尼桑2000改裝車

1. 2000年尼桑GTR-34

具體還要看其他情況：
如是否有大修或者嚴重事故整修痕跡、里程多少、是否有過其他改動及情況。
最重要的是找業內人士陪同檢查車身大梁等是否有變形、發動機、變速箱聲音及性能是否正常，試駕是否有異常等。
要實際驗車看情況，不能只看價格。
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：）希望以上的回答對你有所幫助

2. 尼桑天籟2.0的車能改裝增壓嗎

前驅車再怎麼改也沒意思 改改外觀拿來看看吧

3. 尼桑藍鳥至尊改裝

首先,
兩個人都要戴上靈犀徽章,
然後去約會模式裡面玩,
選對方配對完游戲結束後,
就會提示你是否交往..你點確定後,
兩個人就處於交往模式了...然後,
雙方都需要購買一個伴侶徽章,就可以去姻緣樹那裡公證了...公證很簡單的,
就像普通游戲一樣,
開了之後就進入結婚了,
游戲完畢你們就結婚了...邀請函(非必需品):
邀請函是發送系統消息,一個邀請函就可以讓全服人看見任何人都可以點擊系統消息進入觀禮,不過一個結婚房間最多隻能100人旁觀結婚戒指都是永久的
同時可以重復使用（結婚）
最便宜的婚禮:2個靈犀徽章+2個永結同心=2*9.8+2*25.8=71.2(有人說是T.X為了讓你重買靈犀徽章才弄7天的)

4. 這款尼桑改裝的房車，有什麼獨特之處嗎

MPV改裝的房車通常因為尺寸受限的客觀原因，空間感不是很強，今天介紹這一款由尼桑NV350改造的房車。

摺合人民幣售價為40多萬，價格也符合這個配置的定位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 關於日產尼桑汽車輪胎改裝的問題

拿去店裡問

6. 汽車改裝 日產尼桑

你的問題好多啊哈。。呵呵。先說渦輪增壓是可以加裝的，價格在3000～5000之間。加完之後動力在60公里/小時後增加較好。對油耗影響不大。改成柴油當然是省油很多的，但改裝費用不少於30000元啊，只是國產機頭（同時不能年檢的，嘎啦）。進口機頭十多萬吧。。。。不敢開就建議加入越野車俱樂部，有補貼的

7. 有誰知道東風日產尼桑系列,2000年出產的轎車,價錢多少(是新車)

00年有東風日產嗎？

東風日產生產的第一台轎車，就是藍鳥U14。不過也有人說生產過U13，我印象里U13是雲豹套牌過那個車。。。

8. 我的車是08年的尼桑天籟公爵250XL2.5的排量，想改裝成尼桑的跑車，怎麼改

08款的公爵不是250XL，是250XV。不知道你心目中的跑車上什麼樣，做為一款已舒適性為主要賣點的中高級轎車，想通過改裝變成尼桑的跑車上不可能的。看看世界最著名的尼桑跑車：戰神GTR再看看尼桑的大量銷售的跑車370Z，你就知道連尼桑自己也不可能把08款的天籟車改裝成尼桑跑車。

9. 他用這輛經典老車日產200SX，來改裝未來幾十年後的賽博朋克風格

作為改裝文化最為發達的地區，日本誕生了不少經典的改裝文化。無論是彰顯品位和地位的VIP，還是反對主流、狂放不羈的暴走族，都讓改裝文化充滿了蓬勃的生命力。這樣的生命力從國日本逐漸輻射全世界，再經由各地的改裝車主提純和發展，衍生出更多個性化的改裝方式。這輛日產200SX的車主對日本暴走族風格顯然十分感興趣，通過自己的理解，他更願意把自己的想法融合進去，然後將日本當年的經典打造出屬於自己的風格。這不是他唯一一輛改裝車，他還有一輛有著類似風格的豐田AE86。如果說AE86是他兒時的夢想，那麼這輛SX則是他經過理性思考後決定購買的。日產200SX在外觀和技術上都有很大的改裝調校潛力，是最適合他放飛自己靈感的載體。買回這輛車後，車主光是修理發動機，就花了三個月的時間。他需要尋找合適的配件，然後再應對巨大的工作量，每天忙得不可開交。好在一切都在自己的掌握之中。現在，這輛200SX的心臟是SR20DET，搭配了CP鍛造活塞、Eagle連桿、等長歧管、Garret28/17TS渦輪、AEM系統和陶瓷雙離合器。不僅發動機方面，底盤也發生了變化。這輛車如今已經將漂移潛力發揮到了極致，車主駕駛起來也隨心所欲。外觀和車主原本的計劃相差有點遠。在改裝AE86的時候，他想像的完美外觀就是要具備巨大的拋光的輪轂、外觀粉刷精美、內部簡潔干凈的特點。現在這輛車安裝了SparcoMonteCarlo皮革桶椅，去掉了後排座椅。未來他計劃安裝防滾架。ORW16寸的輪轂前後分別為10.5J和11.5J的寬度。擴散器採用了原本AE86的改件。盡管在改裝這輛車時遇到了重重困難，車主依然堅持走得更遠，繼續創造、維修、創造……