途安l2018款7座改裝圖片

① 08款的5座的途安可以改裝成7座的嗎改後效果如何啊

可以改，但是很麻煩，而且後排安全沒保障~

② 七座途安L有沒有自己加裝備胎的

我裝了一個非全尺寸備胎，第三排抬高了4cm

③ 途安l2019款7座汽車音響是U盤還是SD卡

途安L只有2018款，他可以用U盤，也可以用SD卡

④ 你好，我是18年的途安L，當初買的個低配，現在我想安一個行李架，要原廠配件上螺絲的

4s店行李架一對應該在3000元左右，建議去找個專業的維修中心加裝可以省一半價格。

⑤ 享受美好生活，記錄賓士威霆2018款精英版7座改裝作業

車子提了很久啊 在改裝廠里也停了很久 終於有時間閑下來 寫寫帖子 小生第一次寫帖子 多多包含。（主要是喜歡看之家的論壇 自己也想寫一篇） 提車了 賓士威霆18款7座精英版 一直都在糾結7座的MPV 預算在50左右能搞定座椅豪華點的 糾結過一下幾款車型 1.豐田塞納純進口的 皮實耐用 但是第二排兩個座椅 感覺不如奧德賽的座椅 而且內飾一般般 主要是皮實耐用 但是深圳現在國五的平行進口 上不了深圳牌 唉 豐田塞納 pass 2.別克GL8 28T Avenir頂配的大別克 開出去說真的不像是一台 我花了40+的車型 而且一直對別克不感冒 3.大眾夏朗 邁特威 pass pass 50之內的豪華MPV 真的沒什麼車型可以選 唉 最後為什麼選了賓士威霆呢 ！ 因為我在有一次應酬上面體驗了大老闆一台改裝過內飾的賓士威霆！ 真的裡面的豪華感 舒適感 等等感覺 太強了 本人沒啥文化 說不出什麼詞語來形容 總結下就是 高端大氣上檔次 後面和這老闆交談他說他 那台威霆是買了太最低配 然後出去改裝的 車子買了30+ 改裝花了 10多w 10多w 改出來那種 上檔次的效果我瞬間心動了 又有賓士車的光環 沒過多久的我 下定決心在車行定了一台賓士最低配的7座 反正我是要大改裝內飾的 買最低配的劃算 提車了！！！ 看看提車的圖片[偷笑]
純素車的威霆
鑰匙認證！ 這最低配的鑰匙真的是 太普通了 後期要去某寶 買個邁巴赫的鑰匙套
提車11公里能接受！
這最低配的內飾！ 真的是沒法看 不過不要緊 會換的
這中控emmm 告訴自己沒關系 會變的[衰] 真的也沒法看 這是台賓士。
這鹵素大燈 看不下去了[流淚][流淚] 這年代了要升級led燈了
這中網因人而異吧 我還在糾結是換AMG的中網還是邁巴赫的中網 驗車的時候就拍了這么些圖片
提車後 交給改裝廠 處理車子的事項，之前已經有談好價格以及詳細的改裝項目。 然後車子就一直在這里。 自己本身也有工作在身，沒法做到[流淚]全程記錄，但是小弟，記錄的了部分 。
進廠後 第一次過來看，車子已經拆空了。[再見]
這中控真的看不出這是新車的中控
啥啥都沒有了
剩下發動機和車價了，說真有點心疼，主要是新車。
當時我想要全車隔音， 我想在車廂里要更加的安靜，畢竟是台豪華商務車。隔音必須做到位！
這厚厚的隔音材料， 防火，防水，無異味的。 畢竟錢花到位了。那必須整！
輪珙的位置，已經車廂都做隔音
「夢娜麗莎」版的航空座椅 雛形已經出來了。 要的就是不同的航空座椅
木地板施工！
這廠還是有實力的 出了份效果圖給我。 期待呀！
車廂做隔斷處理 ，考慮到商務接待用。 做隔斷 肯定少不了大電視。
前臉終於拆下來了。
認真工作的師傅， 車子木地板已經鋪好了。
邁巴赫小細節
整體效果出來了
這密密麻麻[白眼]能提升氛圍的東西。
中控也裝了 大部分了。
辛苦師傅們了
小預告。
歷時一個多月 終於完成改裝了 前臉比沒換之前大氣太多了，這效果太喜歡了。 最後我還是選了 AMG的前臉包圍， 小弟40歲都還沒到。不整立標的賓士。
45度角來一波。
雙色內飾， 時尚也豪華
改裝內飾，我覺得不只是要看室內整體，還要看細節做工，看得出一個改裝廠的功底。
終於不是手動調節座椅了。 我要電動調節，我還要多向多功能的調節！
這氛圍感覺到位。
電動側滑門 標配
木頭顏色，還可以吧
側壁的小氛圍燈
哈哈犧牲了扶手箱，變成了冰箱。 在深圳夏天，頂不住車輛在外面暴曬後的感覺 ，冰箱那是必須整的。
細節可以 很滿意
外加JBL 全車音響。
以後「你」就為我們保駕護航了 兄弟 完結~

