科邁羅改裝歐翼門圖片

A. 科爾維特改剪刀門或者鷗翼門對於外觀來說有提升嗎再就是推薦一些150萬左右的跑車，轎跑車也可。

個人認為科爾維特改剪刀門不好看，歐翼的畫面我不敢想像，150萬的價格可以拿到Z06了，同級的有戰神GTR 賽麟野馬 兼顧家用的話充電寶Hellcat是四門的，都是狠貨，看喜好吧。

B. 有種汽車的門是像鳥張開翅膀那樣打開的，那叫什麼門貌似不是剪刀門吧。那種品牌的車有這樣的門

剪刀門只有蘭博基尼才有。其他品牌的是鷗翼門。其實區別也沒多大，普通車改裝這個門的貌似也不少。

C. 鷗翼門與側滑門結合/採用三座設計 拜騰全新概念車專利圖曝光

近日，一組拜騰汽車注冊的全新車型專利圖曝光。新車採用了三座布局，車門還採用類似鷗翼式結構。
新車外觀延續拜騰家族式元素，車門開啟方式採用了MPV車型常用的側滑門，車頂還有一部分類似鷗翼門結構的設計，可以方便乘員上下車。
車內採用了1+2的三座布局，駕駛位位於前排正中央。該車設計了兩組內飾造型，一組採用傳統方向盤樣式，方向盤中央為顯示屏。中控台兩側各有一個液晶屏幕。另一組內飾設計更加科幻，採用類似飛行器的U型手柄。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 有鷗翼門的跑車最便宜的是哪輛呢

鷗翼門是賓士的經典設計，剪刀門是蘭博基尼的經典設計，鷗翼的鼻祖是賓士銀箭SL300，後來有幾款SLR車型延續了這個設計！剪刀門則在Diablo，Murcielago上採用，所以想買正宗的鷗翼和剪刀，得有很多銀子才行，便宜得還真沒聽說過！

