國家加強對汽車改裝
A. 改裝車,國家有什麼相關規定
鄙視復制別人的東西再拿來粘貼的人!
本人堅持手打
汽車改裝手續我辦過
我的飛度就是爆改過的
當你准備改裝之前,要先到本車所屬的車管所辦理」車輛變更」審批手續,得到明確批文之後,再去改裝,改好之後,再到車管所,辦理正式車輛變更手續.並且經過車管所的民警驗過車之後,放可正常辦理.
當然,各個地方的車管所在細節問題上可能會有所不同,但大體形式是一樣的,建議你在辦理手續之前先到車管所了解一下
另外,如果你是在專業的汽車改裝店改裝車子,一般改裝店都會包辦此類手續的,如果是自己改裝,建議參照專業改裝汽車的資料進行改裝,錯誤的以及不合理的改裝,會對車輛行駛以及本車車身造成比較大的影響.
B. 車輛改裝國家規定改到什麼程度
焦點1:車輛改裝變容易 車身賣廣告照罰
買了輛白色的車,開久了膩了想換成黑色?想想可以,實施起來有點「麻煩」。按照現行規定,機動車即使是簡單改變一下車身顏色也須事先經過交警部門的審批方可進行。審批前要填寫《機動車變更登記申請表》,並遞交機動車所有人和代理人的身份證明及復印件、機動車登記證書、機動車行駛證等一系列證件,在審批後方可為愛車「變色」。從10月1日起,這個程序就簡單許多。
《新規定》
第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的,機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記:(一)改變車身顏色的;(二)更換發動機的;(三)更換車身或者車架;(四)因質量問題更換整車的;(五)營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的;(六)機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。
屬於本條第一款第(一)項、第(二)項和第(三)項規定的變更事項的,機動車所有人應當在變更後10日內向車輛管理所申請變更登記。
解讀: 依照新規定,允許車主不必再事先向車輛管理所申請,可以先更換車輛顏色、裝了大包圍、更換發動機等等之後,再向車輛管理所申請變更登記。
喜歡改裝的飛度車主李先生為愛車「動刀」已經不下十次:加天窗、改車身顏色、加裝大包圍、換碳化纖維機器蓋……新規定對他來說大開方便之門。他說:「以前,改之前就要填單申請跑一趟,改完之後還得跑一趟拍照、列印新行駛證。新規定對我們喜歡改裝的車主來說,充分尊重了自主權。」
業內人士分析認為,新規定對於改裝審批程序的調整,無疑為汽車改裝行業的發展鋪平了道路。此前,由於國家對汽車改裝政策不明晰,民間汽車改裝的發展遇到不少阻力,改裝車行的經營一直處於邊緣狀態。現在雖然法律法規已為汽車改裝行業邁出第一步了,但從汽車改裝市場自身管理角度也在呼喚更多規范的約束,以保證其健康發展。
值得留意的是,法律法規對車主改車的程序的簡化並不意味著對亂改車身顏色和圖案規定的放鬆。新規定第四十七條第二項同時強調,機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告,影響安全駕駛的將處警告或200元以下罰款。
焦點2:車牌號允許自編自選
給自己新買的愛車選一個靚車牌,這是不少車主的願望。但按照現行的選號辦法,這個願望實現起來有點難度。按照規定,所有機動車登記上牌的選號辦法是一樣的:車主在電腦系統隨機給出五個備選車牌號碼中,只能選擇一個最喜歡的。而號牌中字母和數字,均由電腦系統進行自動搭配和排序,車主不能自由組合。
C. 中國改裝車有什麼規定嗎
我國對於汽車改裝還有一些限制,有些地方能改,有些地方不能改。不過呢,很多人並不是很清楚這些法規,為了避免各位想改裝的車友違規改裝,今天我們就把汽車改裝上哪些違法,哪些不違法的說清楚。
1、車身顏色能不能改?
車身顏色是車友們比較喜歡改裝的地方,而車身的顏色不管是用車貼改,還是噴漆改,都是可以的。只不過改之後要去車管所辦理相關手續,也就是登記備案,拿到新的行駛證後,就可以合法上路了。
2、車燈能不能改?
