汽車電子節門氣改裝

A. 汽車改裝為什麼要採用加大節氣門，對改裝動力有什麼好處，會增加油耗嗎

增加發動機的進氣量，空氣使得汽油更加充分完全的燒傷，獲得更好的動力，理論上來說，改裝了這個東西後，會有一定省油的效果。

B. 加大加大電子節氣門汽車可以嗎

你好朋友，不可以加大節氣門的，謝謝。

C. 為什麼有人說改裝電子油門加速器後，1.6的車子開起來像2.0的

電子油門加速器，基本就是靠欺騙ecu來工作的。原理也很簡單，把油門信號放大。這樣只是節省了油門距離，發動機動力並沒有實質性的改變。所以說1.6排量通過加裝加速器可以實現2.0動力是無從談起的。
動力提升只有一個辦法:增加燃油量，氣缸內燃燒更多的燃油才能做更多的功。但是如果只是單純增加燃油量，而沒有增加排量，功率雖然會提升一點點，但是燃油效率非常低。大部分燃燒不完全的燃油都會白白排出去。要麼通過加裝增壓器，要麼增通過大缸徑來實現。可見沒有硬體支持，單獨加大油量是不可取的。
而這個加速器只是改變了加油門的感覺，平時油門踩下一點點的時候我們的感覺汽車應該是1500轉左右，實際上這個加速器把油門信號放大後，當我們感覺是1500轉的時候發動機轉速可能已經上升到2000-3000轉左右了!這和我們暴力駕駛有什麼區別?沒有肉車只有肉人就是這個道理!

D. 電子節氣門能改拉線節氣門嗎

不能!
我們知道，操縱節氣門開度就能控制可燃混合氣的流量，改變發動機的轉速和功率，以適應汽車行駛的需要。傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端聯接油門踏板（加速踏板），另一端聯接節氣門連動板而工作。但這種傳統油門應用范疇受到限制並缺乏精確性，在日新月異的汽車電子技術發展形勢下，一種電子油門（EGAS）應運而生。

與傳統油門比較，電子油門明顯的一點是可以用線束（導線）來代替拉索或者拉桿，在節氣門那邊裝一隻微型電動機，用電動機來驅動節氣門開度。即所謂的「導線駕駛」，用導線代替了原來的機械傳動機構。但這僅僅是電子油門表面的東西，它的實質和作用僅僅用連接代替方式來解析是遠遠不夠的。

電子油門控制系統主要由油門踏板、踏板位移感測器、ECU（電控單元）、數據匯流排、伺服電動機和節氣門執行機構組成。位移感測器安裝在油門踏板內部，隨時監測油門踏板的位置。當監測到油門踏板高度位置有變化，會瞬間將此信息送往ECU，ECU對該信息和其它系統傳來的數據信息進行運算處理，計算出一個控制信號，通過線路送到伺服電動機繼電器，伺服電動機驅動節氣門執行機構，數據匯流排則是負責系統ECU與其它ECU之間的通訊。由於電子油門系統是通過ECU來調整節氣門的，因此電子油門系統可以設置各種功能來改善駕駛的安全性和舒適性，其中最常見的就是ASR（牽引力控制系統)和速度控制系統（巡航控制）。

當ASR系統感測到車輪的旋轉速度，ECU就根據油門踏板的位置、車輪速度和方向盤轉向角度等之間的不同而求出滑動率，通過減少節氣門開度來調整混合氣流量，以降低發動機功率來達到控制目的。而在ASR系統中，電子油門起到十分關鍵的作用，它涉及整個ASR系統中對車速控制、怠速控制等功能，使系統能迅速准確地執行指令。即當電子油門系統接受到ASR系統指令時，它對節氣門控制指令只來自於ASR，這樣就可以避免駕車者的誤操作。

當駕車者使用速度控制系統時，車速感測器將車速信號輸入ECU，再由ECU輸出指令伺服電動機控制節氣門開度。在這樣的系統中，根據行駛阻力的變化由控制系統自動調節發動機節氣門開度，使行駛車速保持穩定。因此電子油門系統也可以兼容巡航控制功能。

