汽車改裝手油門控制器

⑴ 江蘇南通殘疾人汽車改裝，C5機動車加裝，油門左遷，油門剎車手上駕駛，美倍力，溫馨手哪兒可以裝

殘疾人機動車應該有賣，產品符合標准，進入條目可以上牌。
自行改裝，普通的汽車維修店就能夠做，重點改裝後交通法規上是否通得過？
另外咨詢當地車管所，是否需要提前申請，報批。

⑵ 汽車動力改裝有哪些比如進氣。。點火系統。。油門控制系統。。。

1.max點火增強器：
在點火線圈上加裝「max點火增強器」，原理就是通過電流去激發火花塞，讓火花塞和汽油充分燃燒，從而減少積碳的形成，提高動力，降低油耗！無損安裝不妨礙年審、點火更加迅猛，油門反應靈敏，提速加快，動力至少提升15~20%，抵制積碳保護發動機，一箱油可以多跑50~70公里。
個人看法
max點火增強器，目前來說是最簡單有效的動力增強方法，廠的點火系統都是為降低成本而做的最低配置車主如果加裝或者改裝max點火系統、則會使汽車油門變輕、起步快、加速猛、換擋順，不損害汽車原有的配置，拆下來又回到了和原車一樣了，且不妨礙年審。這種動力提升方法，也是目前最受消費者喜愛的，就是在價格方面會稍稍偏貴了一點。
貼吧上面有更詳細的介紹：http://tieba..com/p/4493321061

2.渦輪增壓
是一種利用內燃機運作所產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。與超級增壓器(機械增壓器)功能相若，兩者都可增加進入內燃機或鍋爐的空氣流量，從而令機器效率提升。常見用於汽車引擎中，透過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提升內燃機的馬力輸出。在相同排量的前提下，能大幅提升發動機的功率和扭矩，大約40%左右，也就是1.8T大約能相當於2.4L，燃料燃燒的更充分。
個人看法：
維護保養費用貴不少，並且在城市中大部分時候渦輪增壓器是不工作的，因為一般都設定在3500轉左右才會啟動渦輪增壓。而且安了渦輪增壓的車動力輸出反應滯後，油門踩下去提速會有一個延時，因為廢氣渦輪增壓器需要發動機的廢氣驅動，當你踩下油門後渦輪增壓器並沒有馬上提高工作效率，要等個兩秒以上才會反應過來。

3.大流量空氣過濾器
發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置，在玩車人看來，原車所安裝的空氣過濾器似有進氣量不足之嫌。所以玩車人有改裝進氣系統的慣例。
很多人認為，大流量空氣過濾器所提供的在發動機高速運轉時的進氣量是不同的，其實這種說法不很准確。因為進氣量的大小不會因為改裝了進氣裝置而改變，只要發動機排氣量不改變，進器量是不會改變的，除非使用增壓器。其原理是，發動機利用真空副壓，讓外界空氣進入汽缸內部，但是因為空氣是通過過濾器後進入汽缸的，所以阻力使空氣不能完全以外界相同的壓力進入，又因為空氣是有慣性的，所以改裝空氣過濾器是很關鍵的一步。通過實際改裝後的測試，發動機在高速運轉時，動力有所增加，發動機運轉順暢，提速感覺好。
個人看法：
安裝大流量空氣過濾器要盡量遠離發動機。進入發動機的氣流溫度越低越好，只有低溫度才能有高密度;同時，氧氣含量也會稍有提高。如果發動機周圍沒有合適的空間安裝，可以採取用隔板將發動機和過濾器隔開。普通改裝用空氣過濾器因車型不同價格也有所不同，在350元至800元之間浮動。1萬公里到3萬公里需清潔或更換，維護更換價格便宜。

5.燃油壓力控制閥門的改進
多點電噴發動機的普及，為改裝帶來了方便和實惠。
燃油增壓器是電噴發動機動力提升的好配置。在發動機供油系統上，有一個固定不可調節的裝置——燃油壓力調節器。主機廠將其設定在2.0～2.5KG/CM，而汽油箱內的汽油泵輸出的壓力一般是超過5KG/CM。所以，在不可調的燃油壓力調節器後再安裝一隻可以調節的調節器，將燃油壓力提高到3.0~3.7KG/CM就成為可能。安裝後，單位時間通過噴油嘴的油量提高;壓力增大後，噴油嘴所噴出的汽油霧化效果更好，燃燒更充分。幾乎所有加裝燃油增壓器的發動機，車主都能夠感受到車輛動力的提高。
個人觀點：
根據國外測試結果，燃油增壓器可以幫助發動機功率提高約10馬力。但是必須同時改裝進氣裝置，否則有可能造成進氣不足，燃燒不充分。

