國外大馬力改裝車

⑴ 改裝車裝什麼品牌的發動機最好，馬力最大

看你的車子可以承受怎樣大馬力的引擎..但是不一定最大的馬力的引擎都適合裝上去,或者裝上去可以發揮到最大的功率...看你車子本身的負荷力有大多大...記住,人一定要比車凶.........祝你平安~~~

⑵ 三菱evo10代進口車，馬力最大能改到多少

9代以前的發動機沒什麼變化配件比較成熟，改到1000馬力的都不奇怪，現在evo10這個沒多少改裝件吧，我聽說過的最大的也就650馬力，給你個網址你看一下吧
http://www.car136.com/knowledge/gaizhuang/20090223/76205_p1.html

⑶ 實拍蘭博基尼 Urus改裝 最大馬力820匹3.3秒破百

日前，從海外媒體獲悉，蘭博基尼Urus帶來了一款改裝案例，新車在造型上進一步採用輕量化材質，動力上採用了4.0升雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率達到了820匹馬力，其百公里加速時間為3.3秒。

外觀的輕量化、內飾的布局和座椅設計的調整，使得蘭博基尼的SUV整車的重量減輕了41公斤，動力上採用4.0升雙渦輪增壓V8發動機經過調校後，其最大功率達到820馬力，0-100公里/小時加速時間縮短至3.3秒，新車的最高時速已從305公里/小時提高到了325公里/小時。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 美國那些改裝的大馬力車發動機上伸出的三個孔是什麼

美國有些改裝肌肉車為了獲得更大的NA（自然吸氣）馬力。必須把所有對吸氣有阻礙的部件全部移除，如空濾，進氣管等。所以會將直噴式節氣門（NA發動機的最高吸氣境界）伸出至引擎蓋之外，以獲得最佳吸氣效率（最大空氣進入量和較冷的空氣）。你看到的三個孔（有時也會是1-4個）就是節氣門。當踩下油門時，你會看到節氣門活瓣的開合。倒不一定是機械增壓的進氣口，因為機械增壓的吸氣口不需要有多孔，一個巨型的開口就足夠了。

⑸ 外國改裝廠又開始爆改新款豐田牛魔王了

最近德國改裝廠ACSchnitzer推出了新的豐田牛魔王的改裝版，這個德國公司是改裝寶馬系而出名的，因為寶馬Z4和豐田新牛魔王是同樣的動力總成，同時又共享部分內飾和其它零件。ACSchnitzer改裝新款的豐田牛魔王也就順理成章了。德國的改裝廠並沒有北美的改裝廠那麼的激進（北美改裝經常超過500馬力），改裝完的牛魔王動力小幅提升到了400馬力，德國人更看重的是對於整車操控的極致追求（美國人喜歡大馬力，然後直線競速，歐洲人不喜歡直線競速比賽）。德國人改了排氣，增加了聲浪效果，加了一個尾翼和擴散器還有隱形蓋上的散熱孔，還有21的大轂，降低了車身，懸架得到加強（優化彈簧的壓縮和避震的回彈控制）。廠家說優化之後提高了操控的同時並沒有犧牲舒適性。

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⑹ 國外三菱EVO改裝，超1000匹馬力，1000匹馬力到底有多快

馬力和速度不是一個概念，大馬力跑車數美國肌肉車道奇蝰蛇620匹馬力。你自己想像一下吧，1000匹馬力是啥概念！！！

⑺ 1000匹馬力的改裝版奧迪RS6，媲美布加迪的性能

新款的奧迪RS6 Avant已經在國外市場上市了，起售價為92700英鎊。該車搭載了一台4.0升雙渦輪增壓V8發動機，同時加入了48V輕混系統，原廠狀態下可以產生600馬力的最大功率和800牛·米的峰值扭矩，傳動系統匹配8速手自一體變速箱和quattro四驅系統，0-100km/h加速僅需3.6秒。
雖然這樣的動力性能已經足夠媲美超跑，但國外各大改裝廠依舊紛紛推出了RS6的改裝套件。其中就包括ABT改裝廠的730馬力和920牛·米的改裝方案。但這樣的性能可以想真正的挑戰超級跑車還差了一些，所以近日Wheelsandmore推出了更加強大的版本，最大功率超過了1000馬力！
前不久Wheelsandmore發布了一套名為TenTension的奧迪RS6五階改裝套件，改裝項目包含了硬體以及軟體的升級，其中包括新的渦輪增壓器、改進的進氣口和歧管，還有新的空氣濾清器。Wheelsandmore拆除了RS6原廠的三元催化器、顆粒過濾器和後消音器，並進行了重新的優化和升級。
這一切的改裝都讓這台4.0升雙渦輪增壓V8發動機的輸出功率達到了1,010馬力，和1250牛·米的峰值扭矩。雖然目前Wheelsandmore還沒有公布該車的0-100km/h加速時間，但目前已知該車的極速可以達到344km/h。同時這套改裝套件的售價為41000歐元。
外觀方面該車相比原廠的RS6變化並不大，原廠RS6的造型已經足夠兇悍，所以Wheelsandmore僅僅在細節上進行了一些調整，比如細節套件的黑化和熒光綠色或戰斗灰色的塗裝。除了這些細節的改變，車身側面最明顯的就是換裝了一個全新的22英寸輪圈，並且有兩種風格的造型設計，其中一個採用了啞光黑色的塗裝，六輻式的設計極大程度的漏出了巨大尺寸的剎車卡鉗和碳陶剎車盤。
另外一套輪圈採用了銀金拼色的設計，看起來要比那套黑色的輪圈"文雅"一些，但即便如此放在RS6身上依舊充滿了戰斗范。除此之外該車還換裝了全新的懸架系統和排氣系統。
但是目前Wheelsandmore表示，由於新的排氣系統太過激進，所以目前可能還無法正式的合法上路，但Wheelsandmore會將這台改裝方案帶到賽道上繼續進行調教，以便達到能夠合法上路的標准。
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⑻ 請大哥推薦幾款改裝潛力大的車,五十萬左右.並且推薦幾款動力強勁且改裝後馬力達到800p+的引擎。小弟跪...

改裝後馬力達800p+，五十萬？？很困難！800P合588KW，要知道神車布加迪才1001匹馬力，800P馬力改裝後，車架底盤都需要改裝。F1引擎2.4升V8，馬力在900P朝上，可是你要知道它的轉速在9000到18000，需要的變速箱7個前進擋，傳速比范圍相當廣，用的是合成燃料，專用潤滑油，此外壽命在1000km朝上一些（目前三站一台發動機）。50W的車車最多排量上4升，4升排量588KW，升功率在147KW（SAAB952.0T的發動機功率），呵呵，還有您的傳速系統得重新解決，車架重做，懸掛、底盤，無異於重造一輛布加迪呀，要知道布加迪急速狀態下一箱油跑12MIN，輪胎堅持到15min爆胎，所以您的問題沒有大哥能回答！按我說您買一台卡雷拉或者nissan350z弱改下就很好了，800P是個神話，量產車發動機不可能做到。

⑼ 最大馬力230匹，ABT改裝版大眾Transporter實車照片！

前言：

最大馬力230匹，搭載運動套件，ABT改裝版大眾Transporter實車照片！

近日，有媒體發布了一組ABT改裝版大眾Transporter實車照片，新車搭載ABT推出的專屬套件，整體外觀更加的激進與運動。

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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(∩_∩)O謝謝

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