紅旗hs7改裝車

1. 紅旗HS7加長版實車亮相，軸距加長500mm，外觀更霸氣

紅旗H9的到來讓我們對紅旗品牌再一次刮目相看，目前紅旗H9的月銷量已經接近三千台，對於一輛起步價就在三十萬以上的自主品牌轎車來說，這是前所未有的好成績了。意在全面復興的紅旗品牌在H9之後又要繼續推出新車型了。

總結：加長一直以來就是紅旗品牌車型的傳統，不僅能夠提升豪華舒適表現，也能夠提升品牌形象。而這輛大幅加長之後的紅旗HS7+不僅外觀更加龐大，內飾的豪華氛圍也確實挺震撼的，甚至不輸勞斯萊斯、邁巴赫這個級別的後排表現，這也是自主品牌豪華車型的一個新高度。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 2021款紅旗HS7實車進店！黑色車身很帥氣，配全時四驅+空氣懸架

汽車行業的發展是比較快速的，市場中越來越多的新車也開始不斷亮相，隨著市場競爭的演變，汽車行業的競爭也愈發激烈起來，為了在市場中站穩腳跟，不管是合資品牌還是自主品牌也都加快了發展的速度，像國產車中紅旗汽車已經具備了和合資品牌掰手腕的實力，旗下的車型也憑借著超高的性價比獲得了消費者的認可，紅旗HS7是一款比較經典的中大型SUV，大5座的布局在空間的表現上還是占據了較強的競爭優勢。

2021款紅旗HS7的尺寸為5035/1989/1778（1756）mm，軸距為3008mm，5座的布局在同級車中還是非常有優勢的，在動力上搭載了2.0T和3.0TV6兩款發動機，最大輸出功率分別是252馬力和337馬力，傳動系統匹配了7擋雙離合變速箱和8擋手自一體變速箱，其中3.0T發動機零百提速僅需7.8s，2.0T發動機百公里油耗為8.6L/100km。全時四驅、車道保持輔助系統、倒車車側預警系統、全速自適應巡航、360度全景影像、自動泊車入位、空氣懸架、方向盤換擋/加熱、後排側隱私玻璃和車載空氣凈化器等是都有配備的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 加長版紅旗HS7+車展亮相，採用獨立四座，買它一定要自帶司機

隨著北京車展不斷地拉開帷幕，越來越多的新車在車展上亮相，那麼作為國產自主品牌的元老級車企紅旗汽車，自然不會缺席這一場盛宴。再加上近兩年，紅旗汽車越來越被消費者們所肯定，路上能看見紅旗的汽車也愈來愈多，再加上良好的市場反饋，所以紅旗汽車就更加放得開手腳。值得一提的是，在本次車展上亮相了一款加長軸距版的紅旗HS7+，預示著紅旗開始慢慢的向細分市場做一些手腳。

動力上，新車紅旗HS7+搭載了一台3.0LV6的機械增壓引擎，傳動上匹配8AT變速箱，其中最大馬力為337PS，最大扭矩為445牛米。總之，這輛紅旗HS7+其實就是一輛「老闆車」，更注重乘客的舒適體驗感，所以，買它你還得有一位司機，不然你可享受不了它帶來的舒適豪華體驗。那麼對此你有什麼看法？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 不要低估紅旗的野心，加長版SUV前後隔斷，紅旗HS7

雖然紅旗汽車屬於中國汽車工業的鼻祖，幾十年前就已經推出了CA770那樣的經典豪華轎車，但是這么多年來一汽紅旗品牌並沒有真正面向民用領域，直到近幾年才開始大踏步轉型，放低身段之後接連推出多款中高端車型，然而仍然有一部分國內車迷並不太看好紅旗品牌，認為紅旗汽車的技術底蘊不夠扎實，而且相對缺乏豪華基因。其實千萬不要低估了紅旗汽車的野心，因為在本次北京國際車展上，紅旗汽車拿出了兩款加長版車型。其中一款就是加長之後的紅旗HS7，這款車原本已經達到了中大型SUV尺寸定位，原來車身長度超過5米，軸距超過三米。而這次經過加長之後整車又拉長了0.5米，所以尺寸完全可以吊打很多賓士寶馬的旗艦級SUV。從外觀造型設計方面看，這款加長版紅旗HS7採用了非常誇張的墨綠色車漆，乍一看有點像賓利的色彩效果。車頭整體風格沒有改變，保持紅旗汽車非常經典的直瀑式進氣中網，引擎蓋上面有可以發光的紅色車標裝飾，兩側LED矩陣大燈光源點亮之後很像寶馬的貓科動物眼神效果。車身側面加長效果非常明顯，B柱位置直接加長500mm，而且整部車的高度增加了90mm，所以原車加裝了可伸縮的自動踏板方便上下車。加長版車型當然就是為了進一步提升空間，打開車門之後可以看到整個車的內飾完全變了一個樣子，前排駕駛艙空間開始採用非常高端的拼色皮革面料，而且中控檯面以及中央扶手箱前方增加大量的真實木紋貼片裝飾，更誇張的是這款車內飾當中增加了不少鍍金裝飾，整部車顯得金碧輝煌，包括電子檔桿以及水杯架周邊都有鍍金處理工藝。打開後車門之後會更加讓人震撼，原來整部車的前後排進行了完全隔斷，讓後排兩個超大獨立座椅擁有非常私密的空間，這兩個座椅全部都帶有通風加熱以及按摩功能，而且可以完全獨立控制多媒體娛樂系統，後面兩位乘客能夠享受到超大尺寸電視娛樂系統，在旅途當中看電影大片還會帶有額外的立體聲效果。該車型搭載了一台3.0升排量的機械增壓v6發動機，極限輸出可以達到337馬力，而且完全符合國6排放標准，有不少車迷懷疑該發動機借用了別人家的技術，其實這台動力總成完全是一汽紅旗自主開發，動力表現相當不錯。總體來看這款加長版本的紅旗HS7確實足夠霸氣，這就給國內的高凈值人士提供了另一種全新的選擇，用買賓士寶馬的價錢完全可以享受到越級的體驗，要知道普通版本的紅旗HS7起步價只有27.58萬，而這款加長之後的3.0t版本車型定價預計不會太離譜，只要能夠控制在70萬左右的價格水平，那麼這款車完全可以擁有一席之地。問題來了，你覺得這款加長版紅旗HS7夠奢華嗎？

