13年m3改裝圖片

❶ 2015款寶馬3系改裝m3費用多少

您好，專業汽車改裝件生產廠家：☎020--3740--1683

您好，3系改裝M3，可以先從外觀改起，M3包圍排氣、M3機蓋、M3後視鏡，在換一換輪轂，外觀基本差不多了。

個人建議選擇以上改裝件的時候需注意以下幾點：

1、買改裝件時注意出廠證明、合格證這些，質量有保證。

2、外觀改裝件最好能一站式提供，遇到問題想找商家也不用幾處跑。

3、現在價格已經比較透明，台產的包圍排氣也2W以內搞定，機蓋和後視鏡、尾翼有好多廠家在做，也沒什麼問題，正常情況下1W以內。

4、輪轂價格區間就會比較大，不改輪轂，3W以內妥妥的。

如果您是廣東這邊的，建議你找找做得比較全的廠家，M3、M4包圍有渠道的，主要還是看產品質量和能不能一站式改完了，我找的是「朗煜汽配」，他們的機蓋和後視鏡是我看中的，包圍也有。外觀改裝一次性就弄完，挺OK的。

❷ 除了法拉利紅x火箭兔寬體，這台M3還被改成了手動擋

時光回到千禧年之初，E46世代的M3剛剛開始在汽車工業史上嶄露頭角，掛著藍天白雲標志的E46 M3無疑是備受車迷關注的焦點，但即便如此，在那個百花齊放的汽車年代，讓人激動的車子實在太多了，想要在汽車史上留下深刻印記，得是多麼出色才能成為經典。但恰巧，E46 M3正憑借著與生俱來的優勢，續寫了它前輩們的輝煌，成為一代經典之作。
雖然現在的寶馬是造得越來越豪華，性能也越來越強，但似乎也越來越沒有特色了，除了那對更大的「鼻孔」。雖然變得越來越沒有個性的寶馬依舊深受消費者喜愛，你也可以說這是時代發展的需求，但你不能否認，各種科技加身的寶馬正和其它品牌的車子一樣，變得越來越同質化。
當年，E46 M3一經推出，其輕量化的車身結構以及秉承寶馬高轉速發動機理念的直列六缸成為了吸引消費者的亮點，而寶馬久負盛名的操控更成為它深受車迷追捧的原因之一。直至今日，依然讓車迷念念不忘。
今天分享的這台E46 M3，車主原來的座駕是英菲尼迪G35，但多年來一直熱愛那個極富操控質感的寶馬，在尋得合適的車子之後，毫不猶豫的賣掉了G35，轉而入手這台E46 M3，我們也有機會見到的這台改裝了Rocket Bunny Pandem寬體車身套件E46 M3。
但說來也怪，這台外觀渾身透露著寬體兇狠氣息的M3，最惹人注意的並非身上的寬體，而是那一襲油亮的法拉利紅車漆。雖然現在的消費者購車時以黑白兩色居多，但在那個年代，法拉利紅是不少人的首選顏色，令人躁動，讓人熱血沸騰。
除了全套Pandem寬體外，這台E46 M3還換上了開百葉孔的Vorsteiner引擎蓋，讓人一眼便知是性能車無疑。為了讓車子呈現出更具性能風味的姿態，車主為其換上了Airlift 3P Performance氣動避震，同時將所有襯套換成都聚氨酯材質，並加固了後副車架，讓整個懸架的強度得到加強，以更好的應對各種路面情況。
側面很有辨識性的鍍鉻條則變成了黑色，和翼子板下的網狀輪圈相呼應，一套18寸的Rotiform LHR輪圈，前後數據分別為18x10J和18x12.5J，匹配的輪胎則是前255/35/後315/30的Toyo R888輪胎，而在這套經典的網狀輪圈之內，是一套BBK R1 Concepts前6後4活塞剎車卡鉗。
E46 M3身上搭載的是當年的年度發動機，一台代號為S54B32的3.2L直列六缸發動機，最大馬力達343匹，峰值扭矩365牛米。雖然這樣的數據在當年相當不錯，但時過境遷，車主已經不滿足於原廠的動力配置了。
動力方面做了一些改動，但仍以強化為主，比如Evolve CSL碳纖維進氣、Tuning Tech ECU調教、Supersprint全段排氣以及CSF中冷、油冷散熱器等等，原廠的自動變速箱則被車主用Getrag Type-D六速手動變速箱替換，變成了一台手動擋的M3，讓人激動啊。在談及後續的改裝時，車主表示，如果有錢的話，希望能移植S85 V10發動機。
內飾則基本維持原廠的配置，除了紅色皮革的Recaro Topline座椅，這套座椅和外觀內外呼應，充滿了豪華感，但卻又不失運動氣息。
改裝清單：
Rocket Bunny Pandem車身套件
Vorsteiner引擎蓋
法拉利紅車漆
Rotiform LHR輪圈
前18x10J/後18x12.5J
前255/35/後315/30 Toyo R888輪胎
Airlift 3P Performance氣動避震
聚氨酯襯套
Turner Motorsports副車架加固板
BBK R1 Concepts前6後4活塞剎車卡鉗
3.2升直六缸S54B32引擎
Evolve CSL碳纖維進氣
Tuning Tech ECU調教
Supersprint全段排氣
CSF中冷及油冷散熱器
Getrag Type-D六速手動變速箱
紅色皮革Recaro Topline座椅
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 極為少見的四代寶馬M3齊聚一堂的改裝案例！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 寶馬m3改裝

