汽車音響改裝教程小白

㈠ 改裝汽車，應該從哪裡開始學習

首先一定要了解每輛車的性能，因為如果你想改裝汽車的話，肯定是要將汽車的性能往上提的，所以說，先從最基礎的了解汽車開始學習，只有了解了汽車才能夠將汽車改裝的完美，不然改裝不成功，還有可能會出危險。

㈡ 小白想改裝汽車音響，一般要花多少錢，有什麼好的推薦

對於初次汽車音響改裝的車主都比較懵懂，即不了解汽車音響系統架構，也不知道各個器材、方案對改裝後的音質效果影響有多大。有些人就會糾結於價格，也就是自己的預算，那麼，我們的第一次，如何才能舒心而美滿呢？
一、預算在兩千以下：
選擇汽車音響改裝，肯定要改出來的效果比原車的效果好；要是改出來的效果沒有原車的好，或者也沒有多大的提升，那乾脆就不要折騰了。在這個預算內的，說實話也就換套普通的喇叭，一套兩分頻喇叭在專業改裝店安裝最低也需要800元，若低於800元都是鳳毛麟角。
二、預算兩千~三千：
其實預算在這個等級的車主非常多，因為車主們都認為在家裡的音響花個兩三千就很不錯的，車內應該也是差不多的。這個想法沒錯，但是在車內的得有個前提——你車上已經裝有音質和功率都不錯的主機，有了品質高的主機，你直接把原車廉價的喇叭升級高品質的喇叭，聲音自然就會上一個等級。但遺憾的是，現在的主機的音源質量越來越差，一直在走下坡路。既然沒有好主機，我們要如何解決問題呢？雖然有很多解決方案，要麼加高品質DSP功放，要麼直接解決音源問題。無論選擇哪條路，都是得加預算的。家裡的和車內是完全不同的情況，家裡有獨特設計的箱體，而車里的喇叭直接安裝在門板上，而且車上還要牽扯安裝輔材、人工費。所以車上沒有好主機，想要不錯的音質效果，建議把預算提到三四千，那麼久會有不錯的效果出來。
當然，有些車友會說：「我直接換一套喇叭就感覺效果很不錯。」這種情況一般主機也不會很差；也有些車友會說：「只換喇叭效果不明顯」，加了功放後才覺得滿意；甚至有些車友在試音間聽幾千的系統都說和自己原車喇叭沒有區別。聲音真的是很主觀……
所以，對於原車主機的音頻不太好（原車配的不知名的屏幕主機或者4S店送的雜牌主機或者外面加裝的廉價主機），預算是兩三千的車友，建議是：加點預算。這樣不僅可以提升第一次的體驗效果，還為後期再要升級作鋪墊，不會浪費器材。別走彎路！
三、預算在五六千區間：
在這個預算區間的車友同樣也是很多，這類的車友對系統認識會比較深入，對最終效果的期待也是比較合理。一套有品質且完整的車載音響系統包含：有一定品質的音源、DSP（音頻處理器）、功放、高品質喇叭、超低音單元。 這個預算就可以把這些設備都加上了（這里的音源指的是手機或者外接播放器）。
DSP的重要性就是可以靈活的調音，能應對車內糟糕的環境。功放是為了高品質喇叭能更好的發揮潛力。超低音單元是用來重現超低頻，這對音樂的氛圍感和下潛力都是有很大幫助的，這里的超低音單元，指的是高品質有源的。
四、預算在一萬左右：
在這個預算的車友們，大部分對音響系統有更深入的認識，知道音響系統的木桶原理。這個預算下，可以把DSP功放換成更好的、可以把喇叭再上一個等級、可以把超低音系統換成無源的。甚至可以用更好的播放器來提供更為優質的音源。
五、預算在兩萬左右：
預算在這個區間的車主，其實也就是將音響系統再升級更高端。因為在前面已經說到預算在五六千的方案，音響系統該有的基本上都有了。所以只要升級更高端的器材就可以了，比如把有源低音升級成無源低音、把DSP功放升級成單獨的DSP和更大功率的功放、把音源升級為更高端的音源（系統越高端，就越敏感，升級任何器材都會感到變化）、升級更好的線材、加電容、加電源管理器、做主動分頻等。
六、預算在三四萬以上：
這基本就是發燒友了。喇叭倒模安裝是必不可少的，至少是中高音倒模。系統也不再是傳統的被動系統，而是需要主動分頻來做更為靈活的調音。對於安裝細節、保險絲、線材等的輔材要求會更高，剩下的大部分都是在調音里了。