5. 不可錯過的一款好車，我的紅旗HS7，干什麼都很有力量

想買一款得心應手的車，真是一個累活，為了能買到心儀的車，我也是基本上把本市的4S店跑了一個遍，我自己做點小生意，所以時間上相對還是比較充足一些，從看車到提車大約花了接近兩個月的時間，最後相中了這款國產紅旗HS7，當時也有很多朋友問過，為什麼不選擇合資車或者進口車，我霸氣的回應作為中國人，我支持國產，我相信國產的技術和力量，很多事情就怕認真，通過我認真地仔細對比，感覺這款車無論是在外觀做工配置性能等各方面都不輸於其他車，並且它更符合我的心意和需求。在外觀造型的設計上，設計師採用了很多誇張帥氣時尚的手法，讓這款車整體的外形顯得非常的狂野奔放，並且很有霸氣感，適合我的胃口，她的配置在我看來還是比較高，基本上能想到的功能它都有，還有一些超乎我的預期，在日常使用中，這些功能都可以滿足使用需求，車子搭載的發動機動力很強勁，並且運行也很平穩，沒有抖動，和她接觸下來，感覺車子的減震效果比較棒，坐在車里沒有太大的顛簸感，空調製冷效果很好，音響系統的立體環繞音聽著很舒服，內飾的設計和選料都很講究，看上去有檔次感，並且舒適度也很好，她作為我的座駕，我覺得還是心滿意足，自從提了這款車之後，我感覺現在生活中充滿了激情，干什麼都很有力量，性價比還不錯，如果說提車的時候優惠能再大一點，我就會覺得更好啦。

6. 氣場強大！紅旗改款HS7

紅旗旗下的HS7也是該品牌的第二款SUV車型，它擁有同價位中最強氣場，最豪華的內部氛圍，也是很多消費者喜愛的車型。日前，我們從官方獲悉，紅旗HS7於8月29日正式上市。作為年度改款車型，新款紅旗HS7最大的變化是增加2.0T版本車型，並命名為「45TD」。據悉，新款HS7還會在配置上會進行升級。

動力方面，新車將增加一款代號為CA4GC20TD-31的2.0T直列四缸發動機，該發動機最大功率為252馬力，或匹配7速手自一體變速箱。另外，現款車型上最大功率337馬力的3.0TV6發動機，將在新款車型（50TD）上繼續沿用。

以上便是關於紅旗改款HS7正式上市的全部內容，關於新車的更多信息，請關注我們。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 紅旗HS7將新增搭載2.0T發動機車型，售價或進一步降低！

前言：
當前，紅旗汽車的表現越來越好，其車型也越來越豐富。如全新紅旗H9，改款的紅旗H5等都將要上市。而作為其旗艦SUV的紅旗HS7也將新增搭載2.0T發動機的車型，進一步豐富其產品矩陣。
紅旗HS7是紅旗汽車旗下的一款中大型SUV。目前，它全系搭載的是3.0T V6機械增壓發動機，起售價接近35萬元。而該車將新增的2.0T車型也勢必會拉低該車的起售價。
外觀方面，從圖片中可以看到，新車與現款車型基本保持一致。大尺寸的進氣格柵採用了直瀑式的鍍鉻條搭配，並且中央格柵採用紅色塗裝，加上引擎蓋上紅旗立標的搭配。整體看上去非常的庄嚴、大氣。
尾部方面，尾部的造型較為方正，貫穿的鍍鉻條連接兩側的尾燈。同時底部採用了雙邊的排氣和銀色的飾板搭配，整體看上去很有氣勢。
尺寸方面，新車的長/寬/高分別為5035/1989/1778mm，軸距為3008mm。空間上面自然是非常出色。
動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率248馬力，峰值扭矩380N.m。
--------------分割線----------------------------------
開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。
我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。
向不良駕駛說不。
在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(_)O謝謝
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 和愛車紅旗HS7去見證友人的幸福，順便談談用車感受和車身配置！

