美國兩側噴火改裝車

Ⅰ 坦克是怎麼噴火的

在戰場上，我們常常可以見到一種能噴火的坦克，這種噴火坦克噴出的火柱溫度高達攝氏800度至1100度，可以燒毀敵人的碉堡、塹壕、建築物、裝甲車或坦克，人們又稱它為「霹靂火神」。

噴火坦克其實並不神秘，它實際上就是裝有能噴出高溫火焰噴射器的坦克。

它的車體和一般坦克差不多，分為兩種類型：一種是無制式火炮的噴火坦克，用噴火器代替火炮安裝在炮塔上；另一種噴火坦克是噴火和發射火炮兩用的坦克，噴火器就安在車體內，或在炮塔內與火炮並列。

後一種噴火坦克與一般坦克在外表上沒有什麼區別，它上面裝有一般坦克上的火炮，噴火器在噴火時才顯露出來。在噴火的同時或噴火後，這種坦克還能進行火炮射擊，支援步兵沖鋒。

噴火坦克噴火器的燃料可以裝在車體內，也可以裝在特種掛車上。

美國M67A1式噴火坦克是在M48A2式坦克的基礎上改裝的，就是把一具M7-6式坦克噴火器代替火炮安裝在炮塔內製成的。在野戰情況下，它可以在極短時間內卸下噴火器，安裝標準的火炮。

M67A1式噴火坦克裝的燃燒油量1324升，噴火器噴射距離230至270米，噴火持續時間為61秒，通常以點射方式噴射，每次點射時間為10秒至20秒。

作為噴火器與坦克相結合的產物，噴火坦克的設想萌生於一戰期間。一戰前夕，德國最先研製成功攜帶型噴火器，並在一戰中使用這種噴火器對付英軍的坦克，取得了一定戰果。

然而，這種攜帶型噴火器的缺點也是明顯的，它存在噴火作用距離近、威力小、攜帶噴火油料十分有跟、噴火持續時間短、噴火兵缺少有效防護而戰場生存力差等多方面的缺點。當時，就有一些兵器專家將目光投向了剛剛問世不久的坦克上。

想像的翅膀一旦翱翔，成功就不會太遙遠了。很快，兵器專家們就把重型噴火器裝到了坦克上，這樣，噴火器攜帶的噴火油料大幅度增加，噴火量和噴火距離大大提高，噴火兵的防護問題也迎刃而解。

噴火坦克的作戰用途也是極其明顯的。進攻時，噴火坦克可用於為部隊開辟通路，掃除進攻途中的火力點；防守時，可為前沿防守部隊設置層層火障，對付突擊的步兵，常能起到一夫當關，萬慶莫開的作用。

最早的噴火坦克誕生於美國。美國人在1918年剛剛發展坦克不久，就生產過一種重50噸的噴火坦克，該坦克以蒸汽機為動力，圓錐形炮塔不大，小的箱形指揮塔安裝在車體尾部，噴火器安裝在坦克的前裝甲板上，車體兩側的突台上各裝有兩挺機槍，在駕駛室的上面裝設了噴火器。

不過，美國人最早生產了噴火坦克，卻沒有最先在戰場上使用它。最早使用噴火坦克的國家是義大利。

在1935年至1936年的衣索比亞戰爭中，義大利在戰場上使用了CV-33噴火坦克。

噴火坦克一在戰場上使用，就顯示出其卓越的性能，很快，不少國家都廣泛使用這種武器。

在1939年的哈拉哈河戰斗和1939年至1940年的蘇芬戰爭中，蘇聯的TO-26和T-130型噴火坦克大顯神威。

德國的實用型噴火坦克是20世紀30年代，在PzkpfwlA輕型坦克的基礎上研製成功的，該噴火坦克去掉了炮塔上的右機槍，安裝了一具40式噴火器，車體內裝有油料容器和壓縮空氣瓶，噴火距離25米。

德國還用PzkpfwⅡ坦克底盤改裝成噴火坦克，能噴射80次，每次持續兩至三秒鍾，噴射距離38米。

第二次世界大戰期間，英國、德國、義大利都廣泛在戰場上使用噴火坦克。英國的「鱷魚」式噴火坦克、德國的S-122型噴火坦克、義大利的M-35型噴火坦克都在戰場上作過出色的表演。

戰後，噴火坦克在局部戰場上仍得到廣泛的應用，特別是在20世紀60年代的越南戰爭中，美國噴火坦克多次為非作歹，給越南人民造成了巨大的損失。

一次，曾多次成功地用單兵攜帶型火焰噴射器伏擊過美國坦克的越南遊擊隊員，在一次攔擊和堵截向順化郊區挺進的美軍時，就遇到了美國噴火坦克，吃了敗仗。原來，美軍在這次戰斗中出動了M67噴火坦克。

美國在戰後還研製了一種與噴火坦克一同作戰的裝甲車自行噴火器，這種裝甲車自行噴火器由美國M113裝甲運兵車演變而來，取名為M132自行噴火器，它的噴火器裝在與機槍相近的位置上，而油料桶和壓縮空氣瓶都裝在車內貨艙里。

或許有人問，既然有了噴火坦克，為什麼還要研製生產裝甲自行噴火器呢?這個問題提得好，很值得問。

原來，噴火坦克由主戰坦克改裝而成，體重大，機動性差，大多無法在水陸兩棲行走。而裝甲自行噴火器繼承了裝甲運兵車的優點，機動靈活，既能水陸兩棲作戰，又可以乘坐飛機空運。

