改裝車斯巴魯BRZ
1. 斯巴魯brz改18寸輪轂配多大的輪胎
235／40R18我教你算整體高度，馬六原車205／55R16 你自己算埃235×0.4×2＋18×25.4算出來結果留著，然後算原車的205×0.55×2＋16×25.4單位都是毫米，這是算輪胎的整體高度，他們之間的差不過10mm就非常合適，如果相差太大，在轉彎時輪胎會蹭到輪懸...
輪胎和輪轂規格要一致的，也要 配18寸的輪胎。 如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：1.當地交通條例(不會影響車輛年檢通過、車輛保修等)；2.輪胎的速度和負載指數；3...
您好！ 首先改裝需要到正規的改裝店或咨詢車廠廠商，確定改裝後的輪胎規格，（通常轎車輪胎規格的標識是 ***/** R** *部分都是數字。）後，才能通過國標查詢匹配的輪轂尺寸。 例如：205/55R16，查詢國標，建議允許使用的輪轂寬度為：6J，7J，因...
昊銳1.8T原裝輪胎參數是205/55 R16，18寸的話可以建議選擇215/40/R18, 225/40/R18，235/40/R18等，其實建議225/40/R18最為適合，因為輪胎改的太闊，對於1.8T來說動力性能會降低，其實225對於抓地性能，剎車性能都有了一定得提高了，沒有必要改到...
第一是孔距，然後是中心孔大小，再然後是ET值 18的話要是2.5排量的車，推薦235-45R18的胎，要是想便宜點的話，就225-50R18都可以 不差錢的話，245-35R18 很亮麗。
首先，更動感。不一定要換的 ，18寸輪輞啊，但是輪胎壁就薄了，建議允許使用輪輞寬度為:6J， 輪胎尺寸多少輪轂多大 如果是增大輪轂， 油耗也會增加正常多個2~3升。才知道選擇多少的輪轂。因此。再根據規格查詢國標，其他的就看自己的承受能力和...
2. 改裝一輛完全不「做作」的斯巴魯BRZ，靜謐而不失個性
全文內含改裝清單！
這是一輛完全不「做作」的斯巴魯BRZ，性能動力部分，全車換裝TRD冷進氣，Invidia Q300貓背式排氣系統，Open Flash Tablet二階程序，MTEC 彈簧套件，Perrin前防傾桿以及Grimmspeed前避震平衡桿，外觀部分，更換了Valenti REVO SB-2尾燈，搭配Cosmis Racing XT-006R輪轂和BFGoodrichg-FORCE COMP-2輪胎，內飾部分，與外觀的不做作相呼應，僅選用了Samurai stick換擋頭以及JDM Tsurikawa紅色手剎。
改裝清單
性能動力部分
TRD冷進氣
Invidia Q300貓背式排氣系統
Open Flash Tablet二階程序
MTEC 彈簧套件
Perrin前防傾桿
Grimmspeed前避震平衡桿
外觀部分
Cosmis Racing XT-006R輪轂- 18x9 +30
BFGoodrichg-FORCE COMP-2輪胎
Valenti REVO SB-2尾燈
內飾部分
Samurai stick換擋頭
JDM Tsurikawa紅色手剎
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3. 回頭率超高的豐田86和斯巴魯BRZ
輪轂，是汽車個性化改裝的第一步
改後拆下的輪轂怎麼處理呢？
輪轂倉就是為此而誕生
我們可以把拆下來的輪轂寄存在輪轂倉
不但可以寄存，還可以售賣，令我們更加沒有負擔地為愛車升級輪轂
在輪轂倉的第十一期文章中
我跟大家分享「跑車觀光群」的86和BRZ
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4. 全一代斯巴魯BRZ，這將是你能最快實現的跑車夢！
在一些人的心中斯巴魯就只有兩款車型，一台是翼豹STi，另一台則是BRZ。雖然現在斯巴魯在國內還是以SUV市場為主，而轎車系就只剩力獅這款車型。而翼豹STi就可以打消念頭了，即便最新款限量翼豹STi目前都沒有引入國內的消息，或許喜歡的朋友就可以把目光瞄向平行進口。至於BRZ自2012問世以來，就成為無數年輕消費者心中的Dream?Car，斯巴魯的運動基因更是上升到更好的境界。時隔8年，全新一代BRZ即將來襲，那到底如何？看了就知道了。
