東風汽車差異化改裝

① 東風汽車高端品牌破圈之始，嵐圖已經高高拿起，如何重重落下

首先，無論是造車新勢力，還是傳統車企，早在幾年前就開始向高端市場發起沖擊，很多都是形式大於內容，消費者已經見怪不怪，失去了最初的興奮與好奇。此時，嵐圖姍姍來遲，在時間上不佔優勢。

其次，國內市場環境非常不友好，特斯拉強勢收割高端新能源市場，傳統老牌國際巨頭的電動化產品又緊隨而至，再加上其他自主高端新能源品牌的競爭，後來者想要殺出一方天地，談何容易。

更重要的是，當下新能源汽車還沒有扳倒電池安全問題、充電不便和二手車殘值低三座大山，發展仍然受到制約。同時，消費者對於未來出行的需求變得愈發多元化，這不僅對於產品本身，更對於品牌營銷，服務生態等，都提出了極高的要求。東風汽車雖然已將嵐圖高高舉起，但能否重重落下，獲得預想中的市場影響力，還有待進一步觀察。

文/李躍

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 東風汽車怎樣

東風牌子比較雜
自主乘用車
東風風神是東風真正的自主品牌，自我研發能力好，能自產發動機，價格好，問題也很少，在湖北湖南河南等地售後也很好，是唯一能叫東風乘用車的品牌
東風風行是旗下東風柳汽的乘用車品牌，主打性價比，外形好看，其餘一般
東風風光是和東風小康的合資，屬於私企，不算東風的車，只是掛著東風的標，質量一般，售後很差，這也是很多人提到的一個，但是除了掛牌，其實它根本不算東風系。
自主商用車
東風天龍和東風天錦屬於東風商用車（占股55%，算半自主），有沃爾沃技術和雷諾技術加持，在國內國產自主車應該是技術最強的一批了，和一汽解放為自主卡車唯二的一線
東風多利卡，東風凱普特，東風小霸王是旗下和日產合資的東風汽車股份公司生產的輕型商用車，在輕卡領域排老三，也非常的好
合資車方面
東風日產，東風本田是東風銷量最好的合資車，具體如何，仁者見仁智者見智，其中東風日產下屬有一個東風啟辰，算是擁有中國外殼設計的換表三大件都是日產的半國產品牌。
東風標致，東風雪鐵龍本是歐洲老二的PSA集團旗下的，法國人定價對位大眾，導致沒人買賬，銷量大跌，但是車子產品力很好，喜歡真的可以買
東風銳達起亞屬於韓國現代，和北京現代其實同根同源
東風雷諾入中國太晚，沒有分額給他了，總歸是要撤資的，也正常
東風裕隆是台灣人的品牌，台灣人本身就不行，不是東風央企合資，比現在早幾百年就該回家了

總的來說東風車大多數非常好，無論自主還是合資，但是有少部分非常差，關鍵看品牌，東風系有點雜，不懂的話，最好多親身了解一下，不要聽底下那些黑子人雲亦雲，自己判斷和親身體驗最重要，畢竟汽車比較容易主觀臆斷

③ 終於落聽了，東風汽車事業部的"嵐圖"到底規劃了一幅怎樣的藍圖

從今年五月以來就陸陸續續放出消息要打造一個全新的東風汽車H事業部的消息最近又有了新進展。不久前，全新品牌"嵐圖"正式在武漢發布，同時獨立子公司"藍圖汽車科技公司"也宣布成立。據悉，新品牌將向之前傳說的消息那樣專注於高端新能源領域，被稱之為"真正零焦慮高端智慧電動品牌"。

對於嵐圖汽車來說，背靠著東風集團這樣的雄厚力量雖然不能保證發展起來順風順水，但是背靠大樹好乘涼這句話也絕對不是空穴來風。而另一方面，如果它能夠憑借自己的一己之力為東風汽車在新能源市場打通高端品牌線，那麼未來的發展和資源也就不用發愁了。面對著這樣雙贏的合作，又何樂而不為呢？

（圖片來源網路）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 東風是國產造車大集團，為什麼有網友說東風汽車不好

