聊城捷達改裝車

① 捷達改裝

最關鍵的是現在的車和以前的車沒法比較，以前的車價拿到現在來可以買2台。我也有一個夥伴，開到180很費勁，我開以前的捷達很快就能跑到180。（我說的是平道上面，沒有上下坡的路）。還是那句話，一分錢一分貨！

② 捷達車改裝音響

我跟你有同樣一部車,我剛改過音響`不要買漫步者,也不要買博世的,捷達前置雙喇叭換掉,換SONY(4寸)高低音喇叭就可以了,後置(靠背後掀開枕墊,但要割掉能放下6寸X9寸的喇叭那麼大地方)加一對6X9(長X寬)雙低音喇叭(也帶高低音效果)就完全可以了,但要注意,播放器一定要買DVD```低級播放器帶不起來``DVD市場價600到800元的就可以了``SONY(4寸)240元,6X9雙低音喇叭400到500元全套下來1200多就搞定了,因為我們的車封閉不嚴,加了多貴的音響也沒進口車那效果,這樣就足夠震撼你耳膜的了,我建議您這樣改裝適合您,既經濟又實惠.

③ 捷達車改裝成什麼樣好看

1、換gif的15寸輪轂或桑塔納14寸五爪輪轂
2、換cif的後視鏡，造型好看且實用，雖然不能實現電動調節。
3、後風擋及四個側門全貼上黑膜，不留一點空白，前檔也貼上，外部效果會提升不少。
4、減震全部改成短簧，看起來會穩重不少
5、把收音機天線去掉，如果平時經常聽收音機，就把它改成像polo那樣的頂部天線，好改。
6、把黑色中網噴成與車身同色的。
7、把黑色防擦條也噴成同色的。

④ 捷達怎麼改裝

1改裝一般是加大，（原車一般都是可以升1-3寸建議1-2多了轉向機得換，胎寬10-20mm換轂必須換胎）為了增加操控性（扁平胎+大輪轂會減少轉彎側傾）這是對直徑相同的輪轂輪胎大與小而言(改裝最好保持輪胎原來的外徑不變要不會刮輪眉或減震。。。變的話也不要超過3%)2減小的也有是為了加快起車動力（理論上大輪轂重量大會損耗掉一些動力實際感覺不太出來）3是為了加大制動卡鉗和制動盤（一般都是改過動力，或對自己現有制動效果不滿意的）4ET值簡單的說ET值分正負，負值越大如ET-45車輪向外拋出的就越大，（輪距相對也加大，重心高度軸距不變，輪距越大站的越穩，也就是說重心足夠低，輪距軸距足夠大的車只會漂移不會翻車）（這玩應叫暴龜你可以查查或者查查負值輪轂）5J值也簡單的說就是J值越大能安裝輪胎的寬度就越大（對地面摩擦面積大了相對輪距也就大點）6我一沒改動力，二沒改制動，改裝大輪轂只是為了帶勁！（視覺效果）7鑄造和鍛造這個是強度+重量問題咱轎車就用鑄造就可以了！鍛造雖輕那叫一個貴！至於好壞不用我說了至於到底怎麼改裝的話看你需求。說說我的給你參考我是捷達車原車是14寸ET38，J6.5（這個不確定）輪轂，185/60R14的胎。改成16寸ET15，J7.5輪轂205/45R16胎也可以改成195/45R16的（優點：這樣改重心軸距不變，輪距變大穩了點，扁平胎轉彎側傾小，寬胎抓地好。剎車距離短，由於輪轂重量大會損失動力，凡事兩面看，要是輪胎打滑起車也不會快到哪去！說說缺點：大輪轂扁平胎會導致舒適度下降，寬胎導致油耗上升，大坑可能會爆胎）

⑤ 我想把我的老捷達改裝一下需要多少錢。只改外觀。感謝

那就得看你想改到什麼價位的了 幾千塊到幾萬塊 改外觀就是加大包圍.尾翼還有鋼圈和輪胎了 這些配件有很多 價錢也高低不一 用哪種取決於自己了 最好是去修配廠問一下 我感覺一輛老捷達沒必要改的太好了

