寶馬4s店有改裝車的權利嗎

Ⅰ 寶馬車上後備箱有瑕疵應該讓寶馬4s店索賠嗎

按照常規來說新車肯定是要求4s店賠償的，到現在4s店能承認的很少，對方也許會說是你使用不當造成的，這種說法最常見，完全看你的運氣了。

Ⅱ 寶馬4S店員工隨時定位車主車輛位置合法嗎

一般只有分期付款的車輛才會被安裝gps定位模塊，既然被安裝就說明他有隨時查看你車輛位置的權利。望採納

Ⅲ 我的5系寶馬開的有年頭了，想做下車改裝，淘寶或者天貓上有賣改裝件的嗎想要性價比高的，4s店的太貴了

太多了，改裝有很多種風格。在改裝前你需要做一些功課，確立一個你要改裝的方向，然後開始找配件改。說句題外話，改裝這東西需要時間，一點一點的進行。如果你真心想改，就需要了解你的5系更多的信息數據，比如輪轂的孔距，中心孔，換了輪轂需要換什麼型號的胎，你那個版本的5系改裝廠出過的包圍有哪些，減震有哪些。哪些合適哪些不合適。先到一些改裝論壇找到自己相應的車型跟車友聊聊，如果你是那種心理只想著改裝，沒什麼方向只想找個地方改，那就去一些改裝店讓他們給你出一些改裝方案。他們那種地方價格都偏貴，但是你可以拿著清單回來再網上找配件然後到店裡出一些工時費讓工人給你安裝調試。我改車改了5年，各種心酸血淚史。花了好多冤枉錢，最後勸你一句，改裝像吸毒一樣，越陷越深，最後有可能你改裝的錢都能買輛新車了。所以一定要克製冷靜。

