老銳志改裝圖片案例

❶ 有沒有豐田銳志的改裝實例

有啊！要不要改裝列表？

❷ 脫單神器，豐田銳志輪轂改裝案例

脫單神器，豐田銳志輪轂改裝案例

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 最後一次改裝，豐田銳志化身寬體黑武士

當我們看到一輛車改裝上寬體的時候，基本上代表著這輛車已經改裝到了盡頭。有些人到此就會收一收心，將車子封存起來；有些人到此則會轉移到另外一個戰場，買一輛新的車繼續玩下去。

?車主/毛毛

??攝影師/詳見水印

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❹ 豐田老銳志改裝哪種大包圍比較好看

銳志的包圍大體上有兩種，一種是TRD或Tom's款的小包圍，一種是HKS款或TOYOTA自家的50周年紀念款大包圍，個人認為TOYOTA自家的50周年紀念款大包圍最符合銳志的氣質...至於尾翼，銳志基本上就是原廠超級運動版配的那種鴨尾，以上四種包圍配的都是小鴨尾...

❺ 銳志改裝案例。

如果是外觀的呢，建議你往HF路線走，這樣好看又不吸引交警。HF是什麼呢，就是VIP風格。不建議你上什麼大包圍啊，改什麼剎車的啊。。。。。就簡單的上套氣動避震和4個VIP大餅就行，其他的如果還有錢就把內飾也動動，以日本JP或者DAD的飾品來裝飾。至於增加安全方面的，建議你在車上加套全車加強拉桿和前後放傾斜桿。這樣就行了，還有外觀的比如換那4個大餅也就是輪轂，但不用改剎車，又貴又不實用，因為如果你換了剎車像那些什麼大六大四大八小八。。。確實很好看，但如果你加大剎車卡鉗沒換剎車油泵的話，對你車子的剎車絕對是安全的隱患，而且還改什麼動力就不用改什麼剎車了。

❻ 年輕時因V6後驅著迷銳志 8年改裝歷程讓這份熱愛依然延續

「2012年的時候，當時的銳志也是一部極具人氣的流行車型，無論是運動帥氣的外觀，V6後驅發動機的動力，可以說是一部改裝熱度非常高的車型了，曾經不是有一句話說，銳志不改，不如推落海嗎?我就在那個時候被它的V6後驅所吸引了，當然還有相當帥氣的運動外觀。」

「雖然現在玩銳志的人越來越少了，不過我想堅持這份情懷，和當初選擇他的時候一樣，既然我選擇了銳志，我絕不會放棄銳志，它和我已經經歷了太多風風雨雨，和這么多個年頭，我會堅持直至它結束在路上行駛的生涯，我會一直陪著它，它也會一直陪著我。」

本期銳志改裝案例鳴謝車主：Jason-Lee攝影師：Chokfai

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❼ 求豐田銳志改裝後的圖片。

我這有組你看看

❽ 08年銳志如何改裝

這問題問的太籠統了。要看你的車型和改裝的程度。
小改改包圍，改排氣，改底盤，改輪胎。大改直接可以換掉發動機。

❾ 老銳志動力改裝，求高人指點！

變速器最大扭矩是350NM 加一套增壓套件如HKS TURBO KIT 調教之0.5-0.8bar左右

進氣改為NK的蘑菇頭+W.POWER碳纖維風箱，改整段排氣 如狼頭、RES、ABG等排氣

最後刷下電腦 就夠你的要求了

1和2 除了擴缸和換發動機 不知道還有沒有其他的辦法

加機械增壓需要在曲軸上大動，技術成分太高，需要原裝原配，DIY易損壞

直噴~！需要把噴油嘴直接改到缸內，工程不小

❿ 豐田銳志（GRX130）3.5L重改案例

雖然是一款軸距超過2.8米的四門中級車，不過由於採用了前置後驅的布局方式，這也不妨礙它的骨子裡還是一款頗具改裝潛力的車型，這同時也成為了不少車主選擇它的真正原因。銳志其實是一個漢化了的名字，在日本和北美地區，它被稱為MarkX，是豐田MarkII的後繼車型。銳志使用的並不是來自熱門改裝車型Supra的A系列平台，也不是皇冠和雷克薩斯GS的S系列平台，而是X系列平台，這也是前輩車型MarkII所使用的平台。

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