⑥ 全新途安L來了，大7座只賣15.18萬，家用MPV霸主要換位

途安L終於改款了，2021款的新款途安L會不會帶來驚喜呢？前不久，上汽大眾正式上市了新款途安L，主要針對部分車型進行了一定的配置調整，價格區間為15.18-19.48萬元。看來，家用MPV這一塊，大眾是鐵了心一定要紮根進去了，新車在外觀方面還是延續了老款的原汁原味，並沒有進行過多的調整。

總結：途安L是大眾的一款經典的MPV，不過由於一直以來保留了老氣的顏值和不變樣的空間其銷量一直在下滑。雖然大眾的影響力非常大，但在MPV領域，大眾還算是新生代，未來如何，還是待市場驗證！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 請教大家五座途安L後排座能否改裝

可以改裝，但必須去車管所重新備案，否則被交警攔到會按超載和非法改裝處理。

⑧ 事實證明，途安L的第三排只能坐小孩兒，有七座需求的話，建議放棄！

事實證明，途安L的第三排只能坐小孩兒，有七座需求的話，建議放棄！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 大眾途安L2018款舒適版能否改4近4遠氙氣大燈

在藍精靈改燈LED的透鏡模組，也跟氙氣的比了。效果不輸的。另外LED是趨勢呀

⑩ 我去年買的上海大眾途安L，是第一批更新的車，現在這款車改為上汽大眾了，很多人都說第一批車是最好的

恰恰說反了，大眾的合資車第一批次質量是最差的，而日系車的第一批次是最合算的。這是因為大眾對供應商的節點要求不高，汽車成千上萬個零部件，以中國企業的拖沓特性，幾乎沒有哪個供應商能在合同約定的節點拿出合格件。拿不出來怎麼辦？請項目負責人吃飯唄，拖一拖，或者乾脆先拿次品湊合用。我記得09年參加邁騰開發時，有個零件，量產都1年半了，都還不合格……而且大眾車型很少能按計劃上市，一般拖個1年左右都是很正常的。而日系，比如廣豐，長馬自達這些廠，對節點要求極高，定的哪天上市就必須哪天上市。但是國內供應商還是不可能達到啊。咋辦？這些主機廠會直接從日本進口國內暫時未做合格的零部件！然後由供應商來補差價……這些進口的零部件業內稱之為KT件，要知道，國內供應商生產的零部件，不論材料還是做工（即便是合格品）都要比進口的差至少一個檔次，尤其是車身結構件和內外覆蓋件，由於國內技術限制，鋼板質量、工藝方法完全沒法和國外比（有人可能會說眾泰的「卡宴」，你去看看進口卡宴的翼子板，我可以說，國內沒有任何一家模具廠能做出來）。我記得14年五一，我正好因為Cx 4車型開發的問題在一汽馬自達出差，恰好遇到阿特茲上市……一汽廠房外KT件堆積如山，這些進口件往往佔到整個車身的30%以上……