五十鈴mux牧游俠改裝圖片

① 未來或引入國內 五十鈴全新mu-X牧游俠正式亮相

日前，五十鈴全新mu-X牧游俠已於泰國正式亮相，新車採用了全新的設計風格，並搭載有3.0T柴油發動機。

配置方面，根據現有信息來看，五十鈴全新mu-X牧游俠提供有前排座椅通風、電子駐車、前後排USB介面等，而高配車型還配備有雙區空調和後排空調出風口。安全配置方面，新車配備有自動緊急制動、盲區警告、後方交叉路口警報、速度標志識別等。

動力方面，五十鈴全新mu-X牧游俠將搭載全新3.0升渦輪柴油發動機，最大功率140千瓦，最大扭矩450牛·米。傳動系統匹配6速自動變速箱。隨著海外版五十鈴全新mu-X牧游俠的亮相，預計未來國產版車型也將同步跟進。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 五十鈴muX1.9T和3.0T，若要二選一，買哪款好

由於目前國內在售的牧游俠款型，高低排量按價格分布，自動變速箱同為愛信的6AT，內飾配置基本相同，相同配置的1.9T與3.0T價差大約30000元左右，相信提出這類問題的准車主是能負擔這個費用的，對這類准人群來說，大部分不是錢而是值不值的問題！那麼問題就簡化為根據此車型裝備的兩款發動機來進行車型取捨。

③ 請問江西五十鈴mu-X牧游俠的隔音做的怎麼樣

開過一段鄭日的柴油皮卡，一踩油門那噪音，說話都聽不清。一開始聽說牧游俠是柴油發動機我的內心是拒絕的，沒想到開起來，車內竟然出乎意料的安靜，。總體來說車內360°都是採用了高性能的隔音材料，整車的NVH靜音效果不錯，我在裡面駕駛就能感覺特別安逸，聽著歌曲，根本不會受到外界的干擾，很好。

④ 我的五十鈴mu-X牧游俠成長記，持續更新中

自從和朋友自駕6000公里返回大成都後，我就對硬派越野情有獨鍾。我一直關注三菱帕傑羅勁暢，最喜歡的是勁暢2020款，非承載式車身、3.0V6的發動機、8AT變速箱、第二代超選四驅、兩把差速鎖、7座、360度全景、第二排USB介面、且有220V供電、全車led燈組，這些都是我的最愛。可惜這車遲遲未在國內銷售。 也是這次疫情的影響，關在家學習研究。了解到4JJ1的強大，了解到五十鈴在柴油車發動機領域不可撼動的地位，還有就是蔣波老師關於汽車改裝的視頻，天天的洗腦。最後還是和mu-X牧游俠結緣，我購買的是 mu-X牧游俠 2018款 國五 3.0T 自動 四驅 勁享版 7座 車身白色 座椅黑色 配17寸輪轂 255/65 R17 AT胎 ，這里我叫她小白。（有個H哥和我一起購車一起提車，車選的和我一樣，只是5座，棕色座椅）。 選車對於我來說，沒有太多想講的，我需求很明確硬派越野。這個價位性價比，和後期使用成本來看，mu-X小白是我不二之選。關於3.0和1.9，朋友說了一個很簡單的道理，動力就像男人包包裡面的錢，不一定要用，但用的時候一定要有。選了3.0就完全不要糾結聲音，用用就習慣了。至於4JJ3發動機，估計等不到那會了。好在我在成都，當時柴油國五最後上牌日期是2020年07月01日前。後面的國六，除了DPF外還要加尿素，我覺得多一事麻煩，如果照顧不周好像還會影響動力。在3月8日江西五十鈴線上團購會的時候毫不猶豫的就定了小白。記得當時是由車壇笑傳的那個妹妹主持團購會，H哥可是抽到大獎了的。
這是我的小白。
後面我就以跟帖的方式來記錄提車、改裝。這里就當作鏈接目錄吧。
1、提車——沙發
2、上牌——4樓
3、改裝思路——8樓
4、安裝隱藏式後杠——13樓
5、底盤裝甲——21樓
6、換IM紅減、護板——33樓
7、貼3M車膜、安晴雨擋——47樓
8、mu-X車燈
9、DPF，進氣改善
10、電台安裝前期准備
更新日期：2020.05.25 未完待續……

⑤ 江西五十鈴mu-X牧游俠18款高配版中控主機怎麼樣

18款的江西五十鈴mu-X牧游俠高配版的中控主機很有科技感，我朋友的車是這款mu-X牧游俠，我做過幾次他的車，每次他都誇車子的中控主機，操作方便，科技感滿滿。音響系統也特別棒，每次在他從車里聽音樂都很享受！

