兩沖改裝摩托車圖片

⑴ 有沒有人 用自行車改裝二沖程摩托車 改裝過的能不能不分享下

我改過，淘寶買的發動機。安裝很簡單。

⑵ 我想改輛像DIO那種二沖的摩托車，換個直沖排氣管和空氣慮清行嗎。還要改什麼，向高手請教

最好不要改直排。應為不改缸的話換上直排機器帶不起來 出氣量太大，缸太小，導致起步無力，甚至放炮。建議你還完缸之後再換直排，也不一定必須換直排，像什麼V8排氣 V8aa排氣 埋葬排氣。這幾個排氣直接裝上之後不用換別的 相當於原裝車原來跑60 換上這個排氣以後跑70 這個樣子。空濾最好用原車的 如果你要是換直排在換個蘑菇頭，那雜訊 兩公里外都能聽見了。哎，總之我就是建議你用V8排氣 空濾用原車的 呵呵 祝你愉快！

⑶ 19款和20款恆艦兩沖摩托車區別

19款款和20款行間摩托車區別，嗯，外觀有一些改動，別的沒有區別

⑷ 二沖程發動機改裝成三輪摩托車上要怎麼裝上去

現在的摩托車都是四沖程的，二沖程發動機的固定位置與四沖程發動機明顯不同，而且點火系統和充電系統部件也不一樣，進排氣等也有差異，要改裝這些都得全部換掉才行，具體怎麼改，只能視情況比對著進行了，需要較強的動手能力才行。另外這樣改過的摩托車屬於非法改裝，不但不能上牌和年檢，被交警查到還要扣車罰款。

⑸ 川崎越野兩沖摩托車線圈改裝用什麼車的

那些逝去的，終無法挽回

⑹ 摩托車二沖和四沖有什麼區別圖

摩托車二沖和四沖的區別為：做工循環不同、使用機油不同、配氣機構不同

一、做工循環不同

1、摩托車二沖：曲軸轉一圈，進氣、壓縮、做功、排氣四個運動。

2、摩托車四沖：曲軸轉兩圈，進氣、壓縮、做功、排氣四個運動。

二、使用機油不同

1、摩托車二沖：使用2T發動機機油。

三、配氣機構不同

1、摩托車二沖：採用位移進排氣方式。

2、摩托車四沖：採用氣門式進排氣方式。

⑺ 摩托車2沖程排氣管改裝

2沖程發動機的消聲器，不僅僅是消聲作用，還有膨脹加速管的作用，在某一轉速段，起到增加發動機功率的明顯作用。所以隨便修改2沖發動機的消聲器後，帶來的結果是動力不足，最高轉速也達不到，甚至損壞發動機。
聲音也不可能和4沖的一樣，別費勁了。

⑻ 二沖程摩托車

好車，先贊一個。二沖程機車都是使用混合燃燒油的，最早的是直接加在油箱裡面（不過有個缺點，就是在添加的時候沒有準確的比例，所以不是多就是少）。現在的都是專門的機油泵，自動配置比例的，有門越大，供油越多，解決了添加比例不準確的原因。
你的雅馬哈TZR使用的是最新的分離潤滑技術，在發動機小油門工作時只會看到一點輕微的藍煙哦，有效的達到了環保的要求，而且發動機馬力也有所增加。
建議你使用原廠二沖程潤滑油，呵呵，你的車耐用不，有力不，藍煙大不，等很多情況都靠它了哦。 它是不需要更換的，直接添加就是了，當機油指示發出信號的時侯，打開坐墊，添加至上刻線位子即可。

望悉心保養愛車，先祝你人車HI

油底殼（發動機）是加4沖程專用機油的，建議也最好是選擇原廠機油，放油螺絲我到是知道在哪裡，不過你要是找都找不到的話，我想，就是我說清楚了你也不一定找的到哦，現在教你一個笨辦法，哈哈，你到買車那裡去換第一次機油，你觀察他卸的什麼地方的螺絲，你下次在自己換油的時候不幾知道了嗎？呵呵，很簡單吧，其實有很多，你搞不懂的小問題和簡單的毛病排除，你都可以參照我的方法，看他搞一次，你記清楚了，然後在自己學著搞就行了，我始終認為，還是自己懂的好，也不會會不必要的冤枉錢，你說呢？
最後強調啊，一定要使用原廠機油！！！
望解你困惑

⑼ 二沖踏板摩托車可以改成4沖的嗎

不行，因為4沖的摩托車發動機多了個配氣機構

如：凸輪，搖背，正時傳動鏈，還有許多其他的零件

而且進氣的方式也不一樣，建議直接換個4沖的發動機上