牧馬人改裝動態圖片

1. 鐵漢柔情，JEEP牧馬人撒哈拉版改裝靜態鑒賞！

沒有什麼是最牛逼的改裝，一切只是厚積薄發！路要自己一步步走，苦要自己一口口吃，抽筋扒皮才能脫胎換骨，除此之外沒有捷徑，人生如此改裝亦如此。

2. 分享一下愛車牧馬人的改裝過程和感受！

牧馬人車型自誕生以來,就一直被作為全世界越野愛好者的終極嚮往,它象徵著自由和激情,以及對更純粹生活方式的理解和追求。相信很多人都喜歡黑色,低調而又深沉,而今天我們介紹的黑色牧馬人就是個很好的代表,像夜晚的天空,像草原的狼,夜色不羈就是最好的代名詞。

3. 給我的牧馬人來一個精裝修——改裝過程詳談！

17年的牧馬人買了也有小幾年啦一直是毛胚房想著還是要改變一下給我的馬兒來了一個精裝修

希望可以結識更多喜歡牧馬人的朋友

4. 牧馬人改裝

牧馬人改裝方案還是比較多的，比如外觀，內飾，機動等都可以改裝（不過建議機動性能不要隨便改）。

下面是CCR汽車改裝牧馬人改裝案例的幾張圖片，供參考：

5. 19款JL牧馬人盧比肯爆改6寸改裝案例，魅力的綻放之時

6. 牧馬人改裝方案推薦，升高4-6寸左右，去極限越野，要多少錢

牧馬人升高4-6寸，改的好的話，進藏參加比賽沒問題

星工場的這個牧馬人升高6寸改裝方案可以參考下

外觀類產品：

Smittybilt 前輪眉

Smittybilt 2門後輪眉

星工場 JK 短版前杠(正孔)(鋼)

星工場 JK 機蓋液壓撐桿

星工場 JK 2門三管側杠(新款)

星工場 加長拖車臂

星工場 牌照框(黑)

底盤類產品：

TF JK 加強方向拉桿套裝

星工場 JK 4寸長臂套裝(含臂、底座、膠套、球頭)

JK 撒哈拉前速比 D30-456JKR

JK 撒哈拉/羅賓漢後速比 D44-456JK

FOX 2.5BUMPSTOP氮氣緩沖

FOX 07-ON Jeep JK ATS Stabilizer,2.0,8.1", Through-Shaft

12款JK 1350兩門後傳，黑色

星工場 JK 12-13款排氣管降低件

FOX 2.0*12.COIL-OVER REMOTE RESERV 絞牙

KING JK(300磅)2.0寸彈簧

KING JK(400磅)2.0寸彈簧

其他：

海拉 閃亮X氙氣

星工場 雙光透鏡，3000K

AX756 17*9 5*127 -38 78.5 防脫圈

TF 前加大剎車系統

改裝費用大概在15-20W左右，符合你的預期，改裝效果絕對夠屌！把妹，參加比賽什麼的小菜一碟！

具體改裝方案以及效果圖可參考：http://www.xjeep.cn/casesdetail.asp?id=505

7. 牧馬人改裝後坐

我對外裝飾加裝了解多一些 後坐的是想要改裝成什麼樣的呢 可掃一掃發圖片我幫您參考下！

8. 2020款加版牧馬人車主改車帖，簡直帥爆了，一路騷氣飄飄

已經走上了玩泥巴、洗泥巴的不歸路了……
最近新車到手，各種的在改車和去改車店的路上～ 陸陸續續花了一些小錢?????? 改裝的原則主要是補短板～ 沒有一步到位，主要還是希望讓車慢慢變好，共同成長才能人車合一！宰一個就是一樣一樣來，能方便快速定位問題，避免改一堆，到底是哪裡不對都說不清楚～
改的第一項就是輪胎輪轂了，輪轂-12、輪胎35寸
我上的是35的輪胎，關於這一點，大家需要了解的是：加版盧比肯原廠是可以不改任何東西直接上35胎的；這一點來源於蘿卜報告中李毅斌與Jeep官方工程師的確定，有興趣的可以去找那一集看一下； 我自己的分析如下： 1、速比部分：盧比肯原廠4.1速比，在轉速匹配上官方有測試表格，結論是35與4.1的匹配是適用的，沒有損傷的，值得注意的是高速性能和攀爬能力略遜於285匹配4.1。所以我開著完全沒問題，由於沒有換速比，油耗目前是9.8平時加速、爬坡沒有任何顯著變化，值得推薦… 2、輪眉部分，原廠高位輪眉，根本蹭不到～越野的話，胎壓放到1.0那就更加沒關系了… 3、原廠1.5寸升高，正如美國官方講的，完全兼容；
換了35胎以後的平均油耗，主要以市區為主！
但是我這個Fuel的MT噪音著實感人…
黑犀牛的輪轂，負責任的講，市面上一千一左右的全是假的仿品，我這個也不例外～但我收的是二手全新
另外，我的輪胎是庫存胎，確切的說是17年35周的胎，黑心改裝老闆賣的，一整個5套花了一萬八～而我是在別人買回來跑了一百公里左右收的…沒花那些冤枉錢，但是對比KO2的AT還是提升明顯的，無論是那無與倫比的顏值，還是攀爬能力上。
改的第二項就是這一對拉仇恨的激光燈了，你沒看錯，是激光燈，跟咱們玩的激光筆一個式樣，射出去是一條直線
為了這一對燈還裝了個Aux盒子，確實非常簡潔、方便～
但是這個治不了對向遠光狗，因為線條太直了，照前車的話，500米外，別人車內一片雪亮，仇恨值瞬間拉滿，原地路怒，所以我一向都不開的[糗大了][糗大了][糗大了]
車燈的正視圖，沒裝圓形??的，因為原車燈都是圓的
側面看，支架的連接效果還是不錯的，線是不會外漏的～
經常會說：看我的激光
然後改了一大堆金屬車貼，美其名曰勛章～
這一面是地獄貓、Mopar Performence、V8，關鍵是我這個V8真的有人信，你受得了嗎～
其實最開始的目的是為了拆掉轉向燈（這港口轉向燈真的害死人）
另一面的Mopar、Dakar、盧比肯10周年、原廠銅版4X4，看見這個帶子了嗎：危險人物，簡直帥爆了，硬連接到激光燈上的～一路騷氣飄飄
貼紙，車頭貼紙，這個不擋視線的～
還弄了個TF的貼紙，雖然沒裝TF的任何東西～
拆掉後備廂的蓋子，你猜是裝什麼？
第一步是用10cm左右厚的膠條找平，且能止振
然後就把箱子搬上去固定和鋪平就可以了，這樣就變成了一張完整的大床了
這樣的效果，真的很棒，低音炮部分完美處理，不會有干涉，低音不會共振，下面還是兩個帶鎖的箱子，放相機包、電腦包等不會亂滾，簡直完美！
最近改的主要是這些了，最近也幫幾位本地車友免費刷了近光燈、輪胎尺寸等，我自己的35也是自己刷的，所以告訴大家，不要再買小電腦了，自己刷吧，節省1000+ 教程可以看我上一個帖子～
????707前來報道！

