日本改裝車寬體
『壹』 全球第一輛改裝LB車身寬體套件的蘭博基尼Gallardo Spyder！
全文內含改裝清單！
這是一輛首次搭載世界上第一套LIBERTYWALK車身寬體套件的蘭博基尼GALLARDOSPYDER，外觀部分，除了LIBERTYWALK車身寬體套件，還採用RSCTUNING尾翼，搭配RYFTDESIGN輪轂和TOYOPROXESR888輪胎，而性能動力部分，則換裝IPEINNOTECH排氣系統，寫入RSCTUNINGECU特調程序。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 飄移舞者 火箭兔寬體改裝日產S13
這台S13從88年到93年生產到今已經30個年頭，但如今還能勝任於飄移賽場上，九十年代的經典日本性能車也的確是汽車文化發展史的瑰寶不是嗎？如今又多少新任的「後輩」能做到這種歷久不衰的成績呢？
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『叄』 日本改裝汽車違法嗎對改裝有什麼要求懂得進，去過日本的優先！
日本是個提倡低碳環保的國家，汽車生產業面對本土市場也嚴格執行一條動力上限的君子協定，在日本，警察巡更多數是步行或者騎自行車，配備的警用機動車也多數是些小排量的微型車（好比卡通《逮捕令》里差不多的配備），這與大部分日本動畫片里經常出現的場景有很大的反差。不過不要以為這樣在日本大馬力的汽車改裝就可以讓日本的警察毫無辦法，在警視廳里就那麼一組配備精良的機動警察，是專門對付暴走族的，配備的渦輪增壓雙轉子引擎的RX7、GTR、Impreza等強大汽車陣容，當然，最拉風的本土1000cc以上大排量雙缸警用摩托車也不少。
說了這么多，該說說關鍵了，日本對於汽車改裝的態度要比中國放鬆許多，內、外觀的改裝，只要不影響安全行駛是被允許的，輕微的動力改裝也是處在一個比較放寬的范圍之內，例如電子節氣門放大器、電子整流器、原車配備渦輪增壓發動機可以改裝帶哨聲的泄壓閥、刷刷ECU、更換白金火嘴等等的小改動。如果想學《頭文字D》那樣大肆改裝動力總成，例如加裝、更換雙渦輪增壓器或者替換高性能引擎等等，那不好意思，這絕不允許！
『肆』 2020東京改裝展：看膩了LB寬體，那不如換個口味！ GT-R改裝鑒賞
東京改裝展，汽車發燒友們的盛會，發展至今已經有36年的歷史了，每年它都會吸引眾多車迷前往。在這里你不僅可以在改裝文化中徜徉，還可以欣賞到不同理念的改裝作品，如果幸運的話更是有機會見到「痴漢」三浦慶、吳彥祖等人，氛圍相當的好。今天，牛車網和牛車改裝APP為大家帶來一款別具一格的GT-R車型，它在會場中可是賺足了眼球。
提到日產GT-R我想很多人和我一樣腦海中會浮現出「戰神」一詞，它在車迷心中的崇高地位無需多言。其實它最早源於日產公司旗下的Skyline房車系，在經過多年的演化改進之後，出現了GT-R車型。雖然我們喜歡用高性能跑車來定義它，但實際上它的改裝潛力非常強大，輕輕鬆鬆就能幹掉不少超跑，這也是它成為熱門改裝車型的原因之一。
關於東瀛戰神GTR的改裝我們見過太多，大部分人要麼追求極致的馬力，要麼則是鍾情於寬體的改裝。可是今天所展示的這台R35卻可以從其背後看出車主自成一派的改裝風格，完全擺脫了隨大流，不會造成讓觀眾的審美疲勞。
（編輯：紀琦）
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『伍』 2020東京改裝展：改裝車爭奇斗艷，多圖實拍一次看到「爽」！
1月10-12日，一年一度的東京改裝車展在千葉縣海濱幕張國際展覽中心如約而至，牛車網和牛車改裝APP在現場進行了采訪和實拍報道。後面我們會整理更為全面的內容進行發布。東京汽車改裝展AutoSalon源自1983年，是著名改裝雜志《Option》的第一代主編稻田大二郎提出的「消費者車輛個性化」指向的文化概念，最開始的時候叫東京Exciting車輛展覽。這個展會已經有36年的歷史，是汽車改裝產品、運動和經典汽車文化融合在一起的世界盛會。也被稱之為世界改裝車的新產品發布中心。值得一提的是這個展會與美國拉斯維加斯國際改裝車展SemaShow、德國埃森改裝車展EssenMotorshow並稱為全球三大改裝車展。
圖：Roberta展台的梅賽德斯賓士CLKGTR