這次參加的是我朋友的婚禮，我們從小就認識，一起長大，互相見證對方的幸福。想說時間是真的過得非常的快，想起曾經在校園的日子，無論做什麼事情都黏在一起，這一切好像還是昨天的事情，今天的你，正式成家了，成為了別人的新郎，這個暑假很大，茫茫人海，你和她穿越人海，可以遇到彼此，有幸相知相愛，這大概是世界上最美好的事情，未來的日子，祝願你們大手拉小手，過著屬於你們獨一無二的幸福新婚快樂，祝福我的朋友，往後餘生，請你們一直幸福下去！

祝願幸福久久！

9. 一汽紅旗hs7車型怎麼樣

一汽紅旗hs7新車採用了紅旗最新的家族式設計理念，飛翼式的盾形直瀑式進氣格柵非常醒目，並與兩側大燈組巧妙的融為一體，配合帶有鍍鉻裝飾的貫穿式前杠，營造出一種威武霸氣的視覺效果。

10. 自主中大型SUV1比18紅旗HS7汽車模型品鑒

大家好，我是哎呀，今天給大家帶來的是來自我們自主品牌-紅旗的一款中大型SUV-紅旗HS7的車模品鑒 這台車模為原廠出品，車模比例為1：18，做工我個人認為還算說得過去，天窗上半段能夠翹起，引擎蓋與後備箱均有液壓桿，這樣帶來的好處就是打開以後不會輕易地塌下去。 好啦，廢話不多說，來跟著我的鏡頭一起來欣賞一下這台車模吧。 拍攝設備：SONY A7RM3 24105 G
紅旗HS7作為目前紅旗品牌的旗艦SUV，氣場方面不好用多說，HS7的外觀很霸氣，車頭的直瀑式中網在該車上面積大得驚人，有很強的的視覺沖擊力。這副中網是由鍍鉻邊框與豎直的鍍鉻條幅構成，實車的中網內部帶有可變進氣格柵，可為引擎引入充足的空氣以供燃油燃燒和散熱，高速勻速行駛時則可關閉降低風阻。
來看看前臉，引擎蓋上以及中網均有兩段式紅色的前旗標。 前大燈車模刻畫的也栩栩如生，輪廓由多條曲線構成，非常別致新穎。實車採用的是全LED的光源，點亮後效果不錯，支持自動頭燈、自適應遠近光燈、轉向輔助、高度調節以及延時照明。 前包圍採用的是橫貫式的設計並且有鍍鉻飾條，讓整台車不是那麼呆板。
來到車身側面，這里要吐槽一下這台車模，實車第二排是隱私玻璃，而這台車模並沒還有刻畫完整，還是很清晰。來說說這台車，紅旗HS7採用的是縱置引擎布局為整台車營造了長車頭與短前懸的車身造型，整台車的前後比例勻稱，線條平直流暢，輪眉向外凸起使得整台車的力量感十足，實車的長寬高分別為5035/1989/1756mm，軸距為3008mm。
並且前翼子板處貼有紅色裝飾，這是濃濃的紅旗品牌車型標致性的。
車模的反光鏡可以折疊，應該做到，畢竟實車是紅旗品牌的旗艦SUV了。外後視鏡集成轉向燈，支持電動折疊、電動調節、電加熱以及變線輔助功能。
天窗可以翹起來哦
力量感與氣場足，車尾的線條飽滿，車位一條鍍鉻條連接在左右尾燈並嵌入燈內，尾燈方面同樣是採用的是全LED的光源。
HS7採用的是四邊形尾喉的雙邊單出排氣配合銀色尾唇，增添了幾分運動氣息。 懸掛採用雙橫臂式獨立前懸架和多連桿式獨立後懸架。
後擋風玻璃也有金屬絲條質感的刻畫
左側為中國一汽的標識
右側這是車型標識與車動力
雙液壓桿的後備箱
看到沒，可以打開哦
後備箱有個小的儲物格
底部底盤刻畫的也比較到位，
讓我們來看看這台HS7的大心臟吧。
引擎蓋內的蓋子可以拿掉
紅旗HS7的心臟——3.0L V6機械增壓發動機，最大功率248kW（337PS）/5500rpm，峰值扭矩445N·m/3000-5000rpm與之匹配的是愛信8速手自一體變速箱和一套四驅系統。
雙液壓桿的設計
車門採用的是全包圍的，避免乘客上下車弄臟褲子，這是很贊的設計
對稱式的中控布局、大量軟性材質的應用以及偏向穩重、豪華的色彩搭配。
後排有娛樂設備，車模也同樣刻畫出來了，並且屏幕上還有紅旗的字樣。
整台車模細節做得還是不錯的，能夠讓人滿意。
大鵬展翅
最後，我真心地希望咱們自主品牌能夠越來越強，讓我我們的信心也更加的足，這台HS7的價格我個人認為還是偏貴，希望之後能夠出類似於HS5之類的車！