⑥ 五十鈴牧游俠跑了兩萬公里前懸掛為什麼會咯吱咯吱的響

新車安裝都是流水線下來的，首次保養時規定要進行檢查底盤，就是查有沒有螺絲松動，你這個2萬公里了，估計要檢查一下

⑦ 五十鈴牧游俠2020新款是汽油還是柴油

五十鈴牧游俠2020新款車型不是汽油發動機，五十鈴牧游俠2020新款全系車型搭載的都是1.9T渦輪增壓柴油發動機。

⑧ 夜牧來臨，有了mu-X牧游俠過後，在晚上就不再孤獨

我從大年初一晚上發布的第一篇帖子之後，越發的感覺到論壇能豐富我的業余的生活，也能在網上認識更多志同道合的朋友，我知道我的文章水平很一般，但也不會影響我繼續發表我第三篇帖子的意願。我本是江西人，大學畢業之後和很多有志青年一樣懷揣著夢想來到北京，很希望將來在這座城市裡能留下更多的印跡，尋求更好的發展。我夢想有一天像貧民窟里百萬富翁一樣，懷著一顆善良的心來回報社會、回報家庭。十幾年的闖檔驗證了當初我的夢想，在北京安居樂業，有了幸福的家庭。有了一輛屬於我們自己的車。就是這台名不轉經傳的牧游俠，我再選這台車的時候也是因為我是江西人的緣故，對五十鈴有一定的好感，也就是第一篇所說的，我只是為了純玩，純越野，這是我後十年的夢想吧。這些天在帖子里也跟網友互動了很多，有些是對牧游俠感興趣的，有些是牧游俠的車主，大家對牧游俠的好感或者是駕駛感受有一些充分的表達意見。比如；在高轉速的車身抖動的厲害，還有就是車前車後接近角和離去角是不是過小，影響車輛的使用安全，其實我建議廠家應該多去關注一下本車主的論壇，畢竟你們比我們車主更專業，在我們車主提出這些問題的時候應該做一個登記，在新款車之後不會再出現我們買車所在遇到的問題。本來今年是要早早的回老家過年，但是春節期間全國肺炎病例越來越多，響應國家號召，留在這里過年，不能回去看望父母了，還好現在流行起網路拜年，通過視頻也能更好的給家人拜年。所以哪也不去了，晚上在家附近拍了一些車圖發發論壇也能打發一些時間。

發一張庫存，這是年前帶著我老婆去逛商場隨意拍的一張，不露臉了，還有2H-4H的分時四驅，不過我在城市還是2H為主，不知道開4驅會不會很費用。

說了這么多，不知道有沒有說到位，五十鈴這個品牌確實不為很多人所知，我們遇到的更多都是運輸車，救援車、或者中型卡車還有貨車，其實我在網上查詢，五十鈴牧游俠是全球車型，而且這款車在東南亞和澳洲還是很受消費者的歡迎的，在全球口碑也還是不錯的，可能到了國內市場受限柴油機的限制而且五十鈴也不會像其他BBA那樣花很多錢去做廣告。在我們江西，五十鈴這個品牌在當地很受歡迎，如果在當地生活，尤其是限一級的城市，還是很多的，我發帖子的目的不是要誇它多好多好，會讓多少人去買，我只是想告訴大家，買車還是因人而異，蘿卜白菜各有所愛，只要喜歡，不影響生活，沒有經濟壓力，讓自己的生活多一分情趣。謝謝。

⑨ 新一代五十鈴mu-X牧游俠在泰國正式發布 內飾精緻搭主動安全系統

新一代五十鈴mu-X在泰國正式發布，其實東南亞澳洲市場才是五十鈴最大乘用車市場。

新五十鈴mu-X樣子嘛，只能說見仁見智，車尾設計居然跟賓士最新家族設計一樣，都是小眼角，感覺Hold不住龐大車身，車標挪到中間；車頭中網是大面積的橫貫鍍鉻設計，也是五十鈴一大特色，車頭有點尖的感覺，估計國人不太好接受。側面的線條豐富了不少，精緻，覺得最應該保留的隱藏式的D柱設計，新一代mu-X就沒了，辨識度不夠突出，第三排車窗的視野也明顯小了。還別說，多看幾眼新一代mu-X，真的覺得順眼過了。之後還是看看澳大利亞版本會不會有什麼改動，澳版才是最接近國產的版本。

動力全面升級，第二代BluePower1.9T和4JJ3的新3.0T柴油發動機，1.9T150匹馬力350N·m，3.0T190匹馬力450N·m，變速箱還是6擋手自一體或6擋手動。四驅系統還是分時四驅，不過新一代mu-X增加全地形模式選擇。

作為一名老車主，剛開始真的有點接受不了新一代五十鈴mu-X設計，少了越野車的陽剛氣息，不夠霸氣，但想深一層，新一代mu-X開始更加偏向城市化，所有設計都更加精緻了，再也不是一個大老粗，這樣才能讓更多人去接受。反正多看幾眼後，真的也順眼覺得還挺好看。未來估計很少人拿它去玩重度越野了，玩就拿D-MAX去吧。另外，還能不能引進真的不好說了，畢竟國內這個市場容量還是少。不過這次疫情也影響了國人出行方向和需求，泛戶外的需求更多了，說不定這類帶大梁的車就好賣。而且五十鈴柴油發動機的優勢基本上沒有別品牌能媲美，省油又耐操。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 從網上看到有大神改裝的牧游俠太帥了，請問牧游俠值得玩么

江西五十鈴mu-X牧游俠是同級車中少有的非承載式車身，搭載分時四驅系統並配有伊頓差速鎖助力脫困，在旅途中可從容應對溝壑、泥濘、陡坡等各種路況mu-X牧游俠傳承五十鈴百年匠心，嚴格遵循五十鈴IMM生產管理體系。進入中國市場以來，曾多次代參戰環塔、達喀爾中國站、絲綢之路拉力賽、東川泥石流等頂級賽事，在嚴酷的賽場上錘煉產品，並以數座冠軍獎杯證明其卓越實力。