從汽車改裝文化上來說，日本的改裝文化與它深厚的汽車文化是密不可分的，日本的改裝文化得益於它非常強大的汽車工業以及有著廣泛群眾基礎的賽車運動，已經不需要太多推廣就可以在民眾之間流行起來。日本人已經把汽車改裝文化滲透到了汽車產業的每一個角落，在日本的大街上看到100輛車，當中就會有20輛的改裝車，這種文化方式早已經深入人心，所以改裝車也成為了日本汽車行業最顯著的特色之一。此次2020東京改裝車展還有非常多炫酷的改裝案例作品，我們會在後面的時間里一一整理發布，敬請期待。
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『陸』 改裝車，車子加寬體時輪轂需要加法蘭盤把輪轂往外推一點，但是我加大輪轂不用法蘭盤行不行呢
別鬧了兄弟你既不是性能車又不是跑車一家用車改他幹嘛一頓操作猛如虎一看時速45嗎 而且又不是紅標type r改他幹嘛。。
『柒』 日系寬體三傑Liberty Walk推出Nissan GT-R最強寬體套件
說起改裝圈中的日系寬體三傑，除了眾所周知的RWB和RocketBunny以外，其實LibertyWalk（LB）亦是不錯的選擇。雖說LibertyWalk年紀僅區區14歲，並不如上述兩者從90年代初便開啟改裝生涯，但這並不代表其資歷不足，相比前兩者LibertyWalk在歐美改裝界中更享有盛名。
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『捌』 SEMA車展上的改裝神車，飛度從外觀看能看到它的大寬體
前幾年SEMA（美國最大汽車改裝協會）車展上，展示了8輛改裝的2015款飛度車，其中有6輛由美國頂級的汽車調優師量車製造。此外，大家還一致認定了飛度為年度最熱門的運動緊湊型轎車。趕緊來看一下究竟有哪些改裝並且選出你心中的最愛吧！參與改裝2015款飛度的總共有7個廠家和1個個人改裝者：最特殊的是個人改裝愛好者Tjin，他的改裝飛度是被大眾所認可且推薦上了SEMA展。而其它的則是由專業團隊：BisimotoEngineering,Kontrabrands,MADinsries,SpoonSportsUSA和KennyVinces。還有三款展示車的改裝是由本田性能部門(HPD),汽車經銷商安裝的本田和NormReeves進行。接下來我們來看一下車展上8款改裝的飛度
在車展上最受歡迎的便是這輛飛度，從外觀看能看到它的大寬體和輪眉以及特殊的顏色。這輛車的外觀是由凱利（KylieTin）本人親手打造定製的寬體和他的夥伴喬治（JoshFreeman）打造的輪眉，並且採用了Axalta的油漆。其他外部的改裝有：Coplus的頭燈、霧燈和前唇，JDM日本經典風格的紅色H標和一個Webasto產的天窗。懸掛方面Tjin版本使用了Airrex空氣懸架和一套18英寸iForged的槍灰色輪轂以及215/35R18FalkenFK453輪胎。這輛車的制動是由貝爾（Baer）六活塞粉紅色卡鉗和14英寸的剎車碟。內部是Katzkin整套的門板，中控和前後座。其它內部的細節設備還有索尼揚聲器、低音炮，Scosche的布線與安裝。
Kontrabrands改裝廠改裝的都市型飛度（AML）專門配備了自行車固定架
本篇文章就到這里，關注我，我們將於下期向大家介紹KennyVinces版飛度,本田Spoon性能部門版飛度，HPD本田飛度B級概念賽車以及Bisimoto的概念版賽道飛度。
『玖』 Artisan改裝雷克薩斯LC 500，寬體套件像日本蝙蝠車
下圖中是一款特殊的經過改裝的雷克薩斯LC500，該項目是改裝雷克薩斯轎跑車的少數寬體套件之一，它看起來就像是一輛蝙蝠俠的座駕。這款車是由一家相對不知名的日本改裝公司ArtisanSpirits改裝的，但知名改裝商Wald和LibertyWalk都為這套改裝套件提供了一些配件。雖然ArtisanSpirits在改裝行業里還沒有打響名頭，但是這套改裝套件足以讓他們在改裝領域里擁有自己的一席之地。這個名為黑標GT的版本吸引了所有人的注意力。在這個改裝中，加寬的擋泥板喇叭口連接到舊的原廠車身上，創造出類似RS6、M3或其他原廠製造的加寬跑車的效果。
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『拾』 汽車改裝寬體需要怎麼改
不用換輪軸。一般來說加裝墊片，那麼原廠的輪轂螺絲就不夠長，要配長螺絲。如果墊出來比較多的話更穩妥的辦法是裝法蘭盤，兩種方法都可以，墊片的話比較容易出現高速會抖的情況，安全的話只要墊片和法蘭盤質量沒問題就ok，市場價大概100-190不等，建議換好點的，鋁合金鍛造。