改裝車的引擎蓋
Ⅰ 汽車改裝大包圍和引擎蓋 是否需要到車管所辦理相關手續
當然需要辦理手續，否則屬於違法上路，也不會通過年檢。
《機動車登記規定》
第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：(一)改變車身顏色的；(二)更換發動機的；(三)更換車身或者車架；(四)因質量問題更換整車的；(五)營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；(六)機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。
依照新規定，允許車主不必再事先向車輛管理所申請，可以先更換車輛顏色、裝了大包圍、更換發動機等等之後，再向車輛管理所申請變更登記。
申請變更機動車車身提交下列資料：
1、《機動車變更登記申請表》；
2、機動車所有人和代理人身份證明；
3、機動車登記證書；
4、機動車行駛證；
5、機動車所有人因機動車在被盜搶期間，車輛識別代號（車架號碼）或者車身顏色被改變，申請辦理變更的，應當提交能夠確認被鑒定的機動車與被盜搶的機動車為同一輛車的有關技術鑒定證明。 經批准後，憑車輛管理所出具的《准予變更通知單》進行變更機動車車身顏色。 機動車所有人或者代理人在批准變更後十日內，提交下列資料並交驗車輛：
（1）《准予變更通知單》；
（2）《機動車變更登記申請表》；
（3）機動車所有人和代理人身份證明；
（4）機動車登記證書；
（5）機動車行駛證；
（6）變更機動車車身顏色的，還需提交變更後的機動車標准照片兩張。
Ⅱ 有些改裝車引擎蓋前端的拉環樣的東西是什麼
原裝車的引擎蓋鎖根本不能承受比賽中的劇烈振動，引擎蓋很容易脫落，所以那個裝置能把引擎蓋鎖得更牢固．其實這個裝置在拉力賽中最常見．除了引擎蓋外，車尾廂蓋也有這種裝置．
Ⅲ 改裝車的引擎蓋網狀進氣口如何防雨的呢
一般有防水線路的，水進入機艙後不會流過電器設備。還有就是這個不叫進氣口，是散熱口，給機艙或渦輪增壓中冷器散熱用的，發動機的進氣口不會放在那裡的。發動機艙只要水不流進發動機進氣口和電器設備就沒問題了，不存在生銹的問題，機艙里溫度很高，水早就幹了~~~
Ⅳ 汽車的引擎蓋可以更換
汽車的引擎蓋當然可以更換。
引擎蓋採用橡膠發泡棉和鋁箔材料製造而成，在降低發動機噪音的時候，能夠同時隔離由於發動機工作時產生的熱量，有效保護引擎蓋表面上的漆面，防止老化。
引擎蓋的作用：
空氣導流。對於在空氣中高速運動物體，氣流在運動物體周邊產生的空氣阻力和擾流會直接影響運動軌跡和運動速度，通過引擎蓋外形可有效調整空氣相對汽車運動時的流動方向和對車產生的阻礙力作用，減小氣流對車得影響。通過導流，空氣阻力可分解成有益力，力高前輪輪胎對地的力量，有利於車的行駛穩定。流線型引擎蓋外觀基本是依照這個原理設計的。
保護發動機及周邊管線配件等。引擎蓋下，都是汽車重要的組成部分，包括發動機、電路、油路、剎車系統以及傳動系統等等。對車輛至關重要。通過提高引擎蓋強度和構造，可充分防止沖擊、腐蝕、雨水、及電干擾等不利影響，充分保護車輛的正常工作。
美觀。車輛外觀設計是車輛價值的一個直觀體現，引擎蓋作為整體外觀的一個重要組成部分，有著至關重要的作用，賞心悅目，體現整體汽車的概念。