㈢ 車機改家用怎麼接線呢

1、准備簡單的工具，包括銼刀、砂紙、手電筒鑽、裁紙刀、螺絲刀等，您這個音響背面已經有接線原理圖了，車載機功率足夠，音色也不錯，改裝家用音響後總體效果還算好，超過一般的電腦有源音箱。

(3)汽車音響改裝教程小白擴展閱讀

改裝技術：

目前國內的汽車音響改裝，大多數都設在汽車用品和汽車美容裝飾店，擔任操作的是缺乏音響經驗和音響知識的小工，僅僅用器材的品牌和價格對車主進行宣傳，使本來就對音響不熟悉的車主誤認為這便是汽車音響改裝的全部內容。

有些改裝後的音響，其效果和器材性能不僅沒有得到正常發揮，甚至還損壞了原車的電器系統，給車主留下了日後安全上的隱患，不少專家指出，改裝汽車音響的關鍵就是看能不能進行有效調試，很多時候，有效調試比品牌更重要。

㈣ 剛入門的小白，想選一款汽車音響，求推薦！

看看HERTZ這個牌子吧！它是入門級別的汽車音響，性價比高，新出的 DSK165配DCX165套餐很不錯，很多人用的。

㈤ 求助大神，改裝汽車音響加裝功放問題。

加了功放後我調節原車機頭上的音量按鈕還有沒有作用了 :有作用的，主機上的音量和音頻調節直接控制音頻的輸出。
加了功放，原主機上的IC功放就不直接推動喇叭了，可以理解為一個前級處理器。所以沒有兩個功放之說。
主機有導航 收音等等，都可以通過音頻輸出到功放，再由功放放大處理，最後由揚聲器播放出來。

㈥ 汽車音響小白請教：國產功放的旋鈕分別是什麼功能

每台功放都帶著使用說明書，上面肯定對每個旋鈕都有標注。
功放無非是音量，音調，平衡幾個旋鈕

㈦ 我是入門小白想改裝汽車音響，想問改裝音響後車子有什麼影響不

入門是不會動線路的，考慮下鼓動愛發GLADNE ALPHA入門級？
或者你在後備箱加個超低音箱，GLADEN M-LINE鼓動魅力超低音箱。超低音要加功放

㈧ 寫給玩車小白的改裝秘籍

2003年我買了人生第一輛車——三箱飛度，那時這個價位可以選擇的合資車不多，它在動力、空間、品質上都無可挑剔，但高蹺的「屁股」實在沒有顏值可言。為了讓愛車更協調，唯一的辦法就是改裝，在那個改裝資訊和零配件渠道十分匱乏的年代，吃螃蟹很難，但也很快樂。17年過去了，我前後也換了十多輛車，無一例外都會改裝，交了不少學費，這次我也想和大家聊一下改裝，怎樣玩才能少走彎路，如果你是位改裝初哥，或是准備入坑，那很有必要把這篇文章一字不漏地看完！

改裝最好在同一間店完成玩改裝的年輕人在價格上往往特別敏感，換一套減震可能會貨比十多家，反正誰便宜就去誰那改，一輛車在多家店鋪施工，甚至網上買來零件再找店家安裝，他們覺得這樣能省錢，但出了問題卻沒有一家店願意承擔責任。改裝畢竟是個系統性很強的工程，調教和安裝也很重要，我更建議小夥伴們直接在一家店完成施工，而且是要那些技術過硬的大店，別干丟西瓜撿芝麻的傻事！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 福特野馬音響改裝咨詢！求大神

不知道澳洲汽車音響環境，你的自己DIY還是找專業人士改裝？從配置上看是有些不合理的地方，如果平時喜歡流行和動次打次，可能Dynaudio不一定適合，在野馬上安裝難道挺大，所以要搞清楚你怎麼個安裝。如果你是要玩好丹拿342，額定200W出了名的吃功率，Helix A2功率只有150W而且電流偏小控制342比較難。低音你也選用丹拿E1200,恐怕很難滿足你偶爾動次打次。而且D-ONE功率也偏小，建議你考慮美式低音，搭配Helix SPXL 1000，DSP的話最好使用專業純Helix DSP2或者Pro 。如果有興趣可以詳細交流

㈩ 汽車音響改裝升級是什麼意思

大致意思就是把差的東西換掉，換上好的東西而已，而且美觀