9. 牧馬人一體鋼拳套軍刀牧馬人二代刀牧馬人鋼手環刀牧馬人 刀牧馬人改裝圖片

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10. 一款純正的越野車，JEEP牧馬人升高車身，全車改裝！

牧馬人作為一款純正的越野車，是越野愛好者的玩車首選車型，不過原廠的牧馬人想要盡情的挑戰各種路況的話，似乎還是不夠的，因此不少車友都說原廠的牧馬人只造了一半，剩下的需要自己去完成，因此每一位牧馬人車主都要經歷不小的改裝歷程，今天小編就為大家帶來牧馬人改裝案例。眼前這輛黑色2R牧馬人已經經過了不小的改裝，不過目前只是改裝一般，因此車主將要進一步升高車身高度。改裝的Teraflex升高套件，前面升高3,後面升高2,這可以為車輛安裝前杠及絞盤預留了空間,而不用像其他品牌升高套件,用行程較短的重載彈簧影響了車輛的前懸掛行程，而且可以給車輛帶來很好的操控性，穩定性。方向減震器最關鍵作用是越野的時候增加方向盤的阻尼，在崎嶇或越野路面上防止方向盤彈手，增加操控性,要不然在越野過程中你可能會捉不住方向盤。FOX高性能系列可調貫穿軸(ATS)轉向穩定器提供無與倫比的轉向控制。高科技的設計消除了雙向不必要的轉向助力，完美取代前兩款的轉向穩定器。還可以通過24段調節對轉向反應作出調節。整體的瓶身設計可容納更多的油量和提升極限使用時的散熱性能。左前懸掛改裝了FOX2.0筒徑不可調減震器，原裝位安裝，適用於07-16款JK牧馬人升高使用，鋁制筒身，具有更好的散熱性。適用於各種路況使用，完美匹配Teraflex等品牌升高套件。後懸掛。TERAFLEX後止推桿底座，車輛升高後,原車止推桿已滿足不了懸掛調校的需求，容易造成橋偏移,長時間使用造成上下控制臂膠套過度磨損,從而引起方向抖等問題，TERAFLEX後止推桿底座可以有效地解決這一問題。右後懸掛。剎車油管降低件，車輛升高後，原車剎車油管的長度有點不夠用，很多人的傳統方式就是扳剎車油管，讓他有更多的活動長度，然而扳剎車油管，如果用力過猛容易扳斷剎車油管等等問題，其實你不需要這么麻煩，只需要安裝一套剎車油管降低件就可以完成這一操作。升高後的牧馬人，更具越野范了。ARB前杠能保證牧馬人在高強度越野時不損害車頭，而且不影響安全氣囊。其時尚經典的外觀與出色的保護性與牧馬人相得益彰，顯得扎實霸氣，ARB一直受到很多牧馬人改裝愛好者的追棒。沃恩絞盤，絞盤屆中的鼻主及行業標桿，誰用誰知道，就是價格有點小貴!FUEL輪轂採用了大量的精銑加工，確保每款產品都是精雕細作，致精緻美。以高品質為核心，把傳統的越野風格與現代時尚相結合，在突出個人品味與個性的同時，又不失優雅與體面，憑借前衛的設計能力和精湛的工藝受到廣大越野愛好者的追捧。百路馳KO輪胎，數據是28570R17，性價比高，胎燥和原車輪胎差不多，適合開公路居多的選擇!改裝清單：ARB前杠國產ARB輔助燈沃恩鋼纜一體機絞盤10000磅軟纜龍版大燈星工場後杠帶備胎架(可裝雙油桶及旗桿)28570R17KO輪胎FUEL輪轂TERAFLEX2.5升高套件JKS前止推桿FOX2.0筒徑不可調減震器FOXATS方向減震器AEV小電腦國產剎車油管降低件