輔助駕駛視覺。駕駛員在駕駛汽車過程中，前方視線和自然光的反射對駕駛員正確判斷路面和前方狀況至關重要，通過引擎蓋的外形可有效調整反射光線方向和形式，從而降低光線對駕駛員的影響。
防止意外。引擎工作在高溫高壓易燃環境下，存在由於過熱或者是原件意外損壞而發生爆炸或者是燃燒、泄露等事故，引擎蓋可有效阻擋因爆炸引起的傷害，起到防護盾作用。有效阻隔空氣和阻止火焰的蔓延，降低燃燒風險和損失。
特殊用途平台。特種車輛中，有利用高強度引擎蓋作為工作平台，起到支撐作用。
Ⅳ 大夥，我想問一下普通的引擎蓋大概有多重為什麼改裝車都要換碳素的引擎蓋！
個性，減重。但發生追尾時他可能會像一把刀切向你的脖子，因為碳纖維沒有鋼板那麼好的潰縮性。改裝時需要謹記安全第一！
Ⅵ 汽車改裝引擎蓋合法嗎需要去車管所備案嗎
汽車改裝界流傳著這么一句話「買車不改，不如推海」，雖然聽上去有些誇張，但對於追求個性和激情的車主，對自己的愛車進行改裝顯得尤為必要，誰不想成為街上最靚的仔？但是，愛車不是你想改想改就能改，違法改裝換來的不是個性，是交警蜀黍的扣分罰款套餐。
很多車友反應，通過刷ECU提升馬力可以過年檢，這種「隱形」改裝確實不容易被發現，也確實能帶來更充足的動力，但是這種壓榨無疑會減少發動機壽命，變速箱工作強度也增加，更重要的一點是4S店會繼續為愛車質保嗎？
Ⅶ 改裝汽車的引擎蓋特別是碳纖維引擎艙蓋有什麼用啊
有區別的，碳纖維強度高，但是特別輕，減輕了車的重量，車提速就快了呀。
第二個問題沒看太明白。按我的理解給你回答：改裝的輪轂比原廠的要漂亮許多，並且不僅僅是漂亮許多，車主可能把尺寸變大了，比如以前是18寸的輪轂，改裝成19寸的就必須更換輪轂，而且專業的改裝輪轂散熱效果很好，也很結實，主要是開在街上比較拉風。
Ⅷ 改裝車前面引擎蓋有的為什麼是黑的（如頭文字D改裝後的86）
首先，輕量化改裝最容易進行的就是引擎蓋、後備箱這兩部分，都是容易拆卸的部件，而且引擎蓋本身質量比較大，因此更換為碳纖維部件減重最有效。
其次，雖然引擎蓋換成碳纖維看起來沒有減重很多，實際上對操控性能的影響是很顯著的，因為引擎蓋位置比較高，它的輕量化可以降低整車重心，提高穩定性，並且讓車的重心向後移動（大部分前置發動機的車重心還是在前面），使得前後重量更平衡。
Ⅸ 有的改裝車引擎蓋上突出來一個扁方形的上面有三個洞的東西是什麼
不知您說的是什麼車，不過這三個洞肯定是為了進風使其什麼東西散熱的
會有三種可能：
一、三個洞直接對著發動機，應該就是給發動機散熱的
二、三個洞對著發動機上面散熱片，那就是此車帶渦輪，給渦輪增壓散熱的
三、三個洞對著水箱散熱片，那麼此車可能是中冷水箱，是給水箱散熱的
Ⅹ 改裝汽車底盤包圍、再加上尾翼、還有引擎蓋的改裝！大概需要多少費用
看您想改的是什麼車了...一般馬3 馬6 銳志 EX 科魯茲 這一類的包圍大概在500-3000，國內生產的山寨件兒。國外可以代購，從外形到材質有很大區別。價格也有很大差別...擾流翼，200-2000。一般的幾百塊錢。也有比較誇張的碳纖維的，1000元左右。引擎蓋，貼碳纖維紙500左右。更換碳纖維引擎蓋3000-8000元。車型受很大限制，不是很大眾的改裝車一般沒有。