樓上的回答是錯誤的：第一：ABT是大眾的改裝品牌，不適合M3，第二：M3可以DIY，看從哪些方面改，如果是單純外觀，可以換裝M3碳纖維版的套件，換一套攪牙或者是B16避震加黑簧，艾斯曼4出中尾段排氣。 如果是動力上來說的，M3匹數已經夠用，刷ECU可以稍微提高40P馬力。

希望採納！~

❺ 如何將寶馬3系，改裝比M3回頭率還要高

雖然，改裝界有很多很多個性美女，但勇於嘗試改裝座駕的並不多，你猜我猜不猜你猜?這一輛突破視覺之界的BMW 335i作品，是出自一位女性車主之手？確實如此，女車主Blurple說到：我想打造獨一無二的寬體風格，於是乎，335i身上的「純手工」、「800小時」的關鍵字眼，誕生了這輛驚艷十足的寬體335i，好面子的男人們，或許你嘴上表示不服，或許你的心裡已經想對Blurple說——美女，請收下我的膝蓋吧！

從改裝作品的打造力上，往往可以看出車主所追求的個性，毫無疑問，Blurple也是其中一員，而且，她還是一個非常有想法的個性之人，Blurple說：雖然大多數人認為BMW 335i應該作為動力提升的首選考慮，不過，我認為提升這顆N54B30的雙渦輪增壓引擎動力實在太容易了，誰都可以輕易達成400匹以上的目標，但外觀打造所呈現的氣勢往往能俘獲路人芳心。所以，我決心打造出一個搶眼的改裝座駕，而且是比E92 M3 GT2還要搶眼的寬體座駕。

「把想法化作行動」是恆古不變的成功秘訣，Blurple做到了。她告訴我們，想做到獨一無二的外觀風格，一定不能直接購買現成的寬體套件，而是必須手工打造寬體組件來完成。為此，Blurple通過TNT全車手工定製套件進行重復修改和拼接等方式完成了前後包圍的改造，多達10處的細節修正，使得前臉的三個大型氣壩滿足進氣、機油冷卻和引擎冷卻的實用需要，配合的大型的前唇擾流組件，除了更有效地整流、引流所需的下壓力和冷空氣之外，外觀的搭配氣息更為獨特。

切割原廠翼子板以達到輪唇與輪拱齊平之態，是寬體改造的必走之路。如果想要鑄就完美的風格，那麼必然有空氣避震加持之需，Blurple為了一拜貼地的美態，購買了貴價貨的AirRex空氣避震器套件，由於車身大幅度改變而影響懸掛作動反應，所以，她又升級了Megan Racing仰角調整器來修正角度，做法頗為理性。

前後葉子版也進行手工打造，尤其原廠翼子板板金進行切除，那一刀下去，然後安裝新套件，再按照想法進行修改，便得到這款誇張的肌肉線條、強而有力的美感。而後翼子板上，整合超大型導流孔的做法有助於降低輪拱內的亂流發生，而從車底向後延伸的擾流擴散器更有助於抑制空氣亂流之效。

