汽車改裝音響有回響

Ⅰ 汽車改裝音響後，高音有呲呲的聲音，誰知道怎麼回事嗎

汽車音響改裝之後出現高音有呲呲的聲音有兩種主要情況：

1、音響改裝之後原本音源主機的底噪音，

2、音響改裝之後因為走線，安裝，調試不規范造成的雜音和電流聲。

如果是第一種情況如果不換高品質的音源主機的話就沒有辦法解決，這個情況多數是出現在原車音源主機還有某一些導航主機。

雜音還有電流聲的情況會比較復雜，線材走線不規范音頻線和電源線在一起，器材不正確安裝把分頻器裝在行車電腦等電子設備附近都會出現雜音情況。

處理方法：

1、檢查是否積極的點火線圈安裝電容器,如果容量減少鉑接觸容易燒蝕,干擾火花,需要更換O的電容量,5超濾/ 400 v非極性電容,使用碳線檢查高壓線是否點火,容易干擾如果使用線類型,由其是無線電干擾嚴重,必須更換。

它可以用來增加電阻的電阻來製造火花雜訊。該方法是在點火線圈中使用1個megol電阻串來輸出主高壓線路，減少干擾。

2、消除電機噪音。首先將汽車音響修改設備和信號線路遠離電機和電機線，可用1非極性電容兩端並聯的運動，也可以利用前兩個電感串聯在馬達線電極分別與兩個非極性電容器電極分別在馬達線。

地球的另一端形成一個濾波電路,用於吸收電機碳刷引發減少噪音揚聲器支架應與閥體保持良好的接觸。在繼電器觸點的兩端，電容是並聯的，或在接觸點兩端分別連接電容。

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汽車音響檢修方法：

1、電壓法

電壓法是通過萬用表測量電子線路或元器件之工作電壓並與正常值進行比較來判斷故障之一種檢測方法。

2、電流法

電流法是通過檢測晶體管、集成電路之工作電流，各局部之電流和電源之負載電流來判斷電器故障之一種檢修方法。

3、電阻法

電阻法是利用萬用表歐姆檔萬用表測量電器之集成電路、晶體管各腳和各單元電路之對地電阻值，以及各元器件自身之電阻值來判斷故障之一種檢修方法。

4、干擾法

手拿起子和鑷子的金屬部分碰觸有關檢測點，看屏幕上的雜波反應或聽喇叭的「喀喀」聲，來判斷故障部位。

5、觀察法

用眼睛觀察產品是否有短路，燒黑的痕跡，這是簡單而又直觀的方法。

Ⅱ 汽車音響改裝後有為什麼會產生電流聲，這個要怎麼處理

1、輸入端信號沒有採用屏蔽電纜。
2、採用了屏蔽電纜但屏蔽網層沒有接地，或者接地位置不正確。
3、增加的設備接地線接的順序不正確。
4、增加設備與原設備之間的電源接入順序不正確。
5、電源線太長，切沒有加高頻濾波電路或者屏蔽電路。
6、隨便「搭鐵」
先排除分頻器的原因，如果分頻器裝在門板里就直接跳過。
如果是裝在其他地方，聽一聽左右喇叭是不是都有電流聲，如果只有一側有，說明是分頻器收到干擾，如果是兩側都有，就烤爐是不是音頻線收到干擾。
排除辦法，重現拿一條音頻線直接從主機連到功放，如果長度夠，盡量能繞到車外最好，如果電流聲消失，說明是音頻線的某段收到干擾。可以重新布置一下音頻線解決。如果還是有電流聲，那就把音頻線的負極用跟線跟主機外殼接通，看會不會改善。

Ⅲ 改裝汽車音響之後有電流聲，求助

關於改完音響之後有電流聲，有很多種可能性，比如說：功放不合格本身有底噪，這種情況下只得重新換個功放；再有就是安裝不夠規范，線束不夠正規，這個沒有親自看到你的安裝，所以不知道是不是，但這是我處理的大多數情況；再者還有你原車主機本來就不好，這個可以說是頑疾，這個時候就可以建議你換個主機了。以上純屬個人意見，希望可以幫到您，謝謝。

Ⅳ 汽車音響改裝後有電流聲

電流過高產生電磁干擾加個 穩定器就好了

Ⅳ 汽車改裝音響問題

現今社會，買回一輛新車，車主都喜歡對愛車進行以下「微整容」，比如對音響不滿意，車主就會按照自己的愛好對愛車進行改動。殊不知這樣改動，會存在很大的安全隱患。相關資料顯示，汽車發生火災，有大部分是因為對汽車進行改裝產生的。

汽車改裝音響肯定有安全隱患，首先改裝要把原有的音響卸掉，新裝的音響的位置，插線都不合槽而需要去掉，只能把原裝的電路進行改置，重新布線，這樣就破壞原電路的導線，這給整車的電路絕緣埋下安全隱患。

Ⅵ 汽車音響改裝後有噪音雜音怎麼辦

方法一：檢查是否積極的點火線圈安裝電容器,如果容量減少鉑接觸容易燒蝕,干擾火花,需要更換O的電容量,5超濾/ 400 v非極性電容,使用碳線檢查高壓線是否點火,容易干擾如果使用線類型,由其是無線電干擾嚴重,必須更換。它可以用來增加電阻的電阻來製造火花雜訊。該方法是在點火線圈中使用1個megol電阻串來輸出主高壓線路，減少干擾。