在目前的電子燃油噴射發動機上，電子油門除了發揮上述功能外，它還可以進一步改善發動機的節油和排放性能，因為它控制著發動機動力調節的大門。因此，電子油門可以發揮的作用是很多的。

很多朋友恐怕對技術細節不感興趣，我就簡單說說電子油門在polo上能有什麼作用：

1、比傳統油門更省油
2、燃燒充分，排放更清潔
3、導致油門遲滯！這個不是優點！！

其他的像ASR（牽引力控制系統）和速度控制系統（定速巡航）等等咱們車子都沒有，就沒什麼意義了。

E. 汽車加裝電子油門加速器傷車嗎真能解決油門遲緩嗎

不會，可以解決油門遲緩。

POTENT BOOSTER 並未改動車輛的油路和電路，因此不會對車輛造成影響。相反的，由於油門靈敏度提高，還會有效避免發動機積碳，穩定轉速，使引擎反應靈敏、歷久常新。自動檔模式是為了避免自動檔車型的頻繁強制降檔，使駕駛者可以按照裝POTENT BOOSTER 電子油門加速器以前的操控規律進行降檔控制;而手動車型在手動模式下可以獲得最大的提速效果。

全加速提速迅猛，會帶來強烈的推背感，適合飈車;半加速提速效果為全加速的一半，使油門操控靈敏，適合於日常駕駛。電子油門加速器本身不涉及任何電路、油路，對原車是不可見的，所以改不改電腦沒影響，效果一樣。

F. 改裝電子油門加速器後，真的可以讓1.6T的汽車開起來像2.0T的嗎

從外觀還算中規中矩吧看個人喜歡，線條還是比效流暢。車神速銳採用的是VVl，使發動機在高速區和低速區都能得到滿足需求的氣門升程。從而改善發動機高速功率和低速扭矩。傳統的汽油發動機的氣門升程是固定不可變的。也就是凸輪軸的凸輪型線只有一種。這就造成了該升程不可能使發動機在高速區和低速區都得到良好響應。

動力方面提速可能會比較肉一點。1.5升L4車型的帶動109匹馬力，傳動系統匹配5速自動變速器，對於家用來說足夠了。

現代汽車多以電子油門設計, 油門角度深淺就會影響到蝴蝶掩的開合,由於原廠電子油門反應較遲緩,可藉由可調式電子油門調節器來讓反應提高.。可令你的座駕別有一番樂趣！既能遵守法規，又能為愛車加速。

從NVH方面得到的鼓勵與支持很容易讓駕駛者開到一個有點帶感的速度，8S這車開起來也確實很輕松，因為這台1.6T發動機並不是「開玩笑」的，踩下油門踏板之後，發動機的響應出乎意料的好，一旦轉速超過2000轉，大扭矩就隨之而來，由於6AT的加持，動力傳輸也非常直接，在整個加速過程中都會保持穩定而平順的轉速爬升態勢，這會讓車里的乘客都會被一個穩定的加速度貼在座椅靠背。只會在換擋的時候有階段感。

G. 汽車節氣門改裝。進風系統。對車有影響嗎

你好！汽車發動機節氣門改裝，對汽車動力有一定的影響了。如果改裝了進氣系統，應該還要改進排氣系統。節氣門開度變大了，進氣壓力增加，當然排氣壓力也增加了，就像人吃多了，拉得多一樣了。所有建議在專業合法的維修店進行改裝。望採納！

H. 通過油改氣之後的汽車，電子節氣門與拉線式節氣門兩者的油耗是多少，影響大嗎

清洗節氣門和噴油嘴，是為了防止積碳，因為咱們國家汽油的標號偏低，雜質較多，所以比較容易增加積碳，一萬五是標准，就跟讓你五千公里換三濾一樣，空濾我一般都是一萬才換，這個可以根據情況在不影響使用的情況下適當延長，建議一，加高標號的汽油或加註添加劑（燃油寶）。二，你可以上優酷，查找清洗進氣門、節氣門、噴油嘴的視頻（我看見過），自己清洗，買瓶清洗劑，動作利索點半個小時就能搞定，還花不了多少錢，估計一百塊錢足夠了，4S店不說別的，工時就已經很貴了