Rotiform品牌的三片式NHG鍛造單品，輪圈尺寸規格為前19*13J（ET -30）、後19*14J（ET -68）超深凹唇的組合，輪胎則是升級為Falken FK453前285/30R19後305/30R19。因此，制動系統和底盤方面也進行相應升級，升級StopTech前六後四活塞卡鉗（前355mm後345mm碟盤）來提升制動性能，同時，為了確保底盤結構的受力強度，335i換上了E92 M3的底盤加長控制臂，另外，Quaife限滑差速器、H&R防傾桿、CUSCO頂吧，防滾架等部件進而增強車體剛性與操控表現。

原本是大型GT尾翼的造型氣勢凌人，不過，Blurple用手工打造的Hello Kitty側翼板凸顯自我個性，而蝴蝶結造型的側翼板的確有一股俏皮和可愛，更引人致勝的是，GT尾翼繼續提供下壓力之用，而金箔深黑烤漆、輪圈單品、可愛的彩繪色彩紛紛呼應，搭配功力不容小視。

靜躺腹中的直列六缸N54B30引擎，有玩家會把它的渦輪增壓器挖大、有人把渦輪機從芭蕉上切下來、加大渦輪本體，也有人跟日系雙渦輪引擎一樣、改成單顆渦輪，想盡一切方法要榨取引擎的極限。不過，Blurple有所保留，動力方面較為基礎地改裝一下，例如進行了RB渦輪葉片、HKS高性能火花塞、HKS SSQV、RISS頭段、高流量催化器以及進排氣升級。其他方面則是CODE3前安裝冷器、Mishimoto機油冷卻器作為愛車補品之選。

細節點綴方面，車主Blurple頗有用心，猜猜她在改裝界意淫了多久時間了？

內飾方面，除了個性定製的Hello Kitty天窗、地毯與金色塗層飾板，另外包含MOMO方向盤、BRIDE賽車桶椅、Sparco四點式安全帶、AEM引擎監控儀表與NRG排檔桿。

巧妙地將引擎監控三聯表融入飾板中，就連底板和儀表的配色都要與外觀相呼應，整體度非常高。

後座與行李箱完全拆除後，裝上防滾籠以加強車體的剛性，在這里，又是一股不低調的流金點綴。

同時整套02Creation全訂制音響，DC音頻175x4、DC音頻X21.2K、先鋒DEH- X6800BH、4 DC音頻電平312低音炮、擎天汽車音響接線、EbTech接地迴路隔離器、毒刺SPS60電源支持放大器、平板計算機Nexus整合，它們也幾乎將整車後半部塞滿。

❻ 瑞風m3改裝房車圖片

瑞風m3改裝房車圖片。

❼ 寶馬m3改裝艾森曼好還是冠軍好

您好，個人建議冠軍。希望我的解答可以幫到您！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❽ 改裝「寶馬M3」風格的寶馬325i E36，最經典的「寶馬姿態」！

全文內含改裝清單！

這是一輛改裝「寶馬M3」風格的寶馬325iE36，外觀部分，全車採用定製Mtec2套件，定製Mtec1擾流板，搭配BorbetB合金輪轂，Toyo輪胎，Brembo前制動卡鉗，Brembo剎車盤和Brembo剎車片，性能動力部分，將2.5升M50B25直列六缸引擎進行強化升級，換裝BC避震套件，內飾部分，則選用Recaro座椅以及Nardi方向盤。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 寶馬M3奧斯丁黃最完美的外觀改裝，很適合日常駕駛！

本來也不打算上傳論壇，自己改好欣賞下就好了，但是看到論壇很多精華帖，奧斯丁黃的顏色M3改裝不是很多，所以忍不住就上傳了，交流目的也是為了車友之間共同的愛好。主要外觀改裝了干炭一體前唇，二邊側翼，後衛，AK的中尾段帶閥門排氣及AK的後唇，輪轂換了BBS的FI-S的輪胎是PO的等在開段時間換PS4S胎，1擋和2擋扭矩有點大，所以刷了BM3一階，現在起步好多了，3擋開始扭矩爆發了，很適合日常駕駛。內飾基本上沒有什麼改動，先開段時間在說吧。謝謝[嘻嘻]

❿ 把一輛寶馬M3 GTR E46改裝成極品飛車9中的一樣需要多少錢

國外二手M3 GTR車價接近40萬美元，弄到國內估計600萬左右，簡單的拉花就不值什麼錢了
只要外形在國內買普通E46一般只要8萬左右，哪怕是E46 M3也不到30萬，再花十萬左右定製寬體包圍就可以