Ⅳ 寶馬ACS7 請問大家買這車是不是得到寶馬4s店去買啊壞了的話還得倒寶馬4s店啊這車多少錢啊謝謝大家！

這是寶馬的御用改裝商AC schnitzer改裝過的寶馬車，據我所知目前國內只有一家店 在上海新天地那塊 價錢嘛不曉得 但肯定比普通7系貴不少

Ⅳ 像寶馬，保時捷這些品牌有沒有原廠改裝車在4S店出售的

應該沒有 不過可以到車展上咨詢下 一般的4s店都是賣的的原廠的改裝套件

Ⅵ 汽車能隨便改裝嗎有關法律好象不允許是不是

某媒體曾報道了《潮鳴苑內賽歐車異響起火，車中有一年輕男子，慘劇發生……》，小區里一個不算嚴重的碰撞為什麼車子會燒起來？年輕男子為啥逃不出來？新聞最後援引別克4S店浙江申通汽車有限公司定損部門的話：「如果車子改裝過，不重的撞擊可能導致起火。」那麼，慘劇真的是因為車輛改裝引起的嗎？杭城現在有多少改裝車輛？它們都正規、安全嗎？一年前杭州就有改裝車禁令記者從杭州市交警支隊了解到，《中華人民共和國道路安全法》第16條規定：任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。 不久前，杭州市公安局發布了《關於禁止機動車飆車等有關事項的通告》，在第二條中明確規定：禁止因飆車需要，擅自拆除、改裝機動車的排氣管、消音器或者改裝、變更機動車的發動機等；禁止擅自加裝機動車號牌以外的其他號牌；禁止擅自買賣經改裝的機動車。違反上述規定的，公安機關將按照《中華人民共和國道路交通安全法》等交通法律、法規的有關規定予以處罰。根據這個規定，開著擅自改裝相關零配件的車輛，一旦被交警發現，就得為改裝接受相關處罰。汽車擅開天窗通不過年檢杭州市車管所檢驗科的工作人員特別強調，機動車是不能隨意改變車輛登記時的結構和參數。每次年檢的時候都會遭遇很多私開天窗、改裝成越野車、改裝引擎蓋的車子，這些改裝車都不在允許改裝的范圍內。車管所工作人員在車檢時都會對照行駛證上的資料，看看車主有沒有改裝車輛，如果發現車輛與出廠技術參數不符就無法通過年檢和日常交通檢測。「經常有車主帶著改裝過的車子送來年檢，我們要求他回去整改。還有車主在二手車交易市場買了車，卻沒法過戶，原因是原車主擅自給車子開了天窗，不符合車輛改裝規定。」這名工作人員告訴記者，只有以下四種改裝後的車輛可以通過年檢：小型、微型客車前後防撞裝置，貨運機動車加裝防風裝置、備胎架改裝，車輛內裝飾以及工具箱的改裝。家用車改裝主要是提高安全性和穩定性開「玩車坊」的楊勇是本地資深的改車行家，來找他改裝的車輛有兩種，一種是賽車，一種是家用車，每年能有兩三百輛的業務。「後者的改裝主要是增強安全性、穩定性，比如換一個更高品質的剎車皮、增加減震器、加設防傾桿等，改排氣管這樣的事不做。」楊勇說，來他這里改裝的以三菱、寶馬、賓士等高級跑車居多，改裝費用也不菲。「有經濟實力的車主提高一下自己車子的功能也未嘗不可，就跟電腦高手給自己的電腦升級一樣。」在楊勇看來，有些車主提的改裝要求就很不靠譜，他立馬回絕不做。「比如一輛菱帥買來才七八萬，車主想花兩萬元在車的動力、外觀、穩定性、剎車性上都全面提高，這種車開出去能安全嗎？還有的車主想換個大動靜的引擎、大排氣管，要求速度快，價格低，用質量一般的零配件改裝車子，越改裝越容易出事故。開著雜訊大的改裝車在馬路上飆車我反對，要玩車就去賽車場玩！」汽車良性改裝需要借鑒引導汽車改裝文化源於賽車運動。最早的汽車改裝只針對提高賽車的性能，以便在比賽中取得好成績。但隨著汽車工業的發展以及賽車運動的深入人心，汽車改裝也成為普通車迷汽車生活中的組成部分，並漸漸成為一種時尚。形成對照的是，目前汽車改裝廠(店)沒有專門的改裝執照，幾乎所有汽車維修廠都能承接改裝業務，這也造成惡性改裝私下盛行。要安全還是要樂趣？這是我們必須探討的問題。「一紙禁令並不是好辦法，對於改裝車需要引導，我們應該學學國外的經驗。」一位汽車改裝高手說，除了法律規定不夠明晰，我國的車檢技術也不夠先進，一般都只是對照行駛證上的參數進行對照檢查，很難發現車主對剎車、輪胎上的改裝，這給很多改裝車通過年檢的機會。早在幾十年前，美國、澳大利亞以及日本、韓國、馬來西亞等地，改裝汽車就成了當時的流行。國外的法律對汽車改裝都有明確的細則標准和行業規范，怎樣的汽車可以改、怎樣的改裝零配件可以用等都有詳細說明。譬如只要具備改裝條件的技術人員就可以申請開辦汽車改裝工廠。有了營業執照，就可以按批准項目合法進行汽車改裝。追求個性化的愛車族設計改裝車草案後，再交給汽車改裝工廠進行嚴謹的技術設計和加工。車檢部門只要對該改裝車檢驗合格了，那麼就會發給改裝車牌照。這樣一來，既滿足了追求個性化的車主需求，也增加了道路安全性。

Ⅶ 有沒有哪條規定說一定要在寶馬4s店加裝東西，已經交了定金，買裸車+保險也不肯，我所在的城市跟我交錢

我去看寶馬X4，非要強加12000的裝飾費，我買裸車人家不願意

Ⅷ 寶馬4s店把輪胎有問題的車賣給消費者是否有欺騙行為

要具體看什麼問題，4S店人家說不知情你也沒辦法，就看處理方式吧。希望我的回答能幫到你