車燈可以說是改裝黨的必改之處。有些人覺得原車的燈光不夠亮,有些人覺得原車的燈光不夠炫,總之就是要改得與眾不同,一般來說鹵素燈改成氙氣和LED車燈是可以的,那種爆閃、強光和奇奇怪怪的燈源則不可以。
3、輪轂能不能改?
輪轂能改,但是不能隨便改,因為輪轂事關行車安全。一般來說輪轂的尺寸不能變動,變了就算非法改裝。改裝輪轂時要注意輪轂的質量,別選到什麼山寨產品,跑幾下斷了可還行!
4、內飾能不能改?
內飾能不能改得看你想改成什麼樣,如果只是改裝內飾的材質,比如把座椅包上真皮,把內飾顏色改正自己喜歡的顏色,氛圍燈什麼的都能改,但要是因為改裝內飾使得車輛的用途發生了變化就不被允許了,比如買了一輛五菱宏光,本來是用來拉人的,但是你卻把座椅拆了用來拉貨,這是非法的。
另外,加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為,原則上都不被允許,望周知!
希望的對你有幫助!來自湛江金富汽車的從業者!
D. 國家為什麼不允許改裝汽車
去年十月開始改裝車就已經可以上路了
合法改裝並不難 3種不同情況照樣改
[2009-02-17] [作者: 劉玲玲 ] [來源: 汽車007周報 ] [AUTO18 中國汽車交易網]
自去年10月1日新《機動車登記規定》施行後,不少車主都躍躍欲試。可時隔5個月之後,記者在多家汽車裝潢店仍聽到許多抱怨和質疑。究竟現在可不可以改裝?為何仍有車主心有餘悸?
上海浦東區交警大隊交警單迪稱,現在的改裝范圍僅限於「變更車身顏色、更換車身、加裝行李架以及貼紙」。 如車主通過正規程序對改裝車辦理變更登記手續,只要行駛證上車貌與實際車輛相符合,一般情況沒有問題。但不少車主覺得變更手續繁瑣就不願意去辦理,這里需要提醒的是,一旦被抓住,便會處以每次200元的罰款。
對照以下三種事例,一圓改裝夢其實並不難。
事例1
買車時在經銷商處改裝
張先生去年新購買了一台森雅,並在車商處加裝了大包圍。可半年多時間里不時被交警攔下詢問。難道在經銷商處改裝不合法?
007:首先可以非常肯定地告訴車主,廠家推出的加裝大包圍、加裝踏板、改變車身顏色的改裝車是合法的。在經銷商推出改裝套件之前,廠家就已經將改裝後的車輛資料遞送到車管所,車主在上牌、注冊的時候,車管所會根據廠家提供的資料進行比對。
但如果在未上牌前,車主私自請求經銷商改變車身顏色,在上牌注冊時是肯定行不通的。道理是一樣的,因為車管所會根據廠家提供的資料進行比對。在這種情況下,就要參照案例2。
事例2
買車一段時間後渴望改裝
去年9月,王小姐購買了一台賽拉圖,開了三個月之後,想更換車身顏色並加裝大包圍,需要哪些程序呢?
007:第一步,王小姐要先去辦理變更登記的地點,即滬南公路的浦東驗車場3號樓。自受理之日起,一個工作日內會給出准予或者不予變更的決定。第二步,就可以去改裝了。第三步,完成改裝後,車主還需要再到辦理變更登記的地點提交機動車所有人的身份證明原件和復印件、機動車登記證書、機動車行駛證、《機動車變更登記申請表》。最後,將《上海市機動車登記表(副表)》車輛照片一張送交所轄區交警支(大)隊車管部門。
至此,王小姐就可以合法上路了。
事例3
新規之前就已多次改裝
喜歡改裝的小湯已有近10年的改裝歷史了,自己的菱帥不僅加裝了大包圍,而且還做了全車的貼紙,由於太過招搖,屢次惹出麻煩。什麼時候車才能「正常上路」?
