賓士改裝車標m

『壹』 我想把國產車標改成賓士的，其他都不改裝，國內改裝是合法，但是這個需要車管所申報嗎

車標不允許更換
私自更換車標違反《機動車管理辦法》的相關規定，是一種違法行為。車主擅自更換車輛商標，與登記注冊的車輛品牌不符，如果發生交通事故，市民和交警就很難判斷車輛的真實品牌，這將給事故處理帶來不便。國家規定機動車的商標、品牌是不許變更的。如果機動車所有人未經批准擅自改變、更換或改裝車輛商標，將依據《機動車管理辦法》處以500元罰款，經檢驗不符合規定的，交管部門可滯留車輛的行駛證並責令機動車所有人限期整改。

『貳』 為什麼邁巴赫不用原來的M車標而用賓士車標

現款邁巴赫目前是直接附庸於戴姆勒旗下的子品牌，之前是獨立分支，品牌雖有上百年歷史，1921年-1940年更是一度活躍於歐洲地區的德系超豪華車車，由於經營不善在2013年早期真正意義上的邁巴赫全面停產，消停幾年後又重新負載與戴姆勒，也就是梅賽德斯賓士旗下樹立子品牌，重振旗鼓早期的邁巴赫是跟勞斯賓利一同競爭的超豪華汽車品牌，但是賓士的產品定位一直有問題，雖然整體的配置極致奢華，但是外觀總是避免不了有從S級車上借鑒的感覺，想做高端總得來點與眾不同的，由於缺乏競爭賣點，而且定價過高，後期把自己銷量整的一路下滑，節節敗退

以上為個人觀點，不喜勿噴，希望對你有幫助

『叄』 路上遇一賓士邁巴赫S400，前後都是雙M標志，是改裝的還是原裝的啊，如

改裝的。

違法。

『肆』 賓士邁巴赫S400，前後都是雙M標志，是改裝的還是原裝的

改裝的。
違法。
邁巴赫已於2012年停產，但賓士顯然不想放棄這個曾經能與勞斯萊斯賓利直接對話的品牌，同AMG一樣，目前成為梅賽德斯-賓士的子品牌，等於「邁巴赫」這個稱呼又重新復甦，不過鑒於品牌規劃關系，雙M的標志不會再單獨出現。邁巴赫S400L的卓絕脫俗的設計風格得到了完美的呈現：日間行車燈、轉向信號燈以及示寬燈等LED燈光系統不僅使得車輛外觀更加時尚。相較上代的提升十分巨大，外形比上代更壯碩，氣派提升。

『伍』 有誰知道哪裡有做賓士改裝車標的殼嗎

賓士S中網S63裝飾S65亮條賓士S改裝邁巴赫中網飾條格柵裝飾條配件 賓士GLC260踏板GLE320腳踏板GLS側踏板GLK300改裝專用原裝GLA配件

『陸』 我就問問這個賓士，大標能改立標嗎，改了之後可以備案嗎，

你好，這款車後期可以更改為商務立標的話，這樣車子就顯得更加的沉穩大氣了。

『柒』 Posaidon改裝賓士AMG A45 S 車標讓瑪莎拉蒂哭笑不得

近日，來自德國的改裝小廠Posaidon針對賓士AMGA45S推出了改裝版，主要是對動力做了升級，作為最強鋼炮之一，低於4秒破百，極速超過300km/h，這兩個數字的確很讓人興奮。

比較有趣的是Posaidon的logo和瑪莎拉蒂有點像，倒立的三叉戟，不知道賓士車主會不會覺得山寨。另外就是A45RS的命名，會不會讓人覺得故意惡搞奧迪呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 邁巴赫怎麼不用之前的M車標了，卻改用賓士車標

現如今，隨著互聯網的普及，人們的知識面得以大大增加，收入水平也是逐漸提高，拿出行工具來講，以前可能是自行車、摩托車，現在出行工具都慢慢變成了汽車。即便有人沒有私家車，但他們對於汽車的知識可能並不缺乏，因為現在很多人都在關注汽車，尤其是豪車。關注豪華車的人，可能都了解到一個現象，那就是曾經比肩賓利、勞斯萊斯甚至蘭博基尼和法拉利等超豪華品牌的邁巴赫，去早在2013年宣布停產，後來邁巴赫汽車宣布復產，但汽車標志變了，從那個讓無數車友熟悉的M車標，變成了賓士的車標。那這究竟是為什麼呢？資深車友都知道，邁巴赫和賓士本來不算是一個級別的汽車品牌，就拿邁巴赫換車標這件事來看，用M車標的邁巴赫可能會賣到1000千萬左右，甚至最高能賣到1200多萬，但用賓士車標的話，可能價格就只能賣到200萬左右了，這可是實打實的血虧啊。那邁巴赫究竟為啥會這么做呢？接下來，筆者就給大家分析一下，邁巴赫為什麼要摒棄之前的M車標，而改用賓士車標。