2018改裝車市場數據

㈠ 中國汽車改裝的發展趨勢

現在有越來越多的改裝項目，如大包圍，保險杠，尾翼，行李架和進排氣等，大多數企業已經能夠應付他們。事實上，最好是改變或增加，因為他們都購買現成的產品，以取代原廠的部分。但是如果要改變汽車的重要部件，比如發動機、變速箱和ECU，這不是每一個重組商店都能處理的事情。改造的商店不多，但也願意做，買不起，因為對技術、經驗和理論的要求很高。目前，大多數人對個性的追求只限於一種另類的身體貼、尾巴等。因此，到目前為止，許多所謂的改裝商店實際上是一個美容裝潢店。

上海等地的汽車改裝業發展相對較領先，這一定程度上與這些地方的經濟發達有很大的關系。我國香港的汽車改裝業要比我們內地要領先，主要因為它身份的特殊，是一個國際性的大都會，她的汽車改裝文化主要受到日本的影響，隨著汽車保有量的增加和汽車消費的普及，中國二三線城市的汽車改裝市場也會逐步發展壯大。未來5-10年，我國汽車改裝行業將會迎來一個快速發展的時期。

我國汽車改裝行業正處於行業發展周期中的幼稚期，行業存在較高風險和投資收益。汽車改裝是一種對汽車消費文化的偏愛，是一種個性與時尚的追求。目前在歐美發達國家，幾乎70%的汽車經過一定程度的改裝，包括內外飾、操作性能和動力性能等，以更好地滿足個體的需求。

數據顯示，2013年中國汽車產銷分別為2226萬輛和2306萬輛，刷新全球歷史紀錄，汽車改裝市場規模約為200億元。從橫向比較，中國超過美國成為世界第一大汽車生產和消費國，但是汽車改裝市場規模卻不及美國的1/10;作為一個後發型國家，中國汽車改裝市場潛力巨大。

不過，對於汽車改裝商和消費者而言，一定是要在遵守國家法律的前提下，才能有助於汽車改裝市場的發展。總體來說，市場前景還是非常廣闊的。

㈡ 汽車改裝行業市場前景怎麼樣

隨著我國汽車普及及個性化需求增加，與之相關的汽車改裝行業快速興起，並成為汽車工業中極具潛力的新生力量。隨著行業向規劃化、合法化轉型發展，改進技術和改裝質量不斷提高，汽車改裝行業前景值得期待。
盡管我國汽車改裝相關政策還沒有放開，但並未影響市場需求增加帶來的產業發展。相關數據顯示，2014年，我國汽車改裝產值約為580億元，增長勢頭強勁。隨著市場商機越來越多，車主對汽車改裝的認知與參與熱情也越來越高。在龐大的消費市場環境下，汽車改裝業正成為一項極具市場發展潛力的朝陽產業。據前瞻產業研究院預計，到2020年，我國汽車後改裝行業的市場規模將會達到1900億元左右。

㈢ 求2018年度二手車數據報告

2018年對於汽車市場來說也是一個巨大的考驗，據鹿豹座平台了解到相關數據顯示2018年中國新車銷售同比下跌5.8%，這也是28年來首次出現負增長。不過對於二手車市場來說新車市場的負增長並沒有帶來影響，2018年全國累計完成交易二手車超過1382萬輛，同比增長超過11%。

近日，國內領先的二手車電商平台優信旗下權威數據研究機構——優信研究院近日發布了《2018年度二手車電商全景洞察報告》，從二手車行業發展現狀、供給概況、消費趨勢、跨區域流通、未來趨勢等方面入手，分析2018年二手車的消費行為，對二手車市場進行了全方位的統計分析。和鹿豹座一起來了解一下。

1、異地差價推升跨區購車活躍度同比增長超20%

優信研究院數據顯示，同一型號同等車況情況下，一輛二手車在全國不同地區存在較大價格差異的現象普遍存在。以一輛二手豐田漢蘭達為例，廈門地區成交價為36.68萬元，相比之下在蘭州僅為29.76萬元，相差高達6.92萬元。

高昂的價格差直接推動車輛跨區域流通。中國汽車流通協會數據顯示，從2015年開始，二手車轉籍率不斷上升，二手車跨區域發展進程加快。2018年二手車轉籍率快速增長，轉籍率超26%，同比增速高達20.2%，二手車流通實現快速發展。

2、市場下沉明顯已成發展藍海

隨著消費觀念的轉變以及二手車電商市場的不斷下沉，三四線城市的消費能力得到釋放，數據顯示。與17年相比，三四線等低線城市銷量佔比上升顯著，三線城市增長幅度最大，同比增加10.4%，四線及以下城市同比增加4.0%。

3、消費升級繼續15萬以上銷量佔比25%

近年來消費者對二手車的認可度提升，二手車消費價格走高，消費者購買力呈上升趨勢。優信研究院數據顯示，與17年相比，2018年二手車從整體成交價格上升明顯，同比上升1.7%；從成交價格分布來看，與17年相比，價格在5萬以上的二手車銷量佔比均出現不同幅度的增長，15萬以上的二手車銷量佔比為25%。