噴火坦克和裝甲自行火炮還在發展之中。

Ⅱ 改裝車的噴火排氣是如何改裝的

怎麼改裝可以讓車的排氣管噴火 把燃油/空氣比調大，使混合氣體更「濃第三種、這種就是純粹為了視覺沖擊了，在排氣管中間放一個汽油噴嘴和點燃裝置

Ⅲ 求一部電影：美國片、搶石油、噴火槍、改裝車。。。

瘋狂的麥克斯2
有好幾部
80年代到九十年代應該是第二部

Ⅳ 美國汽車改裝牛人，把汽車側著開，怎麼開

這就有點考驗技術了，我來說 就覺得有點玩命了。首先車技，車感，膽子都要有，然後就是一個踩踏板，把車側過來 然後就是自行車式的開法了，兩個側輪在地， 前面輪子左右走帶平衡，感覺有點像自行車的開發。 而且也要選好車，輪子要高一點。
望採納

Ⅳ 國外街頭黑人改裝的汽車可以左右擺上下升降的老爺車!叫什麼名字了

那也不是僅僅老爺車改裝的。
你指的這種改裝文化 叫DUB 早期是一些暴發戶美國黑人玩起來的，其實和HIP-HOP文化稍有關系。一般都是 美國豪華車 搭配上20寸的大輪轂 （底線是20寸，輪轂最好還是那種閃閃發亮的鍍鉻的） 搭配上鮮艷的車身和內飾顏色 還有那種一放整條街都能聽見的音響。。。以前那些黑人球星、黑人搖滾樂手 這些有錢黑人愛玩，現在漸漸發展成一種改裝文化。
然後你說的能上下搖擺，是裝了氣動懸掛， 這樣就更誇張 張揚了。

Ⅵ 盤點5種美國汽車非法改裝項目，來看看都有哪些吧

看過《速度與激情》系列電影的朋友們是不是都對影片中的改裝車和改裝聚會所吸引？尤其是看過第二部和第三部的改裝廠飆車大戲之後，是不是非常羨慕國外的改裝環境，同時也在為國內對於改裝車限製法規怨念頗深？其實即便是在汽車改裝文化非常發達的美國，對於汽車改裝也同樣有著眾多的改裝規定，今天我們就來了解一下吧。

可以看出以上這幾點禁止的改裝項目在中國國內肯定也是明令禁止的，但對於其他方面的改裝美國當然會更寬松一些，畢竟他們的改裝市場更成熟，配件也更豐富可靠。不過近年來國內關於汽車改裝政策也有所放開，比如改色、輪圈、外觀等等都可以在規定范圍內進行改裝，這樣讓不少汽車改裝愛好者看到了希望，相信隨著未來國內改裝市場的成熟，我們也能迎來屬於自己的汽車改裝文化。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 美國有個改裝汽車的節目叫什麼

那個汽車節目還行啊，不過你可以去你好汽車這個網站去看看，那個裡面有很多改裝案例，還有一些新款車的發布信息。

Ⅷ 在美國改裝車是違法的嗎

在美國改裝車是合法的。

美國汽車改裝已經發展很多年,在美國街頭可以看到很多比較有特色的老款改裝車。同時,美國是汽車輪子上的國家,在很大程度上引導著國際汽車市場的發展趨勢,其法律對汽車改裝的管理基本是開放式的,政府允許設立專門的汽車定製工廠。

只要具備改裝條件,就可以申請注冊、持有營業執照,按批准項目合法進行汽車改裝。美國作為改裝車最多、市場最火的國家,其私車改裝率高達80%。在美國,甚至還有完全依照車主要求定製個性化汽車的改裝車定製工廠。

(8)美國兩側噴火改裝車擴展閱讀

案例：車輪朝上的汽車也能開？只有想不到，沒有做不到。據美國《赫芬頓郵報》11月7日報道，美國伊利諾斯州一名汽車修理工，將一輛福特 皮卡車改裝成倒置狀，開去兜風時，吸引了眾多眼球，好不新奇。

據悉，里克·沙利文(Rick Sullivan)是一名汽車修理技師，在平日修車過程中，常常需要將車倒轉過來進行修理。有一次，將一輛翻著的福特Ranger運回修理廠，途中突然有了改造出一輛「翻轉車」的想法。

這輛別致的汽車也給里克·沙利文帶來過麻煩。曾有警察在他駕駛過程中緊追不停，以為是發生了交通事故，但在看清車身後，警察同志們紛紛掏出手機拍照。

Ⅸ 美國那改裝車節目叫什麼

片名叫：Pimp My Ride 中文也有人叫：變形金剛 MTV 這個網站看看 http://www.xzibitcentral.com/

Ⅹ 電影里有些改裝車後面是噴火的，是怎麼改的噢

不是特技,你可以在土豆或者其他一些視頻網站找些改裝街車的視頻看看,我見過南寧的一輛EVO就有這種效果. 沒什麼復雜的,因為車子的燃油燃燒不充分(沒有完全燃燒充分的車),所以改裝愛好者就在尾排加一個火花塞,通過電子點火來製造效果,這個對大包圍有些危害,所以它的技術含量高一些