東風是造卡車起家的，現在又把業務擴展到轎車和SUV，
正所謂術業有專攻，在輕型乘用車要求的工藝和舒適性方面肯定是有所欠缺的，出現各種小問題就在所難免。不過相信隨著廠家在一次次改進中進步，東風車也會越做越好。

⑤ 東風汽車集團一個擁有眾汽車品牌最多的，同樣銷售分化也多元化嗎

多品牌化戰略是汽車廠商擴大規模，提升知名度的重要的方法。畢竟單一的品牌對於汽車的多元化發展是不利的，就比如說寶馬旗下，有超級豪華的勞斯萊斯品牌，有定位都市的MINI品牌，有定位純電動的「i」品牌。但是如果品牌太多的話也是不利的，因為一個汽車廠商的資源是有限的，品牌太多就沒有辦法把優質資源集中到一點上，到頭來可能哪一個品牌也發展不好了。

東風汽車集團旗下的車型目前賣得比較好的合資品牌。只有東風日產，東風本田。另外，其它的合資品牌，有的已經退出中國市場，有的在退出中國市場的路上，有的在艱難的存活路上！可惜了那幾個品牌過大的企業太多的管理層，導致了很多品牌在產品宣傳力度上。市場布局上產品更新換代上售後服務上存在著很大的問題！

⑥ 關於東風汽車公司的問題

大概就是：東風公司70%控股東風汽車集團股份有限公司 然後由東風汽車集團股份有限公司分別和日產、本田等合資。合資後就有了 東風汽車有限公司、東風本田、神龍、東風悅達起亞等公司。
1：東風日產是東風汽車有限公司的乘用車事業 使用日產標致 也就是nissan品牌。
2：悅達起亞就是東風和韓國企業的一個合資公司，東風大概佔了25%股份。
3：東風本田就是東風集團和本田集團50:50合資的企業。

⑦ 東風汽車業績雙降：合資兩極分化，自主繼續低迷

3月31日，東風汽車集團(00489.HK)公布2019年度業績報告，報告期內東風汽車實現營收1010.87億元，同比減少3.3%；歸母利潤128.58億元，同比減少0.93%。

按類比比例合並方式核算，集團全年實現銷售收入約人民幣2540.41億元，同比上升約0.7%。其中，乘用車業務實現營收約為1679.67億元，同比下降約4.5%；商用車業務實現營收804.33億元，同比增長10.2%。

值得一提的是，2020年對東風並不友好。一場突如其來的疫情，沖擊著整個中國汽車產業，身處疫情重災區的東風首當其沖。

不過，隨著疫情緩解，東風集團已漸漸回復運營。4月1日，東風集團公關部向我們表示，「在做好安全防護的前提下，東風公司湖北省外企業已有序復工。隨著全國疫情防控形勢持續向好，湖北復工復產亦有序推進。」

東風汽車集團董事長竺延風也在財報致辭中寫道，「2020年伊始新冠疫情在中國爆發，東風集團作為總部處於湖北省企業，多家生產單元的經營遭受到巨大的影響。隨著新冠疫情在中國得到較好的控制，東風集團正有序復工，努力追趕年初制定的全年經營目標。」

截至目前，東風汽車尚未調整年初制定的業績目標，即：確保公司利潤總額在400億元以上，經營現金流不低於400億元；市場份額穩中有升，銷售汽車375萬輛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 東風汽車車面凹下，修要花多少錢

東風汽車車面熬下去，
如果很嚴重的話，
大概要花1000多塊錢左右。

⑨ 東風汽車貿易有限公司怎麼樣

簡介：東風汽車貿易公司隸屬東風汽車公司全資子公司，以東風商用車整車直營為核心業務，涵蓋軍車銷售、差異化改裝、備件物流、配件倉儲等多領域水平事業，是東風商用車有限公司最具價值的營銷戰略合作夥伴。
法定代表人：聞山
成立時間：1991-08-12
注冊資本：22000萬人民幣
工商注冊號：420300000044819
企業類型：有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：十堰市人民南路13號