汽車為什麼要改裝隔音

⑴ 不要忽視噪音兄弟們為什麼要做汽車隔音

一、做隔音可以禰補原車結構的不足。
1、我們的隔音材料有兩層結構：橡膠阻尼材料和外層金屬薄板。當金屬結構振動時，阻尼層也隨之振動，但會受到外層金屬薄板的約束，從而衰減沿結構傳遞的振動能量、達到抑制金屬結構振動,減弱底板的共振、抖顫。最終使得揚聲器放出更為純凈、自然的音樂。
2、用隔音材料能很輕松把車門密封好。因為隔音材料能夠滲透到車身鋼板的細致縫隙中，且能夠把鐵板上的孔洞給卦嚴、密封死，從而把車門變成一個堅實、密封的箱體，則可以有效提高汽車音響的音質，給車主帶來意想不到的效果。

在汽車音響改裝和汽車音響升級中，隔音是必不可少的步驟，能使你事半功倍。有調查顯示，隔音可以提升38%以上的音響效果。
二、汽車雜訊直接對人造成哪些危害：(提升乘坐舒適度、降低安全隱患)
1、當噪音過大會令人不舒服，或耳鳴、或容易疲勞。科學研究發現當人處在大於80分貝的雜訊環境中時，就會產生焦慮不安和煩躁；
2、當人長期處在高分貝噪音的環境下，聽覺有所下降，影響到對車子本身產生的異常感覺不到，造成行車的安全隱患。據不完全統計，由車內噪音間接引發的事故占整個交通事故的60%，這足以說明雜訊危害所在。
三、對愛車做隔音處理後有什麼好處？(提升音響檔次，重現音樂源味)
1、隔離車外噪音，消除旅途疲勞和消除噪音對人體的傷害，保護您的身心健康，關懷您的家人。
2、吸收、降低由振盪引起的車廂內噪音，提升乘坐舒適度、車內環境檔次，同時增加了車輛的行駛安全和穩定性。
3、隔熱。隔音工程不但隔音。還能有效的將發動機工作時產生的高溫阻隔在外，提升空調效應，讓人陪感清涼。
4、強化車身。車身機蓋、車門、後備艙、車頂、翼子板中非關鍵部位鈑金鐵皮都比較薄弱；加裝隔音材料後，車身更堅固。發生碰撞時，被動安全系數得到提升。
5、優化音響音效。給將要改裝的音響系統提供良好的發揮環境。特別是安裝在後部的低音炮，會導致後備箱振動，音效降低。這是因為不做妥善地加強，汽車的結構無法承受超重低音的沖擊，並發出「咔咔聲」。經過隔音施工後，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃、猶如置身流動的試音室。

⑵ 汽車隔音棉有必要加裝嗎出了隔音還能起什麼作用

首先，這個保護棉對於隔絕溫度的作用還是相當明顯的，換句話說，因為隔熱棉的存在，在一定程度上可以保護發動機艙蓋表面的車漆快速老化。
其次，隔熱棉可以保護機艙內溫度不至於快速流失，這點在冬天尤為明顯，有了隔熱棉之後，即便寒冷天氣下，機艙內的溫度也不會驟降，從而減少短時間內再次啟動時對引擎造成的損傷。
最後，有不少人會懷疑，安裝了隔熱棉之後會不會因為機艙內的溫度得不到散發而有自燃或損傷引擎的危險？其實，這點完全無需擔心，首先，合格的隔音隔熱棉必須是阻燃的，除非你買到了假冒偽劣產品，再者，引擎降溫主要是通過冷卻系統實現的，如果發現水溫升高的情況那絕對是冷卻系統出了問題，而不是隔熱棉的錯。
綜上所述，隔音棉真正起作用的並不是隔音降噪功能，而是隔熱保溫功能，能夠起到明顯的保護車漆、保護引擎的作用。

⑶ 汽車隔音改裝的利弊

汽車加裝密封條是普及最高，也是成本非常低的改裝方案。有些汽車用戶稱之為「隔音條」，但准備的命名應該是密封條，隔音只是其三項功能的其中之一，真正的作用以及實現隔音的方式是通過「擋風」達到目的，效果如何可以根據原車NVH（噪音/振動/聲振粗糙度）決定，首先來了解一下密封與隔音的沖突。

總結：如果原車沒有嚴重漏風問題的話，車輛的風噪實際並不會很大，加裝密封條的意義也就很小了。汽車真正的隔音應該採用隔音棉施工，在兩側翼子板、輪胎內襯內部以及車內底盤頂棚位置進行隔音；不過拆卸過程中同樣有可能增加異響源，凡事有利必有弊，是否值得改裝就要自己斟酌了。

⑷ 為什麼在改裝汽車音響 非得做隔音呢

因為音響是要裝到音箱里才好聽，也就是要密封的意思！車門就好比一個音箱，但車門皮太薄，憋不出好的音響效果！而且放大音量還會有雜音，只有做隔音才會得到好的效果！有的人想要好點的效果還做2
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層隔音呢！

⑸ 汽車音響改裝為什麼要做隔音

主要是為了防止高功率的音響在低頻下會造成車門的金屬產生共振。目前的汽車音響和隔音改裝，並不是本質上的隔音，而是止震，因為高功率的低頻震動，會對金屬和任何非一體式的汽車配件產生噪音，尤其是金屬配件，最常見的如車門鈑金，聲音越大，輸出功率越高時，共振就會越明顯，會很影響音響的使用效果，高檔車採取的辦法是加強支撐的基礎上，精確的計算每一塊鈑金可能出現的共振，進行焊接或其他固定方式。而常見的民用改裝不可能那麼細致，所以只能大面積的粘貼瀝青來緩解共振。

⑹ 從汽車噪音看為什麼要做汽車隔音改裝

你去改裝汽車音的地方看看，他們做汽車隔音相當的不錯，應該可以降低4db左右具體你可以問下400-6328382看看咯。