007:這種情況比較麻煩,但並非不能「合法上路」。只要將車輛恢復原貌之後再進行申請變更登記就可以了。但也有部分車主嫌麻煩,直接找「黃牛」操作,以免重拆之苦,費用一般在200-300元之間。對此,需要提醒車主的是,通過正規渠道辦理,可避免更多不必要的隱患發生。
E. 中國對改裝車有什麼規定
新的《道路交通安全法》中明確規定,任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造及特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標准以及發動機和相關的技術參數。 因此,車輛改裝是否合法,關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符;與車輛出廠技術參數是否相符。不符合的,就不能通過年檢。 據了解,目前我國改裝汽車一般有兩種情況:一是指專門生產改裝汽車的廠家,用國家鑒定合格的發動機、底盤或總成,重新設計、改裝與原車型不同的汽車;二是已領有牌照的汽車,為了某種使用目的,在原車總成的基礎上,作一些技術改造。改裝出來的汽車,統稱為改裝車。已領牌照的汽車進行改裝時,應向車管所登記申報,其改裝技術報告經車管所審查同意後,方可進行改裝。改裝完畢,還要到車管所辦理改裝變更手續。
F. 中國有關汽車改裝的規定
《中華人民共和國道路交通安全法》中規定:
第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為:
(一)拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵;
(二)改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號。
《機動車登記規定》中規定:
第十五條 有下列情形之一的,不予辦理變更登記:
(一)改變機動車的品牌、型號和發動機型號的,但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外;
(二)改變已登記的機動車外形和有關技術數據的,但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外。
第十六條 有下列情形之一,在不影響安全和識別號牌的情況下,機動車所有人不需要辦理變更登記:
(一)小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置;
(二)貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等;
(三)增加機動車車內裝飾。
(6)國家加強對汽車改裝擴展閱讀
汽車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架、前後防撞裝置,增加機動車車內裝飾需辦理變更登記:
《機動車登記規定》中規定:
第十六條 有下列情形之一,在不影響安全和識別號牌的情況下,機動車所有人不需要辦理變更登記:
(一)小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置;
(二)貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等;
(三)增加機動車車內裝飾。
《機動車登記工作規范》中規定:
第二十四條 車輛管理所辦理變更姓名或者單位名稱、住所地址、身份證明名稱、號碼的業務流程和具體事項為:
(一)登記審核崗審核機動車所有人或者代理人提交的資料。符合規定的,受理變更登記申請,收存相關資料,向機動車所有人出具受理憑證;
(二)檔案管理崗簽注《機動車登記證書》,變更姓名或者單位名稱、住所地址的,製作《機動車行駛證》。
第二十九條 車輛管理所應當按照本規范第六條規定的格式和方法,在機動車計算機登記系統中錄入下列事項,並簽注《機動車登記業務流程記錄單》和《機動車登記證書》的登記欄:
(一)居中簽注「變更登記」;
(二)改變車身顏色的,錄入變更後的車身顏色,並簽注「車身顏色:」和變更後的車身顏色。
G. 國家對汽車改裝有要求嗎
嚴格說,怎麼改、隨便改,只要手續合法,警察就不會抓。
如果改裝不超過車身面積的60%,可以不用去交通管理部門申請變更登記。警察是不會管的。如果超過60%,一定要去等級變更,不然,年審無法通過。
中華人民共和國道路交通安全法實施條例
第六條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的,機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記:
(一)改變機動車車身顏色的;
(二)更換發動機的;
(三)更換車身或者車架的;
(四)因質量有問題,製造廠更換整車的;