E. 如何改裝鷗翼門

剪刀式車門的改裝，算得上是汽車改裝中最獨特的項目之一。從功能上來講，剪刀式的車門朝上並朝前開啟，進出更加的方便是其優勢，需要的外在空間也較少。不過相比來看，其裝飾作用要遠超過其實際功能，試想每次上下車都能吸引眾多目光，成為關注人物，那種感覺自然而知。 剪刀式車門在日本和歐美地區相當流行，而且很多知名跑車，如蘭博基尼Contach、Diablo和Murcielago、賓士SL等都是剪刀式車門的代表作。對於小型車，如90年代豐田推出的sera小跑車等，同樣也選擇了剪刀式車門，其獨特的車門造型不但使車輛視覺感更強，同時也提升了自身的檔次。國內剪刀式車門的改裝剛剛興起，能進行這項改裝的商家並不多。 1.首先拆下兩邊的翼子板，車門內飾板和相關附件； 2.拆除車門的上鉸鏈，拆下鉸鏈時車門必須關到位； 3.把剪刀門鉸鏈平放到車架大梁，找剪刀門套件的安裝平面；車型不同，車架大梁的結構也不一樣，部分車型大梁和A柱下立面高低不平。首先要把大梁凹面和A柱立面處理到水平，找到最佳位置後做定位標記，同時找准限位銷的開孔位置； 4.接著做初步固定，先把剪刀門鉸鏈支撐座固定在大梁和Ａ柱立面上，連接臂的另外一端連接到車門內側（原車門鉸鏈連接面上），兩端的固定位置必須找准，才能保證以後關起車門不漏水、漏灰、漏風及有異響等。部分車型車門上的總成線位置要做相應改動，並做簡單的調整（如電動玻璃、中控、電動後視鏡、門燈等）； 5.拆除原車下鉸鏈，之後把車門向外打開，找最佳開啟角度（鉸鏈搖臂不能碰擦到翼子板，因此部分車型的翼子板內邊需要進行切除，以便讓出搖臂的擺動空間）並調整兩顆限位螺桿，同時固定內外限位銷，讓車門必須往外開到一定角度時才能向上開啟，必須保證門內飾板不碰擦A柱或其餘部位； 6.以最佳開度向上提起車門，根據不同車型調整與其外形比例協調的上下開啟角度，再通過限位螺桿進行固定，以營造最完美的視覺效果；這時必須調整到開關車門時車門保持水平，並且順暢； 7.確認車門的關閉無問題後，就可以安裝液壓撐桿了。先找准兩支撐桿安裝的位置和間隙，用一塊厚4~6毫米的鐵板來做撐桿的底座，把底座焊接到大樑上，之後打眼攻絲，把撐桿一端固定在底座上，一端連接到搖臂上，其撐桿位置必須是開關車門時不與任何部位碰擦； 8.最後用緊固劑固定所有調整螺桿及限位銷； 9.裝回翼子板及車門內飾板附件等。 改裝剪刀門的過程其實並不復雜，但要求很高的精密度，既要美觀也要使車門關閉嚴絲合縫。 下面就讓我們就先來介紹一下剪刀式車門的改裝過程： 1、首先拆下兩邊的翼子板，車門內飾板和相關附件； 2、拆除車門的上鉸鏈，拆下鉸鏈時車門必須關到位； 3、把剪刀門鉸鏈平放到車架大梁，找剪刀門套件的安裝平面；車型不同，車架大梁的結構也不一樣，部分車型大梁和A柱下立面高低不平。首先要把大梁凹面和A柱立面處理到水平，找到最佳位置後做定位標記，同時找准限位銷的開孔位置； 找套件安裝平面 4、接著做初步固定，先把剪刀門鉸鏈支撐座固定在大梁和Ａ柱立面上，連接臂的另外一端連接到車門內側（原車門鉸鏈連接面上），兩端的固定位置必須找准，才能保證以後關起車門不漏水、漏灰、漏風及有異響等。部分車型車門上的總成線位置要做相應改動，並做簡單的調整（如：電動玻璃、中控、電動後視鏡、門燈等）； 兩端初步固定 5、拆除原車下鉸鏈，之後把車門向外打開，找最佳開啟角度（絞鏈搖臂不能碰擦到翼子板，因此部分車型的翼子板內邊需要進行切除，以便讓出搖臂的擺動空間）並調整兩顆限位螺桿，同時固定內外限位銷，讓車門必須往外開到一定角度時才能向上開啟，必須保證門內飾板不磁擦A柱或其餘部位； 調整固定內外限位銷 6、以最佳開度向上提起車門，根據不同車型調整與其外形比例協調的上下開啟角度，再通過限位螺桿進行固定，以營造最完美的視覺效果；這時的調整必須調整到開關車門時車門保持水平，並且順暢； 調整上下開啟度 7、確認車門的關閉無問題後，就可以安裝液壓撐桿了。先找准兩支撐桿安裝的位置和間隙，用一塊厚4~6mm的鐵板來做撐桿的底座，把底座焊接到大樑上，之後打眼攻絲，把撐桿一端固定在底座上，一端連接到搖臂上，其撐桿位置必須是開關車門時不與任何部位磁擦；找撐桿位置做撐桿連接車架的底座 8、最後用緊固劑固定所有調整螺桿及限位銷； 9、裝回翼子板及車門內飾板附件等。 由於採用了相當獨特的雙液壓撐桿及幾何力學式鉸鏈機械結構，安裝後套件被巧妙的藏在翼子板中，欲進入車內只需拉開原廠車門，外開到一定角度，再往上提起，便能輕松打開車門。這組鉸鏈還可使上下開起角度根據客戶要求實現多段式調節。當您拉開門把的一剎那，車門會先往外開一定角度，然後向上掀起至一定高度，「剪刀」之名便由此而來，寬闊的開啟角度讓乘客進出都很方便。關門時只要拉下車門到底，再往內拉就可關閉車門，其位置適中，任何人都伸手可及。

F. 哪些品牌的汽車有鷗翼門

賓士新一代SLK
賓士LSD
現代兩門版「途勝」
一般的鷗翼門只有跑車有，但也可以改裝
普通車鷗翼門改裝的價格較高，大概在2萬人民幣以上。