騏達直排改裝圖片

❶ 大家評論一下 一輛爆改得福克斯 被一輛原始騏達幹了 有可能嗎

有可能車手起步的時候走神了。
比加速不一定全是比車的能力。記得有一次加速賽中最後勝出的是一輛夏利！五十米半個車位我覺得是有可能的，首先車手的技術等有可能有差別，再有福克斯的自重比較大所以起步向來不是福克斯的優勢，中段加速和良好的操控性才是福克斯的強項，記得一次在高速上一輛騏達和我較勁，他加速我就加速一直和他並排開，直到最後他達到極速後，我才給油將他超過去。所以50米並不代表什麼。

❷ 求改裝騏達圖片（最好是黑色騏達）不要合成的或藝術照

兄弟·你是想看還是想改？？
想看的話看看好的圖片是好的 畢竟改裝是一種藝術

你要是自己想改的話而且想改好的話就不要去模仿其他的車，你不想一上路就能看見和你一樣的吧·
改裝件是有不同牌子的，當然了價格也不同·
你不覺得只改外觀有點遜嗎·？？？？
如果你要是為了拉風和耍酷的話我勸你不要改了·我承認我們都是為了掙錢·但是我發自內心的說吧車就像自己的孩子·不緊要好看而且要有內涵，
改改動力吧· 讓人家一聽就知道你與眾不同·當然了可不是那種在消音器上打上幾個眼的聲音·
你要是想改 去北京的朝陽汽配吧·我們店叫「極速」
還有啊·藍色動力 改過一個騏達也是很不錯的 ·外觀沒有很大變化·但是動力提升很明顯·
記住·改車是你自己選的 你當然要按照自己的想像去改·最好還是不要模仿別人·

❸ 家用日產騏達怎麼玩改裝這樣玩才夠炫

第二代騏達在可玩性上還是很不錯的。1.6T車型高達190匹的動力加上6速手動，成為同級數一數二的性能高手，連德系鋼炮GTi也不放在眼裡。但今天這輛騏達並不是1.6T車型，走的也不是性能派。而是近年來在北方很活躍的HellaFlush改法，他們不為車開多快，不為馬力而吹噓，只為停在那靜靜欣賞自己「寶貝兒」完美的姿態。

圖：午後小憩。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 騏達如何改裝

首先，騏達的大燈那叫一個暗淡無光
改氙氣加透鏡
其次，四個門的隔音重新做下，關門的聲音就會很厚重，車內會更安靜，其實騏達被來就很安靜了！！

再次，建議拆後杠加後防撞梁！看看事故的視頻，騏達頤達都沒有後防撞梁啊！！

第四，子加四個緩沖膠，因為車底盤太低通過性差，避震採用雷諾技術有些硬，加了緩沖膠過減速帶效果提升很大的！親身體會！！

❺ 騏達改裝

建議不要改，按你這樣改，正常年審過不了的。

❻ 騏達1.6想改排氣管，什麼牌子的好。要用什麼鼓好

改裝這個東西有取捨沒有絕對的好壞

相同內回壓鼓的不同品牌，效果也不一樣

排氣大致分內回壓和直排兩種

直排顧名思義，就是啥都沒有，一根直管子

內回壓大致有四種

S鼓:有兩次膨脹，外觀上S形的彎管清晰可見。它的巧妙設計可避免排氣鼓太大無法安裝的麻煩。質量好的S鼓改裝完馬力應該可提高7%以上，排氣聲音也顯得賽車化。但會失去一些低轉扭力.

G鼓:有三次膨脹設計，增加馬力的同時憑借更大的膨脹率把扭矩的損失減至最小（馬力增加遜於S鼓，但扭力損失更少幾乎為零），而且聲響更加沉實。

H鼓:專供高檔轎、跑車使用，因為他們排氣量大且常常僅設計一個排氣鼓（無中鼓設計），其大小要根據車排量進行設計。（這個介紹的比較籠統不知道自動擋用起來怎麼樣，沒介紹優缺點。聽說聲音很迷人

M鼓(可變回壓尾鼓 ，簡單來說就是在回壓鼓裡設計一道可以通過空氣流量的大小而自動調節張關的閥門。當你在低速是，閥門關閉，給予足夠的回壓，提高扭距。從而使低速時車輛更加有力;隨著車速的提高，空氣流量逐步加大，閥門漸漸展開，直到高速時的完全展開，從而使排氣完全無阻，車輛行使就會更加順暢有力

一般情況下改M鼓的多一些

品牌如ABG DEX，國產狐狸頭等，都相對比較正規

❼ 新騏達改裝平衡桿有什麼用

1、增強車身剛性，減少車體變形；

2、平衡四輪扭力、防止四輪移位；

3、減少轉彎時側傾，增加駕駛操控的安全性和靈活性。

❽ 騏達GTS上牌後改輪圈、換直排和中冷、加渦輪和泄壓閥，等等一系列的動力套件（不換機頭）之後能年檢嗎

別撞就行，找個黃牛。撞了就成廢鐵了，騏達太脆了。

❾ 日產超齒改裝騏達手動軒逸驪威

個人建議改車還是去專門的改裝店哦，他們那更專業更可靠

❿ 關於新騏達改裝

我跟你的想法一樣，我也是泰安的，我感覺應該沒那麼嚴吧，真要是過不了找個車蟲子嘛，花點錢包過，泰安這邊做汽車美容的好多，比如迎勝南路，還有，我覺得吧，騏達如果不加包圍真的沒氣質。