(五)營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車的;
(六)機動車所有人的住所遷出或者遷入公安機關交通管理部門管轄區域的。
申請機動車變更登記,應當提交下列證明、憑證,屬於前款第(一)項、第(二)項、第(三)項、第(四)項、第(五)項情形之一的,還應當交驗機動車;屬於前款第(二)項、第(三)項情形之一的,還應當同時提交機動車安全技術檢驗合格證明:
(一)機動車所有人的身份證明;
(二)機動車登記證書;
(三)機動車行駛證。
機動車所有人的住所在公安機關交通管理部門管轄區域內遷移、機動車所有人的姓名(單位名稱)或者聯系方式變更的,應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門備案。
具體為:擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵,包括機動車的動力、燈光、操作、尾氣排放、冷卻、制動、消音、懸掛、方向系統和外觀結構、車身顏色噴塗、車胎輪轂等
H. 車輛改裝.國家規定改到什麼程度
車輛改裝,國家規定可以改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架,但進行這些改裝都需要向登記地車輛管理所申請變更登記。
《機動車登記規定》中規定:
第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的,機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記:
(一)改變車身顏色的;
(二)更換發動機的;
(三)更換車身或者車架的;
(四)因質量問題更換整車的;
(五)營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的;
(六)機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。
機動車所有人為兩人以上,需要將登記的所有人姓名變更為其他所有人姓名的,可以向登記地車輛管理所申請變更登記。
屬於本條第一款第(一)項、第(二)項和第(三)項規定的變更事項的,機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記;屬於本條第一款第(六)項規定的變更事項的,機動車所有人申請轉出前,應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。
(8)國家加強對汽車改裝擴展閱讀
《中華人民共和國道路交通安全法》中規定:
第一百零三條 國家機動車產品主管部門未按照機動車國家安全技術標准嚴格審查,許可不合格機動車型投入生產的,對負有責任的主管人員和其他直接責任人員給予降級或者撤職的行政處分。
機動車生產企業經國家機動車產品主管部門許可生產的機動車型,不執行機動車國家安全技術標准或者不嚴格進行機動車成品質量檢驗,致使質量不合格的機動車出廠銷售的,由質量技術監督部門依照《中華人民共和國產品質量法》的有關規定給予處罰。
擅自生產、銷售未經國家機動車產品主管部門許可生產的機動車型的,沒收非法生產、銷售的機動車成品及配件,可以並處非法產品價值三倍以上五倍以下罰款;有營業執照的,由工商行政管理部門吊銷營業執照,沒有營業執照的,予以查封。
生產、銷售拼裝的機動車或者生產、銷售擅自改裝的機動車的,依照本條第三款的規定處罰。
《機動車登記規定》中規定:
第十六條 有下列情形之一,在不影響安全和識別號牌的情況下,機動車所有人不需要辦理變更登記:
(一)小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置;
(二)貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等;
(三)增加機動車車內裝飾。
I. 國家對改裝車有什麼樣的規定
國務院頒布的新版《道路交通安全法》正式實施。新《交法》較之以前,在事故處理、處罰等多個方面均有明顯突破,而其中有一部分備受愛車族和汽車行業內廠商關注,這就是新《交法》中關於汽車改裝的規定。
汽車改裝:十年無序成長
汽車改裝源於賽車運動。最早的汽車改裝只針對於提高賽車的性能,以便在比賽中取得好成績。隨著汽車工業的發展和汽車的大規模普及,在歐美等地,汽車改裝已進入私家車領域,並成為歐美「汽車文化」的一部分。
國內最早的汽車改裝要追溯到10年之前,但限於當時國內的汽車市場規模還很小,並沒有得到行業關注,而最近幾年國內汽車市場的火爆,大大刺激並帶動了汽車改裝的發展。尤其是,目前數量不斷增大的有車族也有年輕化的趨勢,年輕的車主們總想「秀」出個性、彰顯時尚,於是紛紛把目光投向了汽車改裝,並蔚然成風。