⑥ 改裝捷達想換發動機可以嗎

可以但你要放棄環保標准就是說改了以後有可能驗車不過 不同排放標準的車型驗車時用... 因為捷達上什麼都沒有 你要改的不光是一個發動機而是整個系統和整個車。

而且發動機也不是隨便可以改裝的。

公安部《機動車登記辦法》

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

第十五條 有下列情形之一的，不予辦理變更登記：

（一）改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外；

（二）改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外；

捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽大眾汽車有限公司生產的汽車品牌。捷達（Jetta-MK1）於1979年在歐洲上市，就其結構來看Jetta（包括後來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

⑦ 捷達車汽車如何改裝，怎麼改裝比較好，改裝都需要什麼

捷達車還拿來改裝？看拉力賽太多了吧？歐洲車本來就不太適合改裝，市面流通的改裝配件更是少之又少，只有極少數的幾個車型會有些針對性的改裝配件，捷達除了改個氙氣大燈，其他還是算了吧。

⑧ 捷達手動擋可以改成自動擋嗎費用大約多少12年的新車

能改 主要投資是自動變速箱總成拆車件3000左右 變速箱電腦板拆車件 500左右 其它的變速箱機腳墊 線速 換檔機構一套 其它小件差不多就這些了 再加工時費 可以上淘寶查下價格 新車就這么折騰不好吧 另外如果在4S店買自動變速箱總成 將近6萬 呵呵

⑨ 小弟想買輛捷達來改裝AE86！

首先說下，我在改捷達，捷達改AE86車身視覺效果上還是差了點，如果只是情懷，改一下未嘗不可，但是捷達更適合主流的MK2。如果有86情懷非改不可，建議上板桑，也就是老款的桑塔納經典，雖不說很像，但是也是常見車中最像的了。很多人說富康怎麼怎麼像，麻煩嘴炮的自己去看看富康，短胖型，嘴炮的看看實車再說像不像吧！不是說富康不好，富康的懸掛還是很出明的，只是想說，如果非改不可，加上經濟限制，就直接上桑塔納吧！還是那句，看你怎麼改，當然，只要肯花錢，AE85-AE86的車殼是可以弄到的。
1、跳燈（翻轉大燈），有案例，改裝成本2千-4千，自己衡量。
2、改AE86，無非是情懷86的外觀。在國內，也不建議改發動機，所以只建議改下外觀。全車漆，輪轂（R16，400多一個，一組下來不到2千大洋），豆腐店拉花，成本很低。

⑩ 新捷達怎麼改裝最好看

1改裝一般是加大，（原車一般都是可以升1-3寸建議1-2多了轉向機得換，胎寬10-20mm換轂必須換胎）為了增加操控性（扁平胎+大輪轂會減少轉彎側傾）這是對直徑相同的輪轂輪胎大與小而言(改裝最好保持輪胎原來的外徑不變要不會刮輪眉或減震。。。變的話也不要超過3%)
2減小的也有是為了加快起車動力（理論上大輪轂重量大會損耗掉一些動力實際感覺不太出來）
3是為了加大制動卡鉗和制動盤（一般都是改過動力，或對自己現有制動效果不滿意的）
4et值簡單的說et值分正負，負值越大如et-45車輪向外拋出的就越大，（輪距相對也加大，重心高度軸距不變，輪距越大站的越穩，也就是說重心足夠低，輪距軸距足夠大的車只會漂移不會翻車）（這玩應叫暴龜你可以查查或者查查負值輪轂）
5j值也簡單的說就是j值越大能安裝輪胎的寬度就越大（對地面摩擦面積大了相對輪距也就大點）
6我一沒改動力，二沒改制動，改裝大輪轂只是為了帶勁！（視覺效果）
7鑄造和鍛造這個是強度+重量問題咱轎車就用鑄造就可以了！鍛造雖輕那叫一個貴！至於好壞不用我說了
至於到底怎麼改裝的話看你需求。說說我的給你參考
我是捷達車原車是14寸et38，j6.5（這個不確定）輪轂，185/60r14的胎。改成16寸et15，j7.5輪轂205/45r16胎也可以改成195/45r16的（優點：這樣改重心軸距不變，輪距變大穩了點，扁平胎轉彎側傾小，寬胎抓地好。剎車距離短，由於輪轂重量大會損失動力，凡事兩面看，要是輪胎打滑起車也不會快到哪去！說說缺點：大輪轂扁平胎會導致舒適度下降，寬胎導致油耗上升，大坑可能會爆胎）