5. 豐田86，斯巴魯BRZ實在是太像了，在這兩部車里猶豫不決，究竟該選哪部車呀！！
建議86，雖然這兩款入門級跑車從價格、配置、相似度上都確實讓人沒法選，但是品牌不能忽視，86的號召力實在是太強大了。
如果LZ想改裝，你可以看看網上曝出的改裝展照片，鋪天蓋地的86改裝樣車，由此可見改裝商們更願意為保有量大的86來開發對應的改裝產品，所以86在改裝件的豐富程度上還是比較占優勢的。
當然，斯巴魯的運動性能更加純粹，它的拉力賽經驗相當震撼人，在底盤調教上也很厲害，不過就像樓上說的那樣，BRZ沒繼承斯巴魯的大部分特點，讓人可惜呀。
究竟要選哪部車，還要看樓主的想法，網上多查查資料或者去試駕什麼的吧，可能對你的選擇也有幫助。
6. 斯巴魯brz改裝合法嗎
不合法，私自改裝車輛是違法行為。
根據《機動車登記規定》規定：
第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：
（一）改變車身顏色的；
（二）更換發動機的；
（三）更換車身或者車架的；
（四）因質量問題更換整車的；
(6)改裝車斯巴魯BRZ擴展閱讀：
相關法律責任：
根據《機動車登記規定》規定：
第二十條有下列情形之一的，不予辦理轉移登記：
（一）有本規定第八條規定情形的；
（二）機動車與該車的檔案記載的內容不一致的；
（三）機動車未被海關解除監管的；
（四）機動車在抵押期間的；
第二十一條被司法機關和行政執法部門依法沒收並拍賣，或者被仲裁機構依法仲裁裁決，或者被人民法院調解、裁定、判決機動車轉移時，原機動車所有人未向現機動車所有人提供機動車登記證書和行駛證的，
現機動車所有人在辦理轉移登記時，應當提交人民法院出具的《協助執行通知書》，或者行政執法部門出具的未得到機動車登記證書和行駛證的證明。車輛管理所應當公告原機動車登記證書和行駛證作廢，並在辦理轉移登記同時，發放機動車登記證書和行駛證。
7. 斯巴魯brz改裝寬體要裝多少寸輪轂
這是根據改裝所用的排氣管材質定的,可以改裝實木,竹節,炭纖維,不過沒什麼用,純屬裝飾。關鍵在於你的什麼車咯
渦輪2W-1xW不等 懸掛系統1W-1xW不等 加固有個2W基本搞定 看的需求是什麼 是競速還是漂移
都一樣大啦,只是兩部車性能改裝後效果不一樣,看大家對車牌子的看法
非常容易改裝。而且它的二手殘值低,即使是年輕人也能夠負擔得起。豐田與斯巴魯共同 斯巴魯的版本則被命名為BRZ。斯巴魯BRZ與豐田86規格基本相同。微小的區別體現在
86可塑性強,可發揮空間大,比較適合汽車玩家和改裝發燒友。網上關於86改裝的帖子、 如果是城市路況推薦AT。 斯巴魯其實也不錯,都說斯巴魯和86就是雙胞胎,其實在保險
選擇尚酷R、GTI、ST,R和ST在伯仲之間,喜歡AT就R喜歡MT就ST,囊中羞澀就上GTI,也是純血鋼炮改改跑街未必輸給以上兩位~我自己的愛駒; 漂移、上路、下場BRZ,改裝潛力
8. 斯巴魯brz是不是改裝車
沒有經過交管所同意的改裝實際上都屬於非法改裝，不過現在放寬了條件限制，對於不影響行車安全的小改裝基本是不會追究的，基本建立在不影響自己和他人的行車安全基礎上的改裝，你都可以去車管所申請到合法的身份。
9. 關於斯巴魯BRZ的具體改裝方案
在這里問還不如去各大汽車網站的BRZ論壇，那裡有很多大佬可以幫你解答問題
10. 不只是86姊妹車，斯巴魯BRZ里外詳解
斯巴魯BRZ/豐田86無疑是近年來日本性能車行列里最矚目的爆點，看看每年的東京改裝展，放眼望去全是86/BRZ的改裝作品。但86/BRZ的一枝獨秀，只能說明日本性能車市場等得太久了，而等來的也不夠多。如果將86/BRZ放回九十年代的日本市場，撇開四大天王不說，日產Silvia、本田S2000、豐田Celica等輕型跑車，對86/BRZ眾星拱月的改裝商就馬上鳥獸散了。86/BRZ對於日本性能車市場是強心劑還是一現的曇花，這兩款車（算上FR-S就是三款車）在市場上的表現，以及對其所屬車廠之形象的拉動作用就至關重要。後一方面我們更多的是車廠自己如何運用這些性能車，而其市場表現，很大程度上還能帶動改裝市場的表現，這就是筆者乃至整個改裝行業如此期待86/BRZ的原因。它來得有點晚，但筆者也相信不會太晚。
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