12款榮威550輪轂改裝圖片

1. 榮威550輪轂改裝成18寸配多少尺寸的輪胎

原車16寸用的是215/55R16
改18寸用225/40R18吧

2. 求一套榮威550改裝方案 主要【動力】

原廠的工程師們早已優化好了這套發動機的最佳工作效率，相比那些看了些電影就狂妄的往發動機上添加累贅最後縮短發動機壽命的傻瓜們，他們的工作態度更加嚴謹，對機器的數據更認真，勸你不要聽信那些不懂裝懂的人們的胡說，保護好愛車，勤保養，使用好的機油配件，就能發揮你愛車的最佳動力和壽命。 畢竟我們的這些車都只是民用車輛，怎麼改也不可能做到競技車輛的效果，一台競技入門級的車輛都在80萬以上，豈是我們這些民用車花幾千幾萬就能達到的。 最後奉勸那些動不動就勸別人改裝渦輪增壓刷ECU的人們，不要再誤人子弟了，你們又給幾台車裝過增壓，刷過幾個ECU，考慮過幾個缸體受壓加強方案，冷卻方案，配齊機構加強方案？不要再胡說八到了！

3. ，榮威550，最大能改裝多大的輪轂

不超過出廠輪轂2寸就可以

4. 哪位兄弟有榮威550改裝照片，呵呵最好還能帶一下價錢說明，謝了

我是車主..大三學生.21歲.車家裡給買的...也改了...加前後包圍.側裙跟尾翼..目前有2種,,4S店賣6800淘寶上一般2000左右建議去淘寶買...換輪轂...這個比較花錢...進口的要5000左右一個...國產的1000左右,.,我換的國產的也還可以...加大了原車是16寸的我換了18寸的..

全車漆...建議用車身貼膜....有啞光的..很好可以保持3-5年...全車貼起來1500左右...可以去專業的美容店貼...工費兩三百...這時外觀已經很絢了

動力方面....建議改個進出氣...能提升不少動力....見面提到的加大輪轂尺寸...起步加速會慢些...但剎車距離大大的減短了...改進出氣能提升不少動力...你要是發燒友的話再建議裝個尾鼓....不建議直排的S鼓...太吵...聽起來很垃圾...裝個M鼓...轉速20003000以上了就會發出很低沉的類似跑車的轟鳴聲...好點的三四千左右....也能提升不少動力...其他的這車剎車本來就很好不用換了...避震的話也很硬朗也建議不用換...

我改了這些....貼膜了變顏色記得去車管所登記下...就ok了...

這樣改了現在已經很拉風很酷了....畢竟550不是三菱啊馬自達那些...大改了反而不好...這樣就可以了....

5. 榮威550改裝輪轂那有

這個只要到當地的汽車改裝店看一下，有沒有心宣的輪轂。

6. 榮威550改裝

如果是rover550改裝的話，外觀改裝還是比較容易的。全車噴漆5000-1500不等。要看用什麼漆還有就是怎麼噴。
輪轂型號比較多，國產鍍鉻的6000左右可以換一套，進口的象MOMO這樣的品牌一個輪轂可能就要5000左右。
動力改裝現在國內針對550的配件可以說很少，能用的也都是些通用的配件。北京改車的地方還是比較多的。西郊汽配城有幾家做的就不錯。價格也合適。

7. 榮威550改裝550裝大包圍尾翼

我也支持國貨，而且已經買了一輛，開了一個星期了，感覺不錯。大包圍可以再淘寶上看看，價格比較便宜，兩三千就夠了。而且安裝也方便，隨便一個修理廠都應該能弄。1.8t的車相當於2.3車的排量。動力都增加不少，至於能跑多少就不知道，聽我一朋友說起，他不帶T的都跑過180.

8. 榮威550 2012年 啟臻 16寸輪轂 換 17寸

注意問一下店主，ET PCD 等數據。把車型給店主，他會給你配的。我是輪轂公司的，你要問我拿也可以，批發商都是從我們這邊進貨的。

9. 榮威550改裝方案，性能方面。

一般的家用車要顧及到發動機的壽命,油耗,再就是舒適程度,所以深度的改裝的確不適合您

如果想提高性能,不妨提升一下進排氣,進氣一定不要選擇改裝的冬菇什麼的,因為那樣太極端了,進氣效率倒是大了,但是濾得不幹凈,會對發動機壽命產生影響,不妨考慮美國kn的原裝位風格產品

如果操控想提升，最直接的就是更換更大的輪圈和更硬的逼震，不過大輪圈會造成油耗的少許上升，也容易損壞，逼震換了舒適性就要差些，這個LZ自己權衡

剎車其實沒有必要改，發動機沒有大動的前提下，如果站不住，就是方法問題了。。。