⑶ 現在汽車油門都是電控的,如何加裝手油門。最好不是機械的。我記得我

從原理上分析:油門是靠油門踏板內部的電位器傳遞信號給電腦後發動機再改變轉速的。同理，只要將油門踏板的位置感測器切換到您想要的地方，再做相應改動，油門控制就可以變成手油門了。

⑷ 汽車離合油門剎車改手柄控制裝置

司機上車後左腳踩的是離合器，右腳踩的是油門和剎車，其中油門偏右，剎車居中。如圖：

離合器作用：在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。可以用來保證汽車平穩起步或實現平順換擋。
剎車作用：用來減速，可以是降低速度也可以是使車輛停止。
油門作用：通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。

⑸ 四輪電動車如何改動油門控制器為手動

電動汽車

1.關閉電動車電門

2.右手轉把轉到底的同時右扎捏到底

3.左手打開電門，同時右手鬆開轉把和扎

4.左手把轉把捏到底，右手准備進行轉動轉把的操作

5。4秒內，轉動右轉把三次為高速，轉動右轉把兩次為低速，第三次或者第二次轉動轉把到底的時候，保持20秒，看一下變速是否成功。若未成功，繼續重新做已上動作，若還未成功，請去專賣店調整。

電動汽車怎麼調速：自己手動提速

電動汽車怎麼調速：自己手動提速

根據國家規定，電動車的速度不能超過20KM/H。

這個速度顯然不能滿足消費者的要求，所以，廠家生產的電動車都要大於這個速度，一般會超過30KM/H。

但是，為了應付有關部門的檢查，廠家會在電動車出廠的時候把速度限制在20KM/H內。消費者在購買後，可以根據需求把速度進行調整。

調速就是通過調整控制器上的可調電阻來實現。

你看一下控制器，應該會有兩根顏色相同的出線。

兩根線的末端接著一個可調電阻，調整電阻就會調整最大速度。如果把其中的一根剪斷，就直接是最大速度了，失去可調功能。

有的沒有可調電阻，兩根線由一個接插件連接。直接拔開，就是最大速度了。

但是有一點，電動車的速度不可以太快，因為：

首先，車架強度不足以長時間支撐很高的速度

其次，速度的提高必然導致剎車距離的延長，對剎車系統是個考驗，現有的剎車系統滿足不了

再次，很高的速度必然導致電池承受頻繁的加速度損耗，壽命會嚴重縮短

所以，這是一個系統問題，並不是光把速度提高這么簡單。

⑹ 汽車加裝電子油門加速器傷車嗎真能解決油門遲緩嗎

不會，可以解決油門遲緩。

POTENT BOOSTER 並未改動車輛的油路和電路，因此不會對車輛造成影響。相反的，由於油門靈敏度提高，還會有效避免發動機積碳，穩定轉速，使引擎反應靈敏、歷久常新。自動檔模式是為了避免自動檔車型的頻繁強制降檔，使駕駛者可以按照裝POTENT BOOSTER 電子油門加速器以前的操控規律進行降檔控制;而手動車型在手動模式下可以獲得最大的提速效果。

全加速提速迅猛，會帶來強烈的推背感，適合飈車;半加速提速效果為全加速的一半，使油門操控靈敏，適合於日常駕駛。電子油門加速器本身不涉及任何電路、油路，對原車是不可見的，所以改不改電腦沒影響，效果一樣。