4、車源更加豐富三四線佔比明顯提升

在二手車電商平台的努力下，人們對二手車電商的接受程度顯著提高，二手車平台的車源更加豐富。從優信研究院的數據來看，2018年二手車電商平台車源量整體呈現顯著的上升趨勢，除2月份受年關影響出現車源量短暫下滑外，其他月份的車源量均出現持續上升，豐富的車源為二手車電商的快速發展奠定了良好的基礎。

在車源表現上，較去年相比，一、二線城市車源量佔比明顯下降，低線城市車源量佔比明顯增長，三線城市同比增加2.5%，四線及以下城市同比增長2.8%，不同等級城市車源分布差距縮小，二手車電商平台供給市場呈現下沉趨勢。

5、置換周期縮短平均年限首次跌破5年

二手車電商已經走過了市場培育的階段，人們已經開始習慣在二手車平台上買賣二手車，越來越多里程較短的准新車進入二手車市場，並獲得用戶的追捧。通過二手車電商平台成交的車齡越來越短，低齡、低里程二手車或成二手車電商交易趨勢。

6、女性購車需求上漲青睞顏值高車型

二手車市場一直是「男人的天下」，但隨著「她經濟」的全面崛起，女性群體在二手車消費上呈現出明顯的上漲趨勢，女性群體正成為一股快速崛起的購車新勢力。優信數據顯示，較去年相比，2018年二手車女性用戶佔比同比增長1.2%。

在購買能力上，女性用戶購車價格整體高於男性，在10萬以上的二手車交易中，女性佔比高於男性。在購買需求上，女性用戶在購車時更看重外觀式樣和安全，個性化產品更易打動女性消費者，SUV、小型車、跑車等比較炫酷、顏值高的車型更受女性用戶的喜愛。二手車電商的發展極大的滿足了女性消費者的個性化需求。以優信為例，用戶可以輕松瀏覽全國范圍內符合購買條件的車源，選擇符合自己喜好的二手車。

7、「國產造」表現強勁成交價同比提升超12%

隨著國產車在汽車性能方面的投入不斷增加，國產車和合資車之間的差距不斷縮小，在同等預算下，促使越來越多的用戶選擇配置更高的國產車，這一現象傳導到國產二手車市場上，促使國產二手車成交均價有了明顯上升。優信數據顯示，國產二手車價格表現強勁，上升幅度達12.3%，也從側面證明用戶對國產二手車的認可度和接受度在不斷提升。

8、日系份額增多車源銷量雙雙增長

2018年二手車市場仍是德系、日系、國產車的天下。其中，日系車增長最快，同比增長0.9%。二手車電商平台上，德系、日系、國產車車源量豐富，與去年相比，18年日系車車源量佔比增長最明顯，同比增加1.8%。

㈣ 汽車改裝行業前景怎樣

汽車改裝不但顯示了車主對車的需求，還在很大程度上顯示了自己的品位、個性和對汽車的理解。汽車改裝在國外已成為一種時尚，而中國正處於起步期。據相關行業報告顯示，中國超美國成為世界第一大汽車生產和消費國，但是汽車改裝市場規模卻不及美國的1/10。這意味著中國汽車改裝市場潛力巨大。

