剛版也正式亮相，這款車依舊標配全時四驅，搭載非承載車身！

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㈨ 「北汽研究院」拿出誠意，212越野車改頭換面！網友：硬頂要火

「北汽研究院」拿出誠意，212越野車改頭換面！網友：硬頂要火

可能很多車迷認為中國自主品牌乘用車的發展時間也就是最近十幾年而已，其實中國乘用車的起步時間非常早，這其中就不得不提到北京汽車製造廠，雖然現在的北京汽車製造廠和北汽集團兩者之間已經基本獨立運營，但是早在60年前，當時的北汽就已經開發出了212軍用越野車，最早這種車型非常稀缺，甚至需要達到團縣級別職位才能夠擁有這樣一台代步工具。

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㈩ 北汽212前臉改成這樣能過檢嗎車輛外觀可以改到什麼程度

原則來說，車子外觀(顏色、形狀)不能做任何改動。否則就屬於非法改裝車輛，年檢過不掉事小，嚴格要求交警就會按違章開罰單！