改裝車好還是原廠的好

Ⅰ 汽車改裝之後 是不是不如原廠的車壽命長

一般是這樣的其實不管原廠車還是改裝車都講究一個平衡，改裝車有它更明確的指向，也可以說是車主的愛好

Ⅱ 汽車改進的程序好還是原廠的好

一般是的，因為原廠車是為了兼顧實用、耐用、經濟等等因素來設計的，針對的是大眾。各種車型都有大體指向人群與用途。每個好的改裝玩家一定清楚知道自己的需求，
其實改裝車不一定都是比原廠動力數據高很多的野獸。光是把馬力數據往高了調而不管其他方面也不能叫做改裝。改裝車是為了個性化，滿足改裝玩家的個人需求而來的，說白了就是為了自己高興。別人看忒丑，沒關系啊，我看就是帥瞎眼。別人坐著說抖得屁股難受，嘿，我覺得路面反饋及時容易操控。其實不管原廠車還是改裝車都講究一個平衡，改裝車有它更明確的指向，也可以說是車主的愛好

Ⅲ 汽車改裝好不好

不好，首先國家不允許，其二，改裝車隨便怎麼好都沒原裝的好，其三，改裝車出的事情太多了

Ⅳ 改裝車和原裝車有啥區別

目前在我國，改裝汽車一般有兩種情況：一是指專門生產改裝汽車的廠家，用國家鑒定合格的發動機、底盤或總成，重新設計、改裝與原車型不同的汽車；二是已領有牌照的汽車，為了某種使用目的，在原車總成的基礎上，作一些技術改造，改裝出來的汽車，統稱為改裝車。批量改裝的汽車，根據以往規定需要經過定型鑒定，按《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產企業及產品目錄管理暫行規定》申報上「目錄」後，可辦理申領汽車牌照手續。按照與世界接軌的要求，今後如果消「目錄」管理和定型鑒定程序，必須經過產品認證。已領牌照汽車進行改裝時，應向登記車管所申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，經車管所檢驗(必要時進行試驗)合格，辦理改裝變更手續。

Ⅳ 汽車後螺旋彈簧用原車的好還是改裝的好呢

沒改裝就用原裝的，改裝了就用改裝的，就一顆螺絲，沒改其它配置就是改裝的在好又能好到哪裡去，但如果連彈簧什麼都改了，那螺絲肯定也得跟著換改裝過的。

Ⅵ 輪轂是改裝輪轂好還是原車輪轂好

原車的更安全舒適經濟耐用，改裝的外觀炫酷

Ⅶ 改裝車的性能是不是比原裝車好，為什麼呢

一般是的，因為原廠車是為了兼顧實用、耐用、經濟等等因素來設計的，針對的是大眾。各種車型都有大體指向人群與用途。每個好的改裝玩家一定清楚知道自己的需求，

其實改裝車不一定都是比原廠動力數據高很多的野獸。光是把馬力數據往高了調而不管其他方面也不能叫做改裝。改裝車是為了個性化，滿足改裝玩家的個人需求而來的，說白了就是為了自己高興。別人看忒丑，沒關系啊，我看就是帥瞎眼。別人坐著說抖得屁股難受，嘿，我覺得路面反饋及時容易操控。其實不管原廠車還是改裝車都講究一個平衡，改裝車有它更明確的指向，也可以說是車主的愛好

Ⅷ 私家汽車音響是用原裝好還是改裝的

你好，如果原車音響效果可以就不需改裝，改裝的音箱質量都比原車效果要好。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅸ 汽車原裝改裝哪個好

同一類的原裝貴，改的便宜。但原裝的更可靠一些。

Ⅹ 汽車尾翼起到什麼作用原廠的好，還是後改裝的好

感謝邀請。
說起汽車尾翼，一般起到兩個方面的作用，一個是賺取眾人的回頭率（各位請自行腦補，呵呵），還有一個就是高速行駛時為車輛提供足夠的下壓力，減少行駛阻力，提升車輛操控性和穩定性。
原廠尾翼是汽車製造商經過大量的測試和調校後才推出上市的，所以在車輛額定速度行駛時能發揮出尾翼的最大效果（雖然某些車型的原廠尾翼難看到極致！！）。而後改裝的尾翼雖然在視覺效果上有絕對沖擊力，但使用效果上相比原廠的就會有些不足（這個也不能一口咬定，某些專業從事改裝的廠商出品的改裝套件，在使用效果上和原廠套件不相上下甚至強過原廠件）。這個就要看實際運用效果了。
以上均為個人觀點，希望對大家有所幫助。