但與市場急速膨脹形成巨大反差的是,汽車改裝10年發展之中,國內居然沒有一個相應的管理部門也沒有相應的管理條例,眾多改裝商家的經營執照上也幾乎全都是「汽車配件經營」。而據專家介紹,汽車改裝內容可細分多個方面,其中很多改裝涉及到車輛結構和保險等關乎用戶生命財產安全的部分,缺乏相關的法律法規,市場無序發展,其潛在的風險之大不言而喻,也不可不慎。
行業發展面臨瓶頸
據業內人士介紹,從廣義而言,改裝又可大致分為兩個層面:一是動力裝置,例如底盤、引擎等;二是外觀,如車飾、音響等。在汽車市場發達的歐美國家,汽車改裝近年來已經有明顯的降溫,並已經形成一個固定的細分市場。究其原因,動力方面的深度改裝只是發燒友級別用戶的專寵,自然規模不大。而外觀上的改裝,主要取決於用戶對車的認識:在歐美,車輛只是代步工具,用戶注重內在的舒適和便捷,而非像國內大部分汽車改裝族追求的「炫」、「酷」,因此市場規模也有限。從這個意義上講,隨著汽車在國內的普及,用戶對於汽車改裝的心態也將更加理性,汽車改裝行業將面臨其先天的制約。
其次,在目前的國內汽車改裝領域,不僅缺失針對行業的相關法律法規,同時對於改裝的技術標准和鑒定也是空白。從現狀看,改裝行業利潤頗高,也吸引了很多非正規的汽車改裝商投入其中,但事實上汽車改裝這塊「蛋糕」並不是誰都能啃的。因為對原車的外觀、結構甚至動力系統進行改造無論如何都存在風險,所以必須要具備相當專業的改裝水平和條件才可以「下手」。但反觀國內很多所謂「改裝廠」,專業技術人員匱乏、改裝件質量無法保證、安全因素含混過關等問題比比皆是。而汽車用戶對於改裝知識了解不多,改裝後質量和安全性又無從評定,吃虧受損且不說,安全風險更是令人擔憂。
第三,在車輛保險理賠和安檢驗車上,汽車改裝外部環境並不成熟。目前絕大多數的保險公司對於改裝車出險後的賠償都限於原車部分,而對於改裝配件則不予賠付,而因為改裝而導致的車輛保險賠償,則更是難以支持,這無疑是車輛改裝最大風險所在。其次,在驗車時,由於車輛改裝後的外形同行駛證底卡上的照片多少有些區別,驗車受阻也是改裝用戶的一大難題。在這些因素上,汽車改裝行業無疑都面臨著一個尷尬的瓶頸。
新《交法》加速降溫汽車改裝市?br /> 《雜諍芏嗥
J. 汽車改裝要怎樣才能符合國家標准
細細閱讀改裝規定:
【關於機動車非法改裝的有關規定】
一、《機動車登記規定》第十條,已注冊登記的機動車需要改變使用性質、車身顏色、車身或車架等,機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記。
二、《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條,第一項規定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。
未經公安交通管理部門允許,擅自改裝機動車底盤、發動機、懸掛、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴塗和外觀結構,以及機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告數據不符的都屬於改裝行為。
【注意】公告數據包括:車輛轉向形式、車身規格尺寸、燃料種類、鋼板彈簧片數、軸距、輪胎數、輪胎規格、總質量、核定載質量、環保達標情況、排量/功率、軸數以及車輛外觀照片。
【補充說明】
法律法規對改裝汽車作出了限制:汽車的型號、發動機型號、車架號不能改,不能破壞車身結構;汽車改變顏色,更換發動機、 車身或者車架的,必須交驗汽車,更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明;車貼面積不能超過車身 總面積的30%,超過了就必須去相關部門報批;車的外觀不能大幅改動,要求與行駛證上的照片基本保持一致。
1、可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝,但有三種顏色屬於特種車專用顏色,不能使用。紅色為消防專用, 黃色為工程搶險專用,上白下藍為國家行政執法專用。而對車身、車架、發動機的變更,要在已經損壞無法修復或者存在質量問題 的前提下才能夠進行。申請變更時,須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。
2、更換前保險杠屬於改變汽車外形,經過審批後是可行的,但對升高底盤等提升汽車越野性能的改裝是不允許的。年審中一旦發 現違規改裝,必須恢復原狀。
3、加寬輪胎、進氣系統、排氣系統等改裝是不允許的。 根據公安部《機動車登記辦法》有關規定,在用汽車輪胎規格、改裝進 氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更項目。 如在用汽車進行上述改裝,可能會改變發動機功率,影響到行車安全,對進行非法改裝的機動車所有人,將依法處以500-1000元的罰款,並責令其恢復原狀。