㈤ 汽車改裝前景怎麼樣

汽車個性化需求釋放 汽車改裝行業前景可期
隨著我國汽車普及及個性化需求增加，與之相關的汽車改裝行業快速興起，並成為汽車工業中極具潛力的新生力量。隨著行業向規劃化、合法化轉型發展，改進技術和改裝質量不斷提高，汽車改裝行業前景值得期待。
汽車改裝市場發展概況
汽車改裝是指根據需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動。其本質是試圖將最基本的汽車通過增加、修改或者徹底更換零件，來達到提高汽車性能、美化汽車外觀的目的。
改裝汽車是特指專用汽車、商用汽車及特種車輛的改裝，其實質上是將固定的裝置裝配在車輪上的改裝車，大致分為運輸型和工程型兩大類。汽車改裝的本質是試圖將最基本的汽車通過增加、修改或者徹底更換零件，來達到提高汽車性能、美化汽車外觀的目的。
綜上可以看出，改裝汽車是一個從0到1的原發性概念，而汽車改裝則是一個從1到2的繼發性概念，兩者在行業方向上有著本質上的不同。
汽車改裝行業市場規模預測
盡管我國汽車改裝相關政策還沒有放開，但並未影響市場需求增加帶來的產業發展。據前瞻產業研究院發布的《2018-2023年中國汽車改裝行業市場調研與投資預測分析報告》統計數據顯示，2014年，我國汽車改裝產值約為580億元，增長勢頭強勁。隨著市場商機越來越多，車主對汽車改裝的認知與參與熱情也越來越高。在龐大的消費市場環境下，汽車改裝業正成為一項極具市場發展潛力的朝陽產業。預計到2020年，我國汽車後改裝行業的市場規模將會達到1900億元左右。
汽車改裝市場存在問題
我國汽車改裝行業上述現狀及問題的出現，主要歸結為汽車改裝市場的不成熟。而市場的不成熟又可以分為市場管理的不成熟和市場經營的不成熟。
從行業宏觀角度分析，我國汽車改裝市場的發展之所以一直比較「謹慎」，最大因素在於，國內對於改裝汽車的認證、備案、安全性等方面的規范與鑒定尚不健全，它主要是以政府部門的管理作為約束，而並非靠高度的市場化來推動整個市場的發展。然而與之相矛盾的是，我國又是一個擁有龐大汽車消費市場的國家，極具購買力的潛在消費者又有著較大的需求。
從汽車改裝行業的發展看，由於企業市場把控力度低，但凡看準了商機進入的企業，往往都可以獲得非常可觀的第一桶金，並且運營模式也非常簡單。大部分企業忽略了在技術水平、人才培養、品牌塑造等方面的能力。而隨著市場進入者的增加，利潤的降低，企業才開始感覺到了危機。但由於缺乏核心競爭能力，只能採取價格競爭、降低改裝質量等低級手段，導致市場惡性競爭。
汽車改裝市場發展趨勢
近幾年，因汽車改裝而導致的交通安全事故頻發。而國內規范汽車改裝方面的法律法規較少，因而法律法規的出台是必然的趨勢。從國家的角度而言，交通安全是首要考慮因素，因此汽車改裝將會受到更加嚴格的管理。
與法律規范不同，行業協會不僅是為改裝企業提供溝通、發展的平台，同時也為消費者提供更多客觀全面的選擇。所以，行業自律是汽車改裝行業向前發展的必然。
除此外，「終端消費模式」將會成為國內改裝市場的發展趨勢，因此汽車改裝品牌應針對經銷市場終端模式變化應對思路，創新行業商業運營模式。

㈥ 未來市場汽車改裝行業怎麼樣

汽車改裝市場蓬勃發展

汽車改裝是根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括：車身改裝、動力改裝、汽車安全性能的改裝及對汽車智能方面的改裝。與國外相比，我國汽車改裝行業的發展歷史較短，大概可以分成三個階段：1997-2007年、2007-2017年和2018年以後這三個階段。

——以上數據來源於前瞻產業研究院《中國汽車改裝行業市場調研與投資預測分析報告》。

㈦ 汽車改裝市場行情如何

目前中國汽車的保有量不斷增加，人們對汽車的要求也越來越高，一般的汽車每年要做保養兩次，還有日常的維修以及其他的，學這個專業是挺不錯的，汽修人才相當緊缺，學汽修以後好找工作，也可以自己創業的。

㈧ 汽車改裝前景如何

現在有越來越多的改裝項目，如大包圍，保險杠，尾翼，行李架和進排氣等，大多數企業已經能夠應付他們。事實上，最好是改變或增加，因為他們都購買現成的產品，以取代原廠的部分。但是如果要改變汽車的重要部件，比如發動機、變速箱和ECU，這不是每一個重組商店都能處理的事情。改造的商店不多，但也願意做，買不起，因為對技術、經驗和理論的要求很高。目前，大多數人對個性的追求只限於一種另類的身體貼、尾巴等。因此，到目前為止，許多所謂的改裝商店實際上是一個美容裝潢店。
上海等地的汽車改裝業發展相對較領先，這一定程度上與這些地方的經濟發達有很大的關系。我國香港的汽車改裝業要比我們內地要領先，主要因為它身份的特殊，是一個國際性的大都會，她的汽車改裝文化主要受到日本的影響，隨著汽車保有量的增加和汽車消費的普及，中國二三線城市的汽車改裝市場也會逐步發展壯大。未來5-10年，我國汽車改裝行業將會迎來一個快速發展的時期。
我國汽車改裝行業正處於行業發展周期中的幼稚期，行業存在較高風險和投資收益。汽車改裝是一種對汽車消費文化的偏愛，是一種個性與時尚的追求。目前在歐美發達國家，幾乎70%的汽車經過一定程度的改裝，包括內外飾、操作性能和動力性能等，以更好地滿足個體的需求。
數據顯示，2013年中國汽車產銷分別為2226萬輛和2306萬輛，刷新全球歷史紀錄，汽車改裝市場規模約為200億元。從橫向比較，中國超過美國成為世界第一大汽車生產和消費國，但是汽車改裝市場規模卻不及美國的1/10；作為一個後發型國家，中國汽車改裝市場潛力巨大。
不過，對於汽車改裝商和消費者而言，一定是要在遵守國家法律的前提下，才能有助於汽車改裝市場的發展。總體來說，市場前景還是非常廣闊的。