方法二：消除電機噪音。首先將汽車音響修改設備和信號線路遠離電機和電機線,可用1非極性電容兩端並聯的運動,也可以利用前兩個電感串聯在馬達線電極分別與兩個非極性電容器電極分別在馬達線,地球的另一端形成一個濾波電路,用於吸收電機碳刷引發減少噪音揚聲器支架應與閥體保持良好的接觸。在繼電器觸點的兩端，電容是並聯的，或在接觸點兩端分別連接電容。

Ⅶ 汽車加裝高音喇叭對車有影響嗎

沒有什麼影響。

許多原車音響的高音少有兩種情況，一種是原車根本就沒有高音單元，只是在中低音上加裝一個高音杯充當高頻部分的還原。

另外一種情況是原車音響有高音，但是質量差，如使用的是麥拉塑料膜片的高音。這時要升級高音才會讓汽車音響有較好的解析力和良好的聽感。

針對這兩種情況，加裝高的方法其實不一樣；但都必須要加裝高品質的高音才會有好效果；這是因為汽車音響不同於家用或專業舞台音響，它屬於近場聆聽（離高音距離很近不到1米）。因此高音的失真度一定要低，這樣才會有良好的聽感。

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因為高音喇叭的主要作用是表達聲音的細膩，所以高音喇叭的安裝位置非常講究。如果在進行汽車音響改裝時，安裝位置不科學，則將造成聲場效果不理想。高音喇叭應盡量安裝在與人耳持平的位置，比如安裝在汽車A柱上，或者儀表台上方，還有的車型位於車門上，這樣形成聲場基本與人耳持平，車主也更能體會音樂所帶來的魅力。

注意事項

由於高音聲波對揚聲器振膜沖擊較大，為了實現准確不失真的高音效果，就要求揚聲器振膜質量較高。此外出於聲場定位要求，可選擇回響方向也是車用高音揚聲器的要求。

為此汽車高音揚聲器多採用釹鐵硼半球型高音揚聲器。其釹鐵硼磁體體積小而磁力強大，音膜使用純絲質軟性振膜，這種高音揚聲器聲音自然而豐滿，高音清晰可辨。

也有採用純碳圓頂式高音喇叭、圓頂式塗苯乙烯橡膠的聚脂高音喇叭，但其音質表現略有不足。高音揚聲器多安裝在汽車儀錶板兩側和兩側門上方，通過特別旋轉支座選擇回響方向。

Ⅷ 說說汽車改裝音響後的感受，和以前原車音響有啥區別

一般改裝後的汽車音響輸出功率會有比較大的增加，揚聲器也會升級，主觀感受是要聽：音質干凈、自然，並層次分明、聽感柔和，聲音比以前變大了但是不吵。如果音質不幹凈、聲音粗獷，有「吵鬧」的感覺，就是失敗的改裝。
音響效果的判定需要的是需具有有「音樂素質」的耳朵，就是音樂愛好者常說的「金耳朵」「銀耳朵」，經常聽高質量音樂耳朵的音樂素質就會提高。

Ⅸ 改裝汽車音響有電流聲怎麼辦

故障的解決辦法：
1、首先區分出產生的部位，是音源、線路、功放設備；
還要知道原因和性質；是外界干擾，還是自身產生；這兩點搞清楚了，才能夠對症下葯，提出解決方案；
2、如果是線路、連接部分，就是加強線路屏蔽（包括更換音箱線）；調整走向（避開干擾源）；
3、如果是功放設備故障，就是打開維修、更換故障元器件；如果是先天性能就是如此，就要考慮改進、或者更換；
這就是音響工程的設計、改造、和施工，都是要依據實際情況來制定方案的；你那裡的設備狀況、型號、安裝方式一無所有，就無法提供解決的方案和具體方法。
麥會時斷時續這是典型的接觸不良故障，重點檢查部位：麥的開關、卡儂插頭（內部有三根接線的位置，有時僅用兩根）、話筒線、三芯（或者兩芯）插頭；找到開線或者虛焊的地方、焊好即可。

Ⅹ 汽車改裝音響後，起動汽車有電流聲，

故障的解決辦法：
1、首先區分出產生的部位，是音源、線路、功放設備；
還要知道原因和性質；是外界干擾，還是自身產生；這兩點搞清楚了，才能夠對症下葯，提出解決方案；
2、如果是線路、連接部分，就是加強線路屏蔽（包括更換音箱線）；調整走向（避開干擾源）；
3、如果是功放設備故障，就是打開維修、更換故障元器件；如果是先天性能就是如此，就要考慮改進、或者更換；
這就是音響工程的設計、改造、和施工，都是要依據實際情況來制定方案的；你那裡的設備狀況、型號、安裝方式一無所有，就無法提供解決的方案和具體方法。
麥會時斷時續這是典型的接觸不良故障，重點檢查部位：麥的開關、卡儂插頭（內部有三根接線的位置，有時僅用兩根）、話筒線、三芯（或者兩芯）插頭；找到開線或者虛焊的地方、焊好即可。 敬請採納