11年銳志改裝圖片欣賞
㈠ 買老銳志改裝好還是11款的新銳志改比較好打算改剎車、18寸輪轂和四齣排氣管.........
你要改四齣排氣,肯定是老款的了,有好多款四齣包圍,比如50周年版,HKS版,等
㈡ 豐田老銳志改裝哪種大包圍比較好看
銳志的包圍大體上有兩種，一種是TRD或Tom's款的小包圍，一種是HKS款或TOYOTA自家的50周年紀念款大包圍，個人認為TOYOTA自家的50周年紀念款大包圍最符合銳志的氣質...至於尾翼，銳志基本上就是原廠超級運動版配的那種鴨尾，以上四種包圍配的都是小鴨尾...
㈢ 最後一次改裝，豐田銳志化身寬體黑武士
當我們看到一輛車改裝上寬體的時候，基本上代表著這輛車已經改裝到了盡頭。有些人到此就會收一收心，將車子封存起來；有些人到此則會轉移到另外一個戰場，買一輛新的車繼續玩下去。
?車主/毛毛
??攝影師/詳見水印
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㈣ 2011款銳志怎麼樣
總的來說 是款很好的運動轎車 前置後驅的驅動方式 加上很好的懸掛調教 在兼顧乘坐舒適性的同時又非常富有駕駛樂趣，而和皇冠共用生產線的貴族血統也讓她在同級別的競爭對手增色不少。2.5的發動機對她來說已經夠用 雖然銳志的長度只有4735毫米，比大部分這個級別的對手都要短，比皇冠更是短了120毫米，但是軸距與皇冠相同，達到了2850毫米 車內的空間皇冠和銳志基本相同 當然後排的傳動軸占據了很大部分的空間 如果要坐五個人 那中間那位乘客會比較痛苦。6速手自一體變速器 給銳志如虎添翼
在看看他的競爭對手吧 本田思鉑睿和鈴木凱澤西 一個就是雅閣的改版 發動機和傳動系統都沒有改變 就連升級都沒 而帶有適時四驅系統運動天賦非常高的凱澤西 卻不知道廠家為什麼給他安上了一個綿軟的CVT無級變速箱 難道是為了省油？為了省油 而拖她發動機的後退 這是個不太明智的決定，，，，，
最終銳志的優勢很明顯。。
㈤ 老銳志動力改裝，求高人指點！
變速器最大扭矩是350NM 加一套增壓套件如HKS TURBO KIT 調教之0.5-0.8bar左右
進氣改為NK的蘑菇頭+W.POWER碳纖維風箱，改整段排氣 如狼頭、RES、ABG等排氣
最後刷下電腦 就夠你的要求了
1和2 除了擴缸和換發動機 不知道還有沒有其他的辦法
加機械增壓需要在曲軸上大動，技術成分太高，需要原裝原配，DIY易損壞
直噴~！需要把噴油嘴直接改到缸內，工程不小
㈥ 11年銳志改裝剪刀門大概需要多少錢
便宜的三無千就有，國產的鉸鏈，貴的一兩萬，這個看你的預算
㈦ 豐田銳志的改裝車(一個x形狀)叫什麼名字
銳志在日本本土叫MARK X。所以它的標志是個X。但我們中國換了銳志這車名，而且掛會豐田標。一般的汽車精品店都有
㈧ 銳志改裝
銳志是好車，性價比超高，操控性能甚至超過四五十萬的也是不爭的事實。唯一覺得讓國人失望的是不張揚的外形，運動型車外形其實也只能如此，就好比跑步當然要穿運動服而不能西裝革履。樓主感覺告訴過彎減速超多，也很正常，電子安全系統在發揮作用啦！要想體驗甩尾的感覺，就把電子控制系統關掉，開關就在儀表盤的右下方，一個黑色的摁鈕。
㈨ 11年銳志改一鍵啟動鑰匙孔怎麼卸掉
銳志改一鍵啟動鑰匙，保留原車的鑰匙吧，加專面板。
告別用汽車鑰匙啟動車輛的時代。一鍵啟動，一觸即發!一鍵啟動曾經是豪華車上的專用配置，代表著豪華與尊貴!而如今，隨著汽車高端技術不斷平民化的趨勢，越來越多的中低端轎車花上不多的錢稍一改裝也能用上這一高檔的裝備。
無鑰匙進入點火啟動、移動管家一鍵啟動無鑰匙進入系統可使車主充分享受智能化科技帶來的便捷生活
㈩ 為什麼很多人都拿銳志車改裝
性價比合適
外觀美好