⑺ 殘疾人開的汽車如何保障 深圳哪裡可以改裝車輛 用手控制剎車和油門

您好，哈爾濱鑫盛殘疾人用品有限公司，位於黑龍江省哈爾濱市道里區窯地頭道街18-6報達家園8棟22號,自1995年以來，殘疾人汽車駕駛輔助裝置專利設計發明人-----公司法人孫榮震,一直致力於殘疾人汽車輔助裝置的研發，設計生產、銷售安裝及技術售後服務，旨在為客戶提供簡便，舒適，安全的產品，以改善殘疾人的生活品質，提高殘疾人的生活質量 。同時以最先進的研發技術、最熱忱的服務，更好的為廣大的殘疾人服務。本產品名稱為「汽車手動油門、離合、剎車裝置」。2002年3月20日經中華人民共和國國家知識產權局依照中華人民共和國專利法授予實用新型專利。
計劃人 專利權人：孫榮震，專利號：ZL01248465.由於本產品技術含金量高、實用性強，同年榮獲「英國實用技術開發研究科技進步一等獎」。同時經香港國際專利評估交易事務所及英國實用技術開發研究院專家評定為己有極高專利實用性，市場開發潛力及應用前景極為廣闊的新產品。
本產品為目前國內外新型汽車油門、離合、剎車裝置產品傳統的汽車腳踏油門、離合剎車裝置幾十年、上百年變化不大，對駕車人的要求較高要求加強駕駛員手 腳 眼睛等器官協調一致，反應敏銳。駕車時間過長，極易產生疲勞。所以駕駛汽車一直是一門技術，有一種「難事」 「苦差」。正常人尚且如此，對於殘疾人的一些特殊的人群也只好「望車興嘆」了。
本產品一改傳統汽車的給油 換擋及交差剎車控制方式，可以完全採用手動控制方式，而且油門可自動定位，大大減輕了駕駛員的勞動強度。另外，在沒有改變原有汽車的結構的基礎上，本產品裝備的汽車並沒有取消掉原有的腳踏控制裝置，而且是同一台汽車同時裝手腳兩套控制裝置，客戶用手 腳兩種駕駛控制方法。大大擴充了駕駛汽車的人群。
採用本產品裝備的汽車優點極多：其一，駕車不再是傳統駕駛員的專利了，殘疾人中腳部有殘疾而上肢完全健康的人群，駕駛本裝置裝備的汽車則可以輕松上路，老年人，手腳配合不協調的人，腳踢力不夠的人，弱不禁風的女士也完全可以輕松駕駛汽車走天下。其二，增大了同一台車的用途。同一台汽車裝有兩套控制裝置，可以瞬間改變駕駛控制方式，正常有可以駕駛殘疾人也可以使用同一台車。其三，可以減輕駕駛員的工作強度，提高現有汽車的檔次，本產品包含了豪華車的定位裝置油門自動定位一項，這可以大大減輕長途汽車司機的疲勞強度。其四：使學習駕車成為易事，傳統的學習駕車方式，最大的難點莫過於手，腳協調不好，手忙腳亂，汽車裝上本產品，這一問題便可迎刃而解，總之，使用本產品裝備的汽車，立即就可以顯示出其安全，高效簡便等優點，可以圓殘疾人和更多的駕車夢。
專利一，汽車手動油門、離合、剎車裝置：適用於手排檔的各種中、小型汽車，經過此裝置改裝後的汽車，殘疾人可以駕駛，正常人也可以駕駛，真正實現一車兩用，這也是此產品的獨特性，優越性。
專利二，汽車手動油門剎車一體化裝置：適用於自動檔，適用於各種中、小型汽車。
二：產品優越性
本產品設計中，使用了同一台車，手、腳兩套操作控制系統，其獨特性在於同一台車，正常人及殘疾人可以共同使用，也就產說，一車兩用。

⑻ 誰有辦法把摩托車油門控制改到左手，因為我右手不方便，改到左邊擰動方向不能變，還得朝里邊擰為加油

你不方便我有體會，很同情你。但是左手是控制離合器的，還要兼顧加油行車也不方便安全。其實知道了原理也不難的，我倒是建議你，找一個有資質的汽車改裝修理，把摩托車改裝成像汽車一樣的操作方式，由腳控制油門，在制動踏板的右邊，加裝油門踏板，能夠很好地方便你，主要是要考慮安全。應該能很容易改裝好的。

⑼ 某寶賣的節氣門控制器能改善起步和動力嗎，對車會不會有影響

你好，不建議你加這個階級門控制器，因為怎麼說呢？我們這個節氣門現在都電子節氣門他是一個整個的，一個系統，如果說單單一個節氣門控制器還不能改變，我們的這個動力的他還要改變我們發動機電腦的燃油噴射系統。嗯，所以說，如果說你想增加的話，你可以去四s店或者說是。改裝店咨詢，個人的話，丹丹增加1些東西是不能。其中我們的動力的只能是增大一些，這個緊切量，但是對我們的發動機還是有一定的損害的，希望對你有一定的幫助。